درایو درایو Peugeot 107 5 درب از سال 2008 Hatchback

غنی، مرد فقیر

دیروز، عبارت از ماشین مینی ماشین معتبر مانند یک شوخی بود. امروز، این عنوان افتخاری باید به طور جدی ادعا کند دو خودروی بسیار مشتاق است.
معجزه جذاب
برای سال های بسیاری، تنها مینی محبوب در روسیه ماتیز بود، اگر چه نه ملتهب، اما بسیار ارزان بود. با این حال، در حال رشد، که در مخمر، بازار داخلی امروز یک مکان برای احساس کوچک وجود دارد. هنگامی که در بهار سال گذشته، مدل 107 در روسیه ارائه شد، تعداد کمی از مردم می توانستند تصور کنند که شیر کوچک منتظر موفقیت بود. با این وجود، تنها برای نیمه اول سال 2008 بدون یک هزار و نیم هزار هچکس فروخته شد. البته، به Matiz، Fawn، همراه با مهندسین تویوتا و تولید شده در جمهوری چک، هنوز هم دور است. اما تا پایان سال، او قادر به بستن نزدیک، می گویند، به Picanko یا جرقه. و در حال حاضر آن تنها رقیب اروپایی فیات پاندا پیشی گرفت 107 برای فروش تقریبا پنج برابر. راز این اشکال جذاب چیست؟
شاید در ظاهر؟ همینه که هست. نگاهی به این معجزه، شما شروع به باور کنید که طراحی خودرو حتی در قرن XXI هنوز روح خود را حفظ کرده است. ناز، زیبا
با این حال، ظاهر پاندا نیز نمی خواهد عادی پاسخ. به آرامی مسواک زدن در یک ون کوچک تحویل با سقف بالا و هود خوبی تلفظ، چوب خیزران به لطف خرس عروسکی به قاب مستطیل شکل دارویی سخت و کروم شبکه رادیاتور به نظر می رسد جامد از ابعاد از کلاس A. مدل، و نه یک دانش آموز جدی دانشگاه های انسان دوستانه، که واقعا به دوست دختر شاد دانشجوی سال اول آمده از یک خانواده امن.
بدون پورت در کارناوال
سالن برای تعیین ماشین ارزان قیمت کلاس مینی، به ارتقاء تبدیل شده است. اما نه فریاد ارزان! از نقطه نظر ارگونومی، داخلی پاندا با موفقیت طراحی شده است. داشبورد قابل خواندن، آسان برای مدیریت بلوک آب و هوا، حضور صندلی راننده در ارتفاع. یک مکان و یک کامپیوتر ساده مسیر با تقویم و پشتیبانی از شش زبان روسی، افسوس، نه در میان آنها وجود داشت. اما تصور دلپذیر، احساس کل ارزان بودن از دستگیره های درب از پلاستیک سخت سخت به سرعت سنجی با سرعت سنجی قرض گرفته شده، به نظر می رسد که فیاتا 127 ساله 77 است. آینه ها به نظر می رسد ناقص، اندازه سمت راست به عنوان واز چهار. تعداد سری ها تمیز است، اما ضعیف، شاید، آن را نورد، اما نه در مقایسه با Peugeot-107.
 
    
ارگونومیک و تقریبا کاملا متقارن پاندا سالن تنها مواد تکمیل بهتر را ندارند
تنظیم بسیار مفید صندلی راننده در ارتفاع تنها یک پاندا 1.2 بلندگو گران تر است.
 
     
آینه آرایش برای راننده سازندگان پاندا شمارش لوکس غیر ضروری
جعبه دستکش در حجم متوسط \u200b\u200bاست. اما، بر خلاف پژو، او ... پوشش دارد!
علاوه بر سه دارنده فنجان، یک سوکت در 180 وجود دارد. لطفا توجه داشته باشید که کنسول تنظیم آینه غیر معمول واقع شده است.
 
     
دکمه های پنجره های الکتریکی در پاندا بسیار اصلی در پانل جلو قرار دارند.
ربات پیشرفته Dualozhik مجهز به مجموعه ای کامل از حالت ها: خودکار، اقتصادی و حتی کتابچه راهنمای کاربر
آکوستیک در درب حتی یک پاندا اساسی وجود دارد. اما MP3 Magnetol نیاز به هزینه اضافی در 13 200 روبل دارد.
 
   
بر خلاف پژو، در پشت صندلی مسافر جلو جیب وجود دارد
منطقه خوب، آینه های بسیار اندک ایتالیایی ها به نظر می رسید که میکرومتر را می نویسند
 
در برابر پس زمینه کمی از یک سالن بیکار ایتالیایی غم انگیز، پاندا پاندیک به نظر می رسد به نظر می رسد خوش بینانه غیر ادغام، اجازه دهید جیب های خود را به ندرت سکه زنگ را در جیب خود هدایت می کند، اما موسیقی همیشه در روح او بازی می کند. کسی ممکن است تصمیمات بودجه بیشتری را در داخل 107 تا 107 تا در فیات پیدا کند. این فلز برهنه بر روی پانل های درب است و Tachometer فقط برای مقدار اضافی است، و پنجره های عقب فقط به عنوان دریچه باز می شود. اما موافقم، تمام این راه حل ها طراح درست هستند. بنابراین، خلق و خوی پشت چرخ 107th کاملا متفاوت از پاندا است، لازم نیست از دست ندهید. و نکته اصلی این است که به ضرر ارگونومی بصری نپردازید. به هر حال، آینه های پژو بسیار بزرگسال هستند.
 
     
سالن پژو به نظر می رسد شاهکار هنر داخلی: نگاهی به حداقل یک تراکم زیبا و کنترل های کنجکاو کنترل آب و هوا
صندلی با محدودیت سر ریخته گری به نحوی غیر جدی به نظر می رسد. با این حال، صندلی کارتونی بسیار راحت است
 
      
فرانسوی واقعی گالانتن در تمام آینه های آرایش در هر دو سر و صدا ارائه شده است
کمبود پوشش جعبه دستکش هر صاحب را دوست ندارد
علاوه بر دو صاحب فنجان در مقابل پژو، دو انقباض باریک تر وجود دارد که به جز یک تلفن همراه مناسب هستند
 
     
ذخیره کامل در لیست تجهیزات استاندارد 107 و پاندا گنجانده شده است
عینک عقب Peugeot تنها اعطا می شود
شرکت مغناطیس به طور کامل به طراحی متناسب است، ارزان قیمت (7000 روبل) است و اتصال به اتصال یک منبع خارجی را دوست دارد
 
   
حتی یک درب مدرن با تلاش طراحان تبدیل به یک لوازم جانبی شد
جیب در سمت چپ فرمان مناسب برای ذخیره سازی
 
بیشتر از چیزی که فکر میکنی
ماشین مینی مترادف با مسکن کمر؟ مزخرف! برعکس، با طول 3 متر مربع 54 سانتی متر و 3 متر مربع 43 سانتیمتر، به نظر می رسد که حجاب فیاتا و پژو به نظر شگفت انگیز است. به ویژه شگفت انگیز 107th. سخت است به آن اعتقاد داشته باشید، اما راننده ارتفاع 185 سانتی متر است کاملا راحت نشسته پس از خود! در زانوها هنوز هم در دو یا سه سانتیمتر وجود دارد. فضای کافی برای سر وجود دارد، و عرض متوسط \u200b\u200bمبل از مبل تنها 108 سانتی متر شرم آور است به جز آن دسته از کرانک که تصمیم به کشف اینجا در سه. نه، مبل فرانسوی به شدت برای دو نفر طراحی شده است، اما در عین حال، همانطور که می فهمید، آن را کودکانه نخواهید کرد.
در پاندا با محل برای پاها در ردیف پشت بیشتر به خطر افتاده است. برای خودتان، من خیلی خوابیده بودم چون من فشرده شدم، به یک اسپیل زنده بین مبل و صندلی جلو تبدیل شدم. جای تأسف حتی ترجیحا لطف پژو به سقف نسبتا بالا است، چرا که در ارتفاع فیات،.
 
   
   
   
 
افتتاح درب عقب پاندا آسان تر است به نشستن در اینجا. اما پژو دارای سهام بزرگتر برای پا نشسته راحت تر در اینجا
 
اما صندلی راننده از پاندا حضور غیر منتظره از تنظیم بالش در ارتفاع خشنود است. درست است که نسخه اولیه است که قرار نیست. اما در 107، این بدان حتی برای پرداخت هزینه اضافی وجود ندارد.
 
ابعاد در سانتیمتر داده می شود. * فاصله از کوسن صندلی به سقف. فضای پای عقب نشسته نشان داده شده است، به شرطی که رشد راننده 185 سانتی متر است.

جوک کنار!
سالن بزرگ Peugeot متوقف می شود به معجزه هشتم جهان، ارزش باز کردن تنه. در حال حاضر واضح است که اولویت لینکر دقیقا محل اقامت را ارائه داد. سه 107th به نظر می رسد یک اسباب بازی فقط 140 لیتر! شما می توانید چهار کیسه ورزشی را در آن قرار دهید، اما حتی یک چمدان بزرگ برای فرانسوی های درخشان بدون اسمیر می شود. با این حال، سفر در یک ماشین شهر خیلی هوشمند نیست، و شما تا حد زیادی تمام چمدان های خود را به فرودگاه، اگر شما مبل را پشت سر بگذارید. بنابراین اجازه دهید با گناه به نصف، اما نقش لودر برای یک ساعت 107th انجام خواهد شد.
 
 
در مقایسه با پاندا، افتتاح درب عقب 107 به نظر می رسد گسترده تر از مخزن است. و بارگذاری ارتفاع تقریبا مثل یک وانت
 
   
با یک مبل بسته شده، حداکثر حجم تنه پاندا 860 لیتر است
با این وضعیت، 107th در هیئت مدیره سه بزرگسال به همراه یک چمدان بزرگ و دو میانه قرار می گیرد
 
   
ترکیبی از برتری تنه پاندا در اینجا بر روی کمربند، چمدان جاده بزرگ را افزایش می دهد
و کم نگه داشتن پژو، او 18 سانتیمتر است! تنها رسانه را انجام می دهد
 
 
پاندا تنه خیلی بهتر است. با حجم 205 لیتر، شما می توانید چمدان چشمگیر را بدون تمرین در تبدیل کابین قرار دهید. و همچنین در ماشین ایتالیا، باز شدن مورب جامد از درب پنجم و ارتفاع بارگذاری کوچکتر. در نهایت، در کابین یک مکان مخفی برای هر بوکس غیر جدی قاچاق تحت صندلی مسافر جلو وجود دارد.
ربات های متمدن
در اروپا، سهم شیر از فروش کامیون های شهری بر روی نسخه های MCP می افتد، چنین افرادی اقتصادی ناخواسته این فرانسه، آلمانی ها، ایتالیایی ها و دیگران مانند آنها هستند. ما همچنین، برعکس، تنها حضور یک ماشین، فرصتی مینی کرای را به محبوبیت می دهد. خوب، و پاندا، و 107th شما می توانید بدون پدال کلاچ دریافت کنید. درست است، آن را در مورد ACP سنتی با هیدروپرسفرمر، اما در مورد مکانیک رباتیک نیست.
هر دو ربات شگفت انگیز به نظر می رسید که کوچک باشکند. نکته اصلی، در حالت انتقال کاملا اتوماتیک، به اندازه کافی صاف، تند و تیز، Tschka و حلق آویز تقریبا احساس نمی شود. حداقل آنها آزار دهنده نیستند، شما به آنها عادت می کنید.
اگر به طور خاص تغییر دهید، پسر ایتالیایی Dualozhik پیشرفته تر است. در اینجا، علاوه بر حالت معمول معمول، همچنین از لحاظ اقتصادی اتوماتیک، که در آن دستگاه در حال حرکت به افزایش انتقال در اولین فرصت است. اشتها و واقعا کمی کاهش می یابد، اما همچنین پویایی شتاب واقعا جذابیت می شود. اگر می خواهید، می توانید انتقال و دستی را از دست بدهید، اما این، به من اعتماد کنید، به من اعتماد کنید. پس از همه، در حالت کاملا اتوماتیک، 60 اسب بخار Panda به سرعت در حال انتقال است که هیچ سؤالی در مورد پویایی وجود ندارد. Fiat بدون مشکلی در جریان، در صورت تمایل، کاملا به اندازه کافی تسریع می شود، و در بزرگراه آن با اطمینان 130 کیلومتر در ساعت است.
2-Touch فرانسه توسط یک برنامه اقتصادی خراب نمی شود، اما از نقطه، کمی سریعتر، سرگرم کننده تر از پاندا در حالت کاملا اتوماتیک است. این در چراغ های راهنمایی و رانندگی احساس می شود، و 120130 کیلومتر در ساعت 120130 کرومتر می آید. البته، شرایطی وجود دارد که در آن، با افزایش شدید گاز، Pyzhik برای یک ثانیه قبل از رسیدن به اندازه کافی فکر می کند. اما چنین شخصیتی تردید، دیگر اتوماتای \u200b\u200bکامل را ملاقات می کند.
علاوه بر این، لذت بخش ترین کلمات شایسته ترمز هر دو است. زنجیره ای و شفاف در شرایط تمام وقت، مکانیسم های ترمز پژو و به ویژه فیاتا به نظر می رسد برای موتورهای بسیار جدی تر طراحی شده است.
shumovik هسته
موتور پژو خود را به تعریف یک ماهیت سه سیلندر سه سیلندر ارتعاش نور در حالت آماده به کار می دهد. در حرکت، لرزش ناپدید می شود، اما صدای مشخصی در حال کاهش است. به اندازه کافی عجیب و غریب، این فلز Willy Tokarev مزاحم نیست، بلکه بخشی از جذابیت خودرو را درک می کند. پس از همه، واقعا یک موتور لیتر شروع می شود تنها به منطقه قرمز تچیمتر نزدیک می شود.
یکی دیگر از منبع نویز در نمایشگاه 107th، یک کوره متمایز از لاستیک ها، و همچنین باد باد باد در منطقه قفسه های جلو، شروع از علامت 100 کیلومتر در ساعت است. این تصویر پرتره کوچک و سخت را تکمیل می کند، اما مستعد ابتلا به انفجار تعلیق نیست.
پاندا به طور کلی منجر به تصور یک ماشین راحت تر شد. موتور چهار سیلندر با ارتعاشات ترسناک نیست و در واقع کمتر فرار است. تعلیق به نظر می رسد کمی نرم در برابر پس زمینه پذیرش تنگ از مشعل فرانسوی است. بی نظمی های کوچک و متوسط \u200b\u200bاین سیاست تقریبا متوجه نمی شوند، هرچند چاله های بزرگ باید برای مدت کوتاهی به آنجا برسند و کل ماشین را ترک کنند. تنها شکایت آرام است، اما دائمی و به این ترتیب کمی هام را تحریک می کند.

دوگانگی را تجربه نکنید!
در پانل جلوی پاندا یک دکمه کنجکاو با کتیبه شهر وجود دارد. این حالت فرماندهی قدرت شهری را فعال می کند. بارسا در همان زمان کاملا بدون وزن می شود تا آن را با یک انگشت تبدیل کند و کودک قادر خواهد بود. اگر چه این به طور خاص توسط دوگانگی انجام نمی شود، زیرا در حالت عادی فرمان فیاتا بسیار آسان و آموزنده است. پاندا به شدت به دستور سفارش گوش می دهد، بازسازی های تیز به او بدون مشکل داده می شود. فقط در آن ها به سرعت تبدیل می شود، بچه ایتالیایی به طور قابل توجهی برچسب گذاری شده و صاف می کند قوس باعث می شود تعلیق بیش از حد نرم.
پژو و فرمان، و تعلیق سفارشی شده است. و غیرممکن است که بگوییم 107 نفر به نوبه خود بهتر عمل می کنند. نه، فقط تیم های راننده او عجله برای انجام بیشتر zealo. علاوه بر این، گذرگاه های ورزشی نوبت نیز مسیر خود را با چنین فاصله ای متوسط \u200b\u200bنیست و تعلیق کوتاه مدت 107th تمایل به توسعه اولیه رانش است.
و با این حال، تقاضای از کودکان شهری از قابلیت مدیریت غیر قابل درک یا قابلیت اطمینان بی عیب و نقص در حداکثر سرعت حداقل ساده لوحانه. به عنوان مثال، این دو نفر دیگر، در شرایط توانایی کلانشهری، به عنوان مثال، استعداد را از طریق ترافیک و یا توانایی پارک جایی که فضاهای پارکینگ وجود ندارد، بسیار مهم است. این ترفندها بسیار چشمگیر هستند که بیش از نیمی از کارکنان شرکت کننده در آزمون فروش خودروها به طور جدی در مورد خرید فیات یا پژو فکر می کنند

در وجدان
تا همین اواخر، آزمون سقوط FIATA-500 PEUGEOT-107 است که امن ترین مینی محسوب می شود. در آزمایشات خودرو EuroNCAP 4 ستاره دریافت کرد. کارشناسان اشاره به استحکام بالا بدن، عملکرد کارآمد بالش های جلو و جانبی، و همچنین کمربند ایمنی با تظاهرات. منفی خطر آسیب به پاها با برخورد پیشانی.
درست است، برای ارزیابی مناسب و معقول در مورد عملکرد روسیه از 107، خیلی درست نیست. بر خلاف اروپا، ما تنها دوئت کیسه های هوای جلو را در پایه کوچکترین پژو داریم. برای بالش های جانبی و پنجره باید پرداخت شود.
 
برای Peugeot-107 و تویوتا Aigo در آزمایشات سقوط Citroen-C1. اما صادقانه به طور صریح چهار ستاره شایستگی مشترک خود را به دست آورد
  

با این حال، در ساده ترین پاندا، تنها کیسه هوا راننده در همه نیست. برای اضافه شدن، شما می توانید یک بالش مسافر جلو دریافت کنید، این زرادخانه ایمنی منفعل منفعل خسته است. این تاسف است، زیرا کارشناسان EuroNCAP به خصوص بارگیری بالا بر روی قفسه سینه راننده در یک برخورد جانبی. به عنوان یک نتیجه از تنها سه ستاره.

لوکس موجود
فقط قیمت شروع هر دو بچه ممکن است وسوسه انگیز باشد. هزینه های اساسی 5 درب 107 از 317،000 روبل. سه نفره 8000 ارزان تر. اما اعدام شهری MCP رباتیک را نگه ندارد. جعبه راحت 2-Touch (+23 000 RUB.) این به معنای یک نسخه گران قیمت تر از Trendi از 342،000 روبل است. این تجهیزات تقریبا بهینه هوا کیسه های جلو، ABS، پنجره های جلو الکتریکی، قفل مرکزی با DU، جدا جداگانه پشت. ارزش آن فقط برای تهویه مطبوع (18000 روبل)، مینا فلزی (5000 روبل)، و البته نیمه اتوماتیک (23 000 روبل) پرداخت می شود. به نظر می رسد 388 هزار نفر ارزان نیست.
 
    
نسخه سه درب 107TH به همان اندازه با استعداد به عنوان برادر بزرگتر است. این فقط به نظر می رسد مانند یک pizhonist، علاوه بر این، موجب صرفه جویی 8000 روبل می شود.
بدن تنها پاندا 5 درب دارد، اما دارای یک مزیت متفاوت است: اضافه کردن 30،000 روبل، شما یک نسخه منحصر به فرد تمام چرخ را دریافت خواهید کرد
 
 
با این حال، پاندا حتی گران تر خواهد شد. دارایی پایه با موتور 1.1 لیتر هزینه 305،000 روبل هزینه دارد. اما در اینجا همان مشکل به عنوان ساده ترین 107 نیمه اتوماتیک تنها در یک بلندگو قوی تر 1.2 (از 355،000 روبل). خوب، اگر بسته پاندا را به سطح پژو ببرید، باید بالش دوم، فلزی، مبل جداگانه را پشت سر بگذارید و کنترل از راه دور قفل مرکزی را از بین ببرید. 396،300 روبل را اجرا می کند. این، به هر حال، یک و نیم هزار گران تر از درخواست Höndai-Getz با موتور 97 قدرتمند، اتوماتیک و تهویه مطبوع.
    
ما تصمیم گرفتیم:
بنابراین، به نظر می رسد، ما متوجه شدیم که چرا کودک از فیات توسط خریداران سفارشی نیست. نکته اینجا در Peugeot-107 خیلی زیاد نیست، همانطور که در قیمت برچسب: پس از همه، برای پولی که آنها برای پاندا مطلوب درخواست می کنند، می توانید یک کلاس ماشین قدرتمندتر را خریداری کنید. در چشم مصرف کننده، اعتبار فیات بالاتر از Höndai نیست، و در اسب ها و اندازه کره ای برنده می شود. بله، پاندا (، میانگین امتیاز 3.7) یک ماشین بسیار با استعداد است. با توجه به استانداردهای کلاس آن، بزرگ، کاملا راحت، راحت و فریبنده. تنها چیزی که او فاقد Charma Toliki، Charm خرد کردن است. و با این وجود، ارزان تر از پلاستیک خاکستری و Hum of transmissions می تواند Matiz را برای 280 هزار نفر ببخشد، اما پاندا با برچسب قیمت زیر 400.
چه چیزی در این مورد Peugeot-107 بیشتر پر سر و صدا، سخت و با تنه نازک تر است؟ پس از همه، امکان ذخیره در مقایسه با قیمت فیاتا 78 هزار روبل وجود ندارد؟! البته که نه. فقط در غواصی از افسون جذاب، که به اندازه کافی برای دوازده Matizes، چهار Picanto و، شاید نیم پاندا. 107th یک ماشین اسباب بازی نیست، بلکه یک ماشین اسباب بازی است. پژو (، میانگین برآورد 3.8) دارای استعداد است تا هر دومین ارتباط را شادی کند. کسی که در چشم های بی نظیر خود قرار دارد، دیگران توسط طراحی داخلی خشک می شوند، سومین با امکان پارکینگ در روسری بینی و توانایی رانندگی بین ردیف ها خوشحال است. چه باید بگویم، حتی اگر معایب آن به ویژگی های به یاد ماندنی تبدیل شود. و پول بر روی اسباب بازی مورد علاقه شما تاسف نیست، درست است؟ تایید اخیرا در لیست گزینه های دکوراسیون داخلی از Alcantara و پوست ظاهر شد.
 
Mikhail Medvedev، Maxim Potcharov
 

 

منبع: مجله فروش خودرو [10/2008]