درایو تست چلپ چلوپ سوزوکی از سال 2007 هاچ بک
اسپری لذت. چلپ چلوپ سوزوکی
وای چه زیبا! در نگاه این کودک نسبتاً قد بلند و عظیم ، گویا چشمان متعجب ، به طور غیر ارادی کارتون قبلاً فراموش شده خودروها را به یاد می آورید. یک قهرمان پری در زندگی واقعی؟ شاید ما فقط برای خوشبختی کامل آن را نداشته باشیم؟! معجزه بدون پرها
در نگاه اول ، ماشین به وضوح زن است یا برای کسانی که می خواهند توجه را به خود جلب کنند. از این گذشته ، جدی بودن در چلپ چلوپ سوزوکی کاملاً وجود ندارد. خوب ، این تصویر ، خنده و فقط چیست: چراغهای جلو روی قفسه ، درها بلند و عرض ، تقریباً مانند یک آپارتمان کوچک و همه چیز در پشت 3715x1680x1580 میلی متر شگفت انگیز است. درست است ، درب صندوق عقب سخاوتمندانه توسط یک اپتیک قدرتمند بسیار محکم تر به نظر می رسد. یک فاخته عجیب و غریب برای کسانی که از پشت سر می روند: لذت ببرید تا اینکه آنها پیشی بگیرند! و این یک معجزه است ، مگر اینکه بدون پرها ، با افتخار بر روی چرخ های بسیار معمولی ، اما در واقعیت کاملاً معمولی 185x65/r15 ایستاده است. گروتسک یک تقلید ، به خصوص اگر به عرض مسیر عقب با تقریباً صفر بیش از حد نگاه کنید. وای ، 1470 میلی متر در پایه 2360 میلی متر! خرده ها باید چه ثبات داشته باشند؟
اما تمام گمانه زنی های خالی با عمل برطرف شد. نه ، تا زمانی که چلپ چلوپ و من یک رقم واحد از بالاترین اتوپیلوتا را به پایان رسانده ایم ، و نه به این دلیل که برای نسخه روسی ماشین ما ESP را ارائه ندادیم. این ماشین بدن کوچک من را مانند گنجشک یک کرم گرفت و بلعید. من در مدل چنین کلاس کوچک چیزی شبیه به این را تجربه نکرده ام. چنین دامنه ای از کجا در کابین آمده است ، فقط ژاپنی ها می دانند: به سقف ، مسافت کافی ، آرنج به درب نمی چسبد ، و نگاه به عقب ترسناک است. ما در مورد سه مسافر مناسب حیله گر نخواهیم بود ، اما چیزی برای تقسیم در گالری در دو پسر بزرگ وجود نخواهد داشت. شاید چشم انداز دید؟ من شخصاً بررسی می کنم و صندلی راننده را با رشد زیاد تنظیم می کند. شکی نیست: من متناسب هستم ، بدون اینکه حتی زانوهایم را در جلو لمس کنم. یک چیز فقط گیج می شود: فقط یک چمدان کوچک در صندوق عقب قرار می گیرد. با این حال ، با عصبانیت به روده های محفظه ، یک ساختار سه تایر پیدا می کنم. در بالا ، قفسه استاندارد زیر جعبه پلاستیکی است که در آن فضای یدکی نیز فراهم شده است. با این وجود ، اگر مالک سهواً قفسه سینه را با جواهرات پیدا کند ، فضای او را پیدا می کند: پشت ها را می توان با تنظیم یک سکوی باربری یکنواخت و حجیم جمع کرد. با این وجود ، ماشین کاملاً مسافر است. درج های آبی پارچه ای از صندلی های صندلی و تن برای آنها برای پانل های درب تمام شده به نظر دردناک و لطیف به نظر می رسد. اوه ، کثیف شدن! با این حال ، نه ، از پشت ، جایی که کودکان احتمالاً در آن جای می گیرند ، آبی آسمانی درها از پلاستیک ساخته شده است ، به این معنی که شستن آن دشوار نخواهد بود. همچنین تازه کردن اژدر ، که اگرچه از پلاستیک نیز ساخته شده است ، بسیار آسان است ، اما به لطف برجسته کردن ، بسیار ارزان به نظر می رسد. تنظیم فرمان به شیب دشوار نبود ، این فقط برای تنظیم تنظیم شیرینی مناسب برای عزیمت ، حیف بود. اما دامنه معابر به صورت عمودی و در جهت طولی آنقدر عالی بود که برای چشمان او برای مدیریت راحت چلپ چلوپ با هر ابعاد راننده کافی بود.
با ارزیابی فضای داخلی و مسافرت از طریق کشوها و قفسه های بی شماری ، من هنوز نمی توانستم به یک فرود بلند عادت کنم. و به بررسی خنک و گسترده از جلو ، آینه های بزرگ خارجی و همچنین این واقعیت که انتخاب کننده انتقال اتوماتیک از کف می چسبد ، و نه میله بی اهمیت مکانیک یا دسته یک جعبه روباتیک. وای ، چقدر راضی! درست است ، موتور سوزوکی فقط 1.2 لیتری است و این باعث شور و شوق زیادی نمی شود. البته امید به فشردن 86 اسب بخار از آن وجود دارد ، اما تاکنون از نظر تئوری. بله ، جالب است. از یک طرف ، حتی زیاد ، اما کوچک است. در جای دیگر ، در کابین کاملاً کلاس فوق العاده است. و چگونه می توان دوباره یک تنش سنج غیرعادی برای چنین خودرویی را که به طور جداگانه در بالای داشبورد معرفی شده است ، درک کنیم؟ از این گذشته ، این سوزوکی به سختی ورزش نامیده می شود. چند برگ به زبان ژاپنی
یک بار دیگر ، من روی یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک تمرکز می کنم که به نظر می رسد قفل سه چرخ دنده فوقانی است. در نحوه انزجار! یعنی در زمستان ، نه تنها بر روی پدال ترمز کلیک می کند ، به امید ABS ، بلکه با سر و دستان خود نیز کار می کند و موتور را کند می کند. با این حال ، اکنون تابستان است ، و می توانید بدون اینکه زندگی خود را پیچیده کنید ، به رانندگی اعتماد کنید. و برای دوستداران ویژه ، یک نسخه 3 سیلندر لیتر از دستگاه با گیربکس مکانیکی 6 سرعته نیز وجود دارد.
خوب ، شما ، لعنت به آن ، آن را بدهید ، من یک قهرمان مشهور فیلم می گویم. وقتی روی شتاب دهنده فشار می دهید ، هیچ کلمه دیگری به ذهن خطور نمی کند. بنابراین ، این بدان معنی است که چرا آن را چلپ چلوپ خوانده می شود ، این به معنای افزایش ترجمه است! بنابراین ماهی رفتار می کند ، که ناگهان متوجه پرواز از زیر آب شد: با هیجان آن را از سطح خارج می کند. پویایی کاملاً غیر منتظره گنگ و کمتر از سالن. نه ، البته ، این ورزش نیست ، اما از نظر ذهنی ، دستگاه بسیار سریعتر از آنچه واقعاً است سرعت می یابد. اما به طور کلی ، 14.9 درجه سانتیگراد به صدها نفر بد نیست. اما بعد از مدتی ، دوباره یک افزایش و بسیار قدرتمندتر از اول. با سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت ، ماشین حتی بهتر از یک مکان شتاب می یابد. او فقط شتاب دهنده را فشار داد ، و در سرعت سنج در حال حاضر زیر 140. و در آن لحظه هرکسی که در این نزدیکی می رود ، با تعجب شروع به تنفس می کند. چابکی بسیار گران قیمت در کودک ، و صدا در یک خروس و حتی کمی دچار خفه می شود. آنها می گویند ، چه چیزی انتظار نداشت؟ من پسر سوزوککین هستم! در موتورهای سواری سوزوکی زیبایی وجود دارد ، شما نمی توانید چیزی بگویید. و هرچه انقلابهای بیشتر در مورد فشار سنج ، خود را قوی تر می کنید ، ماشین را رانندگی می کنید ، مانند تونی که به پرش های بزرگسالان تنظیم شده و بدون دکمه
Kikdown ، که اصلاً نیست. سریعتر ، حتی سریعتر ، کلیک کنید! یک قدم غافل روی آسفالت ، قفسه های جلو را به تراشه ها سوراخ می کند. در اینجا بدشانسی وجود دارد ، آنها برای حفره های ما طراحی نکردند. اما مانورهای چلپ چلوپ بدون سایه شک و تردید ، بازسازی از یک ردیف در یک ردیف ، به سرعت هر قطعه ای از فضای آزاد را اشغال می کنید. فقط وقت خود را برای دور شدن از فشار چرخش در چرخش داشته باشید. در واقع ، با وجود ارتفاع مناسب ، ماشین به طرز حیرت انگیزی پایدار است. بله ، اکنون من دوباره به یاد می آورم که غیرعادی ، از قضا من با من روبرو شده ام و کاملاً نمی خواهم این ماشین را مطابق با ذهن یا به هر دلیل دیگری همراهی کنم. بله ، او آسفالت بد را دوست ندارد ، که روی آن یک فرمان دقیق الاستیک با انرژی الکتریکی نگه داشته می شود ، اما همه چیز خیلی خوب است! حداقل به عنوان دکمه های سیستم صوتی c mp3 حداقل چنین چیز دیگری را بگیرید. آنها بزرگ هستند ، بدون عکس العمل ، از نظر زیبایی شناسی تأیید شده و کیفیت صدا بسیار خوب است. حداقل بعید است که به ذهنم خطور کنم تا چیزی را در موسیقی تغییر دهم. و مصرف سوخت؟ بله ، البته او از گذرنامه دور است. با این حال ، 100 کیلومتر (11 لیتر) در ترافیک شهری با تهویه مطبوع دائماً شامل این شاخص بد نیست. علاوه بر این ، در بزرگراه ما هنوز به 6 لیتری کاملاً بی ضرر در هر صد رسیدیم. و چه لذتی دریافت کردند و بیان نکنند.
