تست درایو UAZ 469/3151 1973 - 2003 SUV

پاکسازی بدون هزینه

ارتش بسیاری از چیزهایی را می داند که غیرنظامیان حتی فکر نمی کنند. به عنوان مثال، چه چیزی باید در کنار میز کنار تخت با یک سرباز دروغ بگوید، اندازه پورت ها چیست و البته، چگونه ماشین فرمانده باید مرتب شود. برای آنها این است که ما متعلق به این واقعیت است که UAZ 469 یک راه حل نسبتا نادر را در کلاس های کلاس خود دریافت کرد - پل ها با چرخ دنده های چرخ.
امروز، UAZ با کاهش دهنده یا، همانطور که اغلب می گویند، پل های نظامی برای همه در دسترس هستند. این به طور متوسط \u200b\u200b5 هزار روبل ارزش دارد. از لحاظ نظری، تمام اصلی و علیه و علیه در مجله (SM، 1999، شماره 10) تعیین شده است، اما ما تصمیم گرفتیم نظریه تجربه خودمان را باور کنیم، مسلح به ابزار اندازه گیری و کابل های بکسل.
هفت بار می میرد، یک بار باور دارد
قبل از ما، یک زن و شوهر کاملا صلح آمیز است، اگر شما قضاوت رنگ رنگ سفید رنگ، محصولات UAZ 31514-012 و UAZ 31514-032. دومی، که با پل های گیربکس، بالاتر از 55 میلی متر است. ماشین های ارز در ساده ترین پیکربندی: بدون اتصال خارجی، بدون فرمان قدرت، موتورهای جدید و هماهنگ کننده ها در چرخ دنده های اول و دوم. تمام امکانات یک سقف فلزی و صندلی های بهبود یافته است. با این حال، ما امروز صحبت نمی کنیم. برای شروع، ماشین را مطابق با دستورالعمل بارگذاری کنید، فشار تایر را بررسی کنید و سطح زمین را اندازه گیری کنید. در عدالت، ما یادآوری می کنیم که تفاوت در اتومبیل با مزرعه جمعی و پل های نظامی کمی کمتر از اسناد بود. با این حال، پل های دنده باید با لاستیک های خمیری WEA-192 گنجانده شوند و ما در هر دو ماشین، که در هر دو ماشین، 14 میلی متر در قطر بیرونی 14 میلی متر نیستیم، خیلی بد نیستیم. به نظر می رسد، از 80 میلی متر از مزایای ادعا شده از پل های دنده، 65-70 میلی متر باقی مانده است. کمی بیشتر مسابقات! به نظر می رسد، به دلیل اینکه باغ سوختن است؟ اما ما عجله نخواهیم کرد.
در راه ناامیدی
برداشت ذهنی هستند مختصری مانند: سرگرم کننده UAZ با پل نظامی است، اما او را نگه می دارد جاده بدتر و کند می شود. دستگاه های مورد تایید قرار گرفت که یک بار دیگر خوشحال بود: حداقل در حال حاضر هیچ متافیزیک است. واقعیت این است که دستگاه با پل دنده است که به شدت نسبت دنده افزایش یافته است (5.38 برابر 4.63) توضیح داد. و در نتیجه، بیش از حد قدرتمند نیست، اما موتور مستقیم اجازه می دهد تا شما را به در انتقال مستقیم رفتن در حال حاضر از 30 متر / ثانیه، در حالی که UAZ کشیدن با پل معمولی تنها با 40. حداکثر سرعت اتومبیل، به اندازه کافی عجیب، تقریبا همان - کمی در هر 100 کیلومتر / ساعت. دست زدن به متوسط \u200b\u200bاست کاملا قابل درک: با گیربکس چرخ مثبت شانه اجرا در بیشتر است. آن همچنین باعث تمایل به حفاری در ترمز - فرمان باید سخت نگه داشته شود.
که در آن پیاده نظام نمی خواهد عبور
در یک جاده خوب، UAZ باعث می شود احساسات کمی مثبت، با این حال، پوشش بدتر، احترام بیشتری برای این ماشین است. هنگامی که شیارهای عمیق پیش صادر شد، آن زمان برای گرم کردن مراکز بود. مرحله اول را یک رهبر صریح آشکار نمی کند. هر دو خودرو به راحتی یک قطعه قادر به ایجاد وحشت واقعی در صاحبان اتومبیل های سواری و منجمد در مقابل یک گودال بزرگ غلبه کرد. به سمت راست یا چپ، فروپاشی نیست، دور از جنگل. عمیق؟ بله، که در آن توسط زانو، و در کجا و ... عمیق تر است. وجود دارد، در آب گل آلود - یک شیار و شانه قابل توجه به جا مانده از تراکتور. اما این مانع بر روی دندان ها از هر دو UAZ بود. این است که یک نظامی gearly دست خوش پیشامد میشه در اغلب موارد، و footnight تقریبا خواب نیست. شنی و رس rhesis، آسانسور، خندق، بلکه به مهارت و تجربه از رانندگان نقش بسیار بزرگتر، به جای تفاوت در اتومبیل: پس از ماجراهای دیگر رفت.
اما پس از آن گل وجود دارد. در دشت، در لبه این زمینه، ما در نهایت متوجه شد که آنها برای یک تراکتور جاده خاکی جدا به دنبال شدند. با این حال، حتی در اینجا، غرش موتور و شدت چرخش چرخ، کشاورز جمعی به یک مکان محکم صعود کرد. نظامی در این مانع واکنش نشان داد و به طور کامل با آرامش: تقریبا بدون لغزش راند. در اینجا شما تفاوت بازی در جعبه است. و با این حال، در نهایت به تعیین که در هو، اتومبیل باید کاشته شود. که در آن به کشت؟ البته، در این زمینه. خوشبختانه، نه چندان دور. اما در ابتدا ما برآورد که آیا مانعی ارزشمند است.
از دو پیشاهنگان راه رفتن، یکی، که آسان تر است. دوم، bootier، خاک رس را دستگیر، و به صرفه جویی در کفش خود را از بقیه به حال به کار یک بیل. بحث بالا گرفت: اگر ما قرار داده است، چه ما را بکشید خواهد کرد؟ برای شادی، تراکتور MTZ با یک کابل بلند تبدیل شده است.
شما می توانید شروع کنید شرط ها پذیرفته شده اند! برای 20 متر بیشتر، هیچ کس ترک نخواهد کرد ... بنابراین، کشاورز جمعی و نظامی - چه کسی است؟ اولین بار رفت این بار است! در حال حاضر دروغ گفتن بر روی شکم، و هنوز هم خزنده! دوباره اجرا می شود، دوباره خزنده ... واقعا ..؟ نه همه رفتند خوب، حتی درب ها را می توان باز کرد. چه کسی امروز در رستوران ها وجود دارد؟ بیرون رفتن به چسباندن کابل، نگاهی به دوم!
در حالی که تراکتور خارج می شود، زیر 1 تا خاک جامد کاشته می شود، نتیجه را اندازه گیری می کند: 61 متر گذشت. نتیجه پیش بینی های خوش بینانه تر است.
در حال حاضر صف نظامی: ده متر، بیست، شصت، هشتاد ... همه؟ نه، هنوز خزنده است به نظر می رسد فوران کردن - هنوز هم پنجاه متر، و در آنجا آن را در حال حاضر آسان تر ... طرفداران شادی: شرکت کننده تحت شماره 2 هزینه بدون کمک تراکتور. پیروزی متقاعد کننده پل های گیربکس!
وقتی همه چیز به کوه می رود ...
...این خوبه. اگر، البته، آن را در مورد اولویت نیست. کشاورزان نظامی و جمعی ما به کوه نمی روند - برو برو. برای شروع - بلند کردن 10٪، دنده چهارم، سرعت ورودی 80 کیلومتر در ساعت. کشاورز جمعی به سختی صعود کرد، ارتش تنها به 65 کیلومتر در ساعت رسید. همان با سرعت 70 کیلومتر در ساعت است. در اینجا در UAZ با پل های معمولی شانس فقط در سوم است.
در نهایت، ارتش تقریبا یک ترفند سیرک را اعدام کرد: ابتدایی 50٪ بدون شتاب را افزایش داد و بدون افزودن انتقال کاهش یافت! کشاورز جمعی بهتر است حتی سعی نکنید: اسلاید از وسط شیب 50٪ خطرناک - بر روی لاستیک های بتنی مرطوب به سختی نگه دارید. همه چیز در اینجا ساده است - به پایین کاهش و جلو.
بنزین کجاست؟
این اتفاق می افتد که از طریق یک پلاگین تخلیه به شدت پیچیده شده به طور مستقیم به زمین. اما معمولا هنوز در کربورتر است. ما با هزینه ها چطور هستیم؟ ما می دانیم که خوب است و دقیق تر است؟
یک جفت کوتاه در مکان های چرخ دنده به علاوه دنده های اضافی و بلبرینگ های اضافی - در بزرگراه باید به طور متوسط \u200b\u200bبه نیمه نیمه و نیم، هر چند، به عنوان مثال، در 60 کیلومتر در ساعت تقریبا هیچ تفاوتی، و در 40 در انتقال مستقیم دستگاه با پل های نظامی حتی ارزان تر است.
رضایت اخلاقی
چرا خرید UAZ؟ مطمئنا از طریق خیابان های پایتخت رول نیست. تمام مزایای این دستگاهها ظاهر می شود که در آن جاده ها پایان می یابد. در اینجا، حتی حداقل مزیت در قابلیت تصویب ممکن است تعیین کننده باشد. درایو یا بسته بندی جک و بیل - انتخاب اینجا واضح است. مهمترین مزیت ماشین با پل های دنده، توانایی حرکت با اطمینان توسط یک RUT است که توسط کامیون های سنگین گذاشته شده است: یک تراز جاده بزرگ اجازه می دهد.
به ندرت، که، علاوه بر جیغ های دیوانه، به خاطر افزایش قابل قبول، به دلیل افزایش قابل قبول از UAZ مشغول خواهد شد، هرچند سادگی طراحی به شما امکان می دهد تا با آن انجام دهید. اگر ما در مورد عملیات دستگاه Olocyrighting صحبت می کنیم، طراحی پل های دنده نیاز به توجه بیشتر (که ارزش بررسی سطح روغن را در شش کارتریج میل لنگ به جای دو)، اما با توجه به مراقبت و عدم وجود ازدواج کارخانه آنها کمتر یا حتی ساده تر زندگی خواهد کرد. تقریبا غیرممکن است که در پل های نظامی تقریبا غیرممکن باشد، اما اگر اتفاق بیفتد، آن را سخت تر خواهد کرد.
با توجه به جزئیات عملیات UAZ، پل ها با چرخ دنده های چرخ، نه تنها برای ارتش ارزشمند خواهند بود.

آناتولی فومن، آناتولی Karpenkov
عکس توسط ولادیمیر Knyazev
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"