درایو تست سوزوکی سوئیفت از سال 2010 هاچ بک

اکسپرس تست درایو Suzuki Swift: VLASE در 60 ثانیه!

پورتال Kolesa.ru یک شنبه صبح آفتابی را در جشنواره ای که به افتخار نسل جدید Suzuki Swift Club برگزار شد ، گذراند ، اما یک محصول جدید و مجهز به بازار خودرو روسیه.

در 60 ثانیه چه می توانید در مورد ماشین بدانید؟ درست است ، عملاً هیچ چیز. و در 120 ثانیه؟ به طور کلی نیز اما ما سعی خواهیم کرد. در واقع ، برای آشنایی عمومی با Suzuki Swift جدید ، نمایندگان برند ژاپنی زمان دیگری ندادند و این رویداد را برای شلاق زدن در 60 ثانیه برگزار کردند!

ما ، به طور کلی ، توهین نمی کنیم ، زیرا Swift جدید در پایان ماه ژوئن در آزمایش ما بود. نکته دیگر جالب است. آیا نسل جدیدی از جمع و جور واقعاً می تواند در چنین مدت کوتاهی به خریداران بالقوه چسبیده باشد ، و اگر چنین است ، چه؟

در کنار سن پترزبورگ SKK ، هر رهگذر با گواهینامه راننده می تواند دو محافل را در یک بزرگراه مصنوعی که از موقعیت های مختلف جاده ای تقلید می کند ، سوار کند. در انتظار نوبت خود ، میهمانان می توانند تنقلات سبک را در زیر سایبان های چادر طعم دهند ، با سایر مدل های برند سوزوکی آشنا شوند یا خود را در کارتون اسیر کنند.

یک زن و شوهر از قهرمانان خمیر مستقیماً مقابل پارک سرگرمی ایستاده اند. یکی از آنها Swift Blue Swift در رنگ آمیزی جنگ با دو فراس اضافی روی سپر است و واقعاً به یاد می آید. حتی به تخیل رایگان می دهد و با شما به یک مسیر تجمع در خیالات منتقل می شود. اما او در آزمون شرکت نمی کند. و خدا را شکر! از این گذشته ، محیط ورزشی وی با موتور 1.2 لیتری (البته 94 قوی) مطابقت ندارد ، که در زیر کاپوت پنهان شده است. به هر حال ، تنها مورد در گاموت.

همه یک لحظه با هم
با تصویب روش ضبط و دریافت دستبند با شماره ماشین ، به مسیر مسابقه می رویم. ما اولین کسی هستیم که پس از یک جلسه توجیهی کوتاه ، Swift را با مکانیک انجام داده و با مربی برای یک دایره گرمایش همراه هستیم. تقلید از بی نظمی ها ، مارپیچ های فیسی ، اورکلاک در کف ، ترمز و مار نهایی نیز وجود دارد ، مسیر به پایان رسیده است.

دایره دوم ، او آخرین بار است ، با دقت بیشتری می گذرد و ماشین و احساسات من را در هر بخش از حلقه مسیر ارزیابی می کند. در مورد بی نظمی های سوئیفت ، که به گفته نمایندگان سوزوکی ، صادقانه ترخیص جاده 140 میلی متر ، به خردکنندگان ساختاری می چسبد. روی یک مار ، به سرعت در جهات مختلف پیچ خورده ، فرمان تقویت کننده فرمان را در توزیع بارها اشتباه گرفت.

فرمان ، سپس به شدت خالی شد ، سپس بلافاصله در بیشترین لحظه وزن ریخت. برای شتاب موتور 1.2 لیتری و ترمز عالی بد نیست ، پس از یک مار با اطمینان ، 120 آشنای ثانیه را به پایان رساند.

ما همچنین نسخه را با مسلسل امتحان کردیم. اساساً ، در عادت های سورتمه ، سریع بدون کلاچ متفاوت نیست. مگر اینکه یک بار دیگر متوجه شوم که در حامل های اتومبیل کم بسته با مسلسل ، حساسیت پدال گاز نسبت به اتومبیل هایی با گیربکس مکانیکی بیشتر است.

عشق یا عشق؟
البته ، ما معلولیت داشتیم: با مراجعه به چنین رویدادهایی بیش از یک بار ، از قبل می دانیم که با چنین آشنایی کوتاه با ماشین ، به چه چیزی توجه کنیم. افراد غیرمستقیم ، به ویژه زن ، که در این آزمایش تعداد زیادی از آنها وجود داشت ، درک این نوع جانور جدید آسان نیست. بسیاری از آنها خوب و راحت خاطرنشان کردند و اتومبیل های تست را ترک کردند.

من با اولین موافقم به خصوص در رنگ آمیزی تجمع ، جمع و جور سوزوکوف واقعاً توجه را به خود جلب می کند. اما یک کیت بدنه تمام وقت ورزشی نیز وجود دارد که سوئیفت را به یک کلاه شهر تبدیل می کند. فقط به کسی نگویید که چه موتور زیر کاپوت شما است!

اگرچه موتور سیکلت های سوزوکی می توانند دست شما را تکان دهند: 94 اسب بخار قدرت را از یک واحد قدرت 1.2 لیتری دریافت کنید ، بدون هیچ گونه کمپرسور و توربوشارژ در آنجا ، هزینه تلاش دارد. در پایان ، برای نیازهای شهری ، گله حتی با یک ماشین اتوماتیک کاملاً کافی است و اقتصاد موتور به هیچ وجه خوشحال خواهد شد.

راحتی در ماشین نسبی است. همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، سوئیفت از میهمانان قد بلند خیلی خوشحال نیست. راحت است که بتوانید تنظیم ثابت فرمان را انجام دهید ، که برای یک ماشین با غنی ترین پیکربندی اساسی ، دو برابر عجیب است. خوب ، اگر شما نیاز به حمل و نقل چیزی بیش از چند بسته از یک سوپر مارکت دارید ، مالک در انتظار ناامیدی کامل است. تنه سوئیفت بسیار کوچک است.

اگر سوئیفت هنوز در قلب غرق شده است ، خیلی تنبل نباشید که دوباره سوار آن شوید و ترجیحاً طولانی تر شوید و ماشین را از نزدیکترین فروشنده بگیرید. شاید همدلی فقط چشم انداز احساسات در حال افزایش باشد و شاید ، عشق به زندگی شود.

یک بار دیگر در مورد قیمت ها
انتخاب یک قلب کوچک با یک موتور جوی 1.2 با ظرفیت 94 لیتر ارائه می شود. بسته اصلی GL را می توان با یک مکانیک 5 مرحله ای یا یک اتوماتیک چهار باند انتخاب کرد. گزینه اول 559،000 روبل هزینه دارد ، 599،000 روبل دوم. تجهیزات GLX منحصراً دو نوع است و برای 639،000 روبل ارائه می شود.

حتی با انتخاب ساده ترین نسخه ، خریدار از تجهیزات راضی خواهد بود: ABS ، ESP ، هفت (!) بالش ایمنی ، تهویه مطبوع ، رادیو و گرم کردن صندلی های جلو از لیست کاملی از تجهیزات GL فاصله دارد. بلافاصله مشخص است که سوزوکی سوئیفت تصمیم گرفت از جمع همکلاسی ها ایستادگی کند.


نویسنده: ایلیا اوگورودنیکوف
عکس: ایلیا اوگورودنیکوف


 

منبع: مجله چرخ [آگوست 2011]