درایو تست Renault Sandero GT از سال 2012 Hatchback

رنو ساندرو درخواست تجدید نظر پاییز

رنو ساندرو قیمت: از 397 000 RUB. در فروش: اکتبر 2010

در نهایت، این اتفاق افتاد که باید اتفاق افتاد و آنچه که در مورد آن صحبت می کرد، رنو ساندرو یک انتقال اتوماتیک دریافت کرد. ما فکر می کنیم اکنون این مدل حتی محبوب تر خواهد شد
 

خلبان ازمایش
اولگ Kalaushin، 41 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 22 ساله، ماشین شخصی - رنو لوگان

این اتفاق افتاد که آخرین سه با بیش از یک سال من خودم را به رنو لوگان رانندگی می کنم. او خوب یا بد است سوال این مواد نیست. اما در یکی از آنها همیشه طرف کسانی را که علیه انتخاب من بودند، گرفتند: لوگان واقعا یک مجموعه کامل با یک جعبه اتوماتیک نداشت. از طریق هزاران نفر از خریداران از این خودرو به نفع دیگران دور شدند، یک کارلوس شناخته شده است. و اکنون آنها منتظر بودند: و لوگان، و ساندرو یک تفنگ را دریافت کرد. درخواست تجدید نظر پاییز و اجازه دهید یک اتوماتیک برای دو نفر، با این حال این یک سلاح است، و چه چیز دیگری و چه چیزی، در واقع؟ شاید بیهوده کسانی که در مورد چنین ماشین خواب بودند، رویاهای رنگین کمان را روی او قرار دادند؟ شاید برای اضافه کردن یک جعبه پر از دکسترون، 34000 روبل، هیچ معنایی ندارد؟

با علاقه واقعی به فرمان. به نحوی غیر معمول در این ماشین احساس نمی کنید نه سه زیر پای خود، اما دو پدال. حافظه عضلانی خود را احساس می کند، و قبل از تبدیل کلید در قلعه احتراق در عادت چروک پای چپ در کف. بیخیال. Starter Scolded، و موتور شانزدهم اسمرار به پیستون داد. همه چیز را می توان لمس کرد. انتخابگر به موقعیت D. رفت. اولین احساس احتمالا تیز ترین است. اما به نحوی احساسات را کاهش نمی دهد. من فقط از نیاز به تغییر انتقال، و بقیه همه به عنوان قبل از آن خلاص شد. اورکلاک کردن، البته، البته، اما در سطح است. انتقال ها تقریبا ناخوشایند را تغییر می دهند و اگر چیزی دشوار نباشد، Sandero را تغذیه می کند. پدال به طبقه، جعبه فورا از انتقال چهارم به دوم سقوط می کند، و این واگن نفرت، که تحت پوشش جامد به مدت طولانی اعصاب، در حال حاضر پشت سر گذاشته شده است. بد نیست، بسیار خوب برای یک اتوماتیک چهار مرحله ای. اما امکان تغییر دنده در حالت دستی نیز وجود دارد. علاوه بر این، اگر شما به هر دلیلی فراموش کنید که بیش از انتقال بعدی بروید، دستگاه خود را برای شما انجام خواهد داد. و این چیزی است که جالب است. در حالت اتوماتیک، تنها حالت عملیات بر روی پانل دستگاه نمایش داده می شود. و همچنین در کتابچه راهنمای همچنین تعداد دنده ها. بنابراین انتقال آنچه که انتقال در چه نقطه ای شامل می شود، می توانید، آنچه که به نام آنلاین نامیده می شود، مشاهده کنید. اما این همه نیست این دستگاه با یک عملکرد حالت زمستانی مجهز شده است. دکمه مربوطه را فشار دهید و اگر ایستاده اید، دستگاه شروع به حرکت از انتقال دوم می کند، در نتیجه جلوگیری از چرخ های پیشانی بر روی پوشش لغزنده. و اگر شما حرکت می کنید، باید به پدال گاز بروید، زیرا دستگاه به طور موثر شروع به کاهش سرعت موتور می کند. در شرایط ما اهمیت زیادی دارد.

این کاملا با این جعبه و مصرف سوخت تخریب شده است. 9 لیتر این رقم پس از 100 کیلومتر مسافت پیموده شده در مسیر مانیتور کامپیوتر مسیر ظاهر شد. این بسیار شبیه به آنچه که توسط سازنده اعلام شده است، بلکه فراتر از حد مجاز است. این ارزش آن نیست، احتمالا صورتحساب را از بین برد و این واقعیت که ما یک ماشین کاملا نورد را برداشتیم: در زمان شروع بر روی کیلومتر، تنها 20 کیلومتر بود. بنابراین، هنوز نوردی است، و احتمال دارد که وعده داده شود. در عین حال، نکته اصلی به این نتیجه رسید: در Armamet Sandero، و در همان زمان Logan، خودکار ظاهر شد. و دستگاه، شما باید به اندازه کافی بگویید.


رانندگی
جعبه اتوماتیک چهار مرحله ای به اندازه کافی مدیریت گشتاور موتور را به اندازه کافی مدیریت می کند.

سالن
تنه خیلی خوشحال نیست برای حمل و نقل چیزی بزرگتر، به طور یکنواخت نیاز به ردیف دوم صندلی ها خواهد بود.

راحت
ساندرو از تعلیق تعلیق فوق العاده لوگان به ارث برده و از لحاظ عایق سر و صدا از آن پیشی گرفت.

امنیت
در حداکثر پیکربندی 2 کیسه های هوا و ABS.

قیمت
این کاملا قابل مقایسه با قیمت رقبا است.


مزایا و معایب
+ پویایی قابل قبول، تعلیق انرژی فشرده، عایق صدا خوب است.
- حجم تنه ناکافی، تنها دو کیسه هوا.


مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - رنو ساندرو 1.6 16V ACP
ابعاد - 4020x1753x1534 میلی متر
موتور بنزینی، 1598 سانتی متر، 102/6000 اسب بخار / دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 4 مرحله
دینامیک - حداکثر 180 کیلومتر / ساعت؛ 10.5 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - کیا ریو


نظر ما
به نظر می رسد که با ظهور بازار رنو ساندرو با انتقال اتوماتیک از خریداران بالقوه، این مدل حتی بیشتر خواهد بود. مخاطبان هدف و رنو لوگان به طور قابل توجهی گسترش خواهند یافت. این تاسف است که تنها چهار سال پس از شروع تولید چنین ماشین مردمی اتفاق افتاد.


نویسنده: اولگ Kalaushin
عکس: ایگور Kuznetsov

 
 

منبع: مجله 5 چرخ [نوامبر 2010]