آزمون پژو 207 سی سی از سال 2006 قابل تبدیل

خورشید را باز کن

پژو 207 سی سی. قیمت: از 722 000 مالش. در فروش: از سال 2007
 



وقت آن است که زمستان را به سمت تنه حرکت دهیم! پژو 207 سی سی صادر کرد. توله شیر جوان با شجره نامه: اجداد او بزرگترین در قبیله پوشه های جمع و جور بود.
 
10 کیلومتر در ساعت بسیار کند است. من خیلی آهسته می روم و به بالای کوپه جدید پژو می دهم تا کلید برتر را پایین بیاورد. خوب است که صبر نکنید: پس از 25 ثانیه ، سقف در حال حاضر جای مناسب خود را می گیرد. یعنی در صندوق عقب. توانایی تبدیل یک محفظه به یک مبدل در این حرکت برای ما مهم نیست. متوقف کردن در وسط جاده در اروپای پدنتیک غیرممکن است تا چتر را در کیف قرار دهند: آنها نمی توانند مردم را بگذرانند. ما برای مدت طولانی چنین مشکلاتی نخواهیم داشت: متوقف کردن از بافندگی آسانتر است. هر چیز دیگری که 207 سی سی را از بین می برد ، برای واقعیت عینی ما مفید است. به عنوان مثال ، ماشین دارای یک چرخ یدکی است.
 
در همین واقعیت ، آسمان به طور مرتب ما را آب می کند و آبپاش می کند. مشکلی وجود ندارد: برخلاف بسیاری از همکارانش ، پژوهای کوچک تاشو حتی وقتی محفظه وانمود می کند کاملاً مناسب و معقول به نظر می رسد. در زمستان ، همه چیز زیبا خواهد بود و تقریباً همه چیز خوشایند است ، به استثنای عدم امکان باز کردن درب هر پژو طاعون با هفت بعد از صفر ، و پاکی دست ها را حفظ می کند.
 
به محض صعود برف از ترک های آسفالت ، و خورشید از بالا لبخند می زند ، می توانید با خیال راحت باز کنید. اجاق گاز از ریزگردهای تابستانی پشتیبانی می کند ، حتی اگر در قسمت بیرونی خنک باشد ، و عینک جانبی بلند به همراه آیرودینامیک مفصل حاکمیت فضای هوایی داخلی را با سرعت 19 تا 190 فراهم می کند.
 
سالم بودن
 
Peugeot 207 CC حتی اگر نقش آن منفعل باشد ، از پیاده روی محافظت می کند. بدن از نظر ظاهری یک سلول انرژی ناچیز اما قدرتمند و قدرتمند است. عمل آن توسط قوسهای ایمنی فعال تکمیل می شود ، که همزمان با چتربازان ایجاد می شود.
 
پنج کیسه هوا از مسافران در جلو و کنار محافظت می کند. راننده همچنین محافظت از زانوها را از ستون فرمان دریافت کرد.
 
وارد شرایطی نشوید که به بالش ها مورد نیاز باشد ، کنترل خوب ، یک موتور خوب و یک سیستم تثبیت پویا ESP کمک خواهد کرد.
 
موتور صدف 1.6 با توربین فشار بالا خوب است. یک مکانیک پنج عیار کافی است. و شما نباید منتظر نویسنده پلاک ها با روح برخی از فندک ها ، یک تپانچه تور تور تور تور تور تور تور تور تور تور باز باشید. معجزه فکر ساخت موتور فرانکو آلمان صادقانه ، گیربکس را به 240 نانومتر خود از یک و نیم هزار دور در دقیقه می بخشد ، اما زمان آن رسیده است که ما مقیاس ایده ها را در مورد آنچه خوب است و چه موارد زیادی را مرور کنیم. وزن 207 امروز 1400 کیلوگرم وزن دارد. مثل ولگا است! 150 اسب بخار صادقانه چنین واگن را با اطمینان می کشند ، اما سرگرم کننده نیست.
 
نهادهای مدیریت و کنترل موضوعی جالب برای مکالمه است. تصویر ماشین کاملاً است و هیچ چیز از آن خارج نمی شود. این کار به طور سنتی برای پژو شروع می شود ، با یک اهرم چسبناک CP و از طریق گاز ترمز ادامه می یابد تا اینکه ماهیت تعلیق بر بی نظمی باشد. تصور این است که کل ماشین از یک تکه لاستیک ساخته شده است. این یک چیز است: این روش را تسریع می کند ، بنابراین کند می شود ، و بنابراین پیچ ها را به چرخش می رساند. 207 SS گذشته باعث می شود که مایل به تمایل بیشتری به اکثریت چرخ های جلو باشد. اما تأخیرها وجود دارد: شما باید با صبر و حوصله صبر کنید تا ماشین قبل از استراحت با لاستیک روی آسفالت خود را در قسمت بیرونی بسوزاند. وقتی این اتفاق بیفتد ، می توان خاطرنشان کرد که شیر شیر عالی است و سرعت روی قوس جامد است. تأخیرها بیشتر از آنچه باید به این دلیل باشد که ایده های قدیمی در ذهن من نشسته اند در مورد نحوه مسافرت اتومبیل های کوچک در ذهن من نشسته اند. و 207 SS به هیچ وجه جمع و جور نیست. تصور کنید که شما در حال رانندگی یک سدان متوسط \u200b\u200bاز یک توده قابل مقایسه هستید و خواهید فهمید که مهندسان سیستم تعلیق بیهوده مارچوبه خود را نمی خورند.
 
تمام این کیلوگرم ها فقط یک سقف تاشو نیستند. این استحکام بدن باز و بسیاری از قطعات سنگین آهن است که انواع وسایل نقلیه خودرو را با محیط ایمن تر می کند. با وجود همه ، از جمله خود مادر ، زمین: در پژو ، آنها در صورت کودتای ماشین با قفسه های جلو و قوس های ایمنی فعال ، که 20 سانتی متر با خطر واژگون شدن از 20 سانتی متر پرش می کنند ، سواران را به طور جدی بیمه کردند.
 
بنابراین ، شما می توانید برای دوستان بادی آرام باشید. آنها از نظر زیبایی ، در هوا و فرمان ایمن هستند. و هیچ تهدیدی وجود ندارد که از آنجا اغلب از آنها سؤال شود. پژوت یک کاپت کوپه پیاده روی عالی ساخت که لذت سفر را دقیقاً به طور مساوی بین راننده و مسافر به اشتراک می گذارد. افکار در مورد تبعیض فقط در صورتی بوجود می آید که زندگی ما را به یاد بیاوریم که پژو 207 سی سی ردیف دوم صندلی ها را دارد. با این حال ، این محفظه امروز در حال حاضر برای نشستن مناسب است: برای اینکه سوم در آنجا جای بگیرد ، لازم نیست که یک بافندگی باشگاه ها برای گلف باشد.
 
ما دوست نداریم
 
زیبا: شما می توانید نه تنها طرح رنگ یک صفحه نمایش بزرگ را انتخاب کنید. در صورت تمایل می توانید حتی یکی از هفت عطرها را انتخاب کنید.
 
خوب: لوازم جانبی عشق؟ پژو پرده باد را ارائه می دهد. نیازی به آن وجود ندارد: آیرودینامیک 207 سی سی بسیار خوب است.
 
رانندگی
 
رفتار با اعتماد به نفس یک ماشین اروپایی معمولی تنظیم شده. به طور جداگانه ماشین را برای هیچ چیز ستایش یا سرزنش نمی کند.
 
سالن
 
دکوراسیون گران قیمت با محفظه چرمی به صورت. صندلی های خوب و فرمان مناسب. حتی برای مسافران ردیف دوم صندلی ها فضای کمی وجود دارد.
 
راحتی
 
مطالعه خوب آیرودینامیک با قسمت بالای باز. تعلیق متراکم ، اما نه سفت.
 
امنیت
 
تجهیزات جدی
 
قیمت
 
به طور طبیعی بالا
 
خصوصیات فنی پژو 207 سی سی
 
ابعاد ، میلی متر 4037/1750/1397 میلی متر
بنزین ، به ترتیب ، با توربوشارژ 150 اسب بخار/5800 دقیقه 1
انتقال مکانیکی ، 5 سرعته
دینامیک 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 8.6
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 210
رقبا در روسیه رقبای مستقیمی ارائه نمی دهند
 
 
مزایا و معایب
 
+ عملیات با یک سقف با یک کلیک روی کلید ، طراحی ، ایمنی ، راحتی ، دکوراسیون داخلی ، چرخ یدکی.
 
نقص ارگونومی راننده ، پدال های زیبا ، اما لغزنده.
 
نظر ما
 
راحتی و ایمنی. Peugeot 207 CC فقط سعی می کند مانند یک اسباب بازی به نظر برسد: این یک جمع و جور جدی و سخاوتمندانه برای مصارف بی پروا است. محفظه کوچک کاپریولت از پژو با کسانی که در هنگام بیرون آمدن پژو 206 سی سی با کسانی که یون بودند ، بالغ شد.
 
 
متن: دیمیتری سوکولوف
عکس: پژو
 

منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2007]