درایو تست Opel Corsa 5 درب از سال 2006 هاچ بک
چنین کورسا متفاوت
احتراق خاموش است ، کلید در قلعه. ما هر دو سوئیچ فرمان را به سمت خودمان می کشیم و برای چند ثانیه در این موقعیت نگه می داریم. نمایش رایانه روی تخته روشن می شود ، که روی آن شاخص Opel Corsa اکنون چشمک می زند ، حتی کودک قادر خواهد بود با خودش سازگار شود همانطور که یکی از همکارانم به درستی متوجه آن شد ، برای اولین بار می توانیم بگوییم که این یک ماشین واقعاً زیبا است. جبهه ای زیبا از Keel به سبک شرکتی ساخته شده است ، چراغهای شفاف بالا می روند و مه و هوا به طور موثری در سپر ادغام می شود. شاید تصور کلی OPEL به اندازه یک بار از پژو 206 قوی نباشد ، اما این دستگاه نسبت به رقبا در توضیح و هماهنگی پایین نیست.
حالا سالن. البته ، کمی شلوغ است ، اما در خانه ، دوستانه ، رنگارنگ و گرم است. به خصوص هنگامی که فرمان در بسته گنجانده شده است. همه دکمه ها ، شماره گیری ها ، دفع کننده ها ، دسته گیربکس دور است. اصلاً چهره تیز وجود ندارد. نوعی نوک پستان زیبا و با یک شخصیت چگونه است؟
مبتکر
تنها چند امتیاز Opel Corsa را از برنده ماشین رقابت سال 2007 در اروپا جدا کرد. و یکی از دلایل چنین نتایج بالا ، فرصت های جدید زیادی است که کورسا ارائه می دهد. به عنوان مثال ، برنامه نویسی کلید احتراق برای برخی از ویژگی های فردی ، گرم کردن فرمان ، یک قفسه قابل جمع شدن برای اتصال دوچرخه و چراغهای چرخان سازگار.
انتقال مکانیکی روباتیک EasyTronic هنوز در Opel Astra بود. آنها گفتند: آنها می گویند ، جعبه بسیار متفکر است ، ماشین با آن احمق است و نمی رود. خوب ، توهین ها از حقیقت دور نیستند: اگر فقط از رژیم اتوماتیک آن استفاده می کنید و نحوه آزمایش یک کورسا با موتور 1.2 لیتری و EasyTronic را انجام می دهید. چنین پشت سر هم فقط با ثبات خوشحال می شود ، که با آن ماشین از پیروی از پای راست راننده امتناع می ورزد. پیش بینی پاسخ دریچه گاز بسیار دشوار است ، با این حال ، لحظه ای که کلاچ در حال شستشو است ، و چرخ های جلو قسمت گشتاور خود را دریافت می کنند.
من شکایت کردم ، و اکنون حرکت اعتماد به نفس دست راست ، انتخاب کننده ایست بازرسی را به سمت چپ سوق می دهد. در صفحه نمایش ، به جای حرف A ، تعداد دنده های فعلی روشن می شود. اکنون مکانیک رباتیک به ما امکان می دهد لحظه سوئیچینگ را انتخاب کنیم. انتقال از خودتان ؛ بر این اساس ، به خودتان. یک چیز کاملاً متفاوت! Corses نمی فهمید که من حالت دستی را روشن نمی کنم ، اما با سوئیچ ضامن روی حالت مسابقه کلیک کردم. پدال گاز ، گویا با جادو پاسخگو شده است ، پذیرش و پیش بینی در مجموعه ای از سرعت به کورسا بازگشت.
در مورد صاف بودن تغییر دنده ، همه چیز در اینجا ، در پاهای راننده صادق است. منطقی نیست که منتظر صافی باشید و شتاب دهنده را روی زمین غرق کنید. لحظه تعویض باید پیش بینی و شدت فشار را شل کند. ...یک چیز دیگر!
یکی از گیربکس های پانسمان زمستان است که دکمه را با یک گلوله برفی فعال می کند. دکمه بسیار جذاب: با توجه به برف نورد در زیر چرخ های 15 اینچی. برف برف ، جلوتر از لغزش چرخ ، حالت اتوماتیک را روشن می کند (در صورت فعال بودن کتابچه راهنمای کاربر) و پیشنهاد می کند تا دنده دوم را تنظیم کنید. آیا ایده بهتری وجود دارد؟ سپس دوباره حرکت اهرم ایست بازرسی به سمت چپ ، و جعبه در قدرت راننده است. و با او و همه کورسا قیمت
کمترین قیمت برای Corsa 11990 دلار است. دقیقاً آنقدر یک هاچ بک 3 درب با موتور 1.0 لیتری 60 اسب بخار هزینه دارد. دو کیسه هوا (راننده و مسافر جلو) ، ABS ، یک بخش با اندازه کامل ، فرمان برق و تنظیم الکتریکی آینه های جانبی در پیکربندی اساسی گنجانده شده است. قیمت یک اتومبیل با موتور 1.2 لیتری از 12840 دلار شروع می شود و با 1.4 لیتری 14 190 دلار. انتقال مکانیکی Robotic EasyTronic به طور انحصاری با پوند 1.2 لیتری جمع می شود و با قیمت 13.540 دلار و چهار نفر ارائه می شود -speed Automatic (فقط با نسخه 1.4 لیتر. 15 190 دلار.
درست است که تعجب آور است که اوپل به صاحبان اجازه می دهد تا اتومبیل های خود را از کورسا پیکربندی کنند. شاید مصرف کنندگان جمع و جور تر و دقیق ترین باشند؟ یا شاید فقط وقت آن رسیده است که ماشین ها را به مردم نزدیک کنیم؟ درست است ، تاکنون ما فقط مجاز به انتخاب حالت کار ، حجم سیگنال تکرارهای چرخش ، مسدود کردن درب اتوماتیک و سایر موارد کوچک هستیم. اما ، شاید ، در طی چند سال ، برف پاک کن ها را بکشید ، چند ثانیه صبر کنید ، و رایانه مودبانه از این دست می پرسد: قدرت موتور مورد نظر را انتخاب کنید؟
متن: اسکندر سیگالو
عکس: رومی اوستینین
