درایو تست Opel Zafira OPC از سال 2005 مینی بوس

تمام عکسهای Opel Zafira OPC از سال 2005

کالسکه آبی اجرا می شود و نوسان نمی کند

اگر Safira معمول برای هر روز نسبتاً ظریف و نسبتاً ظریف باشد و یک ماشین جنبه ای برای هر روز که باعث ایجاد احساسات خاص نمی شود ، OPC تقریباً یک سوپراسپرت است.
چه اتفاقی خواهد افتاد اگر مینی بوس هفت نفره خانواده مجهز به موتور توربو 240 اسب بخار و تعلیق ورزشی باشد؟ پاسخ صحیح Opel Zafira opc است ...
ایجاد سرگرمی مورد علاقه Hot Cheatch از خودروسازان اروپایی. آنها هر دو بر اساس مدل های کلاس گلف ساخته شده اند و بر اساس نوزادانی مانند Volkswagen Polo GTI یا Renault Clio Sport نیز ساخته شده اند. اما ، به نظر می رسد ، هیچ گونه کلاهبرداری حتی بیشتر وجود ندارد که چنین جمع و جور داغ را در ماشین در دنیای خودروها راه اندازی کند.
کارشناسان تاریخ خودرو می توانند فوق العاده سریع 4 نفره Renault Espace F1 را به یاد بیاورند ، اما این یک ماشین فرمول 1 بود که با یک بدنه پلاستیکی از یک مینی بوس معمولی پوشانده شده بود ، که بر روی آن Alain یک شماره گیری ساده از شرکا و مشتریان رنو است تیم مسابقه. علاوه بر این ، او در یک نسخه واحد جمع آوری شد. اما سرهای داغ از واحد تنظیم OPC (مرکز عملکرد OPEL) چیزی شبیه به جاده های عمومی را منتشر کرد.

پیش بینی این درایو نیز با فراخوان Astra OPC ، که آزمایش هتل مقایسه ای ما را شکست داد ، دامن زده شد. هنگام نگاه به Zafira OPC ، خون به معنای واقعی کلمه از ترکیب این ترکیب چشمگیر است. اگر Safira معمول برای هر روز نسبتاً ظریف و نسبتاً ظریف باشد و یک ماشین جنبه ای برای هر روز که باعث ایجاد احساسات خاص نمی شود ، OPC تقریباً یک سوپراسپرت است. دیسک های 18 اینچی تماشایی به سختی در قوس های چرخ دار قرار می گیرند ، یک سپر جلوی کم با دایره کروم مه مه آلود با دامن عقب با دو لوله خسته کننده قدرتمند تکمیل می شود. خانواده ای را با چنین اتومبیل حمل نکنید و تعداد کمی از افراد از نور یک سالن کامل دختران در نزدیکی یک کلوپ شبانه در یک کالسکه آبی خودداری می کنند. آنها نمای بیرونی برچسب ها را برای کربن روی قاب درب تکمیل می کنند ، با این حال ، برای فیبر کربن واقعی ، آنها را فقط در شب می توان برداشت و حتی از فاصله بیش از پنج مرحله. با بررسی دقیق تر ، بلافاصله مشخص می شود که این فقط یک تقلید پلاستیکی است.
فضای داخلی به نظر نمی رسد کمتر ظریف باشد ، و حتی مسافران ردیف سوم از توجه محروم نیستند. همه به گرمی توسط صندلی های چرمی سیاه با درج های آبی تماشایی به رنگ بدن پذیرفته می شوند. در سطل های جلو ، صندلی های مارک RECARO حتی بسیار خوب هستند و واقعاً بسیار خوب هستند. این فقط درج های Kevlavr در کابین حتی مناسب تر است. آنها در نگاه اول در معرض دید قرار می گیرند ، که باعث می شود صاحب ماشین در صورت سرخ شدن نباشید ، سپس خجالت زده لبخند بزنید و پیشنهاد دهید که به برنامه اصلی رویداد بروید و موتور را با دکمه شروع شروع کنید. بله ، برای فشار دادن کلید ، باید فرمان چاق خود را اطمینان دهد. اما دستگاه های کارتونی که برای Astra OPC آشنا هستند ، دایره افتخار را توصیف می کنند و از راننده دعوت می کنند که هر دو فلش را به سمت راست مقیاس سوق دهند.

شما می توانید شروع کنید ، نکته اصلی تنظیم فرود مطابق با ویژگی های ارگونومی خانواده است. حتی در پایین ترین موقعیت ، صندلی راننده بسیار بالا نصب شده است و به نظر می رسد گره پدال از یک Astra معمولی وام گرفته شده است. چکمه هایی که دارای بینی های طولانی در خم شدن پدال ها است ، این به ویژه هنگام ترمز قابل توجه است. بنابراین با نشستن در Zafira ، بهتر است بهترین های خود را به کفش ورزشی نرم تر تغییر دهید.
اکنون شروع یک صد درصد موفق می شود. نکته اصلی این است که کلاچ را با دقت اداره کنید ، در غیر این صورت تمام 320 نانومتر گشتاور ، که در حال حاضر در 2400 دور در دقیقه موجود است ، در لنت های معصوم دیسک رانده شده قرار می گیرند ، یا حتی در عرض چند ثانیه آن را سقوط می کنند. اختلال در لاستیک های گسترده در یک لغزش برای موتور توربو هیچ مشکلی نیست و صد اول ، طبق داده های کارخانه ، Zafira OPC به یک نتیجه باشکوه در یک جمع و جور می رسد. مرسدس R-Class می داند که چقدر سریعتر است ، اما نامیدن آن را جمع و جور دشوار است. علاوه بر این ، در مورد Zafira OPC ، شتاب به اندازه توان موتور به عنوان قابلیت های چرخ جلو و بدن به اندازه کافی سنگین محدود نیست. سرعت بیشتر سرعت شش تخته چرخ دنده نیز کاملاً چشمگیر به یکدیگر چسبیده است و این امکان را می دهد تا به راحتی سرعت سنج را در 200 کیلومتر در ساعت در یک منطقه نسبتاً کوتاه هدایت کند. این فقط مکانیسم نقل و انتقالات مطابق با ایدئولوژی ورزشی دستگاه به دور از ایده آل است ، باید واضح تر و کوتاه تر باشد ، اگرچه طبق استانداردهای ماشین خانوادگی هیچ شکایتی در مورد آن وجود ندارد.

Zafira مقاومت نمی کند و یک سوار آرام از 1500 دور در دقیقه کاملاً کشیده می شود و یک توربین صاف پس از 2500 دور در دقیقه قابل توجه است. از این علامت ، موتور تا 5500 دور در دقیقه مسطح است و پس از آن شور و شوق آن عبادت می کند. Compactwane همچنین احساس اطمینان می کند و در خم شدن برای یک ماشین خانوادگی بسیار معتدل است ، رول ها به شما امکان می دهند تا با خیال راحت چرخش های بسیار شیب دار داشته باشید. هیچ خطری برای واژگون شدن به لطف یک تعلیق بزرگ و تعلیق ورزشی وجود ندارد. به محض اینکه حداکثر حد کلاچ با جاده فراتر رود ، Zafira OPC به راحتی چرخش را با تمام چرخ ها می چرخاند ، پس از آن سیستم تثبیت به درستی کنترل دستگاه را بازیابی می کند. با قطع ارتباط الکترونیک ، می توانید سعی کنید نور کنید ، اما بعید است که بتوانید زمان عبور از چرخش ها را بهبود بخشید ، اما دود زیادی از زیر چرخ ها وجود خواهد داشت. کشش موتور با شکوه است و برای شتاب سریعتر در خروج از چرخش ها ، Compactwane به اندازه کافی برای مسدود کردن دیفرانسیل با آن وجود ندارد که Safir می تواند حتی سدان ها و هاچ بک های بیشتری را پشت سر بگذارد ، که به نظر می رسید رانندگان آنها اتومبیل های سریع را خلبان می کنند. اما این امر باعث می شود که رانندگی Compactwane مسدود کردن حتی شدیدتر ، به طور معمول باعث لرزش های قوی روی فرمان شود. آنها بر شخصیت و ترمزهای ورزشی تأکید می کنند ، و پدال ناراحت کننده را نمی شمردند ، من کاملاً با خود مکانیسم ها کار می کنم. با دقت حاشیه ای می توانید دوز را با دقت کاهش دهید.

اما در مورد بی نظمی ، شخصیت سخت ظفر تأثیر دارد. مهندسان OPC کار بسیار دشواری داشتند: آنها مجبور بودند نه تنها یک ماشین ورزشی با حداقل رول را بسازند ، بلکه برای ظرفیت حمل نیز ذخیره می کنند. مانند آن یا نه ، Zafira OPC یک اتومبیل 7 نفره است و سیستم تعلیق آن باید در برابر یک بار محکم مقاومت کند. در نتیجه ، Compactwane مجهز به تعلیق نسبتاً کوتاه اما در عین حال انرژی بود. او اجازه شکست او را نمی دهد ، اما او همچنین به راحتی از او تراشیده می شود تا بی فایده خود را منتظر بماند. به عنوان مثال ، برای اینکه رول ها حتی کمتر شود ، می توانید کمک های مالی فعال را به حالت Sport تبدیل کنید. با این حال ، در عین حال ، راحتی باید کاملاً فراموش شود و حرکت پلیس بستر به معنای لرزش حتی سختگیرانه تر است.
و البته ، شما نمی توانید از تنه عظیم Opel Zafira عبور کنید. در یک نسخه 5 نفره ، حجم آن 645 لیتر بیشتر از آن واگن ایستگاه با ابعاد خارجی نسبتاً متوسط \u200b\u200bاست. و اگر مبل متوسط \u200b\u200bجدا نشدنی نیز به جلو حرکت کند ، در اندازه محفظه بار ، 1820 لیتر یک شاخص عالی برای یک ماشین خانوادگی و یک ماشین اسپرت خواهد بود.
با این حال ، با وجود ماهیت متعادل ، Zafira OPC به سختی می توان یک ماشین کاملاً جهانی را صدا کرد. کسانی که به سادگی برای رانندگی روزمره به یک ماشین بزرگ و در عین حال سریع نیاز دارند می توانند یک فورد S-MAX 2.5T 220 اسب بخار را توصیه کنند. یک شاسی جامد از Ford Mondeo به شما امکان می دهد ماشین را راحت تر و راحت تر کنید. Opel Zafira OPC گزینه ای بسیار افراطی برای کسانی است که در حال حاضر در مرحله عصر پوشک هستند ، می خواهند نسل جدیدی از شوماچرا و رایککونوف را از فرزندان خود تهیه کنند. همچنین ، Zafira OPC قادر به ایجاد یک مشت به سبک تاکسی بسنوفسکی برای مادر -در -لاو است ، زیرا بدن بالا باعث می شود حسی رانندگی پویا حتی حاد شود.
متن: لئونید پاولوف
+
موتور قدرتمند
سالن بزرگ 7 نفره
-
یک مفهوم غیرقابل درک از دستگاه
ارگونومی ناقص
تعویض دنده اتومبیل

قیمت ماشین آزمایش شده 1 215،000 روبل است

تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو
کیسه های هوا
پرده های بادی
غضب
سیستم ضد بوم
سیستم تثبیت پویا
تعلیق قابل تنظیم
تقویت کننده فرمان
فرمان چند منظوره
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع
ستون فرمان قابل تنظیم با عزیمت
دکوراسیون فرمان با چرم
دکوراسیون سالن با چرم
گرمایش برقی صندلی های جلو
آینه عقب
قلعه مرکزی از راه دور
دسترسی بدون تماس
کنترل آب و هوا دو منطقه است
درایو برقی و گرمایش آینه های خارجی
درایو برق آینه های خارجی
آسانسورهای شیشه ای جلو هستند
ویندوزهای برقی عقب
صندلی عقب
لوک برای مدت طولانی
زاویه قابل تنظیم تمایل صندلی های عقب
سیستم CD-Audio
حسگر روشنایی
سنسور باران
کامپیوتر سفر
لوک با درایو برقی
شبه
چراغهای جلو روشنایی
چراغهای مه شکن
واشر چراغ جلو
چرخ های آلیاژ
کروز کنترل
چراغهای جلو Xenon
مشخصات فنی
بدنه
واگن ایستگاه 5 درب نوع بدنه
تعداد مکان های 7
حجم تنه ، L 140/645/1820
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1665
جرم کامل ، کیلوگرم 2200
طول ، میلی متر 4467
عرض ، میلی متر 1801
قد ، میلی متر 1635
پایه چرخ ، میلی متر 2703
ترخیص جاده ، MM 150
موتور
نوع بنزین ، با رونورد و تزریق سوخت توزیع شده
مکان جلو ، از نظر طولی
مکان و تعداد سیلندرهای R4
حجم کار ، CM 1998
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 86/86
درجه فشرده سازی 8.8
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./q/min 240/5600
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 320/2400
انتقال
جعبه دنده مکانیکی 6 سرعته
جلو درایو
تعلیق جبهه مستقل ، مک فرسون
سیستم تعلیق عقب نیمه وابسته است ، N شکل
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 225/40R18
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 231
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 7.8
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 13.4
چرخه کشور 7.4
چرخه مخلوط 9.6
ظرفیت مخزن سوخت ، L 58
بنزین AI-95 سوخت