تست درایو رنو 19 Cabrio 1992 - 1996 Hatchback

رنو - نام تجاری ... ترکی

کسانی که یک ماشین داخلی را انتخاب می کنند، به دلیل کم هزینه آن نیستند، اما با محکومیت، ممکن است مقاله را بخوانند: ناگهان اصول لرزش. همانند یک ذهن بی سر و صدا (که توسط درآمد پشتیبانی می شود) باعث می شود کمی بیشتر از صد سوم، آشنا با ویراژ بعدی از نسبتا ارزان باشد. بنابراین، ترکیه رنو 19.


دوباره محصول دوم طراوت دوم از کشور سوم؟ بله، دوباره، چرا برای این پول صبر کنید؟ اشتها آور Freschatinka، شما می دانید، نیش. نوزدهم، به شدت صحبت می کنم، نیز ساده نیست. با این حال، متولد شد، نه دیروز - در سال 1988 آغاز شد. فرانسوی به طور موفقیت آمیز در اروپا فروخته شد، حتی در چنین میهن پرستانه، در برنامه خودرو، آلمانی ها دوست داشت. اما سالها خودشان را گرفته اند و رنو 19 به ترکیه نقل مکان کرد، جایی که تا به امروز تولید می شود. رفتن به آسیا به طرف اروپایی ها به نفع خود رفت؛ چرا - در مورد آن کمی بعد.
 


قیمت چند است؟
فروشنده رسمی یک سدان را در پیکربندی اولیه (تنها آماده سازی صوتی) با یک موتور کاربورتور 1.4 لیتر با قیمت 7500 یورو ارائه می دهد. e جداسازی از دستگاه های Vazov در حال حاضر بزرگ است، و Vorbek Nexia به طور قابل توجهی ارزان تر در آخرین شماره ارائه شده است. اگر شما می خواهید یک نسخه جدی، سفارش را سفارش دهید و منتظر یک موتور 1،6 لیتری، تهویه مطبوع، تقویت کننده فرمان، قفل مرکزی، موسیقی و برخی از شادی های دیگر زندگی در همان بدن (Hatchback به روسیه عرضه نمی شود) . درست است، قیمت بیشتر ادراک خواهد شد - حدود 10،000 دلار.
 
پس از خرید رنو 19، و همچنین دیگر اتومبیل های ارزان قیمت خارجی، آن را به سرعت به سرعت کاهش می یابد. تأثیر منفی بر قیمت ثانویه، مطمئنا، قطعات یدکی بسیار گران قیمت دارند.
 

رنو برای شهر
امکانات یک موتور متوسط \u200b\u200bبا تجربه در Megalopolis به اندازه کافی کافی است، البته، البته، به خودتان اطلاع ندهید. موتور به طور ناگهانی ناگهانی نیست، اما با اعتماد به نفس از انقلاب های پایین می آید. کسانی که موفق به استفاده از خطوط هیدرولیک شدند، فرمان زمانی که مانور مانور می تواند سنگین باشد. احتمالا چنین گناهی وجود دارد، اما ماشین به سرعت و به وضوح از جنبش پرتو اطاعت می کند؛ با آنچه که اطلاعات مربوط به فرماندهی نامیده می شود، همه چیز نیز درست است، حداقل در حالت های استاندارد.
 
اما ... نگاه کردن به قیمت های جدول برای برخی از جزئیات بدن و یا، به عنوان مثال، در ضربه گیر، بلافاصله تمام تمایل به دانلود حقوق در شلوغی شهری را از دست بدهند. همانطور که می گویند، بدون شلوار می گویند، قلع بیشتر یا کمتر جدی می تواند صاحب را ترک کند.
 
اما تعلیق سخت، بلوط و لومن جاده جامد (به دست آمده از سوی نوزدهم پس از رفتن به ترکیه) نه تنها در حومه پایین وحدت، بلکه در بسیاری از شهرهای ما نیز مفید خواهد بود.
 

رنو کامیون
در بزرگراه رنو 19 با یک موتور 1.4 لیتری - جنگنده قوی ترین نیست. شاید رانندگان قدرت او ترتیب دهند، اما کسانی که می خواهند صاحب جاده را احساس کنند بهتر است به خرید (و به ذهن آوردن) Sixteethlygang Vazovskaya ده. قابلیت های موتور محدود است، به خصوص در سرعت بالا و بر روی یک ماشین بارگیری شده. این می رود، اما ذخایر تحت پدال حداقل است، بیش از حد باید به دقت شمارش ... اگر چه، من تکرار، همه چیز بستگی به خلق و خوی راننده و سبک سواری دارد.
 
یکی دیگر از منهای در سفر طولانی، راحت ترین محل کار راننده نیست. اگر چه - با چه چیزی برای مقایسه! اکثر اتومبیل های داخلی حتی از ایده آل برای این پارامتر بیشتر است.
 

رنو برای dacha
عزیمت خانواده به Phasenda مورد علاقه و یا فقط در طبیعت - برای چنین اهداف، nineteam به خوبی سازگار است. صندلی بسیار بزرگ پشت صندلی، اتاق خواب و مهمتر از همه، تقریبا مربع، بدون اسکلت، تنه اجازه می دهد تا شما را به حمل و نقل هر دو خانواده و فاک. تعلیق جاده ای بزرگ، تعلیق قدرتمند، غیر قابل نفوذ و غیرقابل انکار ترکیه (که به جای استثناء دلپذیر است) مجاز به طوفان جاده های بد است. بله، و موتور مستقیم به آنها. همانطور که برای سرعت و پویایی - ما استراحت می کنیم، و نه آتش.
 

کامیون رنو
مانند هر ماشین نور، رنو تنها بخشی از آن اقتباس شده است. علاوه بر این، هیچ واگن در خانواده اش وجود ندارد. در میان مزایای این نامزد، یک بار دیگر ما تعلیق توانا را یادآوری می کنیم. (Servicemen ادعا می کند که چشمه ها و پیچ خوردگی ها حتی در سهام وجود ندارد، به طوری که به ندرت از آنها بپرسید.) علاوه بر این، سدان در پیکربندی اولیه صندلی عقب است.
 

رنو شکست خورده
به دنبال چگونه من را شکست. طراحی این ماشین ساده است، دسترسی به بسیاری از واحدهای در محفظه موتور رایگان است، عقل فنی است - یک راننده با تجربه و یا صالح، و نه حتی یک شرکت، مکانیک است که باعث این مدل است. به طور منظم، آن است که خیلی گران نیست - در یک خارجی، البته، استانداردهای. اما قیمت برخی از گره های اصلی و قطعات، و همچنین چرخش علت یک زبان. اگرچه رنو به اندازه کافی قابل اعتماد (مونتاژ ترکیه برای نظم و دقت شناخته می شود)، از کار افتادگی و به ویژه حوادث است هنوز بیمه نیست.
 

گارانتی - یک سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
 

به هر حال، در مورد شگفتی های فن آوری است. اگر ما به مقایسه سطح طراحی رنو 19 یا همان مزخرف با یک بومی نه یا ده، آن را دشوار است به توجه کنید که، تقریبا هم سن و سالان، ماشین متفاوت کوچک و در راه حل های فنی. برخی از اتومبیل های داخلی حتی مدرن خواهد بود. از دست دادن یک - کیفیت. آنها ارزان تر به دلیل بدتر جمع آوری می شوند، و از اجزای از بدترین کیفیت.
 
باید اعتراف کرد، فرهنگ تولید در آسیایی ها (و نه ژاپنی) به احتمال زیاد تر می شود. تصور کنید یک دوجین جمع آوری شده در ازبک یا سطوح ترکی. اگر این طور ناگهانی به نظر می رسد - فروش DEU یا همان رنو 19 در اطراف تبدیل خواهد شد. فقط تا زمانی که این وضعیت این است از این منطقه از داستان.

درد و رنج کامل خودرو از درجه اول هزینه بالا. با یک موتور 1.6 در یک پیکربندی خوب است، او شانس به ترین محصولات داخلی را در تمام جهات را ... علاوه بر قیمت می باشد. 10000 دلار - این است که در حال حاضر پول است. بله، و برهنه رنو 19 با یک موتور کوچک در قیمت 2/99 - نیز ارزان است. قیمت قطعات یدکی، افسوس، نه تصویری از یک ماشین گران قیمت را پشتیبانی کند. و مدل، در عین حال است، به خصوص تازه ای نیست و معجزات روش برای urbanking بسته بندی شده است.


ایگور Tverdunov
عکس از ولادیمیر نیازوف
 
 
 

 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"