تست درایو توسط رنو لاگونا 1994 - هاچ بک 1998
رنو لاگونا 3.0
لاگونا برای اولین بار در دسامبر سال 1993 توسط عموم مردم نمایندگی شد و هم به روزنامه نگاران و هم برای خریداران بالقوه علاقه زیادی داشت. حتی فرض بر این بود که در سال 1994 لاگونا به یک ماشین سال تبدیل می شود. اما او تنها جایگاه 5 را به دست آورد و فیات پونتو ، VW Polo ، Opel Omega و Audi A8 را از دست داد ، اما از تمام اتومبیل های کلاس خود جلوتر بود. با وجود برخی از کشش ها هنوز می توان یک ماشین سال نامید.
من با لاگونا در ایتالیا ، در مودن آشنا شدم. من از طریق راه آهن وارد شهر شدم و تصمیم گرفتم تاکسی را به هتل ببرم. چه تعجب من بود که نام تجاری جدید لاگونا به پارکینگ سوار شد - این تقریباً بلافاصله پس از عملکرد رسمی ماشین اتفاق افتاد. راننده به من گفت که او شش ماه پیش آن را سفارش داده است ، و او فقط دیروز آمد. وی در پاسخ به این سؤال كه چرا ایتالیایی دستگاه فرانسوی را به ایتالیایی ترجیح می دهد ، ابتدا چیزی در مورد قیمت ها گفت ، اما سپس به طور قاطع اظهار داشت كه اتومبیل های فرانسوی قابل اطمینان تر هستند. اولین برداشت های من عمدتاً مربوط به راحتی صندلی عقب بود. برای یک اتومبیل از این کلاس ، مکان در آنجا کاملاً کافی است ، حتی با وجود بیش از حد ، به خصوص اگر راننده یا مسافر جلو خیلی طولانی نباشد. ارتباط نزدیکتر با لاگونا شش ماه بعد اتفاق افتاد. در زمین آموزش فرانسه ، رنو طیف کاملی از اتومبیل ها را نشان داد. اما فقط لاگونا یک تازگی واقعی بود. در نگاه اول ، لاگونا شبیه یک مدل دیگر رنو - صفرانا است. این تعجب آور نیست. طراحان رنو همیشه سعی کرده اند تداوم سبک را حفظ کنند. در طراحی لاگونا هیچ چیز بی پروا وجود ندارد: به احتمال زیاد افراد اندازه گیری و آرام هستند. قسمت جلوی آن شبیه به صورت شخص با ابروهای تغییر یافته است. چنین فرد خشن ، پدرانه.
سالن ساخته شده در رنگ های آرام بسیار جادار است و کاملاً محکم به نظر می رسد. در اتومبیل که ما گرفتیم ، پر از همه چیز بود: تنظیم الکتریکی صندلی ها ، کنترل آب و هوا ، اما من به خصوص توسط بلوک رادیو-CAR-CD در همان بطری فیلیپس مورد اصابت قرار گرفتم. یک وسیله بسیار جدی ، که ما نتوانستیم آن را روشن کنیم ، کد را نمی دانستیم.
در فرانسه ، ما نسخه 2 لیتری از لاگونا را چرخانده ایم که موتور آن پس از آن بسیار پر سر و صدا به نظر می رسید. این بار با یک لیتری 3 لیتری ، پیشرفته ترین اصلاحات سروکار داشتیم. در کابین موتور ، به سختی می توانم بشنوم. سال خوب NCT 3 ، که ماشین نیز مجهز بود. من نمی دانم که آنها بخشی از پیکربندی استاندارد هستند ، اما اگر آنها گنجانده نشده باشند ، من به شما توصیه می کنم که خریداری کنید. ویژگی های فنی موتور در نگاه اول باعث تعجب شد - حجم 3 لیتر و قدرت تنها 167 لیتر. با. در هوندا NSX ، به عنوان مثال ، با همان ، اما 24 سوپاپ ، شش لیتری شش لیتری V شکل ، قدرت به 273 لیتر می رسد. ص. ، با این حال ، با چرخش بسیار بالاتر (7300) و درجه فشرده سازی (10.2). اما این NSX است - ماشین ورزشی است. اتومبیل های نزدیک به لاگونا که به طور تصادفی از دایرکتوری انتخاب شده اند (مزدا 929 ، پونتیاک گراند AM ، تویوتا کامری-واالون) تقریباً ویژگی های مشابهی داشتند. مزایای موتورهای نسبتاً کم ارتجاعی و یک منبع بزرگتر است. علاوه بر این ، 167 نیرو برای یک اتومبیل با وزن 1370 کیلوگرم کافی هستند. به صد لاگونا در 9 ثانیه شتاب می یابد و قادر است با حداکثر سرعت 212 کیلومتر در ساعت حرکت کند.
من همچنین با آویز خود لاگونا را در فرانسه دوست داشتم. و اکنون ، هنگام رانندگی با سرعت زیاد در امتداد جاده های ما ، ماشین فقط به نقص پوشش جدی واکنش نشان داد. اما حتی وقتی ماشین به اندازه کافی پرتاب شد ، تعلیق فوراً لرزش های عمودی ناخواسته بدن را خاموش کرد.
در بزرگراه سیم پیچ از رانندگی ، لذت واقعی می گیرید. ترکیبی از نسبت دنده چاه و قدرت تقویت کننده باعث می شود فرمان فرمان بسیار آموزنده باشد. یک تثبیت کننده خزندگان نسبتاً سفت و سخت از چرخش قوی در چرخش های شیب دار جلوگیری می کند و صندلی های راحت با اطمینان در زین نگه داشته می شوند. لاگونا برای کلاس خود دارای یک چرخ دستی نسبتاً بزرگ است که بر رفتار دستگاه تأثیر می گذارد. اگر سرعت چرخش به وضوح از معقول فراتر رود ، لاگونا به همان اندازه که می توانید انتظار داشته باشید براساس ویژگی های تعلیق و کیفیت لاستیک انتظار داشته باشید ، به شدت خراب نمی شود. این ماشین با تمام رفتار خود ، مانند گذشته ، هشدار می دهد که وقت آن است که گاز را از دست بدهیم.
هنگام تنظیم مجدد ، گاز قابل توجه است ، اما این اتفاق یکنواخت و گسترده رخ می دهد. اما نباید فراموش کنیم که لاگونا حتی با موتور 3 لیتری برای رانندگان خیلی فعال نیست. آنها ترجیح می دهند یک توربوشارژ 900 Saab یا 155 Alfa Romeo مناسب باشد. لاگونا با تمام ظاهر خود ، و با رفتار نشان می دهد که یک راننده آرام و قاطع در پشت فرمان خود نشسته است.
این ماشین را می توان خانواده نامید. علاوه بر راننده ، خانواده وی به راحتی در آن قرار می گیرند. و در حال اجرا خصوصیات ، صاحب لاگونا را وادار نمی کند که در لحظه ای که سبز روشن می شود ، در چراغ راهنمایی سرخ شود.
