درایو تست VAZ 21099 1990 - 2004 Sedan
رهبر Redskins
VAZ-21099 - TOMAHAWK برای جنگ های جاده ایمن این نود و نهم را در سال 1996 به طور کامل جدید خریداری کردم. در سال 2001، ارث خودرویی از بستگان نزدیک در مالکیت کامل مالک فعلی رنج می برد. این ماشین موفق به بازدید از چندین تصادف شد و به نظر می رسید بسیار خشن. پس از دریافت کلید به ماشین، صاحب جدید برای اولین بار بازنگری از مسابقه را انجام داد ...
پس از نشان دادن اولین کمین در پایین ماشین (آهن زنگ زده به سوراخ ها)، آرتم به طور موازی با تخریب کابین و کار جوشکاری موتور را از بین برد و آن را به دست متخصصان در تنظیم واحدهای قدرت داخلی تحویل داد. ایده این بود که موتور کربورتر را با حجم کار 1600 سانتی متر به تزریق تبدیل کرد. به عنوان یک نتیجه، موتور یک سر جدید با کانال های پیشرفته و هشت سوپاپ افزایش قطر: اگزوز - 39 میلی متر، مصرف - 34 میلی متر است. برای بهبود ویژگی های خودرو خودرو در انقلاب های بلند، Camshaft به موتور با یک شیر قابل مصرف 12.1 میلی متر معرفی شد. ورودی، فیلتر مقاوم در برابر صفر آمریکا پر جنب و جوش بود. مسیر فارغ التحصیلی، نصب شده بر روی لوله های با قطر 51 میلیمتر با یک جمع کننده (در Spatersers of Spider) آغاز می شود، که در آن لوله ها تحت طرح 4-2-1 شاخه می شوند.
رزوناتور Feroz، Silencer از فولاد ضد زنگ با بشکه خروجی با قطر 105 میلی متر. بانک بلوز یک صدای واقعا دندان رو به جلو از نقطه رو به جلو می دهد. و او می تواند شایعه ای از هر گونه استرالیوم مشتاق را دفن کند.
در همین حال، تغییرات نه تنها ویژگی های صوتی ماشین را تحت تاثیر قرار داد. با مغز الکترونیکی از بوش، به طور کامل بر روی برنامه کامپیوتری منحصر به فرد محاسبه می شود، موتور ارتقا یافته در کوه 125 اسب در هفت هزار انقلاب تولید می کند. چنین پیشنهادی جدی برای پیروزی از پیش تعیین شده تولید بدون پیشرفت جدی از سایر اجزای نود و نهم بود.
درام های ترمز عقب به طور منظم به طور غیرمستقیم در ضایعات نوشته شده و در عوض یک سیستم ترمز دیسک وجود داشت. در هر چهار چرخ، دیسک های ترمز تهویه شده و پد لوکاس ایستاده بود. با تعلیق VAZ-21099، همچنین کار می کرد: پیش از جذب شوک ورزشی Koni با تنظیم سه موقعیتی، در Stern of Plaza Sport. هر چهار چشمه از Cluson با برچسب فوق العاده ورزش با افزایش سفتی. اما این به نظر می رسید کمی، بنابراین، از هر بهار به یک پیچ و تاب برش داده شد. با توجه به آنچه که، با توجه به شاخص فنی آن، تعلیق نود و نهم بالغ به ویژگی های تعلیق سوپرا از ماشین رالی کنونی.
دیسک های چرخ جعلی هستند، با مینای سفید سفید Slikk رنگ شده اند. در جلو جفت - Fulda لاستیک، در چرخ های عقب از لاستیک سنج خودکار. اندازه یک: 195/50 R15. در نتیجه، ترخیص جاده در VAZ-21099 با 165 میلیمتر تقریبا به یک بسته سیگار کاهش یافت. ماشین به شدت به نوبه خود، اما در اینجا در مورد سواری راحت، Artem مجبور به فراموش کرد. جعبه دنده پیشرفته زیر در برنامه پالایش دنبال شد. بدون سر و صدا، در CP، جفت اصلی را تغییر داد و ارزش آن 4.3 بود. با چنین CP، ماشین تبدیل به یک پادشاه واقعی از چراغ های ترافیک شده است، و صاحب خودرو ما با بلع خود تبدیل شده است به یک چهارمین شبانه شبانه. همراهی کلی از نژادهای شبانه Artem مربوط به تنظیم داخلی و بیرونی است.
فضای خرگوش
کیت بدن پلاستیکی نصب شده بر روی VAZ-21099 دارای یک نام بلندپرواز - Cosmos (آیا نویسنده ناشناخته از Aeroet می خواست به شباهت شکل سپر عقب با گوشه ای از فضاپیمای بین ستاره ای اشاره کند یا یک سایه آبی از مه عظیم در سپر جلو، طراح را قادر به انجام یک اتصال منحصر به فرد وابسته بین فضای بی نظیر و فضای بی پایان) کرد.
هر چه بود، اما در یک بدن خرد شده، آئروسل پلاستیکی نود و نهم مناسب و حتی هماهنگ است. در فضای بیرونی، به عنوان یک موضوع، عدم وجود کامل دستگیره ها و لارو قفل ها درک می شود. هنگامی که شما بر روی Keychain کلیک می کنید، درب خود را باز می کنید، تندرستی روی 2-5 سانتی متر. موثر، لعنتی، و فقط نیاز به کمی قفل مرکزی برق، تیز به طور منظم تحت دسته و صعود بر روی نقاشی. در این مورد، بدن رنگ را تا پنج رنگ ریخت. رنگ آمیزی مبارزه هند قطعا اصالت را با برجسته کردن ماشین از ردیف های باریک ماشین آلات با Aero مشابه اضافه می کند.
بله، حتی توجه به قوس چرخ توسعه یافته هستند پوشش پلاستیکی است. صاحب شخصا - با کمک یک پتک و چکش های فلزی richtovka - تغییر تنظیمات از لبه های کماندار بر روی چرخ های، افزایش آنها را با 2 سانتی متر معلوم شد بسیار ارزشمند. جزئیات بحث برانگیز در قسمت بیرونی - مصرف هوا بر روی کاپوت سوبارو لا. پله از پشم شیشه است تا با آهن هود بدون ترک و شکاف افزایش یافته است. با این حال، برآمدگی های سبک بر روی کاپوت است که به وضوح مورد بیش از حد. با این حال، آرتم استدلال می کند که مصرف هوا پرشکوه است به دلایل کاملا فنی به منظور سازماندهی یک خنک کننده بهبود یافته ساخته شده است.
درخشش جنسی
داخلی در یک طرح رنگ خاکستری مایل به آبی طراحی شده است. اژدر و سقف با یک فرش خاکستری زاهدانه پوشیده شده است. از لحاظ بافت آن، مواد شبیه یک سکه سرباز. فرمان - از Momo، دستگیره KP - از آئودی TT. UNP صندلی تنها برای راننده، همه مسافران دیگر بر روی صندلی به طور منظم نشسته است. سرعت سنج با نشانگر نور و ولت متر: دستگاه های اضافی بر روی اژدر بود شد. زیبا زیبایی در چراغهای جلو و چراغ کلی به نظر می رسد. دو لامپ نئون در بخش مرکزی از سقف. با نور مایل به آبی خود، خواندن روزنامه، البته، این غیر ممکن است، اما آنها یک فضای ها Intim برای همه صد ایجاد کنید.
و موسیقی در اینجا نصب شده است شرم آور نیست. در دو درب جلو در جایگاههایی مخصوص ساخته شده، دینامیک اواسط فرکانس از رمز و راز هستند کوبیدن، بخاطر فرکانس بالا در قفسه مقابل کاشته. از عقب، پمپ های صدا را از طریق ساب ووفر MB QUART. هدر JVC کار می کند در یک جفت با یک تقویت کننده Callcell 5 کانال.
و در یک زمان کوتاه، 99 در حال انتظار برای نصب و راه اندازی سیستم نیتروژن زکی، کنترل پنل از این تجهیزات دیوانه قبل موجود است. اما از آن خواهد شد یک داستان کاملا متفاوت ...
پاول Olunin
