درایو تست هاچ بک Subaru WRX STI از سال 2008 هاچ بک

نمای کلی از اولین دسته از Subaru Impreza WRX STI طولانی مدت

صندلی های استاندارد نیز خوب هستند

طرفداران دستگاه های Subaru Impreza ممکن است شاد شوند: سرانجام ، 5 ماه و نیم پس از محدوده مدل سازی Impreza ، یک مدل جدید و مورد انتظار Subaru Impreza WRX STI در فروش ظاهر شد. جالب است که به چه دلیلی چنین تأخیر مجاز شده است ، واقعاً به دلیل تمایل به فتنه مشتریان؟ ، فکر کردم با حرکت در جهت کوه فوجی ، جایی که ، مانند سایر نمایندگان مطبوعات ، مجبور شدم با جدید آشنا شوم ماشین بهتر

به طور طبیعی ، اولین چیزی که دعوت شده به این نمایشگاه شروع به علاقه مند شد ، فقط مسئله این تاخیر 5 ماهه بود. و معلوم شد که این امر به سختی می تواند تأخیر نامیده شود ، زیرا در ابتدا برنامه ریزی شده بود که فقط پس از راه اندازی مدل اساسی Impreza ، کار خود را روی یک ماشین نسل جدید WRX STI شروع کنیم. و ، در واقع ، چه چیزی وجود دارد؟ نماینده شرکت به نوبه خود پرسید. در واقع ، از همان ابتدا رسماً اعلام شد كه انتشار مدل Subaru Impreza WRX STI حدود شش ماه پس از پایگاه آغاز می شود. بنابراین اگر کسی عجله کند که یک مدل S-GT را خریداری کند ، و اکنون در تلاش است تا مسئولیت انتخاب عجولانه خود را به شبکه فروشنده تغییر دهد ، به ناحق عمل می کند.

باید فوراً توجه داشت که دستگاه جدید باید از نظر تئوری همان طول و عرض مدل پایه را داشته باشد. بنابراین چنین است ، اما در عین حال طراحان در نظر گرفتند که برای تسکین بیشتر ماشین ، لازم است که بالها را به تاول تجهیز کند. به همین دلیل عرض خودرو 55 میلی متر بزرگتر بود و به 1،795 میلی متر بود. از دیگر ویژگی های متمایز عبارتند از: اسپویلر فوقانی فوقانی روی سقف و تکرار کننده سیگنال توقف نصب شده در آینه های درب درب بررسی عقب LED. تکرار می کنم: تمام این تجهیزات اضافی به طور خاص برای سری Subaru Impreza WRX STI تهیه شده است.

این دستگاه مجهز به یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر توربو با مکان افقی-اپوزیتال سیلندرها و مکانیسم توزیع گاز از نوع DOHC است. هنوز هم اعتقاد بر این بود که موتور چنین مکعب چیزی برای توسعه بیش از 300 اسب بخار قدرت ندارد ، اما ، همانطور که می بینیم ، این خط سرانجام برطرف شد ، زیرا قدرت اسمی موتور Subaru Impreza WRX STI 308 اسب است ، و بزرگترین گشتاور به طور کلی فانتزی 43.0 کیلوگرم متر است. در همین زمان ، مهندس نماینده دستگاه صحبت کرد که هیچ کس نصب خاصی برای غلبه بر خط 300 اسب بخار نداد ، بنابراین ، همانطور که می گویند ، در دستور کار معلوم شد.

به گفته وی ، وظیفه اصلی هنگام کار بر روی موتور از بین بردن کمبود WRX STI نسل قبلی بود. می دانید ، وی متوجه شد که به دلیل این واقعیت که ویژگی سرعت (ظرفیت و منحنی گشتاور) خیلی خنک می شود ، هنگام رانندگی در حالت عادی ، کنترل چنین دستگاهی کاملاً آسان نبود. ما این مشکل را حل کردیم ، اما موتور باید کمی قدرتمندتر شود ، این حقیقت است. بله ، به نظر می رسد به نوعی آزمایشی ، حتی ممکن است با آرامش باشد. و اگر نه برای یکی از این موارد ، کاملاً ممکن بود: پس از تمام اقدامات نزدیکترین رقیب به میتسوبیشی Lancer Evolution X با موتور 280 اسب بخار خود ، معلوم شد که در نقش جلب توجه قرار دارد!

خوب ، خوب ، من عجله دارم به ماشین من ، آنها درب سالن را باز می کنند و ناگهان گزینه صندلی جلو را از شرکت Recaro می بینم. او صندلی با چنین لبه های سخت داشت که در حالی که آه می کشید ، وقت دارید که رنج ببرید. خوب ، راننده واضح است! اما مسافر جلو برای او برای صندلی چیست؟! و اگر یک دختر یا زن در این نزدیکی نشسته است؟ در این حالت ، او در مورد ماشین و در عین حال در مورد راننده خود فکر خواهد کرد؟! به یک کلام ، یک توصیه فوری به مردان ، به ویژه کسانی که همسران ناچیز دارند: آزمایش نکنید ، بهتر است یک سالن را با صندلی های استاندارد بگیرید ، آرام تر خواهد بود!

حالت شارپ ورزشی: شتاب شایع

پدال کلاچ را فشار می دهم ، پس از آن دکمه شروع را فشار می دهم (مانند اتومبیل های تویوتا ، فقط یک به یک) و موتور شروع می شود. دستگاه های درخشان شعله ور می شوند ، و در عین حال تمام فلش های داش موجود در پانل به سمت راست از سمت راست منحرف می شوند و سپس به مکان های تنظیم شده باز می گردند. باید بگویم که در این لحظه چشمانم فرار کرد ، بنابراین نمی توانم کاملاً در نظر بگیرم که چه چیزی است. هیچ کاری برای انجام دادن وجود ندارد: من مجبور شدم موتور را از همان ابتدا تکرار کنم.

به هر حال ، پدال کلاچ به نظر من خیلی نرم بود. نه این که نیازی به تلاش زیادی برای فشار دادن آن نیست ، این به خودی خود شکایت نمی کند. با این حال ، توجه به این نکته حائز اهمیت است: به عنوان یک قاعده ، تمام اتومبیل های مدرن با گیربکس مکانیکی به گونه ای ساخته می شوند که فقط باید از پشت فرمان بگیرید و اهرم ها و پدال ها را امتحان کنید و بلافاصله روشن می شود ، این دستگاه چیست شخصیت و چرا ، در واقع ، در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال ، شما در پشت چرخ قرار می گیرید ، روی پدال کلاچ کلیک می کنید ، و کاملاً مقاومت می کند و نمی خواهد دقیقاً مانند آن فشار بیاورد. شما بلافاصله می فهمید: یک ماشین با شخصیت ورزشی ، خوب ، و سپس شما شروع به وانمود می کنید که چگونه با آن رفتار کنید ، و به طور کلی ، چه مناسب شما باشد یا نه. در این ماشین ، پدال کلاچ به اصطلاح بی تفاوت بود: بعد از STI من با یک جعبه دستی پشت فرمان مدل 15s حرکت کردم. و می دانید ، من تفاوت خاصی در کار پدال کلاچ احساس نکردم ، اگرچه ، در تئوری ، مجبور شدم.

در ابتدا مدتی با سرعت کم قدم می زدم و به یک معنا تعجب کردم که چقدر احساس راحتی کردم. به عنوان مثال ، اگر من در پشت فرمان هوندا سیویک نوع R نشسته بودم ، احتمالاً مرا به درستی تکان می دادم. و در اینجا چیزی شبیه به این نیست. اما شما در نظر خواهید گرفت: یک صندلی از Recaro در زیر من وجود داشت ، بنابراین بدن من عملاً از آزادی انتخاب محروم شد: بدن تکان می خورد ، به این معنی که مرا تکان می دهد. در این حالت ، حرکت با سرعت کم به آرامی صورت می گرفت که گویی من در یک صندلی معمولی در یک دستگاه معمولی مانند خانه ، برای خانواده نشسته ام.

موتور دستگاه صافی حسادت را نشان داد ، و اگر برای کسی پیش آمد که از ماشین برای سفرهای روزمره استفاده کند ، این ماشین قادر خواهد بود با آرام و اندازه گیری رفتار کند. درست است ، با سرعت کم ، موتور گاهی اوقات گشتاور کافی نیست ، بنابراین در شهر شلوغی و شلوغی باید کاملاً فعال در پدال گاز کار کند. و در اینجا راننده می تواند صبر کند ، همانطور که می گوید ، تعجب آور: شما فقط باید موتور را با سرعت خیلی زیاد تنظیم کنید ، توربین گازی فوراً فعال می شود و شما وقت نخواهید داشت که چگونه در آن مسابقه می دهید سرعت غیرقانونی در این راستا ، من می خواهم به همه کسانی که عادت به رانندگی نسل قبلی خودروی STI دارند هشدار دهم: ماشین جدید با سرعت بیشتری سرعت بیشتری کسب می کند ، بنابراین با شتاب دهنده بیشتر مراقب باشید!

صاحبان STI نسل قبلی ، همانطور که می دانم ، به این واقعیت عادت دارند که اتومبیل های آنها ، مهم نیست که چه اتفاقی می افتد ، خیلی آرام رفتار می کنند. علاوه بر این ، در بین رانندگان این عقیده وجود دارد که ، آنها می گویند ، اتومبیل های آلمانی بله هستند ، با آنها باید بسیار مراقب باشید و همه چیز دیگر ، آنها می گویند ، بنابراین دانه ها! خوب ، بنابراین ، من معتقدم که چنین سواران بی دقتی باید تا حدودی روش تفکر خود را تغییر دهند. در غیر این صورت ، مشکل!

من پریشان شدم ، اما در واقع من فقط می خواستم بگویم که با درمان STI نسل جدید ، شما نباید فریب دهید ، زیرا همه خود گربه محبت آمیز هر لحظه آماده است تا پنجه های خود را نشان دهد. به خصوص اگر توانستید به طور تصادفی سیستم Si-Drive را به حالت Sharp Sport تغییر دهید. سپس به هر دو نگاه کنید ، در غیر این صورت ممکن است اتفاق بیفتد که شما واقعاً وقت ندارید که شتاب دهنده را فشار دهید ، و ماشین از قبل خراب می شود و چقدر دیوانه از چه سرعتی می آید.

همچنین برای نقش یک ماشین برای خانه ، برای خانواده مناسب است

اگر تمام وقت سوار حالت تیز ورزشی شوید ، سرعت سرعت به مرور زمان کمرنگ می شود. با دانستن این موضوع ، من به اندازه کافی تصمیم گرفتم ، وقت آن است که چیز دیگری را امتحان کنم ، خوب که سیستم Si-Drive چنین فرصتی را فراهم می کند. خوب ، به عنوان مثال ، حالت Sport: در این حالت ، در این حالت ، فقط با سرعت خیره کننده ای رشد می کند ، بنابراین حتی فکر می کردم سوئیچینگ صورت نمی گیرد و سیستم هنوز هم در حالت Sharp Sport پیکربندی شده است. اگرچه ، صادقانه بگویم ، این من برای یک کلمه قرمز هستم. در حقیقت ، تفاوت مشهود است: اگر شما فقط ورزش را در حالت رانندگی می کنید ، احساس می کنید همه چیز تحت کنترل شماست ، اگر این حالت تیز ورزشی باشد ، افسوس ، تأکید بر کنترل نیست بلکه بر سرعت در خالص آن است. فرم. اگر این کار را با اجرای اسب مقایسه کنید ، در حالت اول ماشین همچنان از میله ها اطاعت می کند و در صورت اعتبار حالت شارپ اسپرت ، قبلاً آنها را گاز گرفته است.

اما همه اینها از دنیای ورزش است و اگر صلح می خواهید ، پس نیازی به آزمایش ندارید ، بلکه به سادگی به حالت هوشمند تغییر می کنید. در این حالت ، رشد سرعت موتور منجر به انتشار شدید انرژی نمی شود ، حداقل راننده ارتباط مستقیمی بین نحوه فشار دادن او بر روی گاز و نحوه کشیدن ماشین احساس می کند. به هر حال ، در داشبورد یک نشانگر دنده ویژه وجود دارد که فقط در حالت حالت هوشمند کار می کند. با این حال ، آنقدر کوچک است که در برابر پس زمینه شاخص های دیگر ، که اتفاقاً همان رنگ را دارند ، برای دیدن آنچه نشان می دهد وجود دارد چندان ساده نیست. بنابراین کاملاً اضافی نخواهد بود که نشانگرهای عددی آن را دقیقاً به اندازه اعداد موجود در مقیاس سنج سنج با سوسو زدن مشخصه آنها قابل توجه باشد.

من نمی توانم چنین نوآوری به ظاهر مناسب را به عنوان سیستمی برای شروع صاف حرکت در حال افزایش نادیده بگیرم. به نظر می رسد وقتی که تپه را لمس می کنید ، دقیقاً بدانید که حاشیه زمان دارید تا از پدال ترمز رها شوید و یک شتاب دهنده را با پای خود پیدا کنید ، و همچنین گاز مناسب را برای آنها انتخاب کنید. با این حال ، این دستیار الکترونیکی در سالن STI چقدر مناسب است ، این سؤال است. مگر اینکه ، البته ، یک راننده در پشت فرمان نشسته است ، که یک جعبه دستی چیزی کاملاً غیرمعمول و حتی ترسناک است ، برای او یک تأخیر 3 ثانیه ای ، که در طی آن ماشین مطمئناً حتی با کلاچ فشرده ، پس دیگر به عقب نمی چرخد. گفتگو. اما در این حالت ، ما در مورد تجهیزات نه یک دستگاه ساده بلکه یک مدل WRX STI صحبت می کنیم. خوب ، چرا ، رحمت را به من بگویید ، چنین کمک به راننده ای که آگاهانه این کار را انتخاب کرده است ، من می گویم ، یک ماشین خاص؟! آیا او نمی تواند بدون هیچ کمکی از محل خود خارج شود؟ چرا چنین حضانت به سادگی درک نمی کند!

مهندس ، نماینده این شرکت ، همه چیز را با این واقعیت توضیح داد که ، آنها می گویند ، همسرش دشوار خواهد بود که همسرش را متقاعد کند که چنین اتومبیل را به عنوان ماشین برای یک خانه ، برای یک خانواده خریداری کند. خوب ، خوب ، دلایلی در این مورد وجود دارد ، اگرچه اگر صریحاً ، چه ماشین مجهز نیست ، اما اگر یک زن پدال کلاچ را در کابین ببیند ، اما هنوز هم بیش از بله نمی گوید.

من فکر می کنم که در واقع ، Subaru Impreza WRX STI جدید می تواند نقش یک ماشین خانوادگی را فقط در خانواده هایی که همسرش قبلاً ماشین خود را دارد ، یا جایی که همسر اصلاً صدایی ندارد ، ادعا کند. در مورد من ، من آماده هستم که هر مردی را که می تواند همسرم را متقاعد کند که بهترین نسخه ماشین خانوادگی از Subaru Impreza WRX STI را پیدا نمی کند ، تحسین کنم. در واقع ، آنها می گویند ، اگر به ماشین خانوادگی احتیاج دارید ، چقدر می توانید با چنین موقعیتی روبرو شوید ، پس باید مینی بوس باشد؟!

هزینه Subaru Impreza WRX STI با دیسک های بازیگران 18 اینچی 3،654،000 ین (33 163 دلار) ، با 17 اینچ 3،444،000 ین (31،257 دلار) است.
 
نویسنده: گورود خارجی
عکس: Kostya Seero
 






 

منبع: با قله