تست درایو اسکودا عالی از سال 2008 -
tastor رویای
رنو لاگونا. قیمت: 885 425 مالش. فروش: از ژوئن 2008Skoda فوق العاده قیمت: 940 000 مالش. فروش: از اوت 2008
در بازار ما این اتومبیل به تازگی. آنها یک قیمت مشابه، شاخص مشابه پویا و نوع بدن حتی یکسان است. اگرچه، این ادعا دومی، آن را ممکن است به اشتباه. جدید رنو لاگونا است تنها مانند یک سدان، در حالی که ماندن در این هاچ بک، اما اسکودا عالی می تواند هر دو هر دو در یک چهره
رنو لاگونا.
بزرگ فاصله بین دو محور، و همچنین به عنوان ابعاد باقی مانده از لاگونا III، اجازه داد که طراحان به طور قابل توجهی گسترش فضای برای مسافران. علاوه بر این، تنها از مواد گران قیمت در دکوراسیون داخلی، که در وسایل نقلیه از این کلاس برای اولین بار پیدا شده است استفاده می شود. کاربر جدید برای بازار ما یک موتور دیزل است.
رانندگی
این خودرو تبدیل شده است به طور قابل توجهی جمع آوری، در حالی که تعلیق، مانند قبل، یک مصالحه منطقی بین راحتی و دست زدن به است.
سالن
این لذت بخش به چشم و خشنود به پایان رساندن مواد گران قیمت است.
راحت
فضای داخلی جادار و منزوی سر و صدا خوب باید یک سفر طولانی.
امنیت
تجهیزات عمومی شامل شش بالش نسل جدید، ABS و ترمز اضطراری.
قیمت
در دسترس.
Skoda فوق العاده
جستجو برای چیزی مشترک در ظاهر از علت های متفاوت، شکوهمند جدید و قدیمی ناسپاس است. این مدل به طور کامل به روز شد. با این حال، ماشین designable است. چهار چرخ دیسک، موتور جدید، و همچنین ثبت اسکودا مهندسان طراحی تنه پوشش در اینجا یک لیست کامل از تفاوت در نسخه های قدیمی از یکی از جدید است.
رانندگی
پویا، با رفتار ماشین کاملا پیش بینی کرد. ستایش سزاوار جداگانه ترمز. آنها نه تنها موثر، بلکه آموزنده است.
سالن
او فقط بزرگ است، آن بزرگ است، به خصوص اگر ما صحبت در مورد ردیف دوم صندلی. چشمگیر و تنه است.
راحت
در سطح بالا، در حال حاضر در پایگاه داده، لیستی از تجهیزات اضافی تحت تاثیر قرار ندارد، شاید، فقط شیخ.
امنیت
مربوط به کلاس از ماشین.
قیمت
توجیه در سطح رقبا.
چه چیزی باید بگویم، سدان همیشه نگاه کرد و به نمایندگی بیشتری نگاه می کند. امید نیست: عملی بودن کافی نیست چند بار باید ببیند که چگونه صاحب ناخوشایند یک ماشین جامد تلاش می کند تا در باز کردن کوچک یک جعبه تنه باز با یک تلویزیون یا ماشین لباسشویی فشار دهید. برای دیدن وجود دارد. او خودش چند بار گروگان بود. و آه، همانطور که می خواستم چنین دقیقه ای به طوری که درب تنه به درب پنجم تبدیل شود. اما، افسوس، نه همه اتومبیل ها قادر به چنین، نه همه نیستند. با این حال، استثنائات وجود دارد: Renault Laguna، که دارای یک تنه تنه است، اگر چه این عالی نیست، اما بصری در حال حاضر نیست، و Skoda Superb، که قطعا به عنوان یک سدان در نمایه درک شده است. اگر چه، البته، درست است که آنها را با هتشبک ها نپسندید، اما برگ های برگ ها. پس از همه، دقیقا چنین شرایطی است که نوع بدن نشان داده می شود زمانی که ماشین یک درب تنه را ندارد، اما درب عقب زمانی که شبیه به سدان است.
و اولین، و ماشین دوم در بازار ما نسبتا اخیرا. فروش رسمی Laguna در ماه ژوئن آغاز شد، کمی بعد، در ماه سپتامبر عالی بود. هر دو دستگاه متعلق به بخش D هستند و به عنوان راهی که Laguna قرار دارد، سوالی وجود ندارد، اما با آنها برای قرار دادن فوق العاده به یک ردیف، روشن نیست. همه چیز در مورد فاصله فاصله است. این او بود که به این مدل اجازه داد تنها یکی از نوع آن باشد، زیرا هیچکدام از همکلاسی ها چنین فضایی را در ردیف دوم صندلی ها نمی گذارند.
اما نه تنها یک فاصله ی بزرگ از Odnoklassniki خارج می شود. درب پنجم دیگر منحصر به فرد است که باعث می شود آن را به شدت در مورد تلاش برای قرار دادن این ماشین فکر می کنم. واقعیت این است که فوق العاده می تواند مانند Liftbek و Sedan باشد. اگر مانند کوچک تنها درب تنه باز است. نیاز به موقعیت در ماشین وجود دارد حجم درب باز کردن درب. راحت، چیزی را صدمه نگیرید.
با Laguna، چنین تمرکز نمی شود. اما حتی با وجود این که درب پنجم او قادر به تغییر آن در چنین فانتزی نیست، کمتر از آن استفاده نمی شود. واقعیت این است که قفسه ای که محفظه چمدان را با یک درب باز پوشش می دهد، در واقع به طور کامل همپوشانی سالن را پوشش می دهد و از این رو مانع از تغییرات اقلیمی در آن می شود، که به ویژه در فصل سرد مرتبط است. اما یکی از پیام ها به منظور پریدن با درب عقب با فوق العاده، این وظیفه نیز برای مراقبت از گرما وجود دارد. و در عین حال 560 لیتر حجم فوق العاده تنه در برابر 450 لیتر Laguna یک نتیجه قابل توجه است. و اگر یک ردیف عقب صندلی وجود داشته باشد، وجود دارد
این قابل توجه و فضای فراهم می کند که مسافران اسکودا عالی از سطر دوم است. پاها نگه دار، در اینجا واقعا می تواند به طور کامل. خب، برای کسانی که آمده اند، می توقف ویژه ای است که می تواند به راحتی توسط طبقه منتقل و امن را در جای مناسب از طریق دکمه Wilkro وجود دارد. رنو لاگونا، البته، به رخ کشیدن چنین قرار گرفتن در معرض در گالری نمی تواند، اما در اینجا مکان کاملا به اندازه کافی برای نشستن، اگر نه یک پای پا، سپس در هر صورت آن را کاملا راحت است.
همانطور که برای راحتی از فرود در صندلی راننده، پس از آن این شاخص لاگونا و فوق العاده است که در واقع همان. همچنین اعداد این مورد وجود دارد، چرا که در عرض چک گسترده تر فرانسه تنها 5 میلیمتر است. اما برای طراحی داخلی، پس از آن با توجه به این شاخص اتومبیل کاملا متفاوت است. داخلی عالی شبیه به آبجو چک کلاسیک فرود و خوشمزه است. است که بیهوده هیچ چیز در آن، و هر عنصر وجود دارد، چه سپر ابزار و یا واحد کنترل نصب و راه اندازی آب و هوا، سبک نمی تواند بدون هر یک از دیگر وجود داشته باشد، به عنوان هاپ و مالت تواند وجود داشته باشد. لاگونا در این زمینه است به عنوان سخت نیست. در اینجا، هر عنصر نیز منطقی مکمل دیگر، اما این دقت، در متفاوت، شکوهمند، است که دیگر. آن را مانند یک طعم جوان طعم Borrowolah اشباع شده، کمی ترش و تازه است. چه، در اصل، کاملا از فرانسوی انتظار می رود.
اما این واقعیت که لاگونا تبدیل شده است بسیار جمع آوری شده و حتی سختگیرانه تر در حرکت، آن را اگر آشکار نمی (آن را نیز سوار شد قبل)، پس از آن یک تایید دلپذیر از نتیجه گیری قبل از ساخته شده است. در هر صورت، در ثبات رفتار در جاده لاگونا، کمی از متفاوت از فوق العاده بود وجود دارد، و این ارائه شده است که فاصله ی دو محور است که در اینجا اگر چه نه به طور قابل توجهی اما کمتر. اگر ما در مورد دینامیک صحبت می کنید، پس از آن این اتومبیل شاخص کمی متفاوت باشد. چه، با این حال، کاملا منطقی، با توجه به تفاوت در وزن و قدرت موتور. لاگونا، هر چند ساده تر از متفاوت، شکوهمند، با این حال، موتور هنوز ضعیف تر.
با این حال، فقدان قدرت است که به راحتی با انتخاب یک ماشین با یک موتور قوی تر جبران شود. بهره مند از این هر دو رنو لاگونا و Skoda فوق العاده است.
پایگاه
رنو لاگونا - اسکودا عالی
ابعاد، وزن
تعداد کرسی های 5 - 5
محدود کردن وزن، کیلوگرم 1369 - 1455
وزن کامل، کیلوگرم 1919 - 2075
طول، میلی متر 4695 - 4840
عرض، میلی متر 1811 - 1815
قد، میلی متر 1445 - 1460
پایه، میلی متر 2756 - 2760
حجم تنه، L 450-565
حجم مخزن سوخت، L 66-60
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت 210-220
زمان اورکلاک تا 100 متر / ثانیه، 9.1-8.6
مسیر ترمز با سرعت 100 کیلومتر / ساعت، 37.7-37.2
کنترل جریان سوخت، L / 100km در:
چرخه شهری 10.7-10.4
چرخه کشور 6.3-6.0
چرخه مخلوط 7.9-7.6
تکنیک
نوع موتور بنزین، ردیف، 4 سیلندر
کار حجم، cm3 را 1997-1798
اسب بخار قدرت در دقیقه 1 140/5500 - 160/5000
گشتاور در دقیقه - 1 195/3750 - 250/1500
6 سرعت انتقال مکانیکی
دیسک چرخ جلو - جلو
چرخ های جلو سیستم تعلیق مستقل - مستقل
تعلیق چرخ عقب نیمه وابسته - مستقل
ترمز جلو دیسک، میله نگهدارنده - دیسک، میله نگهدارنده
ترمز عقب دیسک - دیسک،
فرمان با آمپلی فایر - با آمپلی فایر
اندازه تایر 195 / 60R16 - 205 / 55R16
شعاع برگشت، متر 11.05-11.5
نویسنده: اولگ Kalaushin
عکس: ایگور کوزنتسوف
منبع: مجله 5 چرخ اکتبر 2008]
درایو تست های ویدیوئی اسکودا عالی از سال 2008
تصادف های ویدیوئی آزمون اسکودا عالی از سال 2008
درایو تست اسکودا عالی از سال 2008
تست تصادف با اشکودا ساپرب 2008
تست تصادف: جزئیات35%
راننده و مسافران
18%
عابر پیاده
40%
کودکان و نوجوانان
گسل اسکودا فوق العاده از 2008
گسل اشکودا ساپرب: \u200b\u200bجزئیاتفوق العاده از سال 2008 | |
---|---|
موتور | |
انتقال | |
سیستم مدیریت و تعلیق | |
سیستم ترمز | |
هوای گرم و تهویه مطبوع | |
سیستم شروع و شارژ | |
اجزای الکتریکی و دیگر | |
مقاومت بدن به خوردگی |