تست درایو اوپل Cascada به 2013 - NV مبل

اوپل Cascada به. بهار Sprip

بهار نمی خواهد به حقوق قانونی وارد کنید. بسیاری از خاک روسیه همچنان به حمله طوفان برف، و دماسنج فلش هنوز هم دمای منفی نشان می دهد. بهتر بود برای فرار از آغوش زمستان و به ساحل D 'Azur، که در آن در حدود 300 روز آفتابی است یک سال وجود داشته باشد. آن وجود دارد، در یک زیستگاه طبیعی از کوپه متنوع، ما با یک اوپل جدید با سقف تاشو، که در حال حاضر دارای نام خاص خود Cascada به ملاقات کرد. اوپل Cascada به تبدیل به تازگی در آغاز ماه در ژنو موتور نمایش آغاز شد. تولید در کارخانه در لهستانی Gliwice از آغاز، ماشین در حال حاضر می تواند در برخی از کشورهای اروپایی دستور داده شود. برای آبشار، 10 رنگ بدن و 10 گزینه برای دیسک چرخ اعم از 17 تا 20 اینچ چرا نام جدید لازم بود توسط opolevts؟ پیش از این، مدل های باز خود را در هر خانواده از همان ماهواره Astra رتبه بندی شدند یک نسخه از یک تبدیل در تمام نسل های قبلی داشته است. و، همانطور که معلوم شد، آلمانی ها به خوبی. اول، Cascada به بسیار طولانی تر از گذشته ماهواره Astra دوقلو بالا و به جهانی ماهواره Astra ورزشی TOURER 4.7 متر برابر! و پایه های چرخ برای تایمر دو بیش از 10 میلی متر (2695 میلی متر) است. اما ترین چیز مهم است که Cascada به طراحی شده است به نیش کردن بخشی از کیک در بخش از conacts متوسط \u200b\u200bمانند BMW سری 3، آئودی A5 و یا مرسدس بنز E کلاس. و در اینجا بدون یک نام جدید و زیبا نمی تواند انجام دهد. به هر حال، Cascada به از زبان اسپانیایی به معنای یک آبشار ترجمه شده است. درست است، که معلوم شد یک واقعیت خنده دار در بازار اسپانیا اوپل Cascada به خواهد شد تحت نام اوپل ... کابریو فروش می رسد! و چه گزینه اولیه مرتب نکرد؟ دیدنی معلوم شد ماشین! Astrovskaya Mordashka داد تجاوز با کمک سپر جلو و هود با یک زیردریایی عضلانی، خطوط عجیب و غریب متحرک دیواره استرن. این لذت بخش است اوپل Cascada به نظر می رسد خوب حتی با سقف بلند کرد، آن بیگانه نیست. به علاوه چهار چرخ بزرگ از 17 تا 20 اینچ. و بالای پارچه است! چرا مهندسان اوپل رها طراحی سخت؟ پاسخ این است که چتر ساده نرم آسان تر و ارزان تر، و پیشرفت در زمینه مواد مجاز به کاهش سطح سر و صدا در داخل کابین و تامین شرایط راحت حتی در طول عملیات زمستان. همه اوپل Cascada به با فانوس LED عقب مجهز شده است. البته، برای اوپل Cascada به، چرخش تطبیقی \u200b\u200bچراغ های زنون AFL + بررسی آخرین تایید در نیس یکشنبه پیچیده و 15 درجه سانتیگراد بود. بنابراین آزمون سقف روز بعد (باران پیش بینی آب و هوا پیش بینی) قرار داده است. بالا یک! من بر روی دکمه در تونل مرکزی کلیک کنید، و پس از 17 ثانیه یک نسیم دریا دلپذیر مناسب سر. در غیر این صورت، به عنوان اگر شما در گل مینا همان نشستن. داشبورد، کنسول مرکزی با نوسان از دکمه ها، صندلی با گواهی های ارتوپدی انجمن AGR در اینجا تقریبا بدون تغییر منتقل شده است. داخلی تقریبا کپی سالن آسترا، اما چرم به طور گسترده ای در پایان (برای پرداخت هزینه اضافی از 1550 یورو) در نسخه بالای آن استفاده شده است با صندلی، پانل جلو، درب، فرمان و دسته صندلی مرکزی پوشیده شده است. اما، پس از شما را در درک سطح توجه به جزئیات در اینجا بالا. تمام آبشارهای آزمون در حداکثر تنظیمات از کاسمو با تمام تجهیزات اضافی، که به معنی پانل های جلو و درب پوشش داده شده با پوست، صندلی با اختیاری الکتریکی تنظیم، تسهیل دسترسی به ردیف عقب، و حتی یک دست مکانیزه است که تغذیه کمربند ایمنی بودند (فایل پیوست در خود به عقب منتقل). و صندلی ها نه تنها با پوست ناپا پوشیده شده، اما هنوز هم تهویه داشته باشد! بنابراین، سخن گفتن از رقابت با تمبر حق بیمه آلمانی، نمایندگان اوپل تا حد زیادی اغراق آمیز نیست در داخل کابین از آبشار خوب است. اثاثه یا لوازم داخلی چرمی دارای یک پوشش خاص است که باعث کاهش حرارت از کرسی توسط نور خورشید برای کروکی مرتبط است. و صندلی جلو برای اضافه در دسترس هستند. به هر حال، در پشت واقعا قادر به نشستن دو بزرگسال است، اما به شرطی که آنها بالاتر از 180-185 سانتی متر نیست و راننده مشابه خواهند بود. در غیر این صورت، سر در پشت بام (خوب این است که آن نرم است) پیش بینی، و پا خواهد شد به پایین پاها در زیر صندلی به فشار، البته، باید آن را در وضعیتی وخیم کلمپ که تنها آئودی، BMW و مرسدس بنز با بسیاری از موتورهای نسبتا کم زیر چشم در زیر کاپوت می آبشار حداکثر می تواند یک burgodiesel دو لیتری (195 اسب بخار / 400 N ∙ M)، شناخته شده توسط مدل Astra و نشان. ها و موتورهای بنزینی پایه و متوسط \u200b\u200b1.4 لیتر (120 و 140 اسب). اما برای آزمون، سازمان دهندگان اتومبیل با یک واحد جدید 170-قوی آماده 1.6 با تزریق مستقیم turbocked. سابق 1.6 اغلب برای هوشیاری، سر و صدا و کشش متوسط \u200b\u200bدر دورهای پایین موتور انتقاد قرار گرفت. اصلاح این کاستی و یک اولویت برای مهندسان تبدیل شده است. آن چه بود؟ بالای نرم طراحی و تولید شده توسط شرکت آلمانی مگنا CTS (اتومبیل سیستم بالا) و وزن آن تنها 50 کیلوگرم است. آلیاژهای آلومینیوم و منیزیم به طور گسترده ای در طراحی استفاده می شود، و پمپ مکانیسم اجرایی در یک کپسول مانع نفوذ صدا خاص قرار می گیرد! به هر حال، سقف متفاوت بسته به پیکربندی از نسخه های گران قیمت از لایه میانی اضافی، که باعث کاهش سطح سر و صدا یک سوم. شما می توانید بالای با فشار دادن یک دکمه اگر دستگاه حرکت کندتر 50 کیلومتر / ساعت طول می کشد 17 ثانیه برابر شده است. در هر دو صورت کلید بر روی کلید. مهندسین به خصوص افتخار است که سقف آغاز شده است به بازی در سرعت تست بالا کردن تا 240 کیلومتر / ساعت انجام شد. جدید زیبا برای تلفن های موبایل موتور به دایره زنگی اضافه یادداشت باس، و شما آن را پاسخ نمی پر سر و صدا. اما ویژگی های حد بله قابل توجه نیست، حداکثر گشتاور 230-280 N ∙ M افزایش یافت و در حال حاضر در دسترس در محدوده 1650-4250 دور در دقیقه در برابر 2200-5400 دور در دقیقه قبل است، اما بیش از 1700 کیلوگرم نیاز به کشیدن موتور! بنابراین، اوپل Cascada به با یک مکانیک شش سرعت (به صورت خودکار برای رستوران نیز می باشد) شتاب به صدها نفر برای کسل 9.6 ثانیه، و چه مقدار شتاب سنگین آغاز می شود که فلش سرعت سنج خواهد علامت 3. با این حال غلبه بر، برای یک پیاده روی در امتداد بی عجله جاده در امتداد ساحل و این به اندازه کافی بزرگ است. در راه همان مورد سوار فعال، بهتر است به فکر نمی کنم که موتور به طور مداوم در آسانسور باز کردن، و نشان دادن قفسه مقابل تا حد زیادی آن را به بررسی مشکل در موی متعدد است. آیا در مورد ابعاد را فراموش نکنید، ماشین اوپل Cascada به بزرگ است. و چه شاسی تطبیقی \u200b\u200bFlexride اینجا، که اجازه می دهد تا شما را به ترجمه کمک فنر و فرمان در حالت ورزش است؟ در سطح جهانی، این وضعیت را از فشار دادن دکمه های ورزشی و یا آسایش تغییر نمی کند. با این حال، این تعلیق بر تعلیق اتخاذ نمی کند آزار نیست تکان دادن و کاملا عهده بی نظمی محلی حتی در چرخ های 19 اینچی، و برانکا به اندازه کافی اطلاع به راننده در مورد موقعیت چرخ های جلو. اما خروجی بدون ابهام Cascada به به این رده از ماشین کوپه لذت اشاره دارد. و در این ظرفیت ماشین زیبا است! Cascada به طوری کند پشت فرمان که خواهی noilians می خواهید به موج به سمت سان رمو خسته نکنید، و پس از آن برخی از زمان را به جنوب ایتالیا و برای به دست آوردن خسته می شوند. عدم واکنش های حاد و صافی خوب از البته در سوار تهاجمی، که در نهایت به یک طیف خوبی از مصرف سوخت با سرعت راحت به بیش از 10 l / 100 کیلومتر نمی ریخت تحریک کنند. و با نصب ضد باد روی صفحه نمایش، با سقف از جاده، شما می توانید 130-140 کیلومتر / ساعت را بدون ترس از سرد رانندگی کنید. درست است، در این مورد، شما را مجبور به سفر در نصب از روی صفحه نمایش درست بالای مبل عقب است. برای Opel Cascada، مجموعه ای کامل از سیستم های ایمنی فعال و غیر فعال با یک قفسه کودتای، بالش، ESP خدمت می شود. به علاوه دوربین اوپل چشم، علائم و نشانه گذاری زیر و هشدار راننده در مورد یک مسابقه ممکن برای یک مانع یا از برخورد، یک سیستم از مناطق نظارت و یک دوربین دید عقب آخرین گزینه بسیار مفید هنگامی که پارکینگ است، چرا که با سقف مطرح شده، تماس مشاهده عملا در همه بر اساس آبشار وجود ندارد این امر می تواند ممکن است به یک کوپه خوب گران گردشگری با یک سالن چهار تخت تمام عیار و یک تنه راحت است. است یک نام مناسب Calibra وجود دارد! آیا Opel قصد دارد کالیبر را احیا کند؟ من این سوال را به نوئل-رودولف Ryutra، پدر درشکه دو چرخه Cascada به خواسته. آلمان در شرکت 27 سال فعالیت می کند و او مسئول توسعه Astra دوقلوهای نسل قبلی بود. نه، با توجه به کاهش تقاضا در کوپه متوسط، بیش از حد گران است! قطع یک riteter. اما چطور؟ پس از همه، چند دقیقه قبل، کلاوس رودولف به من گفت که در ابتدا نسخه های باز همیشه توسعه یافته اند، و سپس آنها کوپه را می سازند. این، در واقع، کار اصلی در کالیبر قبلا انجام شده است! آیا ادغام سقف سفت و سخت در ساختار قدرت بدن نیاز به هزینه های جدی دارد؟ تنه از آبشار بستگی به موقعیت از سقف و 280-380 لیتر متفاوت است، اما می توان آن را به 750 لیتر افزایش یافته است، یک یا هر دو صندلی عقب تاشو است. خود یک تخت صاف و یک راه باریک، اما چند چمدان متوسط \u200b\u200bبه تناسب وجود دارد واقعا. علاوه بر این، کوپه Calibra اوپل به خوبی ممکن است رفتن به محبوبیت از مسابقات قهرمانی آلمان بدن DTM در سال 1996 آخرین برنده DTM قدیمی / ITC به تازگی مانوئل Ryutter پشت چرخ از مسابقه کالیبر (در اینجا تصادفی!) است. سایه از آئودی RS 5، BMW M3 و مرسدس بنز C کوپه را در مسابقات قهرمانی و اوپل به آرامی برنامه ورزشی خود را گسترش دهد. فکر جالب است، ما، البته، فکر کردم در مورد آن، اما سرمایه گذاری غول پیکر خواهد شد در وضعیت اقتصادی کنونی آن نامناسب است مورد نیاز، نوئل رودلف مسئول است. برای تلفن های موبایل مناسب. علاوه بر این، آلمان کار خود را در اوپل از توزیع بودجه های مهندسی آغاز شد. اما با این وجود، من نمی توانم بر این باورند که Opolevtsy نام Calibra در فراموشی را ترک کنند، با داشتن چنین قطعه کار است. شاید اوپل در زمان و موقعیت آینده و انتظار واکنش از بازار است. در اروپا، آبشار است هر فرصتی. دلیل دروغ در قیمت در آلمان Cascada به از 25945 یورو شروع می شود، 4600 یورو گران تر از 120 قوی ماهواره Astra GTC هاچ بک 1.4 TURBO هستند. و این برای یک تبدیل کامل چهار عیار! به عنوان مثال، باز فولکس واگن گلف با 23900 یورو، AUDI A3 از 25،500 یورو آغاز می شود، و مقایسه با اندازه از سری 3 BMW و آئودی A5 کابریو هزینه بیش از 38 هزار یورو است. پیشنهاد مناسبی! و اگر فروش از آبشار را در یک سطح بالا (با اصلاحیه به بخش طاقچه) باشد، آنگاه این احتمال از ظاهر کوپه افزایش می یابد. اوپل یک آبشار در شرایط زمستان و مطمئن می سازد که قابل تبدیل مناسب برای عملیات در طول سال حتی به عنوان ماشین تنها در خانواده است تست شده است. پنجره کوچک عقب دارای سیستم حرارتی الکتریکی چرا من تا به کالیبر خوشه؟ تمام چیزی که در بازار روسیه است که به سختی کشور ما است که در میان سی تبدیل ترین در جهان است. در آب و هوا یک چنین، همیشه وجود خواهد بسیاری از سوالات را به سقف تاشو، اگر چه چک کردن روز بعد در باران وعده داده نشان داد در داخل بی سر و صدا، سر و صدا تمام و متعادل کننده می شوند، آب می کند ادامه دهید. اما چگونه آن را در طول عملیات به طور منظم در دمای منفی رفتار می کنند؟ چگونه قابل اعتماد مکانیسم تاشو؟ و چه خواهد شد به مواد در چند سال اتفاق می افتد؟ به علاوه، نگرانی سنگین که مهاجمان را از بالا به منظور سود حاصل از نفرت طبقاتی و انگیزه رجوی قطع اگر نه، پس. Opel Cascada این اساسا تنها اندازه متوسط \u200b\u200bقابل تبدیل از تولید کننده توده است، و در همان زمان در سطح رقبای کلاس گلف است. اما قیمت های جذاب و ظاهر زیبا به اندازه کافی برای موفقیت بازار است؟ و کجا ما با سقف سقف مسافرت می کنیم، به جز قلمرو کراسنودار و مارش به اوکراین پرتاب می شود؟ در مناطق بزرگ از دوستداران باد تازه، سربار گرد و غبار، خاک و گاز خروجی کامیون های متعدد در ترافیک را دنبال می کنند. این تعجب آور نیست که در دفتر روسیه اوپل، حتی نمی دانند که اگر آبشار خوش شانس خواهد بود، اگر چه آنها تشخیص دهند که آنها واقعا آن را می خواهید. اما اگر این اتفاق می افتد، به وضوح زودتر از سال 2014 نیست، در حال حاضر بازاریابان در محاسبات لازم مشغول به کار هستند. با یک محفظه شانس، خواهد بود به عنوان مثال بیشتر از ماهواره Astra GTC هاچ بک ثابت می کند که طراحی و تعداد درب برای بسیاری از دارای ارزش تعیین شده است. و در این مورد، شما می توانید رقابت داخلی می ترسند. تکنیک دراز به 2695 میلی متر پایه های چرخ نیاز به ایجاد پلت فرم خود را جمع آوری شده از مدل های ASTRA و نشان. مک فرسون سیستم تعلیق طرح سیستم تعلیق جلو سیستم تعلیق با روتاری مشت کرکره (HiperStrut) و پرتو با وات Uatts گیری. برای اضافه، شاسی Flexride تطبیقی \u200b\u200bدر دسترس است. با توجه به عدم سقف، مهندسان برای کار بر روی سفتی از بدن استفاده می شود تا به حال یک ساب قدرتمند، آستانه ضخیم تر، یک تقویت کننده در پشت صندلی عقب، و همچنین به عنوان X و V شکل کشش است. به عنوان یک نتیجه، چرخش سفتی و خم شدن به ترتیب 41 و 27 درصد افزایش یافته است، در مقایسه با Astra دوقلو قبلی موتور جدید 1،6 لیتر بنزین تعیین کننده A16XHT، دارای یک بلوک سیلندر ریخته گری است و با یک سیستم تزریق مستقیم (SIDI) مجهز شده است. این توربین یک مهندس یک پروانه ای دارد (تک اسکرول) یکپارچه سازی نامناسب حلزون دوقلو پیمایش را به منیفولد اگزوز را در نظر گرفت. ویژگی های دیگر دو شفت متعادل و سیستم شروع / توقف هستند. این دستگاه در دو نسخه ECO Turbo (170 HP / 280 N ∙ M) و توربو عملکرد (200 اسب بخار / 300 نانومتر) موجود است. اما گزینه دوم برای هر نوع آبشار ارائه نشده است. و تفاوت ها به واحد کنترل دیگری و پیستون ها کاهش می یابد. موتور تولید شده در مجارستان Vadim Gagarin عکس Opel

منبع: auto.mail.ru.