تست درایو VAZ 2113 2004 - HB Hatchback

شمارش معکوس

15، 14، 13th - در چنین توالی توسط پروژه Samara-2 در مدرنیزاسیون هشت و نه خانواده اجرا می شود. تا سال 2004، نسخه های RestyLed باید به طور کامل VAZ-2108 و -2109 را در نوار نقاله اصلی جایگزین کنند. با این حال، درجه به روز رسانی مدل ها متفاوت خواهد بود.
 
VAZ-2115. طراحی کار بر روی مدل عملا به طور کامل اجرا می شود. از این رو از این است که ایده های طراحی و طراح اگر نه برای هر صد صد، و سپس حداقل درصد در هر نود، اجرا شود.
 
ماشین در حال رفتن به نوار نقاله اصلی VAZ - تولید خلبان (OPP) به طور کامل از این فرایند حذف شده است.
 
تمام قسمت های بیرونی بیرونی، به جز، شاید منازل از آستانه های کف، بر اساس فن آوری های اصلی انجام می شود. سالن ماشین مجهز به همه چیز شما نیاز به یک بار. موتورها تنها با تزریق سوخت نصب می شوند. در واقع، این فعلی VAZ-2115-21 از نمونه 1997 است (نگاه کنید به پنجمین چرخ شماره 5'97).
 
در بیرونی نوآوری ها وجود دارد: سیگنال توقف مه و سوم در اسپویلر عقب. آنها با تمام اتومبیل ها مجهز شده اند.
 
در سالن 15 توجه بلافاصله یک اژدر جدید را جذب می کند. به گفته واززوف، امروز این بهترین پانل ابزار همه آنها تولید شده است. از لحاظ طراحی و ارگونومی به دقت کار می کند؛ با توجه به معرفی صلیب، همانطور که در کلاسیک، دارای نقاط دلبستگی بیشتر است. با ویولن، در هر صورت، پانل جدید گفت: خداحافظ.
 
علاوه بر کیلومتر شمار الکترونیکی، یک صفحه نمایش در ترکیبات ابزار که در آن زمان و دمای هوا بیرونی نمایش داده می شود، ظاهر شد. جریان هوا بهبود یافته به شیشه جلو اتومبیل و پنجره های جانبی.
 
یکی از ویژگی های پانل ابزار جدید، حضور دو درب است - اضافی و اصلی. در صورت لزوم، به جای دیگری می توان یک کیسه هوا را نصب کرد. اساسا، دارندگان برای فنجان در محفظه دستکش ظاهر شدند.
 
پانل های درب کاملا پردازش شده: از اثاثه یا لوازم داخلی و دستگیره به جیب. تغییر روکش فلزی پانل کف و تامین حرارت هوا طراحی مجرای هوا را به نشستن عقب. صندلی های جلو نیز به روز رسانی. علاوه بر این، کمربند ایمنی و سوار در حال حاضر به طور مستقیم به اسکلت صندلی انجام شده است.
 
دسترسی راحت به تنه، به دلیل کاهش خطوط اتصال درب، با یک اثاثه یا لوازم داخلی فرش در داخل، جایگزین پلاستیک های خرد شده است.
 
با این حال، در پایگاه داده، ما هرگز درایوهای سروو پیش بینی شده از ویندوز، و نه آینه های عقب عقب را مشاهده نکردیم. این تاسف است
 
از حالا به بعد، تمام پانزدهم مجهز به موتورهای تزریق VAZ-2111 (1.5 لیتر، 8 سوپاپ، 78 اسب بخار) از خانواده ده ها تن است. بنابراین، وظیفه بهبود بهره وری سوخت خودرو و مطابق با استانداردهای زیست محیطی برای انتشار مواد مضر به محیط زیست در حال اجرا است. از مطالعه حذف نشده است که این بازگشت برای آینده است: عرضه VAZ-2115 برای صادرات عرضه می شود.
 
کار در حال انجام است و بیش از یک اصلاح قوی تر - VAZ-21154. ماشین می خواهد موتور 1.6 لیتری از یک خانواده از Viburnum را تجهیز کند، که به نصب مدل پانزدهه اقتباس شده است.
 
چه می توان گفت در مورد ویژگی های رانندگی VAZ-2115-21؟ این خودرو تیز را در مدیریت و کارخانجات، مشخصه هشت و نه (آنچه که اول از همه آنها از ده نفر متفاوت است) از دست نداد. در عین حال، موتور VAZ-2111 ظاهری خود را به پویایی خودرو تبدیل کرد. او بدتر نشد - یک سایه تا حدودی متفاوت را به دست آورد، زیرا موتور شهر بهترین گشتاور را در نیوزاک دارد.
 
هیچ سخنرانی در مورد صداهای تلفن های صوتی در داخل ماشین وجود ندارد. با این حال، چیز دیگری به خود توجه کرد. با چهار صندلی در سالن، پانزدهم بیش از حد بر روی چرخ های عقب عبور می کند. با توجه به غرق شدن بزرگ عقب، این آزار و اذیت خودرو بدتر شده است؟ به هر حال، به نوبه خود، ماشین به رول حساس تر است. آیا این انتظار را برای ظهور اتومبیل ها با ویژگی های تغییر یافته تعلیق عقب توضیح نمی دهد؟
 
VAZ-2114. عضو دوم خانواده Samara-2، که راه خود را به نوار نقاله اصلی تقسیم می کند. سال گذشته، 15 اتومبیل با استفاده از OPP جمع آوری شد. این قرار است حدود هزار بار منتشر شود.
 
جایگزین VAZ-2109 در بدترین موقعیت از VAZ-2115 بود. تعدادی از دلایل عینی منجر به این واقعیت شد که قسمت عقب 14th، به استثنای سپر و اسپویلر، عملا هیچ تغییری قابل توجهی نداشته است. از دست دادن پروژه اصلی: فقدان پنجم درب پایین صفحه پایین از اتصال تنه و عقب جدا از صندلی تاشو عقب. در همه احتمال، VAZ-2114 و نور را فقط به لطف یک شباهت غنی با مدل پانزدهم دیدم: همان درها، قالب ها و عملا - سالن. در واقع، آن را به عنوان یک ماشین خدمت کرده و پرش: اول در OPP، و سپس در نوار نقاله اصلی.
 
واز 2114 - بیشتر بر روی بروید از مدل پانزدهم مونتاژ شده است. احساس می کند از رانندگی، او نزدیک است به سلف - نه. در هر صورت، کاملا فاقد اثر تورم عقب است.
 
صحبت در مورد پروژه سامارا-2، غیر ممکن است به ذکر است هاچ بک سه درب واز-2113، اگر چه ما او را در یک پر جنب و جوش را نمی بینم. وضعیت ترین وضعیت گیج کننده در اطراف این بخش است. اگر چه از راه اندازی از ماشین انتظار می رود که زودتر از 2002 تمدید شود، آن است که هنوز یک واقعیت است که آن را اتفاق نمی افتد.
 
مهمترین مشکلات عبارتند از حضور بسیاری از قطعات اصلی هر دو در داخل کشور و در پنهان بیرونی، نیاز به ضربه محکم و ناگهانی جداگانه برای تولید آنها. مشکلات فن آوری وجود دارد.
 
چه باید از خانواده Samara از 2 در آینده انتظار می رود و چشم انداز پروژه چه هستند؟ در تمام احتمال، در تجهیزات استاندارد از ماشین ها هنوز هم شامل درایوهای ویندوز سروو، آینه دید عقب جدید و مصرف هوا - یک جعبه خاص به منظور بهبود جریان هوا توسط یک رادیاتور. ABS و کیسه هوا می تواند به عنوان تجهیزات اضافی انتظار می رود. این کار لازم در این موقعیت شده است تقریبا به اتمام است.
 
علاقه خریدار، ما فکر می کنیم آن را گرم کردن اطلاعات در مورد کاهش (~ 6٪) از ارزش واز-2115، با توجه به این واقعیت است که مدل خواهد شد بر روی نوار نقاله اصلی مونتاژ می شوند. یک لحظه منفی وجود دارد. در تعمیر، به خصوص بدن، پانزدهم با bodyshine اصلی آن تقریبا دو برابر گران تر از 99 هزینه خواهد شد.
 
واز 2115 (VAZ-2114)
 
بدن - 4-در. سدان (5-در. هاچ بک) درجه تجهیزات. جرم، کیلوگرم - 970 (945) درجه ابعاد (طول / عرض / ارتفاع)، میلیمتر - 4330 (4122) / 1650/1402 O پایه، میلی متر - 2460، ماکس. سرعت، کیلومتر / ساعت - 155 (157) درجه زمان اورکلاک تا 100 متر / ثانیه، C - 13.0 درجه CONT. مصرف سوخت، l / 100 کیلومتر: چرخه شهری - 8.9 O موتور - واز 2111، بنزین، 4 سیلندر؛ کار حجم، cm3 را - 1500؛ قدرت، HP در دقیقه-1 - 78/5400؛ سرد. لحظه، نیوتن متر در دقیقه-1 - 118/3000؛ سیستم های قدرت - توزیع. تزریق O انتقال - 5-گنبد، خز. ای چرخ تعلیق (جلو / عقب) - مستقل / نیمه وابسته است.
 
متن: سرگئی Zhukov
 

منبع: مجله 5 چرخ [07/2001]