تست درایو Saab 9-5 از سال 2010 Sedan
واگن جهانی
Saab 9-5 واگن: قابلیت و لوکس در اسکاندیناوی
و توجه نکنید - چه ماشین آمد تا شریک بالقوه خود را برآورده کند. ماشین می تواند به شدت بگوید. علاوه بر این، نویسنده کتاب برای بازرگانان تازه کار در تلاش است تا نوع وسیله نقلیه را با شخصیت مالک مقایسه کند. مشغول به کار، باید گفت، تحقیق، اگر چه بسیار ذهنی است. در مورد Saab 9-5 واگن، می توان گفت قطعا: صاحب آن یک فرد پر انرژی است، با طعم و مزه، او از راحتی قدردانی می کند، کاملا پیروی می کند، پست خوبی در این شرکت می گیرد و زمانی که عملی است. ماشین را ملاقات کن
به طور کلی، و بدون هیچ گونه کتاب به وضوح - یک ماشین برای تصویر یک فرد (و شرکتی که او را نشان می دهد) به معنای کمتر از کت و شلوار و رفتارهای خوب است. نگاهی به Saab 9-5 - ظاهر آن نماد پویایی، اگر شما می خواهید - تمایل به موفقیت. و در نسخه واگن، مدل یک نگاه ورزشی را حفظ کرده است: پشت به نظر نمی رسد سنگین نیست، و نمایه با یک پارچه کتانی به سقف تاکید می کند که توانایی حرکت بسیار سریع را تأکید می کند.
با توجه به اینکه شما می فهمید، ارزش آن را به سالن نگاه می کنید - مالک موفق به رسیدن به مقدار زیادی شد، اما طعم و مزه برای فعالیت های فعال را از دست ندهید. صندلی های جلو نرم و راحت هستند، با پشتیبانی جانبی پیشرفته. البته، آنها با درایوهای سروو مجهز شده اند. مکانیکی تنها زیرپورت کمر را تنظیم می کند. فرمان قطر کوچک و دستگیره گیربکس با پوست پوشیده شده است. پانل ابزار در سبک هواپیمایی سنتی به راننده مستقر شده است. یک سیستم صوتی با یک رادیو کاست، یک دستگاه پخش سی دی و یک تیونر می تواند به طور مستقیم از فرمان کنترل شود و دارای صدای عالی است. سیستم کنترل محیطی جداگانه بسیار موثر است و در هر آب و هوا راحت است. مسافران 9-5 واگن، در پشت، نیز هیچ چیز برای بازپرداخت سازندگان پاها برای پاها کاملا کافی است. محفظه چمدان، همانطور که باید در جهان باشد، بسیار بزرگ است: حجم آن 890 لیتر است. و اگر آن را به طور کامل صندلی عقب (می تواند در قطعات)، پس از آن صاحب در اختیار 2000 لیتر فضای مفید دریافت خواهید کرد. می گویند، با حمل و نقل تجهیزات و مواد برای ارائه باید هیچ مشکلی وجود ندارد. در دو طرف محفظه، دو جعبه سیاه برای افزایش جمع و جور وجود دارد. همانطور که برای کیت کمک های اولیه، نشانه توقف اضطراری، مجموعه ای از ابزارها و چیزهای کوچک دیگر، این همه بهتر است تحت طبقه دو طبقه قرار گیرد. علاوه بر این، در تنه یک شبکه خاص و یک جفت کمربند برای چاله های اتصال وجود دارد. به عنوان یک گزینه، یک طبقه ترک ویژه ارائه شده است، قادر به مقاومت در برابر بار 200 کیلوگرم است. مفید برای دوستداران پیک نیک.
سرعت و راحتی
اغلب، Saab توسط مدیران ارشد بدون راننده استفاده می شود، هرچند که به عنوان یک ماشین شرکت مسافرتی بسیار مناسب است. اولین چیزی که صاحب بدون شک جشن می گیرد - عایق صدا سالن عالی: در حال اجرا موتور، شما می توانید در مورد کار خود را فقط بر روی ابزارها یاد بگیرند. ارتعاشات عملا وجود ندارد، که نشان دهنده تعادل خوبی از واحد قدرت است. با توجه به ماشین تست دارای جعبه 5 سرعته مکانیکی بود. من اولین دنده را روشن می کنم و به راحتی از نقطه می روم - ابتدا باید کمی استفاده کنید. من نرمی پدال کلاچ و حرکت نسبتا کوچک آن را یادآوری می کنم - لحظه ای از وانت احساس می شود، اما نه خیلی متمایز است. همان کوتاه و چرخش دسته شارژ، و این در حال حاضر به علاوه خاص است.
پر از موتور قدرت آن نشان می دهد به زودی به عنوان arrow tachometer از 2500 دور در دقیقه عبور می کند. اگر در همان زمان پدال گاز در کف، پس از آن باید حذف شود، در غیر این صورت موتور به طور معنادار به معنای واقعی کلمه به طور معناداری برای کسری از یک ثانیه تقویت خواهد شد. بهتر است به گام بعدی بر روی زمان تغییر دهید، پس از آن سرعت اورکلاکینگ سقوط نخواهد کرد. بله، شما هنوز هم باید وقت خود را برای از دست دادن بیش از حد به سرعت پیش از ضربه گیر عقب اتومبیل های دیگر خود را ... عدالت برای گفتن آنچه که آن را به راحتی انجام دهید. شاید حتی خیلی آسان است، که در آن سوال این است. واقعیت این است که فرمان پیکربندی عجیب و غریب است. این دستگاه بسیار به شدت به نوبت های پرتو واکنش نشان می دهد، اما بازخورد خیلی واضح نیست. البته، با افزایش سرعت، فرمان سنگین است، اما، به نظر من، کافی نیست. به طور کلی، شما باید به چنین تنظیمات استفاده کنید. ترمزها هیچ شکایتی را ایجاد نکردند. یک پدال سخت ساخته شده به خوبی احساس می شود، و کالیپرس ترمز پد را با چنین نیرویی فشار داده است که برای متوقف کردن 9-5 از هر سرعت دشوار نخواهد بود. ABS، که در بسته استاندارد گنجانده شده است، از رانش احتمالی بر روی پوشش لغزنده سازگار خواهد بود، و در عین حال ارتعاش قوی بر روی پدال ایجاد نمی کند. همچنین به خوبی یک سیستم تثبیت ایجاد شده است. به اعتراف، در یکی از نوبت ها، من رک و پوست کنده با سرعت حرکت کردم، سعی کردم محدودیت ماشین را تعیین کنم. ESP در آخرین لحظه روشن شد و به راحتی با اصلاح اشتباهات من و تقریبا حفظ مسیر مشخص شده حرکت خود را به درستی هدایت کرد. به هر حال، چرخش خود را به عنوان بر روی ریل ها منتقل می شود، لحظه ای از رانش می آید زمانی که راننده عادی طولانی مدت از پدال گاز می رود. به طور کلی، رفتار Saab 9-5 واگن یک تصور خوب را ترک کرد.
دیدگاه های ناوگان
Saab 9-5 Aero واگن - ماشین ارزان نیست، و به جای مدیران متوسط \u200b\u200bو بالا طراحی شده است. همچنین مهم این است که این واقعیت که، با توجه به نتایج حاصل از مطالعه انجام شده توسط شرکت بیمه Folksam، Saab 9-5 در سال 2003 به امن ترین ماشین در سوئد تبدیل شد. این تنها مدل است که شاخص های مبتنی بر نتایج آزمون های تصادف 40٪ بهتر از ماشین های متوسط \u200b\u200bاست. Saab 9-5 نیز توسط یک ماشین با کوچکترین خطر ناتوانی به عنوان یک نتیجه از تصادف شناخته شده است.
اگر ما در مورد قیمت ها صحبت کنیم، پس از آن در سالن ها، آنها با یک علامت 34 $ 600 شروع می شوند. لیستی از تجهیزات استاندارد شامل یک موتور توربوشارژ 2 لیتری، 4 کیسه هوا، ABS، کنترل آب و هوا، سیستم صوتی، صندلی های جلو گرم شده است ، پارچه داخلی. همانطور که برای تخفیف برای مشتریان شرکت های بزرگ، آنها برای همه واحدهای GM، از جمله Saab متحد هستند. هنگام خرید تخفیف می تواند تا 14٪، برای خدمات - تا 15٪، و به قطعات - تا 20٪. به علاوه انواع خدمات اضافی.
در نهایت، در مورد رقبا. در میان آنها - جهانی مرسدس بنز E-Class E-Class، Audi A6 Avant، BMW سری 5، Volvo V70. Saab برنده قیمت بسیاری از رقبا می شود، و هزینه مالکیت همه این مدل ها در عرض چند صد دلار در سال متفاوت است - یعنی، برای ماشین های کلاس کسب و کار بسیار زیاد نیست. بنابراین انتخاب یک مدیر ناوگان در این مورد می تواند بر اساس جذابیت برنامه های شرکتی باشد.
Andrei Osipov
