تست درایو Vaz Kalina Sport از سال 2009 Hatchback

لادا کالینا با یک موتور جدید. اولین آزمون در روسیه

این واقعیت که خروجی به بازار لادا کالینا شکست خورده بود، حتی در رهبری Avtovaz پنهان نیست. و در واقع، چند سال پیش اتومبیل ها دارای نقص های زیادی بود، و علاوه بر این، قیمت اول کالینا، ماشین های اگزوز هزینه بیش از 300 هزار روبل بود که برای آن زمان بسیار بزرگ بود. در نتیجه، تقریبا تمام نسخه ها مواد بسیار منفی در مورد Kalina را نوشت، که به طور طبیعی، به طور طبیعی، فروش را تحت تاثیر قرار نمی دهد (به عنوان مثال، Kalina بالاترین امتیاز ممکن را در میان تمام ماشین های آزمایش شده توسط [email protected] دریافت کرد).
با این حال، نمایندگان Avtovaz اطمینان می دهند که حمل و نقل لادا کالینا از نوار نقاله Lada Kalina به طور قابل توجهی بهتر شده است، و خودروها خودشان تغییرات سازنده را تجربه کرده اند. این، به هر حال، جادوگران مراکز خدمات خسارت گارانتی را تایید می کند، کمتر شد، اگرچه هنوز هم به کیفیت اتومبیل های ادعاها بسیار زیاد است. بنابراین، ما بسیار علاقه مند به سفر دوباره به Kalina، به خصوص از آنجا که Avtovaz شروع به نصب یک موتور جدید 1.4 لیتر در این مدل. جالب توجه است، Kalina 1.4 گران تر از همان ماشین با مجموع 1.6 لیتر است. پارادوکس؟ معنای خرید یک ماشین با واحد کمتر فله چیست؟ این ما سعی کردیم در طول خمیر لادا کالینا در Karelia پیدا کنیم.
در حال حاضر موتور 1.4 لیتری بر روی ماشین ها در حال حاضر نصب شده است، که یک استاندارد بسیار عجیب و غریب با عناصر لوکس نامیده می شود. به احتمال زیاد، این نام اسرار آمیز به زودی به Norm + یا چیزی شبیه به آن تغییر خواهد کرد. این نسخه از طریق حضور دو کیسه هوا و حملات کمربند ایمنی، صندلی های ساکن مخملی و دیسک های آلیاژی با 14 اینچ متفاوت است. خوب، بلافاصله درباره قیمت ها. اگر مجموعه پایه ای از کالینا سدان بدون تقویت کننده چرخ فرمان و عینک های الکتریکی با یک واحد 1،6 لیتری هزینه 238،300 روبل، پس از آن نسخه ما در بدن hatchback با یک موتور 1.4 لیتر تست آزمایش شده است. برای فروش در حال حاضر برای 271،416 روبل. و این، به هر حال، تقریبا 11،000 دلار!
این به طور کامل گران نیست، زیرا Chevrolet Lanos در پیکربندی با تهویه مطبوع (!)، اما با یک بالش فروخته شده برای 289،000 روبل. (و دستگاه بدون Kondeya و درایو الکتریکی پنجره های جلو هزینه 270،000 روبل). پیپ لادا کالینا و بزرگتر رنو لوگان، قیمت پایه آن 263،000 روبل است. لوگان با موتور 1.6 لیتر. (87 اسب بخار)، فرمان قدرت، درایوهای الکتریکی پنجره های جلو، یک کیسه هوا 303،000 روبل هزینه می کند. البته، تقریبا 30 قطعه تفاوت هستند. با این حال، این بستگی به آنچه در مقایسه با آن است. اگر ما در مورد برخی از چیزهای ناچیز صحبت کنیم، سپس مقدار 30،000 روبل. به نظر می رسد بزرگ است. اما اکنون ما در مورد ماشین صحبت می کنیم. و در اینجا تفاوت 30،000 روبل است. دیگر به نظر نمی رسد مانند یک چیز بزرگ. این در مفهوم مشروط از اضافه کردن کمی است.
خوب، بیایید ببینیم یازده هزار کالینا با ما خوشحال خواهد شد. طراحی ماشین، و ما در حال حاضر در مورد hatchback صحبت می کنیم، باعث شکایات نمی شود. در واقع، ماشین 5 درب به نظر می رسد بسیار خوب است. البته، Kalina به نظر نمی رسد به عنوان نسل های جدید Opel Corsa یا Fiat Grande Punto، اما ظاهر بسیار خوب است. Hatchback زیبا و یا نه، هر کس خودش تصمیم می گیرد. اما به نظر ما یک ماشین 5 درب بسیار جالب تر است. و کاملا دقیق، Kalina Hatchback در طراحی خود با چنین اتومبیل هایی به عنوان Daewoo Nexia، Chevrolet Lanos یا Renault Logan برنده می شود (هرچند رقابت با چنین بازدید هایی از بازار روسیه به عنوان Hyundai Getz یا Chevrolet Aveo توسط Kalina در حال حاضر با مشکل داده می شود).
بله، و در سالن کالینا، آن را حتی هیچ چیز (ما تکرار این تنها در مورد طراحی). البته، ما می توانیم بگوییم که در داخل Kalina در اواسط دهه 90 در سبک اتومبیل ساخته شده است. این درست است، هرچند در این مورد هیچ چیز وحشتناک نیست. این بسیار بیشتر علاقه مند به کیفیت مونتاژ داخلی بود، زیرا آخرین بار این خودرو تقریبا با صفر مسافت پیموده شده متعلق به چندین فلپ، مانند قطعات پرش در کابین، یک صندلی مسافرتی خرد شده یا یک پوشش گربه عملا شکسته بود. در واقع، Kalina از احزاب اول تصور غم انگیز، تایید یکی از نام مستعار مردم Kalina، که مخالفان صنعت خودرو داخلی به نام Fekalin نامیده می شود.
اما در حال حاضر آزمایش شده Kalina بسیار بهتر بود. واضح است که ما یک ماشین جدید داشتیم و در چه شرایطی در 3-5 سال شناخته نمی شود. اما آنچه که ما دیدیم، یک تصور بسیار خوبی را تولید کرد. حداقل، برای کل سفر، هیچ جزئیات شکست خورده و به طبقه نمی افتد (و Avtovaz 10 اتومبیل را در یک بار به ارمغان آورد). تمام سوئیچ ها به وضوح کار می کردند، جعبه دستکش بدون هیچ مشکلی بسته شد به طور کلی، خسته کننده، بدون رسوایی. علاوه بر این، هیچ شکایتی به ارگونومی وجود ندارد، مبل عقب می تواند در قطعات تجزیه شود، و صندلی دارای یک ذخایر واقعا بزرگ برای تنظیم رانندگی Kalina می تواند به آرامی یک مرد بالا با رشد در دو متر دریافت کند. شاید تنها یک نقطه وجود دارد که من واقعا شیشه ای را در درب های جلو دوست نداشتم، به پایان نرسیده ام. این به طور عمده به دلیل بالایی از سقف، به این ترتیب ایجاد یک احساس فضا. اما این واقعیت همچنان این واقعیت است که آرنج از کابین کار نخواهد کرد. علاوه بر این، برخی از ناراحتی ها باعث باز شدن درب داخلی درب می شوند، آنها مانند برخی از Garbens نگاه می کنند و به طور مداوم می ترسند که شکستن (با این حال، شایان ذکر است که ادعا می کند که ادعا برای اطمینان از این عناصر هنوز کمی وجود دارد).
در حال حاضر آن را به تعلیق مربوط می شود. اتومبیل های روسی همیشه برای صاف بودن خوب معروف شده اند، زیرا بدون شاسی راحت، که با مقصد ما مقابله می کند، به سادگی غیرممکن است که در بسیاری از جاده ها سوار شوم. در کلاس خود، Kalina یکی از نرم ترین اتومبیل هاست، اما دارای برخی از مشکلات با شدت انرژی است. اگر شما باید به یک سوراخ بیشتر یا کمتر بزرگ در سرعت، تعلیق هنوز از بین می رود.
به یاد میآید، لادا کالینا از احزاب اول، با دست زدن به انزجار خود، ماشین به شدت به نوبه خود راه اندازی شد، و راننده به سادگی احساس نمی کرد که او در حال رفتن بود. در حال حاضر وضعیت کمی بهتر شده است. البته، کالینا به عنوان بهترین نمایندگان صنعت خودروسازی اروپا یا ژاپنی مدیریت نشد. با این حال، ماشین به اندازه کافی کافی است، هرچند مشکل هنوز وجود دارد.
خوب، در حال حاضر جالب ترین. موتور 1.4 لیتری، به رغم حجم کار کم، بهتر از یک واحد 1،6 لیتری قدیمی است. با توجه به داده های پاسپورت Kalina 1.4، آن را کمی سریع تر از Kalina 1.6 تسریع شده است، و حداکثر سرعت آن بالاتر است (حداکثر محدوده از 162 کیلومتر بر ساعت به 167 کیلومتر در ساعت افزایش یافته است، و زمان شتاب 0-100 است KM / H از 13، 3 ثانیه کاهش یافته است، تا 12.5 ثانیه.). درست است که موتور جدید مقاوم تر شده است و نیاز به کمی بیشتر برای فشار دادن پدال گاز از راننده است. بنابراین، اگر Kalina 1.6 شروع به سرعت بخشیدن به هر چیزی به خوبی در جایی در 3000 دور در دقیقه، موتور جدید نشان می دهد تمام بهترین ویژگی های خود را در جایی در 4000 دور در دقیقه. با این حال، در واقع احساس تفاوت در رفتار دو اتومبیل های مختلف برای ماهیت اتومبیل از 1.4 لیتر بسیار دشوار است. و 1.6 لیتر. اگر آن را متفاوت است، پس تنها در همه چیز کمی. این چیز دیگری است. Avtovaz اطمینان می دهد که موتور 1.4 لیتری ارزان تر شده است (7.8 لیتر بود. صد، و آن 6.7 لیتر بود). و در کابین خودرو با یک واحد جدید ارتعاشات کمتری وجود دارد. افسوس، اما 1.6 لیتر. با این گناه در سالن بیکار، هر چند خیلی زیاد نیست، اما هنوز هم ناخوشایند جمع می شود.
همه این شگفتی ها به سادگی 1.4 لیتر توضیح داده شده است. این هتل دارای 16 سوپاپ و 1،6 لیتری تنها 8 است. بله، علاوه بر این، مهندسان به طور جدی بر مبدا واحد کار می کردند، که دارای بخش های جدیدی است. در نتیجه، ظرفیت موتور 1.4 لیتر. این 90 اسب بخار است و حداکثر گشتاور آن 130 نانومتر است. برای این جلد، بیش از ویژگی های بسیار خوبی در سطح آنالوگ های جهانی. اما، مهمتر از همه، برای ما، موتور 1.4 لیتری بیش از آن که 81 اسب بخار دارد، بیش از 81 اسب بخار است. و 120 نانومتر.
اگرچه یک سوال دیگر بوجود می آید چرا Autowood در حال حاضر فروش اتومبیل را با دو موتور مختلف، که در رفتار آنها بسیار شبیه به یکدیگر است. در عین حال، موتور جدید دارای حجم کوچکتر است و در عین حال هزینه های بیشتری را هزینه می کند. پس از همه، بسیاری از خریداران اتومبیل های روسی Kalina 1.4 به عنوان یک مدل کمتر سرد در مقایسه با Kalina 1.6 درک می شوند (و در واقع کاملا طبیعی خواهد بود). احتمالا منطقی تر خواهد بود که به سادگی واحد 1،6 لیتری قدیمی و همه را حذف کنید.
وحشتناک بود، اما Lada Kalina 1.4 تبدیل به یک ماشین مناسب و معقول به آن نیست که یک شکایت جدی نیست. با این حال، لازم است یک سخن مهم را انجام دهیم. تمام کلمات ذکر شده در بالا، با کیفیت خوب، تنها اتومبیل هایی که برای آزمون ارائه شده اند، نگران هستند. چگونه کالینا دیگر خود را هدایت می کنند، ما نمی دانیم. نمایندگان Avtovaz قسم می خورند که همه خودروها در حال حاضر به همان اندازه قابل اعتماد هستند، و برای این کار بسیار دقت در تمام سطوح دنبال می شود. با این حال، ما آن را باور نمی کنیم. حداقل، در حالی که، در حالی که، پس از آن، چند بار نمایندگان صنعت خودرو روسیه در مورد انتشار یک سطح جدید از کیفیت صحبت کرد، اگر چه در واقع هیچ چیز تغییر نکرده است. این که آیا Avtovaz قادر خواهد بود تا وعده های خود را برآورده کند یا نه، تنها زمان نشان می دهد.

منبع: auto.mail.ru.