تست درایو واز 2111 کوپه 2006 - N.Vot
تراژدی خوشبین
ظاهر او منتظر بود برای بسیاری است، اما می تواند به واحد خرید. تا کنون، تولید petrolery از گلدان تنها ده ماشین سه درب واز 21123 در هر ماه تولید می کند. یکی از کپی خلبان ده در اواسط ماه مارس به دست ما افتاد.کارگران کارخانه های مختلف از کوپه است، اگر چه در درک ما از آن صد در صد هاچ بک است. پس از همه، هیچ یک از این زبان به نوبه خود برای پاسخ داغ مردم هشت مورد علاقه - کوپه. حذف دو درب با دوازدهم و ناتا شما یک ماشین ورزشی؟ به منظور پاسخ این کلمه قادر، محصول بعدی جدید، تولید کنندگان جهان صرف میلیون ها دلار، به نوبه خود به استودیو معتبر و تنها پس از آن آنها تولید خود رول به مردم است. و در اینجا - یک بار یا دو، و در خانم ها؟ به نحوی با پوشش نامناسب.
با این حال، طراحی این خودرو قابل توجه است. برگ برنده اصلی خلوص از خطوط، که تا به دیگر نمایندگان خانواده دهم از دست رفته بود. به نظر می رسد که 123 شرکت تنظیم خوب، که در آن استادان هستند reproving کل صحنه و لباس، با دوخت دکمه گران راضی نیست بازدید کردند. و آن را فقط در راهرو (آنها عاملان اصلی تغییر در تصویر از ماشین تبدیل شد)، بلکه در چيز جزئي که در نهایت واز توجه است.
برای مثال، اسپویلر عقب. این است که دیگر یک bitflab در درب صندوق عقب، و مورد شیک از نمای بیرونی، هماهنگ با قفسه عقب ترکیب شده است. قوس قطع جریان بزرگ از بال عقب با لبه بالایی بالا نیز به نظر می رسد خوب است. در حال حاضر آن لازم نیست به پرتاب در بازار در جستجوی جداکننده به چرخ به تنفس باشد.
بسته نرم افزاری پایه شامل چرخ های 14 اینچی، اما اگر شما می خواهید، شما می توانید کم مشخصات قرار 15- (به عنوان ما) و 16 اینچ - وجود دارد مکان به اندازه کافی در قوس، و سازنده، تا آنجا که ما می دانیم، انجام مهم نیست.
اندازه چرخ تنها چیزی است که ماشین ما متفاوت از petrolery بود. به محض این که معلوم شد، و از سریال است. افسوس، کیفیت مونتاژ - حتی این، جمع آوری عملا به صورت دستی - برگ نمونه مورد نظر زیاد باشد.
درب ها را باز کنید و به ردیف دوم بروید، ما تقریبا یک دقیقه تلاش می کنیم تا پشت چادر یک صندلی راننده مجهز به مکانیزم مناسب باشد. با این حال، همانند صندلی راست راست، آنها سریعتر با آن برخورد می کنند و به جلو حرکت می کنند (در زمان تاشو) بسیار ساده تر است.
سالن تقریبا تغییر کرده است. همان اژدر ها و لوازم خانگی. درها یک اثاثه یا لوازم جانبی جدید دریافت کرده و گسترده تر شد، اما آنها به اندازه هشت دست نمی یابند. این برای بهتر است: در حال حاضر، کاشت به ماشین، شما نیازی به رفتن به خارج شدن برای رسیدن به دسته به طور کامل درب را باز کنید. همانطور که برای راحتی کاشت مسافران عقب، آنها در این زمینه محروم نیستند، به لطف قفسه عمودی عمودی. در مدل هشتم، آن را تا حدودی به عقب برگرداند، که جبران یک درب حتی گسترده تر.
در پیکربندی اولیه، 123RD مجهز به پنجره های الکتریکی است. متأسفانه موتورهای خود را به طور قطعی از حرکت عینک های سنگین به عنوان پایین و بالا، شما باید به دست خود کمک کنید. هیچ ادعای دیگری برای سالن وجود ندارد. این است که عایق صوتی پمپ کردن: حتی موتور استاندارد نیز گوش می دهد. چه زمانی خواهد بود زمانی که جای او 1.8 لیتری عصبانی خواهد شد؟ (این گزینه ممکن است، زیرا تولید مقیاس کوچک، مونتاژ اتومبیل را برای یک خریدار خاص نشان می دهد.)
لذت بردن از کار به کار و بیش از تجهیزات مطبوعات، از زیر عناصر بدن در نور ظاهر می شود - درب ها و بال های عقب cryption.
راهی برای سوار شدن در اتومبیل های داخلی است که پیشگامان را تصویب نکرده اند، همه می دانند. این یک ماشین خارجی جدید نیست، که نشستن و کشیدن آنچه شما می خواهید. در اینجا رویکرد تا حدودی متفاوت است. ابتدا باید همه چیز را با دقت بررسی کنید. پس از اولین بار، موتور سکته مغزی و شروع به شروع کرد. بنابراین، این نازل پیچ خورده بود که از فیلتر به انژکتور می آید، تنها کمی بر روی بدن فیلتر هوا کاشته شده و به طور کامل سفت نشده است. همان فیلترهای فیلتر به سادگی در محفظه موتور قرار داشت و ثابت نشده بود. پس از چنین سردرگمی، ما برای ماشین ترسناک بودیم و برای خودمان سیگار بگیریم. چه کسی می داند چگونه ترمز و تعلیق را جمع آوری کند؟
احتمالا پس از پالایش در مرکز تنظیم و آماده سازی ورزشی اتومبیل های RRT، جایی که نسخه آزمایشی منتقل می شود، تصویر تا حدودی متفاوت خواهد بود.
دوازدهم هزینه 6500 دلار، صد و بیست و سوم تا 2000 گران تر - به دلیل مونتاژ دست. این تاسف است که مفهوم مونتاژ دستی در روسیه و در غرب یکسان نیست.
متن: اولگ Kalaushin
منبع: مجله 5 چرخ [04/2002]