درایو تست Opel Tigra Twin Top از سال 2005 Hatchback

سه منبع محبوبیت

واگن عملی، Clockwork-convertible sport sedan. با چنین برنامه گسترده ای، نگرانی GI-EM همیشه توسط تقاضا تامین می شود.
 

40:40:20
Opel به دقت نظارت بر ترجیحات مشتری را نظارت می کند: ببر روشن، بیانگر به صورت شانس ظاهر نشد، اما محل آن، به شدت تعریف شده در نمونه کارها شرکت را رتبه بندی کرد. در آینده نزدیک، طیف وسیعی از مدل های Opel 40٪ شامل ماشین های کلاسیک با بدن یک سدان یا واگن خواهد بود. 40٪ دیگر آخرین اختراعات طراحان را می گیرند، به عنوان مثال، در مورد Meriv، مزایای ماشین های بزرگ را متحد می کنند. در نهایت، 20٪ مدل های فوق العاده ای، غیر عملیاتی مانند ببر های جدید هستند. نسبت 40:40:20 این شرکت فرمول موفقیت را فرا می خواند.
 

البته، من می دانستم که جنرال موتورز بزرگترین نگرانی خودرو در جهان است. و او صاحب یک علامت نیست. اما یکی از چیزهایی که باید بداند، دیگری احساس می کند که چه چیزی نامیده می شود، بر روی پوست خود. برنامه ارائه مدل های جدید Ji-um شگفت زده شد: در فرودگاه چیزی به نام Chevrolet-Nyubile Staishn Wagony، در صبح روز بعد ارائه شده است به سوار شدن در Opel Opel Tiger Twin Top، و سپس انتقال به دیزل Saab 9-3 برای بازگشت به همان فرودگاه. کمی بیش از سه روز بسیار متفاوت نیست حتی مدل ها، اما مارک ها. عبارت استاندارد نشان می دهد: آنها متحد هستند
 
نه این صفات آنها را متحد نمی کند! و شاید این قوی ترین کیفیت یک نگرانی شکست ناپذیر است: شما رشد می کنید، تغییر تصویر، ثروت، نوه ها، خرید بسیار، اتومبیل های بسیار متفاوت از یکدیگر. اما در نهایت تمام زندگی به یک شرکت صادق است. شما حتی در مورد آن نمی دانید، Jzhi UM قادر به ارائه یک ماشین واقعا برای هر طعم است.
 
در یک راه خوب برای کالاهای مصرفی
جدیدترین جهانی میوه از سرمایه گذاری مشترک جی-EM-دوو است. به عنوان ترمز از نگرانی، که شبکه در سراسر جهان گسترش یافته است، او یک جهان وطنی واقعی است: منجر مونتاژ در کره جنوبی، یکی از موتورهای از استرالیا، جعبه خودکار پیشنهادات آلمانی ZF را، طراحی با یک قرص نان توسعه داده شد از Pininfarina به ایتالیایی ها و Judjaro (آنها در مدل های قبلی از DEU کار می کرد). در نهایت، امریکا نام تجاری به اشتراک گذاشته. در واقع، عرض جغرافیایی فقط از کسانی که شورلت، می دهد که تنها یک صلیب طلایی را روی رادیاتور، اما نه شخصیت است.
 
در حال حرکت، واگن به طور کامل soreden است و این یک نقطه ضعف است. نظر شما در مورد قلم خود کار خود را می گویند؟ درباره دوربین soapie؟ درباره کلیپ های کاغذی؟ این اقلام باید تنها یک ویژگی ساده است. همچنین شورلت-Nyubo است به خاطر یک کار برای ارائه صاحب آن و خانواده اش با اردوگاه از نقطه A به نقطه B ساخته شده است و به خوبی ساخته شده است. هیچ چیز دیگر از گفت، لذت تصفیه شده از سواری و یا خدای ناکرده، به نظر می رسد لذت زیبایی از آن لازم نیست.
 
نه، البته، من چندین مزیت را در یک نوت بوک و منفی است. به عنوان مثال، خودرو پس از 110،120 کیلومتر / ساعت پر سر و صدا است. من وضوح بیشتر در کلاچ است. خوشحال ترخیص کالا از گمرک جاده قابل توجه است. دوست داشتم در صندلی عقب بزرگ (منجر خودرو در کلاس). اما این همه فقط یک پس زمینه برای تصور کلی از یک راحت، واگن عملی، که از آن شما دقیقا آنچه شما انتظار، و هیچ گرم است.
 
بیهوده نیست، آن را برای یک مدت طولانی در جاده ها از انگلستان مورد آزمایش قرار گرفت، بهبود طراحی یک بهار کمی سخت تر، کمی باریک تر، تثبیت کننده اول نشسته در پشت چرخ و بعد از نیم ساعت پس از شروع آن به تحسین متوقف است فرایند مدیریت، همه چیز آشنا و قابل فهم است. و این امر می تواند بسیار خسته کننده اگر نه دو پرسش است.
اولین نام او است؟ به نظر میرسد که جی آه نمی مانند نام دوو، که تایید، برای مثال، گسترش صریح و روشن از نام تجاری شورلت. میزبان برین، اجازه دهید آن شورلت. واگن جدید برای اولین بار می خواست به تماس Latzetti، و سپس به Nubir متمایل به دلیل سدان از Nyubile، که از Daewoo به ارث برده بود، به خوبی برای فروش. با این حال، هاچ بک Latzetti است. مجموع است، فاضلاب، Latzetti و یک ورودی طول و عرض staishn همه آنها بر روی پلت فرم J200 همان بر اساس وجود دارد.
 
به منظور برای شما در نهایت به اشتباه، آن ذکر شده است که این خودرو، که ما در حال حاضر صحبت می کنند، می رود به بازار لهستانی تحت نام Latzetti Stayshn واگن. و در چین، بر اساس Latzetti، دوچرخه اکسل منتشر شده است.
 
به طور کلی، یک اختلال خاص برای مدل های DEU وجود دارد، آنها توسط Chevrolet جایگزین می شوند، نام ها اشتباه گرفته می شوند. این باقی مانده است که امیدوار باشیم که آن را تحت تاثیر قرار ندهید و همراهی پس از فروش خود را تحت تاثیر قرار ندهید.
 
قیمت چند است؟ برای یک ماشین درخواست برای رتبه بالا از کالاهای مصرفی (توسط خدا، بدون هیچ گونه افسون)، سوال کلیدی است. قیمت بسیار برجسته می شود، که، چه چیزی گناه، ماشین (یا من؟) در تکنیک راه اندازی می شود.
 
هزینه نسخه اساسی شورولت-نوری بسیار جذاب 15 هزار یورو است. برای این که ماشین در اروپا خریداری خواهد شد. برای روسیه، قیمت هنوز تعیین نشده است فروش تا پایان سال آغاز خواهد شد، پس ما به برچسب قیمت در روبل نگاه خواهیم کرد. این خودرو در سالن های نمایندگی های GI-EM ظاهر می شود و این شرکت به زودی جدید را به طور خلاصه سهولت Kalos، Chevrolet NIVA و یک Mathiz جدید خواهد کرد.
 
اما این موضوع از آینده است، و در اینجا در حال حاضر به ببر با یک موتور، دعوت شما به بازی؟
 
Anton Chuikin. عکس نویسنده و GM
 
 
 

 
 
 
 

   
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"