تست درایو Suzuki واگن R 2003 - 2007 Hatchback

Overview Suzuki واگن R ماشین

عمومی
Suzuki Wagon R به مدت طولانی قهرمان بی نظیر در میان اتومبیل های کوچک است، و به تازگی در تعداد نسخه های فروخته شده به عنوان یک موقعیت کاملا بی سر و صدا به دلیل این واقعیت است که مدل های Daihatsu حرکت و Mira در حال گرفتن است. علاوه بر این، مدل زندگی هوندا به طور کامل به روز شد، همچنین موقعیت واگن R. البته، Suzuki نظارت بر اقدامات رقبا، بنابراین، درست قبل از نمایش توکیو فعلی توکیو، واگن REMEED RENVED WAGON R، انتشار نسل سوم این مدل. در مواد، توزیع شده به روزنامه نگاران، این مدل جدید با چنین عبارات خودکشی مانند واگن R، برتر از واگن R یا بیان ماهیت اتومبیل های کوچک سوزوکی، مشخص می شود. به عبارت دیگر، مدرنیزاسیون مطابق با روحیه زمان و مبارزه رقابتی با حفظ همان مفهوم عالی انجام شد. به هر حال، با شروع از این واگن R، این شرکت از یک نماد Suzuki تک در شکل نامه S استفاده خواهد کرد، به جای یک نماد بی قید و شرط برای هر ماشین.
درباره واگن R به طور ناگهانی بیان می کند که او حوزه فعالیت جدید را تسلط داد و نسل سوم نیز به دنبال اصلی مینی طرح می شود. اما پلت فرم بر اساس یک پروژه جدید مطابق با روند کلاه های کوچک به بهبود قابل توجهی در کیفیت ساخته شده است. به طور خاص، با اندازه بدن محدود حتی بیشتر ابعاد افزایش یافته است عناصر جداگانه ای از داخل کشور، تعلیق جلو را به روز کرد، و غیره
همانطور که برای موتورها، علاوه بر ردیف معمول مدل های با موتور سوپرشارژ، مجهز به سیستم تنظیم فاز توزیع گاز، و همچنین مدل های توربین توربو و توربو (هرچند با ویژگی های اگزوز بهبود یافته، و غیره)، مدل RR تهیه شد در اولین تغییرات با سرعت بالا RR برای اولین بار برای یک ماشین کوچک یک موتور توربین بنزینی را با تزریق مستقیم نصب کرد. این ویژگی های مشابه با موتور توربو دارد - حداکثر قدرت 64 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 10.5 کیلوگرم در 3500 دور در دقیقه، اما مصرف سوخت در حالت شهری 5.26 لیتر / 100 کیلومتر (در توربو - 5.56 لیتر / 100 کیلومتر) است و سطح اگزوز به عنوان کم کم کم تعریف شده است (در توربو - دو ستاره). بنابراین، مدل می تواند به ترکیبی از ویژگی های قدرت و محیط زیست افتخار کند. در حال حاضر، چنین محدوده مدل به دلیل هزینه محدود است، اما در آینده، ظاهرا، تغییرات سابق را جایگزین توربو و توربو می کند.
 
بیرونی و داخلی
در طراحی مدل جدید واگن R، تمرکز بر نحوی است که طرح کامل به روز شده در ماشین معمولی نگاه خواهد کرد. به عنوان مثال، انگیزه های منتقل شده توسط ارث از نسل اول واگن R به طور کامل استفاده می شود - عمدتا خطوط مستقیم مستقیم، کشش عمودی جلو و عقب، پنجره های جانبی عقب، و غیره اما از سوی دیگر، نسبت به مدل قبلی، نسبت به وضوح متفاوت است. اگر شما با تغییر تصویر بین اول و دوم مقایسه کنید نسل تولید شده با توجه به تنظیم استانداردهای اتومبیل های کوچک، تکامل فعلی از دوم به نسل سوم بسیار عمیق تر است، زیرا فضای کابین در حالی که اندازه بدن را حفظ می کند، افزایش می یابد. عامل اصلی تغییر تصویر افزایش در کابین است. در مدل جدید واگن R، فضای کابین به دلیل این واقعیت افزایش می یابد که قفسه های جلو به صورت جسورانه به جلو حرکت می کنند و پنجره های سمت چپ و راست به حداکثر موقعیت عمودی عرضه می شوند. و چنین کابین بزرگ اثر قابل توجهی بر ظاهر کلی دارد. اولین تصور این است که ماشین تبدیل به مربع بیشتر و شبیه به Minivan است.
در داخل کشور، تمام لحظات جذاب همچنان ادامه یافته و با تمام لحظات جذاب بهبود یافته است. ابتکار عمل و غیره علاوه بر این، این بار فرمان با شیب متغیر نیز نصب شده است، یعنی رویارویی در استفاده از Daihatsu و هوندا نگهداری می شود. در طراحی داخلی داخلی، احساس کیفیت به وضوح افزایش یافت، و در این شرکت نیز کمی به Daihatsu و هوندا پایین تر است.
 
کارایی
جنبش همچنین کیفیت بالا ماشین را احساس می کند. علاوه بر استفاده از یک پلت فرم جدید با توجه به حفاظت از سر و صدا، سفتی موتور انتقال افزایش می یابد. بنابراین، مدل جدید واقعا بسیار آرام تر از سابق بود. باعث تحسین برای آنچه که به طور قابل توجهی توسط سر و صدای پایه و بی ثباتی فرمان در یک وضعیت کاهش می یابد، به احتمال زیاد مانند اتومبیل های کوچک با ورود عمودی در بی نظمی های عمیق جاده نیست، کشش به سمت راست و چپ. با این حال، غیرممکن است که بگوییم اگر با سر و صدای کم، واگن R را با مدل جدید زندگی هوندا مقایسه کنید، و احساس استحکام با او یا با حرکت Daihatsu، رقابت ها کمی بهتر خواهد بود.
بر خلاف انتظارات، احساس متوازن جنبش در حال تجربه در سریعترین اصلاح RR است. اگر ما فقط در مورد او صحبت کنیم، پس از آن می تواند به اندازه کافی با رقبا رقابت کند، حتی با حذف ویژگی های در حال اجرا. به این معناست که RR جدید فقط یک دستگاه تایر بالا و سفتی نوبت نیست. به طور خاص، آن را در انقلاب های بالا سرکوب می شود، اغلب در موتورهای کوچک اتفاق می افتد، و این لحظه نیز یک تصور دلپذیر را ارائه می دهد. قیمت این اصلاح قابل توجه است، اما اگر کیفیت اجرای در سطح RR بتواند بر روی تمام اصلاحات اجرا شود، سپس مدل جدید واگن R مدل قهرمان را در تمام جهات نامیده می شود.
شخصا به نظر من به نظر می رسید که در طراحی مدل جدید، احساس خوشایند از ورزش های ورزشی، ذاتی واگن R بود، اما جنبه عملکردی بهبود یافته بود، به ویژه اندازه کابین و غیره و شاید، به دست آوردن یک ویژگی ویژگی های Minivan طرفداران جدید را اضافه می کند. در هر صورت، واگن R در ابتدا در تیم در بالای تیم توسعه یافت: یک کلاه کوچک را که توسط مردان فروخته می شود!، و هنگام شروع آن، من اعتماد کامل نکردم. اما قدرت نام تجاری ایجاد شده برای این ده سال تبدیل به غرق شدن شد. حتی در حال حاضر، زمانی که رقبای قدرتمند وجود دارد، او هنوز در این جنبه قوی است. و به نظر می رسد که بازار آینده اتومبیل های کوچک به مبارزه بین سه بازیکن حرکت می کنند، زندگی و واگن R.
 
 

منبع: carview.co.jp.