تست درایو Peugeot Combi از سال 2002 Minivan

دوست جدید

خواننده توجه متوجه خواهد شد که در این اتاق ما ماشین ها را به طور کامل تلخ، که شما بلافاصله و نه بروید. ما خودمان خوشحال شدیم، زمانی که رتبه های خود را به شرکای Peugeot رقیق کردند، همانطور که معلوم شد، آسان، ساده و به همین ترتیب در ارتباطات لذت بخش است. و یک نسخه خاص جالب است در آنچه که به نسخه جدید به نظر می رسد با یک موتور 1.6 لیتری اشاره دارد، به خوبی با توجه به مدل 307 آشنا می شود.

 

شریک در نسخه حمل و نقل مسافر از نمونه Combispace از عملی بودن و چند منظوره. این ماشین است که شما می توانید با خیال راحت بازی کنید بازی با 100 برنامه ارائه می شود. بزرگ، پر از هوا و در عین حال، یک سالن دنج با صندلی راحت خود را ایجاد خلق و خوی مطرح شده است. دکوراسیون داخلی کم است، مواد در اینجا ارزان قیمت استفاده می شود، اما احساس ارزان بودن رخ نمی دهد: هیچ آهن برهنه در هر نقطه وجود ندارد، همه چیز بسته شده است با پایان پلاستیکی به راحتی شسته شده است. دسترسی به صندلی های عقب نه تنها از طریق درب کشویی در سمت راست، بلکه از طریق درب های جلو نیز انجام می شود و طبقه کاملا صاف سه مسافر را با فرود معادل آن فراهم می کند. محفظه محموله توسط یک شبکه جدا شده است، و همچنین یک پرده در آن وجود دارد که محتویات تنه را از دیدگاه های کنجکاوی پنهان می کند. صندلی های ردیف دوم در نسبت 1: 2 بسته می شوند، افزایش ظرفیت دستگاه تقریبا تا سه متر مکعب است. در این مورد، شبکه کشش پشت صندلی های جلو است.

 

109 موتور سرگرم کننده قوی و Boyko شتاب شتاب شتاب. این امکان وجود دارد که نسبت دنده های کشش اجازه نمی دهد که دستگاه به عنوان یک eaven بپوشد، اما اهرم گیربکس از دستکاری های اضافی حذف می شود. علاوه بر این، این موتور را دوست دارد گردش مالی، و شما نباید نترسید که آن را به خوبی چرخانید. قابل اعتماد (با توجه به مرکز بالا مرکز جاذبه ماشین) دست زدن، تعلیق نرم چه چیز دیگری نیاز دارید؟ چنین ضرب المثل وجود دارد: یک دوست قدیمی بهتر از دو جدید است. در مورد شریک پژو چنین چنین مقابله ای وجود ندارد: نسخه جدیدی از مدل شناخته شده بسیار موفق است. شریک فقط پاسخگو و دوستانه تر شده است.

 
این خودرو توسط Avthegoroservis ارائه شده است.
در زمان آزمون، ماشین با اعتماد به نفس بیمه شده است.
 
متن: لئونید Klyuev
عکس: رومی stunnin
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "چرخ" [№59 / 2002]