درایو تست Toyota Highlander از سال 2008 SUV

بررسی تویوتا هایلندر از drom.ru. Highlander از شهر

دستگاه تویوتا هایلندر با سابقه ده ساله. انتشار این مدل (ایجاد شده با دید خوب در بازار آمریکا) در سال 2000 صورت گرفت. نسل اول کراس اوور موفقیت آمیز بود. ظاهر ، کیفیت و فروش.

البته این دستگاه ها قبلاً به روسیه عرضه می شدند. به عنوان مثال ، فروشندگان خاکستری از همان آمریکا یا به شکل راست ، تحت نام Kluger ، از ژاپن. بلافاصله مشخص شد که این متقاطع با اندازه متوسط \u200b\u200bبرای شرایط عملیاتی روسیه بسیار مناسب است و تویوتا بدون ارائه آن به مشتریان ، از بخش خوبی از درآمد محروم می شود.

آنها این موضوع را به خوبی در خود تویوتا درک کردند. اما ژاپنی ها نمی خواستند ماشین را مانند ژاپنی ها به بازار بکشند. این مناسبت در تابستان امسال رخ داد. Highlander نسل دوم تحت تسهیل جدی خارجی قرار گرفت و در مسکو ، در عین حال ، نمایندگی بین المللی خودروها آغاز شد. این وقایع همزمان به گونه ای بود که Highlander تجدید شده (و به این ترتیب نام ماشین ترجمه می شود) اولین کسی بود که روس ها را دید. و سپس ماشین در بازار آمریکایی خود روشن شد.

با ظهور این ماشین تویوتا در بازار ما ، شکاف جدی در ترکیب آن فضایی بین RAV4 کوچک و لندکروزر بزرگ بود که در حال حاضر پر نشده بود و رقبا مانند نیسان مورانو ، هوندا خلبان ، هیوندای IX55 یا کیا محو خیلی رایگان آنها می توانند شامل مزدا CX-9 باشند ، اما فقط سرنوشت این خودرو در روسیه خیلی موفق نبود و اکنون این کراس اوور رسما فروخته نمی شود.

اگر ما در مورد رقبا صحبت می کنیم ، لازم به ذکر است که تویوتا یک سیاست قیمت گذاری نسبتاً معقول را برای اولین بار خود انتخاب کرده است تا Highlander را در یک اعتبار بسیار غنی از پیکربندی شروع برای 1،755،000 روبل به دست آورد. علاوه بر این ، تنها موتور ممکن در روسیه 3.5 V6 ، اتوماتیک ، دیسک نوزدهم ، آب و هوای سه منطقه ای ، چرم ، دکوراسیون چوب وجود خواهد داشت. نسخه لوکس بیش از 56،000 روبل است و به لیست گزینه های سیستم ناوبری با صفحه نمایش رنگی صفحه لمسی و دوربین نمای عقب اضافه می کند.

به نظر می رسد که حداکثر هزینه Highlander 1،813،000 روبل خواهد بود (رنگ فلزی یا مادر مروارید می تواند به ترتیب 15،000 و 22.500 روبل اضافه کند). برای مقایسه ، خلبان اکنون از 1،732،000 تا 1،923،000 روبل ، نیسان مورانو از 1،699،000 تا 1،895،000 روبل هزینه دارد. وضعیت با وضعیت کمتر کره ای به شرح زیر است: IX55 از 1،869،900 تا 1899،900 روبل تخمین زده می شود ، و Mohave در آغاز به نظر می رسد که بیشترین بودجه در جمع 5 نفر برتر است ، با این حال ، حداکثر بودجه در حداکثر 1،459،900 تا 1،949،900 روبل نیست.

اما این تئوری کافی است ، ما به تمرین می پردازیم. آیا دوست دارید ظاهر این ماشین پس از استراحت تغییر کرده است؟ ما قطعاً هستیم ، بله! شاید اخیراً این اولین تویوتا باشد که از نظر طراحی سؤالاتی را مطرح نکرده و دیدگاه ها را به خود جلب می کند. پوزه جدید مفید بود. قدیمی کاملاً غیرقابل توصیف و فراموش نشدنی بود. و چه مرد خوش تیپ بعد از استراحت معلوم شد!

حیله گری چشم های بزرگ شبیه به بزرگتر در رتبه سکس است. بین چراغهای جلو ، یک مشبک نقره ای دیدنی و دیدنی رادیاتور. در زیر یک سپر جدید با چراغ های مهار شده در یک نسخه نقره ای شیک قرار داشت. به نظر می رسید که چهره به روز شده در ابتدا در زیر این بدن با طرف های عضلانی کشیده شده است ، و او به نمایش درآمدها به دست آورد ، حتی اگر پشت تغییر نکرد.

این سالن به شکل اصلی خود باقی مانده است. با توجه به اینکه وی در سال 2007 به دلیل Expanses of America متولد شد ، جای تعجب آور نیست که پلاستیک بلوط را در همه جا ملاقات کنید (اگرچه به نظر نرم است). با این وجود ، فضای داخلی کسل کننده ، اما بسیار بد به نظر می رسد (البته به شرط آنکه به تقلید پلاستیکی از یک درخت حساسیت ندارید). عایق صدا در اینجا مناسب است و سیستم صوتی حدود شش بلندگو است.

داخل جادار علاوه بر این ، هم در جلو و هم در ردیف دوم ، که در مورد ما توسط دو مکان جداگانه نشان داده شده است. دستگاه گسترده است ، سقف مسطح است و عرضه فضا هم در شانه ها و هم در ارتفاع کافی است. در ردیف دوم ، البته در صورت تمایل ، می توانید مورد سوم را قرار دهید (طرح ارائه شده است) ، اما فراموش نکنید که دو مکان دیگر در صندوق عقب وجود دارد. Highlander در پیکربندی روسیه یک ماشین کاملاً هفت ساعته است.

خوب ، بیایید یک سفر را به گالری ترتیب دهیم. صندلی ها راحت تر از شلغم بخارپز قرار می گیرند. این کار را می توان با کشیدن تسمه های ویژه در پشت انجام داد. بله ، و برای یک یا دو نفر دوباره جمع کنید. ما با اطمینان می توانیم فرض کنیم که حتی یک دختر با این کار کنار می آید. لازم است که به طور انحصاری از طریق درب عقب به ردیف سوم صعود کنید ، زیرا فقط صندلی راست ردیف دوم به سمت جلو حرکت می کند و یک سوراخ مناسب را به عقب شکل می دهد.

فقط در نگاه اول راحت است. یا نه برای مردی با ردیف 190 سانتی متر ، مثل من. من باید خم شوم ، پاهایم را انتخاب کنم ، چکمه های بزرگ خود را با 45 اندازه در جایی وصل کنم. اوه ، حیف است که در این آزمون هیچ فرزندی در گالری درست درست نبود. من فقط باید شهادت دهم که بسیار نزدیک و همچنین پوچ و بی پروا خم شده است تا سه مرگ را پشت سر بگذارد. نتیجه گیری فقط توسط کودکان کاملاً واضح است.

خوب ، من باید مرا رانندگی کنم. بگذارید به شما یادآوری کنم که سکوی کمری پایگاه نسل دوم Highlander بود. Highlander همچنین تا حدی با Lexus RX (Toyota Harrier) متحد است. این بدان معنی است که این خودرو دارای بدن حامی و تعلیق مستقل از هر چهار چرخ (مانند مک فرسون) است. شش لیتری شش با یک اتوماتیک 5 سرعته جفت می شود. درایو با یک دیفرانسیل مخروطی رایگان مخروطی کامل است. Highlander بیش از 20 سانتی متر از جاده های بزرگ برخوردار است.

شاید همه درایو و ترخیص کالا از گمرک تنها چیزی باشد که می تواند به صاحب این خودرو در عدم تحمل کمک کند. هیچ قفل و حتی پایین تر پایین آمدن ردیف ها در انتقال وجود ندارد. حیف است ، زیرا نسل اول خودرو می تواند با استفاده از ویسکوز و حتی حضور خودآب Torsen در محور عقب ، هر دو intericoses را با قفل به خود اختصاص دهد. حتی یک تقلید الکترونیکی از قفل های بین کویل وجود ندارد که می تواند به حلق آویز مورب کمک کند. توسعه دهندگان این را یک محموله اضافی برای SUV می دانستند که صاحب آن بعید است حتی در مورد سفر به تقاطع فکر کند. شاید این درست برای طرفداران خارج از سنگ باشد می تواند خطی از SUV های فریم شرکت ژاپنی را توصیه کند.

Highlander یک شهر ساکن آب خالص و حتی خصوصیات در حال اجرا وی در مورد آن صحبت می کند. به عنوان مثال ، در اینجا شتاب. حدود 8 ثانیه طول می کشد. یک V6 قدرتمند جفت شده با یک ماشین اتوماتیک سریع قادر است به طور موقت پروردگار Hayvei را از صاحب این ماشین بسازد. درست است ، با سرعت 180 کیلومتر در ساعت. سازندگان در نظر گرفتند که بهتر است حداکثر سرعت را با این شکل محدود کنید. این برای من کمی غیرقابل درک است ، چرا ، زیرا من مطمئن هستم که تنظیمات تعلیق ، به شما امکان می دهد خیلی سریعتر روی این ماشین حرکت کنید!

شتاب واقعاً خون را هیجان زده می کند. من به یاد نمی آورم که احساسات زیادی داشتم که باعث پویایی مورانو یا خلبان شده ام. موتور به خصوص در محدوده سرعت بالایی به خوبی آشکار شده است و به دستگاه شتاب متراکم و بسیار دلپذیر را می گوید. دینامیک برای ظاهر مناسب است. و در مورد دست زدن؟

این سیستم تعلیق برای صاف کردن گران است که احساس می شود. رول ها کوچک هستند ، و در مورد مواردی مانند تهمت با بینی یا چمباتمه زدن بر روی محور عقب ارتفاعات به هیچ وجه نمی دانند. بر این اساس ، اگر گران قیمت خوب باشد ، دستگاه با اطمینان یک مسیر معین از حرکت دارد. درست است ، فرمان مجهز به برق برقی برای بازخورد کمی خسته کننده است و آن که بدنام است. این امر به این واقعیت منجر می شود که در چرخش های سریع طولانی مسیر باید از بین برود.

با وجود این واقعیت که این خودرو به شهر و بزرگراه متمرکز است ، ترخیص کالا از گمرک جاده ای آن ، حضور یک موتور قدرتمند و تمام چرخ های چرخ می تواند صاحب خود را به برخی از آزمایش های خارج از جاده ترغیب کند ، در اینجا چه می توان گفت؟ رانده شده بر روی آغازگر ، حتی مرطوب و گل آلود ، البته امکان پذیر است. و با یک نتیجه موفق نکته اصلی این نیست که ماشین را به موانع جدی هندسی برساند ، جایی که نقطه ضعف آن عدم وجود قفل ها می تواند یک شوخی بی رحمانه با راننده بازی کند.

به طور کلی ، با یک جاده بد ، تعلیق در اصل برای چهار سخت نیست. چرخ های بزرگ از طریق سوراخ های کوچک حرکت می کنند ، شاسی الاستیک به طور معمول موانع پیچیده تر را انجام می دهد. نکته اصلی در اینجا حفظ سرعت راحت و عدم پرواز به موانع لبه های تیز است. Highlander آنها را دوست ندارد. هم به دلیل لاستیک های نسبتاً کم آنها و هم به واسطه تنظیمات کمک فنرها ، در این حالت ، آنها برای گرسنگی کار می کنند.

با این حال ، شکی نیست که Highlander در مقایسه با ماشین یکنواخت معمول ، سفر به Dacha را بسیار ساده تر می کند. و عملیات شهری با چنین ترخیص چشمگیر ساده شده است. و این بدان معنی است که ماشین Highlander از نظر مفهومی به پایان رسیده است. او زیبا و خوب ساخته شده است. تویوتا قصد دارد سال آینده پنج هزار اتومبیل از این دست بفروشد. در مورد هایلندر ، آنها توجیه می شوند.





خصوصیات فنی تویوتا هایلندر
نوع موتور بنزین ، V6 است
حجم کار (CM3) 3 456
قدرت (L.S. در RPM) 273 /6 200
گشتاور (NM در دور در دقیقه) 337/4 600
درایو کامل است
گیربکس اتوماتیک 5 سرعته
تعلیق از نوع جلو
تعلیق عقب دو پایا
ترمزهای تهویه مطبوع جلو
ترمزهای دیسک های عقب
طول (میلی متر) 4 785
عرض (میلی متر) 1 910
ارتفاع (میلی متر) 1 760
پایه چرخ (میلی متر) 2 790
ترخیص (میلی متر) 206
جرم مجهز (کیلوگرم) 2 125
مصرف سوخت 13.8 - شهر ، 10.7 - بزرگراه
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 180
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 8.2

منبع: drom.ru