درایو درایو نیسان Armada از سال 2009 SUV
هوشمندانه "فیل"
Favorny Russians بزرگ Jeeps، به عنوان یک قاعده، انجام وظایف مختلف: در برخی موارد، آنها به عنوان یک همراه خودرو خدمت می کنند، در دیگران می توانند به عنوان یک دستگاه نماینده عمل کنند. از این رو الزامات مربوط به آنها. دستگاه باید اتاقک، لوکس و سریع باشد. G-modell و Chevrolet Tahoe و Cruiser معروف زمین در این زمینه در زمان های مختلف ایده آل بودند. در حال حاضر، بسیاری معتقدند که بهترین گزینه بزرگترین از Armada Nissan Pathfinder است که در بازار ما ارائه شده است. این خودرو چشمگیر است، مانند یک فیل، لوکس، به عنوان شیر، و در عین حال به عنوان یک یتیم (اگر چنین مقایسه ای به طور کلی مناسب به SUV کامل SUV) باشد.
بله، Pathfinder Armada زیر رتبه تک پلت فرم Infiniti QX56 است، اما آنها مأموریت های مختلفی دارند: علاوه بر نماینده و توابع همراه، که هر دو ماشین هر دو مناسب هستند (اگر چه این نقش برای infiniti طبیعی است)، هنوز مسافرت وجود دارد علاوه بر این، نه همیشه در جاده های به خوبی نگهداری، تریلر کشیدن، و همچنین حمل و نقل انواع گودال. در اینجا Armada در حال حاضر در ارتفاع، از دو دستگاه آن را بیشتر عملی است: هنوز هم یک infiniti سرد نیست، اما نیسان ساده تر و ارزان است. 
همانطور که می گویند، آنها با لباس ها ملاقات می کنند. درست است، در حال حاضر Armada تبدیل شده است بسیار دقیق تر و زیبا تر از قبل است. سال گذشته، ماشین یک ظاهر طراحی شده بحث برانگیز بود: آنها تغییر چهره (چراغ های جدید، سپر جلو و پنجره مشبک رادیاتور) را تغییر دادند، علاوه بر ریل ها، مدل مدل نمونه 2007 بر روی کل طول سقف کشیده شد ، کمی خط بالا مانند موج غیر معمول را صاف کرد (این عنصر طراحی در یک زمان بیشتر اختلافات را ایجاد می کند). 
داخلی کاملا مربوط به ظاهر دستگاه است: این برجسته است. علاوه بر این، از تجهیز به کوچک (اگر چه جزئیات جزئی). ماشین با کمی فقیرتر از همکار به نام Infiniti QX56 بسته بندی شده است: برای مثال، به عنوان مثال، صندلی های عقب را گرم می کند، و همچنین حرکت فرمان از دکمه ها استفاده نمی کند، بلکه به صورت دستی. با این وجود، Armada را به سختی مجهز می کند. تقریبا همه چیز وجود دارد، با شروع یک الکتروپاپ کامل و پایان دادن به یک سیستم چند رسانه ای عالی که توابع یک کامپیوتر بر روی صفحه، یک سیستم ناوبری و نصب موسیقی را ترکیب می کند. علاوه بر این، چهار باند (!) کنترل آب و هوا تنظیم شده است، دوربین عقب دوربین (به هر حال، نمایش تصویر رنگ بر روی صفحه نمایش) و جرم دیگر چیزهای جالب (به عنوان مثال، درب عقب الکتریکی و گرم کردن فرمان). توجه داشته باشید که کمتر خنده دار است که از ماشین خارج شود تا از آن خارج شود: دستگیره های درب بزرگ هستند، آنها خوشحال هستند که به سادگی آنها را لمس کنند (این کلمه در مورد جزئیات است). شما می توانید وجود داشته باشد، شاید در استفاده از کمی کمتر از کیفیت بالا، به جای آن، در Toyota Land Cruiser 100، مواد تکمیل شده (به این معنا که آنها بد هستند، فقط اتومبیل هایی دارند که بهتر هستند).
ویژگی های جداگانه اسلحه داخلی ARMADA با مبدأ آن مرتبط است. این خودرو در اصل با چشم در بازار آمریکا طراحی شده بود و هنوز هم رسما آن را به فروش رساند. در داخل کشور، این امر به نحوی منعکس شده است که دستگاه با تعدادی از بخش های مواد (یک کنسول سقف کامل، ارائه قفسه های ویژه برای هر چیزی) و قفسه های باقی مانده در اختیار مسافران عقب قرار گرفته است). علاوه بر این، آن را بسیار بزرگ در اینجا (با حجم سالن Armada با چنین ماشین آلات به عنوان Chevrolet Suburban رقابت می کند). حضور یک سالن اتاق خواب، مانور را به یک شغل شگفت انگیز هیجان انگیز تبدیل می کند. من سعی خواهم کرد تا روشن کنم: از جمله معکوس و تبدیل به ارزیابی وضعیت پشت درب عقب، ناخودآگاه انتظار می رود که جهان خارج را در یک فاصله مشخص ببینید. و در نیسان، شما برای اولین بار وزن خود را از دست می دهید: U، و به طور کلی، مسکو انجام می شود؟ بله، او، برای سومین صندلی های نزدیک! خوب، یک دوربین عقب عقب وجود دارد! و آینه های جانبی: با این Burdocks، راننده Armada به طور کامل کنترل آنچه که اتفاق می افتد بیش از حد.
اما درخشان ترین عنصر ماشین هنوز موتور است. علاوه بر این، حتی از ویژگی های آن نیز قابل توجه نیست (اگر چه 5.6 لیتر و 305 اسب بخار، البته، نه یک گربه اعمال نمی شود)، اما با چه سهولت شگفت انگیز او این ماهوئین وزن 2340 کیلوگرم را حمل می کند! Armada شتاب دهنده هیچ یادآوری نمی کند، که از تفنگ اصلی (بدن، به هر حال، متراکم و سنگین) منتشر نشده است، و نه یک برگ افرا به یک باد طوفان. حتی یک فشار ضعیف موتور گاز بلافاصله درک می کند: این مراسم نخواهد بود، اما فقط سرگرم کننده بدون پاتو های اضافی کار خود را انجام می دهد. و چگونه او به نظر می رسد! خوشبختانه، اشباع شده، بدون جرات و در همان زمان عصبانی نیست، به عنوان اگر می گوید: e-gay، آقایان! احساس نور از طریق کار تعلیق افزایش می یابد. بله، ارتعاشات توده های غیرمعمول در حال حرکت هستند، بله، سفتی زاویه ای بالاترین نیست (و لاستیک ها نرم هستند)، اما ژاپنی ها هنوز موفق به ایجاد یک شاسی بزرگ می شوند! مدل با مانور متوسط \u200b\u200bتهاجمی، مدل نشان می دهد واکنش های عالی و مهره اعتماد به نفس. در عین حال، صافی حرکت کامل نیست، و ترمزهای شگفت انگیز کافی است.
این فقط قوانین فیزیک است، به طوری که با تلاش برای نادیده گرفتن آنها، به اندازه کافی قوی است که در مورد خود بداند: بنزین این خودرو با اشتیاق قهرمانانه مصرف می کند. به اندازه کافی پویا پویا شهری 25 لیتر در هر 100 کیلومتر پدیده طبیعی (با چنین قدرت و با چنین توده ای در غیر این صورت و نمی تواند باشد).
وزن بزرگ با یک موتور قدرتمند، نه تنها افزایش مصرف سوخت را افزایش می دهد، بلکه شتاب ترمز را نیز افزایش می دهد: رشته های فردی موفق به شستن پد در گرد و غبار بیش از یک سفر می شوند. به خاطر عدالت، ما یادآوری می کنیم که تحت این سفر در این مورد، در لبه ای که توسط یک ماشین قدرتمند قدرتمند تحمیل شده است، کاملا در حال حرکت است.
علیرغم تمام معایب، Armada خرید خواهد کرد. از آنجا که این یک جیپ غنیمت بزرگ است، علاوه بر این، واقعی، و نه هر parcochnik بیش از حد رشد. و علاوه بر این، Armada سواری، او دارای یک تعلیق فوق العاده و متعادل طراحی شده است. به نظر ما، تمام ویژگی های مثبت ذکر شده، قابل توجه (از 2 میلیون 250 هزار روبل) هزینه ماشین را توجیه می کنند.
نویسنده به تشکر از نمایش خودکار C کلاس برای ماشین ارائه شده برای آزمایش.
عکس: آندره ساحکیان