درایو درایو Subaru Legacy Universal از سال 2009
در Subaru شلیک نمی شود!
تقریبا یک داستان کارآگاه که به مدل سرد روز سرد سال 2003 اتفاق افتاد
ما به طور کلی صحبت می کنیم، که در آن دولت ما زندگی می کنیم؟ چرا مسکو و محیط اطراف آن بیشتر و بیشتر توسط یک پادگان بسته شده با بسیاری از نگهبانان به شکل دیگری یاد می شود؟ چه اشیای مخفی برای جلوگیری از یک فرد با یک دوربین رفتار کرد؟ مطمئنا اینجا در این ساختمان اداری یک سلاح آینده را توسعه می دهد؟ و در این عمارت، با میدان مینی فوتبال خود و مهد کودک زیبا ژاپنی، خرج کردن نابغه های بد را خرج می کنید؟ چه چیزی در خارج از سیستم سوبارو جدید ترسناک است، که در بازار روسیه به نظر می رسد (با این حال، در تمام بازارهای دیگر)؟ مطمئنا من یک عامل 007 را نگاه می کنم؟ هر چه بود، و آن روز در پیگیری واقعی به پایان رسید ... پیش بینی شده است پیش بینی شده است
در همه چیز به سرزنش، من فکر می کنم سردبیر اصلی ما. او مرا به دفترش فرستاد و خواسته بود که ماشین را جلب کند. بنابراین، لازم بود حداقل سه یا چهار مکان زیبا را پیدا کنید، در هر کدام من مجبور شدم حداقل زمان را صرف کنم. و روزها هنوز کوتاه تر هستند، بنابراین شما باید به سرعت به نقاط تیراندازی بروید. با این حال، هیچ مشکلی وجود نداشت. زیر من یک ماشین قدرتمند مدرن با سه لیتر شش زیر هود وجود داشت که 245 اسب بخار را توسعه داد. با توجه به سنت خوب قدیمی این تولید کننده ژاپنی، نوع موتور بوکسور، یعنی، آن را تحت هود نیست، همانطور که از بسیاری، و دروغ است. پیستون در آن حرکت به صورت افقی و به سمت یکدیگر. اگر به یک موتور مشابه نگاه کنید، واقعا به نظر می رسد که این مکانیسم های آهن نیست، اما سه جفت دستکش بوکس که به طور مداوم اعتصابات را در دوره های مقابله ای اعمال می کنند. جوانب مثبت از چنین طرح بندی یک ماشین به ترتیب به طور قابل توجهی پایین تر از گرانش، به ترتیب، مدیریت قابل اعتماد تر است. علاوه بر این، بازگشت چنین واحد قدرت کمی بالاتر است. 
Outback Crowns محدوده مدل Subaru و در واقع، واگن ایستگاه واگن مدرن مدرن مدرن است که توسط کیت بدن پلاستیکی قسمت پایین بدن و افزایش لومن جاده ای متمایز است. با توجه به قوانین فیزیک، اگر شما مدیریت این جفت را مقایسه کنید، میراث می شود، زیرا مرکز گرانش آن به جاده نزدیک است. با این حال، خروج جدید از بستگان نه تنها خارجی، بلکه در شرایط فنی نیز متفاوت است. تمام تغییرات فقط با هدف فشار دادن مرکز جرم به عنوان نزدیک به زمین بود. دیگر جذب کننده های شوک و چشمه هایی که افزایش ترخیص را افزایش می دهند در این دستگاه جبران می شوند، بیایید بگوییم، موتور پشتیبانی می کند، به طوری که توزیع وزن در امتداد محور عمودی ژاپن توانست تقریبا در سطح میراث را ترک کند. 
Outback دوم Wissor این است که ماشین با یک سیستم مارکدار کامل AWD مجهز شده است. ویژگی آن این است که به دلیل موتور دقیقا واقع در وسط محور طولی ماشین، آن تقارن جانبی دارد. به عبارت دیگر، لحظات اینرسی شفت مناسب برای هر چرخ برابر است. بر این اساس، راننده به نظر می رسد فرصت بیشتر پیش بینی شده و با دقت کنترل بار. بریتانیا چنین ضرب المثل را پیش بینی کرده است - پیش بینی شده است، یعنی، که هشدار داده می شود، او مسلح است. خوب، به نظر می رسد Outback به هر وضعیت جاده هشدار داده شود. خوب، در شرایط بسیار دشوار به سیستم تثبیت کننده VDC و ABS کمک خواهد کرد. حیله گر - نه معاون
... ترک سالن U-service +، من قبلا از لحاظ ذهنی برای آنچه که شما باید از طریق بسیاری از امنیت Cordon شکست بخورید آماده کنید. خوب، ما نمی توانیم در هر جایی عکسبرداری کنیم، به جز آپارتمان خود و یا دادن. در اول، آن را نمی توان در ماشین، دوم تنها می تواند پس زمینه برای فیلم در مورد بهبود پس از جنگ از کشور، اما نه یک پوشش روزنامه. خوب، ما آن را در نقطه ای قرار می دهیم، و در حال حاضر من برای شهر، در یکی از روستاهای کشور عجله خواهم کرد.
در بزرگراه، خروج جدید خود را به خوبی نشان داد. پنج سرعت اتوماتیک کار می کند و ماشین را به طور مرتب نمی کشد، این فقط سخنران به نظر می رسد ضعیف است. اما این در حالت استاندارد درایو است. همچنین یک دامنه ورزشی در داخل جعبه وجود دارد، همراه با عملکرد انتخاب دنده دستی. با این حال، این بدان معنا نیست که آنها تنها در یک جفت کار می کنند. اگر تمایل به مدیریت روند تغییر سرعت وجود نداشته باشد، انتخاب کننده باید به سادگی به شیار جانبی بر روی تونل تبدیل شود و دیگر را لمس نکنید. موتور در پاسخ به این عمل به عنوان اگر از خواب بیدار و شروع به نفس کشیدن در تمام سینه های سه لیتری خود را. تا 6500 دور در دقیقه چرخش می کند، و انتقال به سرعت و اسب ها مسابقه را جایگزین می کند. در عین حال، یک سکوت شگفت انگیز در داخل کابین سلطنت می کند - تنها یک موتور خوشایند باریتون شنیده می شود. نه سوت باد با سرعت 150 کیلومتر در ساعت، و نه لاستیک. دومی به ویژه تعجب آور است. حتی متوقف شد و به آنچه که ماشین برداشته شد نگاه کرد. همه چیز روشن است، Tinner ژاپنی Yokohama با تکنولوژی AWS، طراحی شده برای مبارزه با سر و صدا. تایرهای لغو شده! این در انحراف بد نیست، پیش بینی شده است که رفتار خود را پس از اتمام و ترمز انجام دهد. بعدها در پلتفرم آسفالت، سعی کردم باعث ایجاد اسکید مصنوعی شود - ارزش زیادی را به دست آورد. ماشین و لاستیک در این مورد از خود در هماهنگی کامل است. بیایید به دستگاه برویم اگر شما نیاز به شتاب به شدت برای تکمیل، به عنوان مثال، غلبه بر آن، پس از آن، اهرم ACAP برای هر چند بار لازم است - جعبه به دو مرحله حرکت می کند، و گردش مالی در منطقه که در آن حداکثر گشتاور صادر شده است
... من گذشته نظامیم را به یاد می آورم، ما از ترفندها استفاده می کنیم، که در جزئیات در مبارزات مبارزه شرح داده شده است، و در اینجا من در داخل روستای کشور هستم. بنابراین، 15 دقیقه قبل از اینکه دوربین در دستان خود متوجه شود، من دارم. ده فریم بد نیست و در اینجا مهمانان هستند! سوالات احمقانه و شما را از کجا، چرا، و چه کسی اجازه داد؟ صادقانه بگویم، من می خواستم به صراحت پاسخ دهم، اما همه مناظر جالب ترین در داخل محفظه ذخیره شده اند، بنابراین من فقط در سوبارو به شلیک نمی شوم، و در حالی که آنها با خرد شدن، آنچه که من گفتم - من می روم. پرتاب دیگر این است که در انتهای دیگر از شهرستان ها، به هتل تازه کوچک به سبک کشور. قبل از او یک پارکینگ بزرگ وجود دارد، پس از آن خواهد که در آن برای قرار دادن ماشین. من دوباره انتخاب دستگاه به حالت ورزشی ترجمه و کلیک بر روی گاز است. به هر حال، چگونه راننده احساس در داخل کابین؟ داخل ماشین دستخوش تغییرات عمده و شروع به نگاه بسیار مدرن تر. پانل های پلاستیکی عزیز، زیر یک درخت تاریک، اثاثه یا لوازم داخلی صندلی چرم تر و تمیز. کنسول مرکزی است کمی به سمت راننده تبدیل شده است، اشاره با تمام بقیه مسافران که کسب و کار خود به بررسی محیط اطراف و استراحت. و لذت بردن از واقعیت های اطراف، عبور اتومبیل دخالت نیست، به عنوان فرود در داخل جای دور افتاده است بسیار بالا است. ارگونومی از محل کار راننده خوبی کار می کرد خوب، اما من احساس برانگیز برای دو نقطه بود. اولین دکمه بیصدا کردن بر روی فرمان است، بم بودن حجم یک رادیو نسبتا با کیفیت بالا. من به که بازیابی فشار دادن دوم سطح اصلی، و در اینجا آن است، نه پس از آن شما را به دوباره مطبوعات کلید اضافه کردن حجم. و فقط نگه داشتن آن کار نمی کند - سیستم پاسخ نمی به یک اقدام مشابه.
نکته دوم - آن را به من به نظر می رسید یک بالش کوتاه از صندلی راننده است. او مشخصات خود را به اندازه کافی خوب است، صندلی به عنوان مثل الکتریکی تنظیم کننده، اما یکی که می شود مسئول انتقال تماس نسبت به بالش، به ناامیدی من، نه. توصیه من این است، اجازه دهید بدهید می گوید در مورد جای دور افتاده در داخل خودرو، و شما فقط هم به احساس راحتی از فرود. در غیر این صورت - همه در بالاترین سطح. ... نزدیک شدن به هتل. آب و هوا الهام بخش خوش بینی است - خورشید کم به عنوان نرمی آزاد کار می کند، ساختمان تقریبا قبلا تکمیل شده است و به نظر می رسد یک صحنه از یک میدان خالص روسی است. همه ی همان، که مراکز کسب و کار جدید مدرن که مرکز مسکو را از بین می برد، بیگانه هستند در حال مرگ. و دوباره من فقط نیم ساعت به بازی با نور و زاویه، پس از آن سازندگان در پارکینگ با امنیت ظاهر شدند. اولین بدون مجتمع شروع به سرگردان کرد، دومی به من مستقیم رفت. و دوباره سوالات آشنا. خسته نه به ذکر کلمات، فقط نشستن پشت چرخ و ترک. اما نه به جای دیگری، نه. علاوه بر این، یک ساختمان مخفی می تواند از طرف مقابل توسط آغازگر رانده شود. من تا حدودی یک ماشین خارج از جاده هستم، بنابراین کیفیت پوشش مهم نیست. Subaru به راحتی بر روی میدان حرکت می کند، گودال ها را در امتداد سلین قرار ندهید. در اینجا، حالت صاف اتوماتیک درایو در زمان بسیار کاهش یافت. من می توانم به طور کامل از بین برود.
حالا - درباره پیگیری این ماشین به معنای واقعی کلمه از ایستگاه اتوبوس، جدید و درخشان بود. و من، صادقانه، من نمی دانم که شما بچه ها را با سران بریتانیا بر روی دیدگاه های مرسدس می خواستید، اما این واقعیت که آنها به من رفتند قطعا. در عین حال، هیچ شبه نظامی و دیگر امنیت به وضوح خجالتی بود. این وضعیت عملا در زندگی عادی غیر قابل تصور است - من، مانند یک جاسوسی، من چندین بار در اطراف شهر نگاه کردم، بدون هیچ منطقی متوقف شدم، به طور چشمگیری مسیر را تغییر داد. دیدن پشت همه ماهواره ها، رک و پوست کنده، شروع به نگرانی کرد. این به امید تنها برای سرعت باقی مانده است. او مرا نجات داد و من را نجات داد. همچنین - کنترل قابل اعتماد و روشن از خروج. تبدیل می شود او می تواند به سرعت به سرعت در حال عبور، در حالی که کاملا قابل اعتماد (شایستگی به سختی به سختی توسط نیمی از سفتی سلول بدن)، و نه با خیال راحت. در یک خط مستقیم در فقط 8.5 ثانیه شماره گیری 100 کیلومتر / ساعت. فقط جایی که معلوم شد تعجب - در طرح سوم حلقه سوم - Subaru به راحتی از تعقیب کنندگان شکسته شد. این فقط برای یکی از نوبت ها باقی مانده بود تا به سمت راست برگردد، فقط در جاده ای که منجر به نمایندگی خودرو شد. حل دیگر احساس سرنوشت، من ماشین را می دهم. در اینجا یک کارآگاه با پایان شاد است.
و به عنوان یک پسزمینه، من می گویم که ماشین که از آزمون بازدید کرده بود، در حداکثر پیکربندی بود، با چهار کیسه هوا، هزینه آن 49 دلار 830 بود. گارانتی - 3 سال یا 100،000 کیلومتر از اجرا. رقبای پایه - آئودی Allroad، Volvo Cross Country. مشخصات کوتاه Subaru Legacy Outback
حجم موتور، مکعب. ببینید: 3000.
تعداد دریچه ها در سیلندر: 4
قدرت، ل با. برای RPM: 245/6600
حداکثر گشتاور، NM / در حدود. دقیقه: 297/4200
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، ص.: 8.5
حداکثر سرعت، KM / H: 224
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bL. / 100 کیلومتر: 9.8
حجم مخزن سوخت، l.: 64
ابعاد، MM.: 4730x1770x1545
