Subaru Impreza Subaru West Drive 2000 - 2003 سدان

Subaru Impreza WRX - سلاح های اتومبیل سرد

Subaru (Jap.) پیاده روی می کند. خوشه ستاره پراکنده در صورت فلکی Taurus. درخشان ترین ستاره آلیون ، ستاره سوم. در اساطیر یونان باستان از پلیادها ، هفت دختر آتلانتا ، که زئوس برای محافظت از تجاوز از اوریون موذی به ستاره تبدیل شد.
با تلاش تیم تجمع Subaru Prodrive WRT و بسیاری از روزنامه نگاران Subaru Impreza GT ، که بدون توجه به سن ، نژاد ، وضعیت تأهل و دین از هرگونه افراط گرایانه خودرو خسته شده بودند. ساخته شده در تصویر و شباهت خواهرش Radio ، تا همین اواخر ، در اصل ، تفاوت چندانی با وسیله نقلیه رزمی واقعی N. از سال 1994 توسط یک Forge نداشت ، که در آن زنگ های غیرنظامی با حکاکی GT/WRX افتخارآمیز بودند رنگ آمیزی شده ، در حال بادگیر موش صحرایی بادگیر ، استرالیا و نیوزیلند بود. کالین ماکرا ، کارلوس ساینز ، کنت اریکسون ، یوخا کانیکوانو ، ریچارد بارنز ... نام مستعار که این سلاح ماشین سرد را آورده اند هنوز برای متخصصان خودرو مانند استرادیواری و گویارنی برای نوازندگان اپرا میلان صدا می شوند ...
در گذشته اخیر ، من خوش شانس بودم که شش ماه را با رانندگی فوق العاده در هنگام رانندگی Impreza GT گذراندم. در مورد حقوق شخصی که با این دستگاه 15 هزار کیلومتر مشترک زندگی می کرد ، به خودم اجازه می دهم با اکثر ستایش ستایش در مورد آن مخالف باشم ، که اغلب در مطبوعات ما ظاهر می شد. شخصیت آن (افسوس که قبلاً قبلی) زیبایی واقعاً آتش بود! این فقط یک ماشین نیست ، بلکه یک مروارید سیاه نائومی کمپبل است که به یک فانی ساده فرود آمد ، که جرات تصور خود را فلاویو داشت. زیبا ، اما به جلو. سریع اما خراب ورزش ، اما نه چندان لوکس ، بلکه وسیله حمل و نقل است که در بعضی مواقع برای ترک کلیدها در خانه و پیاده روی برای کار با پای پیاده ، بدون لرزش بیش از حد و تحریکات پویا از طرف آن کشیده می شد. بگذارید مقدسین و ریاکاری مرا ببخشند ، اما فقط صمیمیت زودگذر با Impreza GT امکان پذیر بود ، و فقط دیوانه می توانست با چنین خانمی رویای زندگی خانوادگی را داشته باشد. یا یک رمانتیک غیرقابل تحمل. افسوس ، ازدواج های دیوانه و عاشقانه با زنان کشنده به ندرت شادی خانواده را به همراه می آورد ...
از آن زمان ، دو نفر کاملاً متفاوت در پوسته فیزیولوژیکی من زندگی می کنند. یک مورد معمولی از شخصیت تقسیم شده ناشی از تماس با نماینده تمدن غیرقانونی. اولین ، از نیمکره سمت راست ، یک فرد غیرمستقیم معمولی ، یک پزشک بی روح ، پخت بدبینانه منحصراً در مورد چاه مادی و مزایای خودشان است. دوم ، ترامپ سمت چپ از اشعار DDT. این عاشقانه ، که از یک دیدگاه بالینی زندگی می کند ، با احساسات زندگی می کند و نه به دلیل ، محکوم به انجام سوء تفاهم از کنار تصاویر ابدی و محتاطانه او و مانند افراد مانند او در اطراف او. در اینجا نظر Subaru Impreza GT قدیمی برای هر یک از آنها وجود دارد.
درست است: Impreza GT؟ این یک قلع ارزان قیمت آسیایی است که پر از تجهیزات کامل ، به زیبایی رنگ آمیزی شده و چرخ های بزرگ را بر روی آن قرار داده و قیمت قابل مقایسه با قیمت یک ماشین خوب و صحیح اروپایی را برای غیر عملی و بی فایده در خانه می شکند! در صورت نیاز به آرامش هر روز ، یک نان فوری و پریدن با دوستان به طبیعت ، ده بار در سال ، از نظر موتور نظارتی نظارتی و ویژگی های کنترل شده زرق و برق دار از نظر موتورسواری استفاده می شود؟ آنها احتمالاً در پایان سه ماهه در مورد ارگونومی سالن برای یک فرد عادی فکر می کردند: راحتی و راحتی مناسب کجاست؟ مواد مورد استفاده در طراحی داخلی چیست؟ چرا پانل های پلاستیکی چنان شکوفا می شوند؟ چرا هیچ روشنایی از محفظه دستکش وجود ندارد؟ من ، من ، من ، هر بار که پدال گاز را لمس می کنم ، باید به جت توربین جت گوش فرا دهم و تنظیم سفت و سخت تعلیق را تحمل کنم ، گویی که من در خیابان شهر نمی روم ، بلکه در یک سیستم ذخیره سازی ویژه تظاهرات هستم؟ و مسافران عقب این سدان ظاهراً به جز کمربند ایمنی امکاناتی ندارند. حتی یک آستر به آنها وصل نشده بود! نه ، گاهی اوقات خوب است که سریع سوار شوید. اما من قصد ندارم هر بار شش ثانیه به صدها نفر زحمت بکشم و از یک مکان حرکت کنم. یا در جاده های ما با سرعت 200 کیلومتر در ساعت عجله کنید. و به طور کلی ، این موشک مافوق صوت تمام چرخ برای من مقرون به صرفه نیست: مصرف از 13 تا 18 لیتر در هر 100 کیلومتر اجرا ، شما باید هزار دلار برای مجموعه ای از چرخ ها بدهید ، فروشندگان میله های راه راه نوشته می شوند در دو ساعت و برای مسیر گال های عمومی به یک پیوند مادام العمر به مسافر فرستاده شد. اگر چیزی اتمی می گیرید ، یک شاهکار سه لیتری Bimer از طراحی! و این ساده برای چنین خلق و خوی اصلاً حق اخلاقی ندارد ، نژاد بیرون نیامد!
سمت چپ: شما می گویید تاشو. به درستی. برای افرادی مانند شما ، Impreza از طاعون بدتر است ، زیرا طبق قوانین شما ساخته نشده است. و نه برای شما ... موتور او پیکربندی شده است ، چگونه به ارگان کلیسا گوش می دهید و اعتراف می کنید! و اگر می توانید برخی از صداهای دیگر را هنگام شنیدن موسیقی شش هزار چرخش متمایز کنید ، این ماشین را ترک کنید و بیرون بروید. او را نگیر به حضور خود توهین نکنید! هنگامی که آن را کنترل می کنید ، پرواز هر پنجاه متر دوم ، فقط یک غشای فیزیکی که دستورات ذهن را انجام می دهد ، پرواز بسیار جلوتر از ماشین و ارسال اطلاعات در مورد وضعیت مسیر و رفتار احتمالی در هر نقطه از فاصله باید در آن باشد recaro مانند سطل. اگر در این زمان بتوانید از یک زنگ پلاستیکی پریشان شوید ، نوبت اول آخرین مورد برای شما خواهد بود. راحتی در سوبارو مانند یک زین کابوی. اگر برای سوار شدن به دیگری متولد شده اید ، نیازی به هیچ چیز ندارید! برای مسافران عقب راحتی در حیاط. بعید است که آنها به کیسه های بهداشتی و بهداشتی احتیاج داشته باشند. در مورد مصرف ، پورشه و فراری حتی بالاتر هستند و تفاوت در دینامیک کمی است! بعلاوه ، با آویزهای خود در جاده های ما ، هیچ کاری برای انجام دادن وجود ندارد ، و برای تجمع انسانی شده Impreza Gt Scooping Scoop ، مسابقات قهرمانی جهان FIA با خطوط قاتل مقایسه می شود. ترخیص کالا از گمرک تنها یک سانتی متر کمتر از GAZ-24 است. شاسی ابدی. و لاستیک روی آن طولانی تر از یکنواخت زندگی می کند. علیرغم این واقعیت که اگر خدا توانایی مطالعه و تجزیه و تحلیل خطاها را به شما اعطا می کند ، می توانید کمی سریعتر و ایمن تر سوار شوید ... بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی به خوبی آگاه هستند که فقط در صورتی که Impreza در قوانین موازی ترافیک حرکت کند ، بلکه در عمود است.
و در مورد نژاد ، سپس به چشمان هرکسی که با این بانوی فریبنده حداقل دو هزار کیلومتر مشترک زندگی می کرد ، نگاه کنید. او برای راننده ما به عنوان کوه مقدس فوجی برای کوهنورد ژاپنی است. قله های دیگری در زندگی وجود خواهد داشت ، اما این هرگز ...
... زمان گذشته است. وقت آن بود که Subaru Impreza را نه تنها یک سال مدل جدید ، بلکه نه کمتر ، یک مدل جدید هزاره! دوره در حال تغییر است ، مردم و اعتیاد آنها در حال تغییر است. بعید است که امروز شما می توانید بر این واقعیت حساب کنید که مصرف کنندگان کاملاً خاصی وجود دارند که بدون اینکه به ناراحتی آشکار هیولاهای تجمع کمی شانه ای بپردازند ، آماده هستند تا به طور جدی خرید لانسیا دلتا یکپارچه ، مترو 6R4 ، فورد اسکورت Cosworth را به طور جدی چنگ بزنند. Toyota Celica GT-4 یا Subaru Impreza WRX GT. اکنون دایناسورهای واقعی پارک ژوراسیک با موفقیت با نسخه های مجازی بی ضرر و ایمن جایگزین می شوند ، که حتی کودکان کوچک نیز گریه نمی کنند. زندگی و قوانین بازرگانی در مکان های خود قرار داده است ، هیولاهای WRC با آتش سوزی برای همیشه به عنوان قهرمانی جهان رالی به عنوان قهرمانی در مسابقات جهانی راهپیمایی می شوند و زمان آن رسیده بود که اتومبیل های بسیار دوستانه تر و بشردوستانه را برای جاده های عمومی تولید کنیم. مانند Subaru Impreza WRX جدید.
از من انتظار ارزیابی از شخص جدید سوبارو را ندارید که نظر شخصی که صمیمانه عاشق سلف خود است ، همیشه طبقه بندی و ذهنی خواهد بود. فقط می توانم بگویم که خریدار جدید ماشین را کاملاً جذاب و اصلی می یابد. و برای کسانی که سالها به خاطر Impreza بکر و Makreza بیمار بودند ، نباید ناراحت باشید یا قبلاً انتخاب خود را انجام داده اید و صاحب آن شده اید ، یا هرگز تصمیم به خرید آن دستگاه نمی گرفتید. بنابراین برای شما با ظهور یک ترکیب جدید ، مطلقاً هیچ چیز تغییر نکرد ، Galatea خود را تحسین کنید و منتظر ورود Count Cagliostro باشید ...
از دیدگاه فناوری ، به استثنای افزایش جزئی در ابعاد و ترخیص کالا از گمرک ، همه چیز یکسان است. Subaru Impreza WRX هنوز مجهز به موتور مقابل 218 اسب بخار با فشار با فشار زیاد (0.9-1.2 بار) و انتقال تمام چرخ با دیفرانسیل در نظر گرفته شده از افزایش اصطکاک مجهز به چسبناک است. دیفرانسیل بین محوری عقب نیز با کمک چسبناک مسدود شده است ، جلوی آن رایگان است ، یعنی محروم از قفل شدن. در حالت های استاندارد ، گشتاور 292 نانومتر بین محورها با نسبت 50/50 توزیع می شود. در این حالت ، مهارت های محرک جلو برای کنترل دستگاه کافی است. در صورت لغزش چرخ های محور جلو ، لحظه ای به راحتی از طریق دیفرانسیل مرکزی به عقب توزیع می شود ، نسبت به نفع آنها تغییر می کند و از راننده خواستار تکنیک های کلاسیک تر رانندگی می شود ، نیوتن ها بیشتر به عقب برگردند.
به لطف طرح سنتی انتخاب شده از صنایع سنگین فوجی ، یک اتومبیل بسیار موفق و روشن از نظر تجهیزات با ماندگاری بهینه از طریق محورها ، مرکز ثقل کم و یک انتقال خوب و متعادل دوباره معلوم شد. علاوه بر این ، استفاده طولی از یک حریف جمع و جور ، امکان استفاده از نیمی از محورهای متقارن طولانی در درایو جلو را فراهم می کند که به نوبه خود باعث افزایش تعلیق جلو می شود. ابعاد کوچک موتور ، یک قسمت جلوی کوچک را تعیین می کند ، که به طور مثبت بر پایداری هندسی تأثیر می گذارد. ویژگی های برجسته موتور قدرت خاص بالایی (109 اسب بخار در هر لیتر حجم کار) و منبع تغذیه قابل پیش بینی (6.4 کیلوگرم وزن دستگاه در هر 1 اسب بخار) را به دستگاه ارائه می دهد.
در مقایسه با سلف (و چنین مقایسه ای قادر به جلوگیری از کسی نیست که سعی کند واقعاً Impreza جدید را ارزیابی کند) ، این ماشین راحت تر ، دوستانه تر و واضح تر از یک راننده ساده و بدون آموزش ویژه مسابقه شده است. سیستم تعلیق کاملاً عملی است. حال ، هنگام رانندگی در خیابان های شهر ، نیازی به نگرانی در مورد این واقعیت نیست که مجبور خواهید بود یک بار در ماه یکبار آب بندی را در تخته شستشو بازگردانید یا پارکینگ را در دندان ها ترک کنید تا از بازدید غیر برنامه ریزی شده خودداری کنید دندانپزشک ، راحتی با پول قابل توجهی در ماشین کافی شده است. و این علیرغم این واقعیت که اکنون WRX مجهز به کفش های ورزشی با ابعاد 215/45 R17 در برابر 205/50 R16 با خواهر بزرگتر است! سالن بسیار آرام تر شده است (اگر صدای آزار دهنده متوقف نشود ، سعی کنید مسافر را به احتمال زیاد کاشت کنید ، منبع رامبل دقیقاً در صندلی مسافر کمین می شود). طراحی فضای داخلی از موادی ساخته شده است که به جز حتی موارد مثبت باعث ایجاد احساسات دیگری نمی شود. و این واقعیت که این سالن نیمکت های ورزشی فوق العاده راحت از Recaro را از دست داده است ، بار دیگر این شکار را تأیید می کند که ژاپنی ها سعی کردند مصرف کننده جدید را از هر نوع عناصر تحریک کننده در طراحی نجات دهند ، و شماره گیری های سفید از ابزارها و حتی روح ابتدایی از Impreza GT در هزاره های گذشته باقی مانده است.
در همین زمان ، با توسعه یک دستگاه جدید یک کنترل نرم افزار تزریق جدید و نصب یک محفظه میانی در ورودی ، که به شما امکان می دهد هندسه دستگاه ورودی را تغییر دهید ، ژاپنی ها هنوز ویژگی های پویا برجسته دستگاه را حفظ می کردند. این احساس مانند شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت است که اکنون کمی بیشتر از 6.4 ثانیه سال گذشته اشغال می کند. اما یک توربوپتر اخم ، در طی یک شهر اندازه گیری شده عصبی متوقف شد ، که در اوایل هر دنده ای پس از 2900 دور در دقیقه فوراً تیرانداز تاچومتر را به سمت منطقه قرمز سوار کرد و قلب بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی در منطقه قوی ترین تاکی کاردی.
به طور کلی ، ظاهراً اکنون Impreza برای یک خریدار کاملاً متفاوت و جدید طراحی شده است. علاقه مند به ورزش ، اما منحصراً به عنوان تماشاگر ، و نه یک شرکت کننده بالقوه در این روند. در بعضی مواقع به دنبال هیجان ، اما فقط تا زمانی که این احساسات از نظر Homo sapiens در حد معقول باشند. آماده عبور از شمشیرها در چراغ راهنمایی و رانندگی با هر اتومبیل خارجی که به ننگین تورم می شود ، اما با درک این نکته که همیشه می تواند در انتظار یک شروع کم کاری که کمتر پرخاشگر ، جسورانه و رقابتی است ، یخ زده شود (در چنین شرایطی در WRX جدید در چنین شرایطی به راحتی دلیلی برای رها کردن دوئل پیدا خواهید کرد ، و ناامید کننده در GT قدیمی تا زمانی که توربین در لایه های متراکم جو سوزانده شود ، به مرگ می جنگد و این تفاوت اصلی بین خریداران جدید سوبارو و بیگانگان از هزاره گذشته است ).
و برای کسانی که هنوز یک ماشین جدید می خواهند ، اما با قابلیت ها و انرژی ابتدایی قدیمی ، منطقی است که وقتی تیم سرگئی اوسپنسکی عرضه و نصب را در امکانات خود از اجزای ورزشی از Prodrive و Subaru Technika International شروع می کند ، منتظر بمانید واد البته این یک ماشین کاملاً متفاوت خواهد بود. به هر حال ، در اواخر ژانویه ، مونت کارلو ریچارد بارنز ، مارکو میترتین ، پیتر سولبرگ و یوخ کانکونن آغاز مسابقات قهرمانی سوبارو Impreza را به صورت جدید آغاز می کنند. شما نگاه می کنید ، زمان می گذرد و چشم و قلب به این ماشین عادت می کند. نسخه های خصوصی که تقلید از نبرد هستند دوباره ظاهر می شوند. و نسل چهارم Impreza در طول زندگی به یک افسانه تبدیل می شود. به هر حال ، در رقابت ژاپن ، یک اتومبیل سال Subaru Impreza WRX با اطمینان با اطمینان در سه نفر برتر از بهترین خورشید جدید خورشید در حال طلوع قرار گرفت. احتمالاً ، چنین سرنوشتی در انتظار تمام شاتل های فضایی است که از تجمع ستاره سوبارو برای ما آورده شده است ...
الکسی موچانوف
عکس توسط اسکندر نوزدرین
 

منبع: ماشین ها