تست درایو رنو Twingo RS از سال 2008 هاچ بک

پاریس

این دستگاه هنوز در روسیه به فروش می رسد، بنابراین ولادیمیر Solovyev به پاریس در تاریخ رفت. عکس از نویسنده.
جدید مدل Twingo سلف بر روی نوار نقاله در تابستان سال گذشته جایگزین شده است. twingth از نسل قبلی را می توان در طولانی مدت کبد پیدا شده است: فروش خود را در سال 1993 آغاز شد، و آن را به 2.4 میلیون نسخه در اروپا به مدت 14 سال تقسیم شد.
پاریس خیابان پر جنب و جوش از عناصر بومی برای Twinggo، که سنت اتومبیل جمع و جور شهری مناسب مستمر می باشد. در بسته از ایمنی غیر فعال، جلوی SEM طول 170 میلی متر، اما تقریبا به راحتی از پارکینگ تاثیر نمی گذارد. بر روی ماشین من، هیچ سنسورهای پارک عقب در نسخه از بیان وجود دارد، بنابراین، با نزدیک شدن به کافی نت، من فقط بر روی خود حساب می کنند. اما بدون سنسور پارکینگ، عملا غیر ممکن است که اشتباه - سپر بلافاصله پشت شیشه عقب.
در داخل کشور، همه چیز است بسیار مختصر، اقتصادی و اصلی است. تمام دستگاه های در هیئت مدیره (دیجیتال) در وسط از پانل جلو واقع شده است. استثنا - تنها تیرانداز سرعت سنج، که بلافاصله پشت فرمان اتومبیل، پناه. Baranca حرکت می کند تنها در سطح عمودی - آن را نمی خواهد قادر به تنظیم به خروج. دستگاه برای چهار بزرگسالان طراحی شده است: سه صندلی جداگانه در علاوه بر این به راننده وجود دارد، و هر حرکت در امتداد و دارای یک تماس قابل تنظیم است. من توجه داشته باشید که صندلی های راحت قادر به پذیرش نه تنها شکننده Frenchwomen، بلکه یک مرد جامد نیز راحت خواهد بود.
پخت و پز در پایتخت فرانسه، من هیچ تنش در برقراری ارتباط با یک پاریسی جدید احساس نمی کنند. دید بسیار عالی، موفق به راحتی و قابل فهم، برش، انتقال است که به وضوح شامل، اما هنوز هم اهرم سوئیچ دارای یک ویژگی برای رفتن به عقب زمانی که سرعت و موتور ترمز تنظیم شده است. اما این ساعت ظاهرا اموال عمومی از همه رنو با انتقال مکانیکی، که، با این حال، راحتی تاثیر نمی گذارد.
من قول داده برای نمایش آن در مسکو برای وداع. با چنین داده های خارجی و از توانایی های مدل Twingo و در اینجا آن مجاز است به دفعات مشاهده شده در موفقیت است. به نظر می رسید، او در برابر نه. فقط در زندگی بستگی به همدردی متقابل است؟
ولادیمیر Solovyov
 
 
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"