درایو تست Volkswagen Caddy Maxi Minivan از سال 2007 Minivan
تست درایو VW Caddy Life: پرواز متوقف شده
متأسفانه، به دلیل سرمقاله، دلایل انجام یک درایو تست فولکس واگن زندگی Caddy در حجم مشخص شده شکست خورده است. اما من توانستم برخی از تصورات را دریافت کنم. دلیل خمیر قطع شده در حومه های نزدیک مسکو وارد شیشه جلو اتومبیل از زیر چرخ شمارنده، نه حتی یک کامیون، بلکه مجموع SUV. چه کاری باید انجام دهیم جاده های ماست. کرک کوچک بود، اما زمانی که بدن بارگیری شد، آن را شروع به رشد با بیش از حد لذت بخش نیست. به عنوان تجربه ای که بخشی از آن به دست آوردن شیشه بر روی صورت در یک وضعیت مشابه در عمل راننده من در حال حاضر بود، تصمیم گرفتم که به خطر نرود. به عنوان یک نتیجه، مسافت پیموده شده تنها کمی بیش از دو صد کیلومتر بود، که به وضوح برای ارزیابی کامل کافی نیست.
با این حال، برخی از تفاوت های رفتارهای زندگی کاددی جنگیدند. در مورد آنها و نوشتن
بلافاصله رزرو کنید: من یک فن فولکس واگن (یا نه، سپس یک گلف باز). بنابراین، علیرغم تمایل به عینیت، من می توانم از دست بدهم.
اولین تصور بصری از زندگی Caddy ترکیبی بود. من او را به عنوان ترکیبی از گلف با Crafter نامگذاری کردم. با این حال، ماشین از یک جذابیت خاص محروم نیست، و از همکلاسی ها برای طراحی بیرونی برای بدتر شدن متفاوت نیست. این است که مثلث شیشه ای در مقابل شیشه جانبی باعث ناامیدی شد. دید از طریق آن صفر، از لحاظ طراحی، به اندازه کافی کافی خواهد بود تا آن را سیاه کند. پس چرا پول را بر روی یک قطعه اضافی از شیشه و بر روی آن صرف کنید؟ غیر واضح...
در داخل، همه چیز آشنا است، در Volkswagenovsky. به عنوان مثال، صندلی های دارای، با وجود شخصیت شهر شهر، کاملا پشتیبانی جانبی مناسب است. پنل کنترل آب و هوا و کنترل پنل کنترل آب و هوا، عرضه شده با سه رک و پوست کنده غیر مستقیم، اما با منطق کنترل شدید، ونرز دور.
این فقط روشن کردن داشبورد از زمان آخرین سفرهای من در اتومبیل های VW تغییر کرده است. چه کسی دوست دارد، و من امتناع از آلمانی ها از نور پس زمینه سمی خوشحال است. رنگ سفید فعلی بسیار دلپذیر تر است.
من پارکینگ را با مراقبت ویژه ای از ابعاد دستگاه و شعاع معکوس ترک می کنم (دوقلو در اینجا افزایش می یابد) من هنوز احساس نمی کنم. چه کسی اطاعت می کند، به سمت چپ، به جریان شهری متراکم تبدیل نمی شود، اما به سمت راست، در خیابان نسبتا آرام.
اولین نوبت، هرچند غیرقابل انکار، احساس تشخیص فوری را ایجاد می کند. این تکی فولکس واگن است. من در مورد اتومبیل های ورزشی و بخش حقوقی بخش حق بیمه صحبت نخواهم کرد. اما چنین احساساتی از رانندگی هیچ مارک های عمده ای را نمی دهد. به نظر می رسد که من می توانم از ولتاژ از ماشین های دیگر را از طریق Totat سفر کنم حتی با چشمان بسته.
نوشیدن در امتداد خط، و لذت بردن از احساسات فراموش شده، به خانه بروید (برای ترافیک جامد). روز بعد، سفر به شهر. یکی دیگر از زمانی که من در مورد درایو تست موافقت کردم، پیشنهاد برای گرفتن ماشین با دیزل و با انتقال اتوماتیک باعث لذت من نشد. من می دانم کاملا سوخت دیزل داخلی و نگرش غیر دوستانه او نسبت به موتورهای دیزلی مناقصه وارد شده است. بنابراین، یک موتور دیزلی برای اتومبیل ها شکایت نمی کند (SUV ها و کامیون ها متفاوت هستند، بدون آنها نمی توانند انجام دهند). همانطور که برای اتوماتایا، تجربه رانندگی، دست راست را به طور عملا بر روی تمام ماشین ها با انتقال اتوماتیک به صورت غیرمستقیم به اهرم چرخ دنده با کلمات داخلی بله، شما چطوره؟ من آن را سریع تر می کنم. تنها یکی، شاید، محرومیت از ماشین با متغیر، به این دلیل که هیچ چیز وجود ندارد.
با این حال، سفر به بارگذاری شده، اما هنوز هم امکان مانور را در سرعت (و رک و پوست کنده به او) توسط خیابان های مسکو در زندگی Caddy با موتور TDI و DSG جدید اتوماتیک (شش مرحله، کلاچ دو کلاچ) من را مجبور کرد برای تغییر دیدگاه ها نه تنها موتور، همانطور که توسط دیزل گذاشته می شود، یک تله است، اما یک جعبه سریع است. آنها هنوز هم، قضاوت بر روی تصورات، کاملا با یکدیگر موافقت کردند.
حتی با استفاده از حالت معمول عملیات، انتقال اتوماتیک زندگی Caddy (نه کوچک ترین و نه ماشین ساده ترین ماشین) بسیار پویا است. حالت ورزشی در حال حاضر فرصتی را برای روشن شدن کمی فراهم می کند.
این خنده دار تر است که همسایگان چنین رفتاری از یک ماشین خانوادگی جامد به وضوح انتظار ندارند. در اینجا یک مثال مشخص است.
من در چراغ های راهنمایی و رانندگی در انتظار سبز ایستاده ام. در ردیف دوم در سمت راست افراطی، بی سر و صدا یک کوپه بسیار پیشرفته را لرزاند (من نام تجاری را به عهده نمی گیرم تا کسی را مجازات کنم). افکار راننده به عنوان خودشان روشن هستند: بیشتر پشت چراغ های راهنمایی و رانندگی، ردیف راست زیر پارکینگ مشغول است، اما من غزه هستم، از این جعبه خارج می شوم، و من همزمان هر کس دیگری را دریافت می کنم ، و سپس من پیش برویم ....
گفته شد، و هنگام تغییر به یک همسایه سبز، گاز برای گاز. البته، به نظر نمی رسد که پدال را به زمین تحمیل کند، اما شروع به بسیار و بسیار افزایش می یابد. این فقط با یک عکس از زیر بینی است، همسایه کار نمی کند. در حال حاضر شروع به بازسازی، او در آینه عقب نگاه می کند و متوجه می شود که کشو به نظر می رسد که در دم خود حلق آویز شود. نه، آن را فشار نمی دهد (من دوست ندارم خطر حتی نیاز به خطر حتی در حداقل)، اما آن را خیلی خوب نیست که بازسازی شود. همسایگی به ردیف خود حرکت می کند، همسایه سیگنال نوبت چپ را روشن می کند (برای اولین بار او آن را به وضوح غیر ضروری در نظر گرفت)، و من کمی پا را از پدال گاز بالا می برم، من آن را به ردیف دوم منطقه پارکینگ رها می کنم در حال حاضر نزدیک است
این صحنه زمان بسیار کمتر از خواندن توصیف آن بود، اما من لذت بردم. بنابراین هیئت مدیره رانندگان: عمق بیرونی زندگی Caddy را به اشتراک نمی گذارد، این کار خرچنگ قادر به ارائه بسیاری از اسب های پرطرفدار در جاده ها است.
تصور دوم این خودرو با مشکل پراکنده ارتباط دارد (خوانندگان دائمی درایوهای تست اتوکلوب کسب و کار می دانند که از یک لحظه خاص ما شروع به توجه ویژه به این پارامتر کردیم). بنابراین، احساس این است که زندگی Caddy آلوده نیست. در همه. به نظر می رسد که ماشین دارای پوشش هیدروفوب است که از آن خاک به سادگی نورد می شود. حتی پنجره های عقب که توسط خلوص خیابان های مسکو متمایز نیستند (به طور سنتی ضعیف بخشی از آلودگی منطقه اتومبیل از چنین طرح بندی) هنوز هم برای بررسی بسیار طولانی است. بنابراین کار پاک کننده کادمی کادری به وضوح بیش از حد نیست.
در اینجا، شاید این همه باشد. فقط دو برداشت، اما آنها مانع توجه می شوند.
بله، من تقریبا فراموش آلمانها در غیر این صورت از فرانسه یک مخزن گاز. در VW سبد خرید زندگی پس از باز کردن قفل پلاگین، کلید آن را می توان حذف (و چسبیدن به پلاگین را در پر کردن از طریق فهرست پوشش). از آنجا که در روسیه، تعداد کمی از مردم تصمیم گیری کلید در گردن از مخزن از ماشین پر به ترک، انتخاب به نظر می رسد. در هر دو صورت شما در معرض خطر ترک های سوخت گیری، بدون قرار دادن یک پلاگین در محل و یا مجبور به سرگردان در اطراف فروشگاه ایستگاه های گاز، نگه داشتن این پلاگین بسیار، بنزین معطر (یا دیزل). انتخاب برای شما، به عنوان در تبلیغات محبوب اعلام ...
در نهایت، قیمت از موضوع است. باید حداقل انجام می شود چون اتومبیل فولکس واگن معمولا گران تر از همکلاسی ها. مورد استفاده در آزمون درایو VW سبد خرید زندگی در پیکربندی MAXI، با یک موتور 1.9 TDI (105 اسب بخار، 250 نانومتر) و یک جعبه DSG خواهد 1007000 روبل هزینه. این حدود یک صد هزار روبل گران تر از رقبا. با این حال، من، برای مثال، روشن است که چنین پول پرداخت می شود.
به هر حال، فراموش نکنید که سبد خرید زندگی به طور رسمی یک ماشین، اما یک ماشین کسب و کار. او تحت صلاحیت این دادگاه از فولکس واگن نقلیه تجاری است، که به باشگاه ماشین کسب و کار، قدردانی برای ماشین های ارائه شده برای یک درایو تست است.
منبع: کسب و کار اتوکلاوب
