درایو تست Porsche Cayenne S 955 2002 - 2007 SUV

سه ایکس

هنگامی که در پایان قرن گذشته، اولین BMW X5 در روسیه ظاهر شد، خرید این خودرو به عنوان یک عمل افراطی محسوب می شد. با توجه به آمار، هر صاحب خودرو دوم، به یک درجه یا یکی دیگر، مالکیت خود را تهدید کرد. با خرید هر یک از این موارد موجود در آن زمان، پورشه در مورد یک تصویر مشابه بود، تنها علل غیر منطقی گرایی تا حدودی متفاوت بود - بدون تهدیدی برای برخورد با قطر داگستن هاپ. این فقط یک نام تجاری برای ما اسرار آمیز است، و شما می توانید بیش از دو، برای آسفالت خوب و در فصل گرم سوار نیست.
از آن زمان، بسیاری از بنزین جریان دارد. BMW X5 به مدت طولانی توسط نوارهای چپ جاده های ما گرفته شده است، و صاحبان آنها دیگر از کسی نمی ترسند، بلکه فقط ترس هستند. همانطور که برای پورشه، در حال حاضر ماشین تمام فصل در خط مدل شرکت ظاهر شد، و در مسکو، ممکن است نه تنها به سوار شدن، بلکه همچنین برای خدمت به آن. بنابراین، امروز یک فتنه دیگر است. هنگامی که X5 در مونیخ آمد، پس اگر آنها در اطراف آنها نگاه کردند، سپس در مرسدس بنز ML. مهندسین و بازاریابان پورشه و آنچه را که می خواهند برای برگزاری بور را پنهان نکنند پنهان نکنند. حداقل در آسفالت. به طوری که آنها رقابت می کنند، به شباهت خود متصل می شوند و توسط یک شهروند ساده در مورد آنچه که باید انجام می دهند، اشتباه گرفته شود؟
در ابتدا یک کلمه وجود داشت
در واقع، حتی یک تفاوت عبارتی بین اتومبیل وجود دارد. BMW X5 خود را به غیر از فعالیت ورزشی دعوت می کند. انتصاب Cayenne سازندگان خود را به عنوان ابزار ورزشی فرموله شده است. Sportvagon، Sportsbeks و دیگر سایبان های سریع امروز مد روز هستند. برای تأکید بر این استفاده حتی بیشتر، Cayenne در دروازه عقب قطعات یدکی را آویزان کرد، که به عنوان یک گزینه پیشنهاد شده است. بصری این خودرو را به عنوان پایین تر و طولانی تر انجام داد. در تنه از محل او کمی اضافه شد، اما برای باز کردن درب در حال حاضر در چندین تکنیک کاهش می یابد، زیرا ابتدا باید براکت را با یک چرخ یدکی بردارید.
از دسامبر سال گذشته، تمام کاین ها برای هزینه می تواند مجهز به یک شیشه شیشه ای لمینیت پانورامیک برق باشد. منطقه آن حدود یک و نیم متر مربع است که تقریبا چهار برابر سوراخ در سقف است که قبلا ارائه شده است. یکی دیگر از گزینه های دوربین عقب عقب عقب است که همه چیز را در رنگ بازی می کند، همه چیز در پشت ماشین قرار دارد. شاید شما فضول اگرچه مطبوعات مطبوعاتی گزینه های استفاده دیگر را ارائه می دهد. به عنوان مثال، پارکینگ. این کاملا به هر حال، برای آن را می توان در پورشه دیده نمی شود بسیار - پنجره عقب باریک است، و زرافه های آینه زیبا تر از گوش، و نه راحت است. و محفظه باید به پیوستن ایمن تریلر کمک کند. هیچ چیز شگفت زده نمی شود. Tecart Company Techart، که مدت ها در پورشه مجددا تجهیز شده است، نه چندان دور به آن، به 510 اسب بخار، کلبه بر روی چرخ ها قطع شده و قطار جاده ای حاصل را به 231 کیلومتر بر ساعت پراکنده شده است. شما می توانید تصور کنید که چگونه ظروف را در آغوش گرفتند و مایع در جستجوی پراکنده بود.
X-Fifth ما هم تا به حال همیشه داشته ایم. همانطور که نسخه بالا، 4.8is است. کنجکاو است که اگر Cayenne توربو C 450 اسب بخار باشد جهان در نزدیکی عموم مردم با شور و شوق بی سابقه ای تحسین می شود، پس X5، که تنها 360 اسب بخار دارد، بسیار شیرین تر است.
می گوید و نشان می دهد. اعتقاد بر این است که موفقیت او Cayenne موظف به این واقعیت است که در جهان هنوز تعداد مشخصی از افرادی که می خواهند به سر می برند و به سرعت سفر کنند، وجود دارد. آنها قطعا قبلا در پورشه گاراژ بوده اند، اما اکنون آنها مجبور نیستند از کوپه مورد علاقه خود به همان کامیون رپ حمل کنند تا ماشین لباسشویی را تعمیر کنند. به همین دلیل است که به صورت بصری Cayenne تلاش می کند تا بیشتر در مورد نام تجاری خود در نام تجاری خود بیشتر از X5 شبیه باشد، بگذارید بگوییم، پنج نفر برتر در بدن.
پورشه در یک دهه کار کرد.
صندلی های جلو BMW به هر دلیلی به دلایلی به نظر می رسید. عقب در Cayenne S، برعکس - به نظر نمی رسد، صندلی ها سخت هستند.
و پلاگین - در سقف. کنجکاو است که ظاهر ماشین ها به میزان مشخصی مربوط به ماهیت آنها است. Cayenne S هیچ چیز گران تر نیست - نه یک اسنو در همه، بلکه یک شخصیت لبخند کاملا دموکراتیک است. اما این دموکراتیک به طبیعت منطقه لندن چلسی - شبانه روزی است: یک آپارتمان چهار طبقه و یک لبخند است. Cayennes در اینجا بیشتر از همه Zhukovka است. X5 در همان زمان، پراگماتیست آلپاین سولن، که مانند نیچه، متعلق به شما است، به شما تعلق دارد - یک فرد چیزی است که باید برطرف شود.
پورشه پاسخ بسیار کافی در فرمان و پدال دارد - به نظر می رسد ماشین به نظر می رسد: سفارش دریافت شده و برای اعدام پذیرفته شده است. احساس بسیار دلپذیر این اتفاق می افتد زمانی که شما یک بطری شامپاین را باز کنید: اول، پلاگین به شدت می رود، ثابت می کند که او صادقانه عملکردهای خود را انجام داد و به راحتی به سرعت پرش، و پس از کسری از یک ثانیه، آن را به صورت ظریف، اما در حال حاضر ظریف است، اما در حال حاضر این موافق است که بیرون بیاید همانطور که برای BMW، آن را مانند یک بطری از ودکا برای باز کردن: سه حرکات قلم مو پیچ و هیچ شگفتی. فرمان و پدال ها به سادگی از حافظه ناپدید می شوند و تنها اعتماد به نفس باقی می ماند که تحت شما باقی می ماند، اجازه دهید آن را متکبر، اما ماشین اجرایی.
نکته اصلی این است که آن را از دست ندهید. واقعیت این است که قدرت X5 4.8is بیش از اندازه کافی است، حتی از موقعیت ایستاده نیز دیده می شود. شما حتی نمی توانید سیستم های تثبیت کننده الکترونیکی را خاموش کنید و فقط به پدال گاز خزنده، به عنوان X5 گرگ بر روی برف نورد چرخان. ممکن است همسایگان همسایگان را در حیاط بسیار موثر تر بترسانند. اما اگر شما گاز بگیرید، به عنوان مثال، هنگامی که از بین بردن، به زودی خود را از چگونگی اولین بار در اولین بار تغذیه تلاش می کند تا به جلو حرکت کند. اما این تنها در اولین مرحله اول - XDrive توزیع مجدد گشتاور بین محورها و یک زن و شوهر با DSC به وضوح اشتباهات شما را تصحیح می کند.
گشتاور بزرگ، بسیار مفید در آسفالت خشک، باعث می شود آن را به خصوص در شرایط جاده بد مراقب باشید. بدون کمک DCS یا PSM، برای مقابله با دستگاه دشوار می شود. محور بین محور جلو و عقب در Cayenne S به ترتیب 38:62 توزیع می شود. تعلیق پنوماتیک Porsche دارای سه حالت عملیات است. البته ما اولین چیزی بود که ورزش انتخاب شد. برای تکان دادن یک ردیف در یک ردیف و تجویز خم شدن سنگین بزرگراه، لذت قابل توجهی است: فرمان الاستیک، فرمان آموزنده - احتمالا یکی از مزایای اصلی Cayenne S. اما بهتر است به سوار شدن در یک حالت راحت و یا کراوات فک در حالت راحت، به طوری که دندان ها از دست ندهید.
ماشین های دیگر به روش های مختلف وجود دارد. Porsche در حالت دستی، به محض اینکه فلش به منطقه قرمز پرواز می کند، جعبه دنده را افزایش می دهد. اما حتی زمانی که شروع به کار، حتی زمانی که شروع به کار می کند، تغییر نمی کند. در BMW در حالت دستی، جعبه به شما اعتماد ندارد و دستگاه خرابکاری را نمی دهد: هنگامی که انتقال ناسازگار است، گردش مالی خود را به سمت بالا و پایین تغییر می دهد.
ویژگی های پویا اتومبیل ها ساکت هستند. Cayenne S کمی پمپ و قدرت و لحظه ای است، اما اعداد مشخص شده در داده های پاسپورت، شما به سختی می توانید در عمل احساس کنید.
گیرنده های طعم در تمام بقیه شما می توانید به احساسات اعتماد کنید. پراگماتیسم سرد BMW یا عواطف پورشه شاد. چربی از لوله های مستطیلی La Nascar یا آهنگ آبدار زیر هود رشد می کند. شرایط گوشه یا گرد و غبار ناخوشایند. کسی مانند brunettes حباب، کسی - مو بور نرم. و کورکورانه یا متاسفانه، همه چیز در مورد یکسان لمسی خواهد بود.
سرپرست دستشویی در داخل، همه چیز نیز گرد، شاد و به وضوح به یاد می آورد که در ماشین چه نام تجاری شما: آشنا کوپه صاف خطوط صندلی، بیضی شکل سپر ابزار ... فرمان، به هر حال، دقیقا مانند پورشه 911. قلعه - به سمت چپ ستون فرمان، بنابراین اگر ماشین قبلی شما VAZ-2105 بود، پس شما مجبور به عقب نشینی نخواهید شد. به هر حال، در BMW، واحد کنترل تعلیق هوا در این محل واقع شده است. در نزدیکی زانوها، در طرف تونل مرکزی - هندریلس سخت، بسیاری از امروز ضروری هستند - به عنوان مثال، شما می توانید همان را در Audi A3 ملاقات کنید.
در کنسول مرکز - یک صفحه نمایش بزرگ، اما برنامه های تلویزیونی، بر خلاف صفحه نمایش BMW، آن را به دلایلی نشان نمی دهد. در پایین کنسول، یک پوشش فلزی با پورشه کتیبه. این نام تجاری بلافاصله باعث می شود شما به یاد داشته باشید که پورشه - مدت ها طول کشید نه تنها اتومبیل. طراحی شده توسط f.a.porsche امروز می تواند بر روی کیسه ها، عینک ها، بر روی دستشویی ها و سایر لوله کشی از Laufen و، البته در لوازم خانگی از زیمنس پیدا شود. جالب توجه است، سازندگان قوری پورشه، که کتری کلمه ای به معنای ماشین در روسیه دارد؟
M5 در شمع ها ما از لذت بردن از چندین نقل قول از نشریات انگلیسی خودداری نخواهیم کرد. این نسخه تقلید از الماس است که X5 با توربوزیل سه لیتری است. x5 4.8is M5 در شمع است. این در حال حاضر کاملا برای آمریکا است. برای دریافت یک دیدگاه معتبر از یک نغام با یک زنجیره کیلوگرم بر روی گردن، سفر در برند GMC. پس از همه، از دست دادن وجود دارد - نمی فهمم که بسیاری از ما این چیزی است که شما می خواهید! حتی با پوست رنگ پریده peette و بدون زنجیر طلا.
به هر حال، موتور جدید بسیار اخیر صدف حلزون است. خارجی، شرکت Iks-پنجم بیشتر وانمود. با دیدن این چهره بد در آینه، شما نمی خواهید، و حرکت یا کشش ناگهانی است. حتی در 2005 گزینه - دوباره دو حزبی دریچه کشویی از اندازه بزرگ، آستانه آلومینیوم و چراغهای جلو که می تواند به نوبه خود نفوذ کند. هر چیز دیگری چیزهای کوچک است. به BMW، آنها دوست دارند عبارتند از در تنظیمات اولیه NAPAP-Alcantar، اما شما را برای هر یک از دکمه های غیر ضروری در رادیو پرداخت. به هر حال، یک سالن IS-پنجم بسیار موفق بود در طول لیفتینگ صورت تغییرات انجام شود، و نه پس از ظهور در زیر کاپوت موتور 4.8 لیتری.

متن والری Chusov، دیمیتری Gronsky، عکس آندری دانیلوف
 

پورشه کاین S.
 
موتور V8 بنزین است.
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 4511
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 340 در 6000
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 420 در 2500-5500
درایو دائمی کامل است
گیربکس 6 speedAutomatic Tip tronic مجهز
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4782/1928/1699
پایه های چرخ (میلی متر) 2855
توده محدود کردن (کیلوگرم) 2320
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 242
به شتاب 100 کیلومتر / ساعت (ج) 7.2
مصرف سوخت (شهرستان / بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر) 20.9 / 11.2
قیمت در Moscow از 81 100 (107000 $)

BMW X5 4.8IS.
 
rodsheetterechcinuder بنزین موتور
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 4799
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 360 در 6200
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 500 در 3500
درایو دائمی کامل است
جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک Steptronic
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4667/1925/1732
پایه های چرخ (میلی متر) 2820
توده محدود کردن (کیلوگرم) 2275
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 246
به شتاب 100 کیلومتر / ساعت (ج) 6.1
مصرف سوخت (شهرستان / بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر) 18.7 / 10.5
قیمت در Moscow از 114 900 (151500 $)

 

منبع: "خلبان اتوماتیک"