تست درایو Subaru WRX STI SEDAN از سال 2010 SEDAN

بررسی اولین حزب از Subaru Impreza WRX STI

صندلی های استاندارد نیز خوب هستند

طرفداران Subaru Impreza ممکن است به: در نهایت، پس از 5 و نیم ماه پس از به روز رسانی کامل محدوده مدل Impreza، یک مدل Subarza Subarza WRX STI جدید و طولانی مدت در فروش ظاهر شد. جالب توجه است، به چه دلیل چنین تاخیری مجاز بود، تنها به دلیل تمایل به خریداران فریبنده امکان پذیر بود؟ من فکر کردم، حرکت در جهت کوه فوجی، جایی که من، مانند دیگر نمایندگان مطبوعات، باید با جدید آشنا شوم ماشین نزدیکتر

به طور طبیعی، اولین چیزی که علاقمند به دعوت به ارائه بود، تنها مسئله این تاخیر 5 ماهه بود. معلوم شد که بعید به نظر می رسد که تاخیر نامیده شود، زیرا در ابتدا برنامه ریزی شده بود که شروع به کار بر روی STI WRX نسل جدید کرد، تنها پس از راه اندازی مدل Impreza آغاز شد. و در واقع، این چیست؟ از نماینده شرکت پرسید. پس از همه، از همان ابتدا رسما اعلام کرد که انتشار مدل Subaru Impreza WRX STI در حدود شش ماه پس از پایه آغاز خواهد شد. بنابراین اگر کسی عجله کرد تا مدل S-GT را به دست آورد، و در حال حاضر تلاش می کند مسئولیت انتخاب شتابزده خود را بر روی شبکه فروشنده، ناعادلانه بگذارد.

لازم است بلافاصله متوجه شود که ماشین جدید باید در تئوری، طول و عرض را به عنوان مدل پایه داشته باشد. بنابراین، این است، اما در عین حال، طراحان شمارش کرده اند که برای دادن ماشین با تسکین بیشتر، لازم است که بال های بولسترها را بسازیم. به همین دلیل عرض دستگاه 55 میلی متر بیشتر بود و به 1،795 میلیمتر رسید. دیگر ویژگی های متمایز شامل یک اسپویلر فوق العاده بالا بر روی سقف و نصب شده در آینه درب از دید عقب LED های سیگنال توقف. من تکرار می کنم: تمام این تجهیزات اضافی به طور خاص برای سری Subaru Impreza از سری WRX STI تهیه شد.

این دستگاه مجهز به موتور توربو 4 لیتری 4 لیتری با یک موقعیت متضاد افقی سیلندر و مکانیسم توزیع گاز DOHC است. هنوز اعتقاد بر این بود که موتور چنین کوبیک برای توسعه ظرفیت بیش از 300 اسب بخار، اما، همانطور که می بینیم، این خط در نهایت تبدیل به غلبه بر آن، از آنجا که قدرت اسمی Subaru Impreza WRX Sti موتور جدید نسل 308 اسب است و بزرگترین گشتاور عموما داستان 43.0 کیلوگرم است. در همان زمان، مهندس که ماشین را نمایندگی کرد، سخنرانی کرد که هیچ گونه تنظیمات خاصی به هیچ وجه به هیچ کس به هیچ کس نرسیده است، بنابراین معلوم شد که چه چیزی در جهت کار نامیده می شود.

به گفته وی، وظیفه اصلی هنگام کار بر روی موتور، از بین بردن فقدان STI WRX نسل اول بود. شما می دانید، او متوجه شد که به دلیل این واقعیت است که ویژگی های سرعت (منحنی قدرت و گشتاور) بیش از حد سرد، زمانی که رانندگی در حالت عادی، چنین ماشین به طور کامل کنترل نشده بود. ما این کار را انجام دادیم، اما در عین حال مجبور شدم کمی قدرتمندتر باشم، این کل حقیقت است. بله، به نظر می رسد به نوعی پروسس، حتی می توان گفت مسالمت آمیز. و این کاملا ممکن بود باور داشت اگر آن را برای یک چیز نبود: پس از تمام اقدامات، نزدیکترین رقیب Mitsubishi Lancer Evolution X با موتور 280 ساله خود را در نقش ابتلا به آن بود!

خوب، خوب، من به ماشینم عجله دارم، درب کابین را باز می کنم، و ناگهان صندلی جلویی را از شرکت بازپرداخت می بینم. معلوم شد که با چنین لبه های سخت نشسته است که در حالی که شما قصد دارید زمان را تغذیه کنید. خوب، با راننده روشن است! اما مسافر جلو برای او برای صندلی چیست؟! و اگر یک دختر یا زن در این نزدیکی قرار بگیرد؟ آنچه که او در این مورد، در مورد ماشین فکر می کند، و در همان زمان در مورد راننده او؟! به طور خلاصه، شورای نهایی مردان، به ویژه کسانی که همسران را فریب خورده اند: آزمایش نکنید، سالن را با صندلی های استاندارد بهتر کنید، آرام تر خواهد شد!

حالت شارپ ورزشی: شتاب بی نظیر

من بر روی پدال کلاچ کلیک کردم، پس از آن دکمه شروع فشار (همانطور که در ماشین های تویوتا، فقط یک تا یک) فشار داده می شود و موتور شروع می شود. دستگاه های فلورسنت فلاش را از بین می برند، و در عین حال با این، تمام فلش های ابزار موجود در پانل، تا زمانی که به سمت راست برگردند، منحرف می شوند و سپس به محل بازگشت. باید بگویم که در آن لحظه چشمان من فرار کرد، بنابراین من نمی توانستم کاملا چه چیزی را در نظر بگیرم. هیچ چیز برای انجام این کار وجود ندارد: من مجبور شدم به موتور بپیوندم تا کل روش را از همان ابتدا تکرار کنم.

به هر حال، پدال کلاچ به نظر من بیش از حد شبه نظامی بود. نه اینکه برای فشار دادن او نیازی به تلاش زیادی نداشته باشد، این به خودی خود باعث شکایات نمی شود. با این حال، مهم است که توجه داشته باشید: به عنوان یک قاعده، تمام اتومبیل های مدرن با انتقال مکانیکی به گونه ای ساخته می شوند که ارزش آن فقط برای نشستن چرخ قرار گرفته و اهرم ها و پدال ها را امتحان کنید، و بلافاصله روشن می شود که این ماشین دارای شخصیت است و برای چه، در واقع، آن را در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال، پشت چرخ نشسته، پدال کلاچ را فشار دهید، و کاملا فعالانه مقاومت می کند و فقط نمی خواهد فشار بگذارد. بلافاصله شما می فهمید: ماشین با یک شخصیت ورزشی، خوب، و سپس شما شروع به تخمین چگونگی رفتار با آن، و به طور کلی، آیا آن را مناسب برای شما، و یا نه. در این خودرو، پدال کلاچ، اگر شما می توانید آن را بی تفاوت، بی تفاوت: پس از STI، من پشت چرخ مدل 15S با یک جعبه دستی نقل مکان کردم. و شما می دانید، من هیچ گونه تفاوت خاصی را در کار پدال کلاچ احساس نمی کردم، اگر چه، در تئوری، من مجبور بودم.

در ابتدا، من برای برخی از زمان ها با سرعت کم رفتم، و به یک معنا شگفت زده شدم که چگونه در همان زمان احساس راحتی کردم. به عنوان مثال، اگر من در چرخ Honda Civic Type R نشسته بودم، احتمالا به نظر می رسد محافظت می شود. و در اینجا چیزی شبیه آن نیست. اما شما مراقبت می کنید: زیر من یک صندلی از Recaro وجود داشت، بنابراین بدن من عملا از آزادی انتخاب محروم شد: تکان دادن بدن، به این معنی است که من من را تکان دادم. در این مورد، حرکت در سرعت کم به طرز صاف به نظر می رسید، به طوری که من در صندلی معمولی در یک ماشین معمولی برای یک خانه برای یک خانواده نشسته بودم.

موتور موتور یک صافی قابل توجهی را نشان داد، و اگر کسی به سر می آید تا از ماشین برای سفرهای روزمره استفاده کند، ماشین قادر به رفتار و آرامش و اندازه گیری می شود. درست است، در سرعت کم، موتور گاهی اوقات گشتاور کافی ندارد، بنابراین در شهری Sustrone باید به طور کامل کار کند تا پدال گاز کار کند. و در اینجا راننده ممکن است متوجه آنچه که تعجب نامیده می شود: تنها ارزش تنظیم موتور بیش از حد بالا، توربین گاز فورا فعال شده است، و شما وقت خود را برای رسیدن به حواس من، به عنوان ما عجله در سرعت ناعادلانه نیست . در این راستا، من می خواهم همه کسانی را که عادت کرده اند به رانندگی STI نسل قبلی عادت کرده اند هشدار دهند: ماشین جدید سرعت بیشتری را به دست می آورد، بنابراین با شتاب دهنده غیر فعال است!

صاحبان نسل سابق STI، همانطور که می دانم، عادت کرده اند که اتومبیل هایشان به طوری که اتفاق می افتد، خیلی آرام رفتار می کنند. علاوه بر این، در میان رانندگان یک نظر وجود دارد که، آنها می گویند، اتومبیل های آلمانی بله، شما باید با آنها بسیار مراقب باشید، و هر چیز دیگری، آنها می گویند بذر! خوب، بنابراین، من معتقدم که چنین سواری بی دقتی باید تا حدودی راه خود را تغییر دهند. و در غیر این صورت مشکل!

من منحرف شدم، و در واقع فقط می خواستم بگویم که، تبدیل به STI نسل جدید، من نباید اغوا کنم، از آنجا که تمام زن سبک و جلف مهربان من در هر زمان آماده است برای نشان دادن پنجه خود را در هر زمان. به خصوص اگر هر دلیلی برای تغییر سیستم Si-Drive به حالت شارپ ورزشی لذت ببرید. سپس به هر دو نگاه کنید، در غیر این صورت ممکن است اتفاق بیفتد که شما و شما وقت خود را برای فشار دادن شتاب دهنده ندارید، و ماشین در حال حاضر پاره شده است و چگونه از چه سرعت رنج می برند.

این نیز مناسب برای نقش یک ماشین خانگی برای یک خانواده است

اگر تمام وقت در حالت شارپ ورزشی سوار شود، احساس سرعت در طول زمان خسته شده است. دانستن این، من تصمیم گرفتم آن را اجرا کنم، وقت آن است که چیز دیگری را امتحان کنید، مزایایی که سیستم Si-Drive این فرصت را فراهم می کند. خوب، در اینجا، به عنوان مثال، حالت ورزشی: سرعت و در این مورد فقط به سرعت خیره کننده رشد کرد، به طوری که من حتی فکر کردم که سوئیچینگ انجام نشده است، و سیستم هنوز به حالت شارپ ورزشی پیکربندی شده است. اگر چه، صادقانه بودن، من برای حس قرمز هستم. در واقع، تفاوت واضح است: اگر شما در حالت فقط ورزش رانندگی می کنید، پس احساس می کنید که همه چیز تحت کنترل شما قرار دارد، اما اگر این یک حالت ورزشی تیز باشد، پس، افسوس، آن را تمرکز نمی کند، اما در آن سرعت در شکل خالص آن. اگر آن را با یک اسب مقایسه کنید، در اولین مورد خودرو همچنان از تعجب اطاعت می کند و در مورد زمانی که حالت شارپ ورزشی معتبر است، آنها قبلا آنها را دفن کرده اند.

اما همه اینها از دنیای ورزش، و اگر می خواهید استراحت کنید، باید آزمایش کنید، اما به سادگی به حالت حالت هوشمند بروید. در این حالت، رشد انقلاب های موتور منجر به انتشار انرژی شدید نمی شود، حداقل راننده ارتباط مستقیمی بین نحوه برخورد با گاز دارد و چگونه ماشین را می کشد. به هر حال، یک نشانگر دنده ویژه در داشبورد وجود دارد که تنها در حالت حالت هوشمند کار می کند. با این حال، آن را بسیار کوچک است که در برابر پس زمینه شاخص های دیگر، که، به هر حال، همان رنگ آمیزی، ببینید که او نشان می دهد، نه خیلی ساده است. بنابراین کاملا ضروری نیست که خواندن عددی خود را دقیقا همانطور که تعداد در مقیاس تچیمتر با سوسو زدن مشخصه آنها قابل توجه است.

من نمی توانم در اطراف حزب باشم و به نظر می رسید یک نوآوری مناسب به عنوان یک سیستم برای شروع صاف حرکت در حال افزایش است. هنگامی که اسلاید را لمس می کنید، به نظر می رسد خوب است، دقیقا دانستن دقیقا که شما رزرو زمان را برای اجازه دادن به پدال ترمز و پیدا کردن شتاب دهنده پا، و همچنین گاز راست را انتخاب کنید. با این حال، تا آنجا که این دستیار الکترونیکی در سالن STIS مناسب است، این سوال است. اگر، البته، راننده در پشت چرخ نشسته است، که یک جعبه دستی چیزی کاملا غیر معمول و حتی ترسناک است، زیرا او تاخیر 3 ثانیه ای است که در طی آن ماشین دقیقا با یک کلاچ فشرده عقب نشینی نمی کند مکالمه دیگری اما در این مورد، ما در مورد تجهیزات صحبت می کنیم یک ماشین ساده نیست، بلکه مدل WRX STI است. خوب، چرا به من رحم می گویم، چنین کمک به راننده که عمدا تصمیم می گیرید، من یک ماشین خاص می گویم؟! آیا واقعا قادر به لمس کردن خود نیست، بدون هیچ گونه کمک؟ چرا چنین سرپرستی افزایش یافته به سادگی نمی فهمید!

مهندس که این شرکت را نشان داد، همه چیز را توضیح داد که، آنها می گویند، در غیر این صورت شوهرش دشوار است که همسرش را متقاعد کند تا چنین ماشین را به عنوان یک ماشین برای خانه برای خانواده به دست آورد. خوب، خوب، دلیل آن وجود دارد، اگر چه اگر آن را به صراحت، ماشین مجهز نیست، اما اگر زن پدال کلاچ را در سالن می بیند، او بیشتر از بله نمی گوید.

من فکر می کنم که در واقع Subaru Impreza جدید WRX STI ممکن است برای نقش یک ماشین خانوادگی تنها در خانواده هایی که همسر خود را در حال حاضر خود را، و یا جایی که همسر هیچ رای ندارد. برای من، من آماده هستم که با هر مردی که بتواند همسرش را متقاعد کند که بهترین نسخه از ماشین خانواده از Subaru Impreza WRX STI یافت نشد. در واقع، چقدر می توانید با چنین موقعیتی مطرح کنید، آنها می گویند اگر شما نیاز به یک ماشین خانواده دارید، باید این کار را داشته باشید؟!

مقدار Subaru Impreza WRX STI با دیسک های ریخته گری 18 اینچی 3،654،000 ین (34،63 دلار) با 17 اینچ 3،444،000 ین (31 دلار 257 دلار) است.
 
نویسنده: Intomata goro
عکس: Copes Siro
 






 

منبع: AGN