درایو تست توسط Renault Sandero GT Line از سال 2012 هاچ بک

رنو ساندرو. از 319،000 روبل.

در استونی ، آزمایشات مربوط به هاچ بک رنو ساندرو ، که تولید آن در مسکو پس از مدل لوگان راه اندازی شد. شرکت فرانسوی انتظار دارد که این جدید موفقیت سلف محبوب را تکرار کند

این تازگی که بر اساس لوگان ساخته شده است ، که قبلاً تحت نام تجاری Dacia در رومانی تولید شده است ، مجوز اقامت در کارخانه مسکو Autoframmos دریافت کرد. نمایندگان رنو معتقدند که ساندرو به دلایل زیبایی شناسی خریداران جوانی را که آماده خرید سدان نبودند ، جذب می کند. در واقع ، هاچ بک از نظر عینی هماهنگ تر و مدرن تر به نظر می رسد.

این سالن با چشم به عملی و ظرفیت توسعه یافت. فضای داخلی لوگان به روز شده را با تمام ویژگی های ارگونومیک خود کپی می کند. مانند اخیراً دستگیره های درب کامل و کامل و یک واحد تنظیم تهویه مطبوع کم به نظر می رسد. اما ، به طور کلی ، حضور در کابین راحت است: صندلی های متراکم ، دید عالی و مواد دکوراسیون مناسب برای سطح قیمت دلایلی برای غم و اندوه باقی نمی گذارد. خوب ، در مورد چه چیزی؟

انتخاب سه موتور بنزینی با حجم 1.4 و 1.6 لیتر (75 ، 84 و 102 اسب بخار) به مشتریان ارائه شده است. 16 -Valve برتر ، همراه با یک مکانیک 5 -speed (یک دستگاه اتوماتیک ، طبق شایعات ، در پایان سال ظاهر می شود) احساس دلپذیری به همراه داشت. این خودرو به شدت شتاب می گیرد و لحظه ای که در ماهیت موتور به شما امکان می دهد با سرعت کم به راحتی بچرخید. در هنگام سبقت ، فلش Tachometer به راحتی به 6000 دقیقه -1 می رسد ، اما همراهی صدا باعث می شود در اسرع وقت تمایل به تغییر شکل داشته باشد. این باید به یک کلاچ و فرمان بسیار آسان عادت کند ، اما این باعث ناراحتی شدید نمی شود.

در یک جاده شکسته ، Sandero با انرژی و در عین حال توسط یک تعلیق مونتاژ می شود. بدون نوسان ، بدون سکته مغزی. هاچ بک ، به عنوان یک دستکش ، روی یک خط مستقیم قرار دارد ، بدون اینکه کرایه ای به طرف و کتیبه باشد ، به طور مطیع چرخش را تجویز می کند و به راحتی برای تخلیه گاز به داخل لغزش می رود. رنو ساندرو در بازار روسیه در یک طاقچه منحصر به فرد قرار می گیرد ، جایی که این مدل رقبای مستقیمی ندارد. لادا کالینا و پیشین ارزان تر است ، اما نه چندان فناوری ، اما Skoda Fabia و شورولت Aveo در سطح تر و تمیز مشابه بسیار گرانتر است. بنابراین ، Sandero برای کسانی که به دنبال یک هاچ بک مدرن و ارزان هستند ، یک انتخاب عالی است.

مسکویچ
ساندرو پس از یک مدل موفق لوگان یک شرکت فرانسوی که در Autoframos مونتاژ شد ، دومین شد. با آغاز تولید هچبو ، ظرفیت این گیاه در مسکو به 160،000 اتومبیل در سال افزایش یافت و سرمایه گذاری ها به 380 میلیون یورو رسید. سطح بومی سازی امروز 44 ٪ است که به طور ایده آل برنامه ریزی شده است که به 75 ٪ منتقل شود. در پایان سال 2011 ، مجموعه ای از گیاه به دلیل کراس اوور جمع و جور رنو ، که با اولین تولد در یک نوار نقاله ایستاده است ، گسترش می یابد.


رانندگی
این ماشین به وضوح نیازی به مسابقات ندارد ، اما در عین حال جاده های مستقیم و پر پیچ و خم را کاملاً نگه می دارد.

سالن
در داخل بسیار جادار است ، اما محل پنجره های برقی و تهویه مطبوع بهینه نیست.

راحتی
Sandero در طول جاده شکسته به خوبی پیش می رود و موتور کشش از افزایش سرعت جلوگیری می کند.

امنیت
این پایگاه داده فقط کیسه هوا یک راننده دارد. کمی امروز!

قیمت
کاملاً در منطقه دسترسی است.


مزایا و معایب
+ یک موتور قابل قبول ، جابجایی قابل درک ، فضای داخلی بزرگ ، قیمت مناسب.
- عدم وجود مسلسل ، محل ناموفق بلوک تهویه هوا ، تجهیزات اساسی ضعیف.


مشخصات فنی
مارک و مدل - رنو ساندرو
ابعاد - 4020/1746/1534 میلی متر
موتور - بنزین ، 1598 cm3 ، 102 ل. S./5750 دقیقه-1
انتقال - مکانیکی ، 5 -speed
دینامیک - 180 کیلومتر در ساعت ؛ 10.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - شورولت Aveo ، Hyundai Getz ، Lada Kalina



نویسنده: سرگئی کرستوف
 

منبع: چرخ 5 چرخ [آوریل 2010]