تست درایو پورشه 911 توربو 997 از سال 2009 کوپه

هدف از بودجه

موجی از به روز رسانی 911 X Porsche تحت پوشش هر دو توربو. مصرف کمتر، قدرت بیشتر است، زمان شتاب حتی کمتر است، حداکثر سرعت حتی بیشتر اعداد، اعداد آنها فقط دیوانه، این اعداد، اگر آنها آنها را از میز جدا شده و پیوستن به بدن: شما می دانید آنچه اتفاق می افتد زمانی که شما تا صد سال اول برای 3،4 ثانیه شلیک کنید؟ و من نمی دانم، اما حدود 3.2 ثانیه خواهم گفت. بله، اعداد خود را خوب هستند، کاملا ایستاده اند و نادر هستند، اما تمرکز توربو جدید در آنها نیست. سحر و جادو او این است که آنها به طور جداگانه از هموروئید، هیموریت و COD فروخته می شود.


البته، پورشه نمی تواند پورشه باشد، اگر با تمام راحتی و لذت، دینامیک و سرعت، برجسته نخواهد بود

Supercar ناراحت کننده است Supercar سپس فقط به brag. در Supercar، مهم است که چقدر او را می دهد و برای اینکه چقدر قایق را برای خیس کردن بینی ها و تنها می دهد. نمای محبوب، درست است؟ محبوب. علاوه بر این، برای نگاهی به بسیاری از اتومبیل های سریع با رانندگان نیمه نادان از واقعیت مسکو توجیه می شود. این ناخوشایند است که صعود کند، به تاریکی نشسته، به نظر می رسد از طریق کلید سوراخ، لرزش سوار، سوخت گیری گران قیمت، ترک گنگ: آنچه شما نیاز به مجتمع برای پرداخت آنها، زیرا آن را شمارش پول نیست. بله درست است. اما فقط در ارتباط با تولید کنندگان و رانندگان، که به سطح فضا جفت سه گانه شرکت هایی که واقعا قادر به تولید سوپراسرهای واقعی نیستند، مطابقت ندارد. صنایع دستی پلاستیکی با عضلات که در تلاش برای عقب نشینی با رقبای هنگام شروع از نور ترافیک کشیده شده اند، بلافاصله به کلینیک رانندگی می کنند و به خدمات دردناکی، ستون فقرات و کاردان را به عمل جدیدی از تلافی جویدن و اتومبیل ها آماده می کنند حروف بزرگ A.


مهمترین چیز برای پورشه مرد و حس مشترک او از همان ابتدا بوده است: راحتی و لذت، و نه شاهکارها به خاطر تعداد

Porsche اولین در میان اولین در این الفبای است. آیا می دانید چرا پورشه کلاسیک با خنک کننده هوا بود؟ و چرا ترتیب عقب 911s؟ چقدر و برای چقدر اینجا چیزی وجود ندارد: این همه به این ترتیب است که راننده در زمستان نیازی به اجرا در صبح با سطل آب جوش، و به او، انسان، آن را بزرگ و راحت حتی در یک ماشین ورزشی مهمترین چیز برای پورشه مرد و حس مشترک او از همان ابتدا بود: راحتی و لذت، و نه شاهکارها به خاطر اعداد. و تنها پس از آن پویایی و سرعت. البته، پورشه نمی تواند پورشه باشد، اگر با تمام راحتی و لذت، پویایی و سرعت، برجسته نخواهد بود. ترکیب این خلبان برتر برای مهندسین و تست ها. به طور طبیعی، در هر کسی بهتر از شرکت پورشه موفق نمی شود، نه در اطراف نوار نقاله و ثبت پول نقد، اما در اطراف Kulman و دفن زباله ساخته شده است.


فرمان جدید با گلبرگ های شیب دنده سنتی به عنوان آنها به پورشه، به نفع کارشناسان می گویند، و نه به کاربران. اجازه دهید آن را و اجازه دهید توربو مجبور نباشد از آنها استفاده کند، زیرا جعبه با یک موتور قدرتمند کار می کند تا چیزی برای اضافه کردن خود وجود ندارد. با این حال، این گلبرگ ها بسیار راحت هستند و بدون شک، در آینده کاربران را از نسخه های کمتر قدرتمند پورشه لذت می برند

توربو جدید اضافه شده اسب، و در حال حاضر 500 نفر از آنها وجود دارد. گشتاور 650 نیوتن متر تمام 700. شاخص عادی است supercar مدرن است، و در حالت Overbust؟ آره. اما فراتر از این در دسترس عموم، که به لطف انتقال PDK، که با چنین لحظه ای غول پیکر به کار آموزش داده شد، پورشه اعلام 3.4 ثانیه به صدها. و ماشین در طول تست ما در پرتغال را نشان می دهد باور نکردنی 3.2! هیولا، اعداد کاملا غیر واقعی است. من یک خلبان حرفه ای و به اتومبیل های سریع عادت کرده اند هستم، اما وقتی که یک همکار نشستن در پشت چرخ، آن را می سازد یک مسافر با شما، و سپس بدون هیچ القاب و دیگر مالش شاعرانه به شما، یک مرد ورزش کاملا سالم، kehelbecker شود. چیزی از درون تغییر: شما جذب مخلوط عجیبی از احساس مبهم و تمایل به آنها برای زنده ماندن است. خارج از چارچوب در دسترس عموم و این واقعیت است که آغاز در حالت کنترل Lound است (در مقایسه با تمام غیر از پورشه)، چیزی از سطر از حالت و پس از آن کلاچ باید مورد مطالعه قرار گیرد، بررسی نفت و برآورد مقدار است که باید به در سرویس باقی مانده است. این بود به طور خاص در کشتار اتومبیل تظاهرات بازیگران نیست: با من از ده روزنامه نگار روسی بود صد برای 3.2 و 200 برای 11 با چیزی وجود دارد در خیلی تورب، که در آن من کل درایو تست قبل و بعد از بازدید به سمت چپ مسیر. و قبل و بعد از گروه ما، یکی دیگر از 14 گروه از سراسر جهان این ماشین سوار. و هیچ چیز، فقط کار می کند: آغشته با رویکرد به قابلیت اطمینان و راحتی.

او یک توربو تایمر نیاز ندارد، مانند، برای مثال، شخصیت های دیگر، که می تواند خود را در یک زمینه با پورشه در واقع پر جنب و جوش در یکی دیگر از کهکشان و قرن دیگر قرار داده است، و: یک توربین منحصر به فرد با هندسه متغیر نیازی نیست که آن است که با آن فرسوده، مانند یک لوله نوشته شده است. تفاوت در دست زدن به supercam پورشه توربو از دست زدن به فولکس واگن گلف هیچ حساب حتی وجود دارد (!). علاوه بر این، پورشه نیز قابل اعتماد تر است.

سیستم جدید کامل درایو اجازه می دهد تا یک خلبان ماهر به اندازه کافی برای هر نوبت فرمان و فشار دادن گاز در مسیر یا مسیر slamming. او به معنای واقعی کلمه پوزه از 911st شورشی را با چرخش زمانی که شما در قوس است، فشار می دهد. کمک فنر PASM همراه با پشتیبانی از موتور فعال (!) می تواند به شوک که حداقل چیزی را در قیمت و ارزش نوآوری درک می کند، غوطه ور شود. و آنها به سادگی متوجه نخواهند شد که کسی که نمی فهمد. من متوجه نخواهم شد زیرا در توربو، یکی از واحدهای زندگی وسایل نقلیه جاده ای که به طور معمول در مسیر احساس می شود، هیچ ویژگی ناراحتی از بالاترین ویژگی ها وجود ندارد. استحکام دلپذیر وجود دارد که می تواند درک کند که در زیر شما Daewa Kalos نیست، اما Nain Eyelel، اما حتی در جاده های منزجر کننده و مسدود کردن ناراحتی وجود ندارد. عملیات تعلیق و موتور فعال پشتیبانی می کند به طوری که به طرز ماهرانه ای شخصیت و فرکانس ارتعاشات بدن را با بدن ناخوشایند و مضر انسان پرورش می دهد که از لحاظ راحتی در جاده های بد، این Supercar بیش از ماشین های کلاس گلف سودمند در تعلیق نرم است. این چیزی است که هیچ کس نمی تواند، به جز پورشه، سریع ترین، راحت ترین و قابل اطمینان ترین در همان زمان باشد. اما هنوز هم صداها وجود دارد، داخلی وجود دارد، لذت از رانندگی به آرامی وجود دارد، هنوز وجود دارد

من کاملا مطمئن هستم که امروز جدید 911 توربو بهترین ماشین در جهان است.

P.S.
بسیاری از کارشناسان، و من در میان آنها هستم، بسیاری از زمان ها یک سیستم تغییر دنده ناخوشایند بر روی فرمان پورشه را ذکر کرده اند. رفتن به خواسته های ما، ما یک فرمان با گلبرگ های سرقت سنتی به دست آوردیم، و من هرگز (!) آنها مزیت نداشتند. در توربو، آنها به هیچ وجه مورد نیاز نیستند، زیرا هنگ لحظه موتور بسیار گسترده است، پاسخ خطی و لحظه ای است و سوئیچینگ PDK خیلی سریع و صاف است، که به صورت دستی تغییر می کند حتی در مسیر مورد نیاز نیست ، حتی زمانی که سعی می کنید یک رکورد دایره را نصب کنید.
 

منبع: ماشین ها