تست درایو UAZ 469/3151 1973-2003 SUV

توجیهی استخدام

من مجبور نبودم در مورد بسیاری از سوالات به سؤالاتی پاسخ دهم. مردم با یک ماسه بزرگ در خیابان ها به ما خیره می شوند ، در پمپ بنزین ها قرار می گیرند ، و به پارکینگ اشاره نمی کنند. حتی اکنون ، از پنجره دفتر تحریریه ، می بینم: یک عموی بزرگسال مانند یک مرد به شیشه چسبیده است و سعی می کند داشبورد را در نظر بگیرد. و بنابراین ، اولین ماده در مورد خودرو ، که گیاه Ulyanovsk به تست های مجله منتقل می شود ، به پاسخ به محبوب ترین سؤالات اختصاص می یابد.
آیا این یک UAZ جدید است؟ - به نظر می رسید که مرد جوان با یک آشنای قدیمی ملاقات می کند و با دشواری او را به رسمیت می شناسد. - خوب ... چطوره؟ من همچنین در ارتش در ارتش سفر کردم.
بعد از بز ، که در بین ماشینهای مدرن مانند یک عنصر بیگانه به نظر می رسد ، UAZ جدید به سادگی مبهوت است: یک ظاهر چشمگیر ، یک فضای داخلی بسیار مناسب ، یک داشبورد غنی ، یک بسته هیدرولیک ، ترمزهای دیسک ... دریچه ای در سقف! قفل مرکزی! به تنظیم ارتفاع کمک کنید! پاک کننده فارو! اجاق گاز دوم برای مسافران عقب و همه اینها یک تجهیزات کارخانه است. اجداد تارپولین را به یاد داشته باشید تا علائم تعجب من را درک کنید.
در عین حال ، او وفاداری را به برند حفظ می کند: با طراحی ، این یک ونامی ارثی اولیانوفسک است که با لباس غیرعادی شیک پوشیده شده است. نوعی نسخه روسی از کشاورز در یک روکش ، که نه تنها در سکوت روستایی احساس راحتی می کند ، بلکه هوا را در یک بزرگراه مجهز مدرن پاره می کند و طرفین را در بلوار شهر پاک می کند.
 
این حقوق علاقه ای به بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی ، که ما و UAZ را در بزرگراه حومه شهر متوقف کردند ، علاقه ای نداشتند. نوعی شما گسترده هستید ، نه؟
مطلقاً: UAZ 31622 ما یکی از اولین کسانی بود که به جای 1445 قبلی ، روی یک رودخانه 1600 میلی متر ایستاده بود. این بلافاصله ظاهر آن متناسب بود ، همزمان با شباهت به Togliatti (ریشه های آنها واقعاً کلی است) بشر UAZ های باریک باعث شکایات منصفانه شده اند - از این رو دستور العمل های شناخته شده برای تصحیح ظاهر (چرخ هایی با پرواز کمتر ، فاصله) ، که همیشه توسط گیاه تأیید نمی شود. سرانجام ، یک گزینه قابل قبول از سازنده ظاهر شده است ... تاکنون ، این پل ها حتی در کارخانه کمبود بولش هستند ، اما با گذشت زمان (احتمالاً تا پایان سال) ، کل خانواده 3160 ، 3162 خواهند بود ترجمه 1600 میلی متر ، و بعداً ، شاید ، شاید ، شاید ، شاید ، شاید ، شاید ، شاید ، شاید و بقیه اتومبیل ها. یک متخصص در UAZ در مورد طراحی پل ها در نزدیکترین شماره ZR می گوید.
علاوه بر این ، ما یک پانل ابزار جدید گرفتیم. مزایای آن در عکس قابل مشاهده است ، و در واقع ضرر آن یکی است: تعداد بسیار کمی از این اژدرها وجود دارد ، بنابراین صحبت کردن در مورد قیمت خیلی زود است. ما امیدواریم که برنامه های کارگران کارخانه تا پایان سال در 200-500 اتومبیل کاملاً واقعی با ماهانه پانل جدید به واقعیت تبدیل شوند. به هر حال ، این تازگی برخی از کاستی ها را برای خودش به وجود آورد: به عنوان مثال ، ما یک فندک سیگار داریم ، اما هیچ چیز دیگری وجود ندارد ... بله ، و در آن مکان ظاهر می شود ، اجازه نمی دهد تا اهرم جعبه را باز کند. اما پس از آن نمونه های اولیه برای نگرانی از نقص این سریال وجود دارد.
 
یکی دیگر از نوآوری های غیر ارین ، پنهان کردن جلوی موتور ZMZ-409 است. به جای یک تنش دهنده کفش پلاستیکی ، یک ستاره بلند و طولانی وجود دارد! چه زمانی توده می شود؟ یک بار دیگر ، از سخنان منطقه ولگا تکرار می کنیم: به زودی ...
 
در کارگاه تایر ، در آستانه اولین تست ، Auto Poligon سعی کرد لاستیک های شر جاده ای K-151 را فریب دهد. من یک شکارچی هستم ، - استاد ، گرنه ، چرخ سنگین را روی پایه بلند کردم. - این ماشین فقط برای من مناسب خواهد بود. بنابراین ، یک منحنی تایر. خوب ، نه ذاتاً - شما صد سریعتر سوار نمی شوید؟
شما درست نیست! در خارج از شهر سرعت 100-110 کیلومتر در ساعت را در نظر می گیرم. البته ، UAZ جاده بدتر از یک اتومبیل معمولی مسافر است: تعلیق های طولانی مدت وابسته ، یک مرکز گرانش ، یک فرمان بیش از حد سبک ، قایقرانی قابل توجه ... اما موتور رزرو شده کمی تحریک می شود تا کمی قرار دهد ، و سپس متقاعد شده اید که پراکنده شدن از بی نظمی ها دشوار نیست ، سر و صدا به خصوص آزار نمی دهد ، عرضه کشش برای سبقت هنوز کافی است ... درست است ، نه در دنده پنجم: این برای مانور نیست ، اما اما این برای مانور نیست ، اما این برای مانور نیست. جنبش اقتصادی یکنواخت ؛ علاوه بر این ، چهارم در 100 کیلومتر در ساعت حتی ساکت تر.
به هر حال: در دستورالعمل های کارخانه نوشته شده است که می توانید از دنده دوم در یک جاده مسطح حرکت کنید. باور نکنید ، اول را روشن کنید ، تا کلاچ را بسوزانید! حداکثر لحظه در موتور ZMZ-409 با سرعت بالایی است ، آن را بیش از حد زیر آن قرار نمی دهد.
 
این احساس می شود وقتی که با یک حرکت خوب در امتداد بزرگراه کشیده شده اید ، به طبیعت می آیید. ما روی خط روشن می شویم ، اتصالات را در مراکز چرخ های جلو روشن می کنیم. خوب است که ما لاستیک های دندان را انتخاب کردیم - اتومبیل ها همچنین چرخ های K -153 را تکمیل می کنند ، در بزرگراه ساکت و ... تقریباً روی زمین. اکنون اهرم های راهنما به جلو (روشن خط مقدم) ، به سمت راست و پشت (پایین). ما کلاچ را آزاد می کنیم و ... و جهش برای جایگزین دیگر کجا آشنا است؟ منتظر افزایش دو زمان در لحظه روی چرخ ها نباشید: دنده پایین در این مقاله - فقط 1.47.
برای اینکه UAZ جدید با موتور ZMZ-409 با اطمینان در امتداد جاده سنگین در خارج از جاده ، بدون پریدن یک بز و بخار بر روی هر اشکال جدی ، که به طرز فجیعی طوفان می شود ، به یک گیربکس متفاوت نیاز دارد. (کارخانه در مورد مشکل شناخته شده است. گزینه اصلی آینده توزیع خرد شده با دنده پایین 1.95 است. اما ما در مواد زیر به مسائل مربوط به انتقال حرکتی باز خواهیم گشت.)
در یک پمپ بنزین نادر ، سوال بعدی را نشنیدم: چقدر می خورد؟
 
به طور متوسط \u200b\u200b، 13.6 لیتر در 100 کیلومتر (در همان زمان ، حدود 60 کیلومتر حومه هستند ، 40 کیلومتر باقیمانده به حرکتی آرام در مسکو می رسد). نتیجه فقط عالی است! در طول آزمایشات در زمین آموزش ، مصرف به طور طبیعی افزایش یافته است ، اما کمتر از آنچه انتظار داشتم: حدود 16 لیتر در 100 کیلومتر.
در تقاطع سمت چپ ، چروکی شوخی کرد ، و در حالی که من به پشت بام آن نگاه کردم ، از پایین ، از یک پنجره باز ، آمده است: بشنو ، برادر ، چقدر هزینه دارد؟
برای شروع ، این کار برای خرید سریع UAZ 31622 در پیکربندی ما (با تعیین 500) کار نخواهد کرد - تولید اجزای جدید کندتر از آنچه دوست داریم فاصله دارد. با این وجود ، اکنون با سفارش ، در دو ماه یک ماشین دریافت خواهید کرد که قیمت فروش آن تقریباً 9 هزار دلار خواهد بود. به هر حال ، امسال 10 هزار اتومبیل UAZ 3160 و 3 هزار UAZ 3162 باید مونتاژ شوند - این یک سفارش از بزرگی بیشتر از سال 2001 است.
در مورد قیمت خرده فروشی امروز: در Ulyanovsk من در فروش UAZ 31622 در پل های باریک ، با پانل ابزار قبلی ، اما مجهز به زنگ هشدار و قطعات دیگر ، برای 310 هزار روبل بود. تنها کسی که شبیه ماشین ما است ، اما با سقف بلند شده در پشت ، در چرخ های وارداتی ، با عینک رنگی ، یک عاشق برقی ، یک فضای داخلی اصلاح شده ، موسیقی ، برای 400 هزار روبل یا 12.9 هزار دلار تنظیم شده است.
خوانندگان توجه در مورد ماشینهای سرمقاله کمتر از ما نمی دانند. من عصر عصر در پارکینگ گرفتار شدم: و شما به همراه Niva و Sportija آنها را تجربه نخواهید کرد؟
 
البته ما خواهیم کرد! پس از اولین تاریخ در زمین آموزشی دمیتروفسکی ، اکنون سه جاده همه سلول خود را تشکیل دادند. زمان فرا رسیده است - بیایید با جزئیات در مورد ظرفیت ، نگهداری و هزینه ها ، در مورد قابلیت اطمینان ، که چیزهای زیادی وجود ندارد ، با همکلاسی ها رقابت خواهیم کرد.
من موفق شدم با احترام به UAZ نفوذ کنم. بنابراین نتیجه او برای من بی تفاوت نیست. از طرف دیگر ، ماشین آنقدر سلف را ترک کرد که ما باید سیستم ارزیابی را تغییر دهیم: ما یک محصول کامل داریم. UAZ نیازی به معلولیت ندارد. ما را قضاوت کنید ... کاملاً!

ده ها رهبر
نگاهی از خارج از کشور Niva و Kia: UAZ در برابر پیشینه آنها چه نگاه می کند؟ اول از همه ، این یک ماشین بزرگ است که نه تنها می تواند به جایی برود ، بلکه حمل بار زیادی نیز دارد. شاید او در بزرگراه چندان اطمینان نداشته باشد و اصلاً در مدیریت نیست. اما این بز غیرتی نیست که به مدت سی سال با خوشحالی در مزارع مزرعه جمعی پرش می کند.
متأسفانه ، با خفه کردن جنگجو ، گیاه در بعضی از نقاط آن را بیش از حد مورد استفاده قرار داد: UAZ 31622 با ظهور دفن زباله ، ظاهری زیرکانه به رقبا از دست داد. هر دو Niva و Sportij در انتهای کوه 50 درصدی حرکت می کردند و UAZ حریص UAZ با یک فشار به پایان رسید ... و اگر ما اتومبیل ها را به یک توده کامل بارگذاری کردیم؟
آیا سه اتومبیل مشترک چیزهای زیادی دارند؟ بی شک. و ما فقط در مورد رانندگی تمام چرخ ، تولیدکننده کشور یا گردش خون کوچک نیستیم. اتومبیل ها از مشکلات خاص ناامید شده اند. Sportij دارای شاسی قوی است و یک انتقال جدی با نیمی از محورهای عقب تخلیه نشده با لاستیک های کم فرود و صریح جاده ترکیب نمی شود. Vaz All -Wheel Drave ، با ظاهر تقریباً خارجی خود ، مشکلات بسیاری را با انتقال به ارث برد. خوب ، و UAZ علاوه بر این ، تنها موتور مقرون به صرفه از یک ویژگی دوردست از ایده آل برخوردار است. در نتیجه ، این برند کمتر از توانایی های خانواده خارج از کشور از آنچه دوست داریم باقی می ماند. درست است ، هر دو NIVA و UAZ هنوز در حال افزایش هستند ... به هر حال یکی دیگر از ویژگی های مشترک.
یک فرد بزرگ در پشت چرخ شلوغ است (عکس در سمت چپ). با صندلی ، اندازه گره پدال به قسمت پشتی 1035 میلی متر است - در حدود 100 میلی متر کمتر از آنالوگهای وارداتی مدرن. این امر باعث می شود یک فرود راحت توسط یک راننده نازک با بلندتر از 186 سانتی متر باشد. صندلی های مدرن وضعیت را اصلاح می کنند: آنها پشت را به 25 میلی متر بردند. اما وقتی آنها شروع به انجام آنها می کنند؟
با طولانی تر شدن لوله اگزوز و هدایت آن به طرف ، تقریباً از شر بوی گازهای اگزوز در کابین خلاص شدیم. در نسخه استاندارد ، سالن به یک قاتل تبدیل شد ، ارزش آن را داشت که یک پنجره یا دریچه باز شود.
UAZ 31622
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 9 ؛ جرم مجهز - 2040 کیلوگرم ؛ جرم کامل - 2840 کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 150 کیلومتر در ساعت ؛ مصرف سوخت در 90 و 120 کیلومتر در ساعت - 10.4 و 14.5 لیتر در 100 کیلومتر ؛ تأمین سوخت - 80 لیتر ؛ بنزین سوخت-AI-91-93. ابعاد ، میلی متر: طول - 4630 ؛ عرض - 2060 ؛ ارتفاع - 1948 ؛ پایه - 2760 ؛ آهنگ - 1600 ؛ ترخیص جاده -210. موتور: ZMZ -409 ، خط ، چهار سیلندر ، با 4 دریچه در هر سیلندر. حجم کار - 2.7L ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 95.5x94mm ؛ درجه فشرده سازی - 9 ؛ قدرت - 98 کیلو وات/133 اسب بخار در 4400 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور 224 N.M در 4000 دور در دقیقه است. انتقال: درایو چرخ عقب ثابت ، چرخ های جلوی سفت و محکم. گیربکس - مکانیکی Five -Speed \u200b\u200b؛ شماره های حمل و نقل: I - 3.78 ؛ II - 2.6 ؛ III - 1.55 ؛ IV - 1.0 ؛ V - 0.82 ؛ Z.Kh. - 4،12 ؛ راهنما: I - 1.47 ؛ II - 1.0. تعلیق: وابسته ؛ در جلو - روی چشمه هایی با تثبیت کننده خزندگان. پشت - در چشمه های نیمه سلولی. ترمزها: در جلو - دیسک تهویه ، پشت - طبل. فرمان: مکانیسم بخش مهره ای با بند با فرمان هیدرولیکی. اندازه تایر: 225R16.
نتایج اندازه گیری های پشت چرخ
شرایط آب و هوایی: دما +20c ، فشار 759 میلی متر جیوه. هنر
رطوبت 60 ٪ ، پوشش - بتن آسفالت خشک
uaz-niva kia-
31622 VAZ 2123 Sportage
پویا
خصوصیات
(بار جزئی -
2 نفر+25 کیلوگرم)
شتاب ، ج:
0-40 کیلومتر در ساعت 3.9 4.0 2.7
0-60 کیلومتر در ساعت 7.3 7.0 5.7
0-80 کیلومتر در ساعت 13.8 12.0 9.1
0-100 کیلومتر در ساعت 19.9 19.1 14.2
0-120 کیلومتر در ساعت 35.6 31.5 21.4
0-140 کیلومتر در ساعت 61.0 - 32.8
0-400 متر 21.7 20.9 19.1
(کیلومتر در ساعت) (105.7) (103.5) (114.9)
0-1000 متر 40.4 39.3 35.6
(کیلومتر در ساعت) (124.8) (127.3) (143.8)
بیشترین
سرعت ، کیلومتر در ساعت 149.8 140.5 160.9
خطا
سرعت سنج ، ٪ 1.7 4.7 3.6
خاصیت ارتجاعی ، ج:
60-100 کیلومتر در ساعت (IV) 23.6 16.6 15.1
80-120 کیلومتر در ساعت (V) 31.1* 34.7 26.9
Run ، M:
120-50 کیلومتر در ساعت 1128 1159 1218
50-0 کیلومتر در ساعت 534 595 600
ترمز
با 100 کیلومتر در ساعت:
فاصله ترمز ، M 51.7 49.0 43.1
آهسته ، M/S2 7.5 7.9 8.9
در برنامه IV
 
متن / آنتون چیوکین
عکس / اسکندر پولونین
 
 

منبع: مجله "رانندگی"