درایو تست Mini One 2001 - هاچ بک 2006
آقا
آستین مینی
به نظر می رسد که رقابت قرن بیستم فقط برای سه شرکت کننده برگزار شد - مینی ، VW کافر و سیتروئن DS. هر کس دیگری به گونه ای طراحی شده است که نقش اضافی را بازی کند. با این حال ، این یک نظر خصوصی است. پاریس با زندگی طبیعی خود در حال تعقیب بود: صدای Klaxons ، ضربات پاشنه پا ، صدای بلند تاکسی های دیزلی در اطراف آرکای پیروزی. اخیراً بود و من به یاد آوردم زیرا هیچ جا قبل از آن مینی را در مقادیر مانند پاریس ندیدم. و فقط در یک مینی یک لنگه احمقانه با یک لپ تاپ در صندلی مناسب وجود داشت. در بقیه ، مشروط جالب تر است: دختران شلوار جین ، خانه داران مخملی ، بازرگان مخملی با سیگارهای بلند و نازک در همان انگشتان نازک و بلند. همه آنها در رشد و چهره ظاهر شدند ، اما به دلایلی آنها یک مینی بی تکلف را در اتومبیل ها انتخاب کردند. کسی فکر می کند که در فرانسه ممنوعیت استفاده از زنان مارک های دیگر وجود دارد. نه ، آنها فقط چیزهای زیادی را در اینجا می دانند. پایتخت مد. قابل درک است: کاردن همچنین با هیوندای به عنوان هیوندای - با کاردن ترکیب شده است.
مینی ، از نظر طراحی ، خنثی و کاملاً بی نظیر است و بنابراین با هر فرد سازگار است. علاوه بر این ، می تواند به زیبایی حرکت کند: برای رانندگی زیبا به اپرا ، به زیبایی پارک در ماکسیم و به زیبایی در اطراف منطقه ستاره بروید. و یک ماشین مناسب (با اشاره به تمام شایستگی های گذشته) ، نادر (اشاره به سال شروع تولید) و انگلیسی (با مراجعه به محله با بنتلی) ، مینی نیز مقرون به صرفه ترین مدل از همه آنچه در تاریخ آورده می شود ، است زیر سر افسانه. بروید نوع جدید E یا Lancia Stratos را با قیمت 10،000 دلار پیدا کنید! بنابراین مینی امروز به اندازه یک تصویر حمل و نقل نیست. باید بگویم که او به پاریس می رود. 
و در مسکو ، ما به اندازه کافی خوش شانس بودیم که مینی انتشار را تا سال 1984 - روی چرخ های 10 اینچی و با تمام ترمزهای طبل پیدا کردیم - یعنی تفاوت چندانی با گزینه اول. مینی پیش از همه سوار شد و لینکلن ها را با مصونیت از مجازات قطع کرد ، به طور ناخوشایند در اطراف جاده به کامیون ها ، ساحل یا در یک طرف واگن برقی ، سپس در طرف دیگر ، و در پایان در پشت چراغ راهنمایی ناپدید شد.
شهر پاییز ، با مشاهده جدایی او ، شرورانه بود: دریغ کرد ، لعنت کرد ، این مسابقه در حال انجام است؟ من سعی کردم از مینی پیشی بگیرم - از این گذشته ، سپیا دو برابر بیشتر خواهد بود. آنجا کجاست! در یک خط مستقیم ، من موفق شدم روی سپر عقب آن قلاب کنم. اما به نوبه خود مینی ، بدون کاهش سرعت و بدون چشمک زدن با Stopari ، او از من در جهت عمود ، مانند یک ایستاده ، از من فرار کرد. از طرف آن به نظر می رسید که این جعبه روی چرخ ها شتاب های یکسان را به عنوان طول طولی در حال توسعه است. قبل از آن ، من فکر می کردم که اتومبیل ها نمی توانند مانند آن حرکت کنند. اکنون مشخص شد که پیروزی های مینی بر فورد موستانگ در تظاهرات مونت کارلو اصلاً تصادفی نبود. 
آستین مینی نه به هیچ وجه به یک مرد روسی رفت. صاحب جدید ، که از نظر فنی پیشرفته است ، می دانست که چرا قیمت مرسدس را در همان سن می پردازد. بنابراین یک ماشین جالب دیگر وارد روسیه شد. باید بگویم ، من به آدرس رسیدم: در کشوری که هنوز اتومبیل ها هنوز تولید می شوند ، که نیمی از اجزای و مجامع دهه 50-60 هستند ، این ماشین انگلیسی می تواند مانند پنیر روغن سوار شود. 
مینی غالباً و تقریباً رسماً موش را برای ظاهر انیمیشن اسباب بازی اسباب بازی می نامند. اگر به این ویژگی های در حال اجرا او اضافه کنید ، می توانید یک موش گریزان را از توما و جری تصور کنید که فقط موتوری شده است. مینی واقعاً ، همانطور که می گویند ، بیشتر از بیرون است. چهار مرد بالغ با آرامش در آن جا می گیرند و در عین حال احساس آرنج را احساس نمی کنند. پنجم برای ورود به سالن خیلی تنبل بود ، بنابراین در عوض سطل 20 لیتری دیگر و یک عکاس مناسب - آنها به تنه صعود نکردند. فرود راننده - مانند کلاسیک لادا: در آغوش با فرمان ، پاها با پیچ ، اما کمی نزدیک به شانه ها و در بالای سر.
گفتن اینکه همه دستگاه های مینی در دست هستند این نیست که چیزی نگویند. در مینی ، همه چیز در دست راننده ، حتی پشت مبل عقب است. با این حال ، دومی کم است و در زیر تیغه های شانه مسافران به پایان می رسد که زانوها به طور همزمان از صندلی های جلو پشتیبانی می کنند. این یک قاب داخلی کاملاً سفت و سخت از Berets است. 
به طور طبیعی ، 40 سال پیش ، نسل انگلیس ، که از روستاییان ارتش از وسایل نقلیه ارتش نقل مکان کرده بود ، هنوز خواسته های زیادی را برای آسایش اتومبیل های کوچک در مقیاس نداشته است. مینی به عنوان یک وسیله نقلیه ارزان قیمت تصور می شد ، سازندگان (و خریداران) که به خاطر حرکت ساده با امکانات به آنها اهدا می شدند. در یک کلمه - فولکس واگن انگلیسی. چهار دهه بعد ، تمام مینی مشابه ، به دست آوردن تزریق سوخت الکترونیکی ، دیسک های 12 اینچی قالب دار ، بسته های برقی ، بی حرکت کننده ها ، ABS و حتی یک جعبه اتوماتیک ، از ارزانترین ماشین دور نیست. اکنون تعداد کمی از افراد وظایف یک ماشین خانوادگی را بر او اختصاص می دهند. امروز ، مینی به عنوان دوم ، اگر نه سوم ، یک ماشین در خانه ، به عنوان یک اسکوتر چهار چرخ برای یک فرد ، لپ تاپ و سبد محصولات آن خریداری می شود. و برای وزوز ... 
صادقانه بگویم ، من قبلاً هرگز به مینی نرفتم. اما پس از آن پرونده از بین رفت. یک موتور لیتری مانند پورشه قدیمی در حال ضرب و شتم است. با افزایش انقلابها ، تامبورین ، با دور زدن مرحله آبکاری ، یکدست می شود و به یک صدای تند و تیز می لرزد. من این صدا را دوست دارم! گاز! ماشین به طور غیر منتظره ای به طرز حیرت انگیزی و با اطمینان رنج می برد. افزودن مینی در همان متر اول رخ می دهد. فقط خرابی در موتور قدیمی کاربراتور ، که منتظر آن هستید ، اتفاق نمی افتد. در چرخ دنده های اول یا دوم ، پدال با تمایل به زمین می رود و موتور به راحتی حداکثر لحظه را می دهد. خوب ، موستانگ کجاست؟ او را اینجا خدمت کنید! در غیرت سوم یا چهارم ، تضعیف می شود. موتور که چند بار برای لجاجت برکت خرخر کرده است ، موتور همچنان جعبه را بیرون می کشد. پویایی گذرنامه - 20 ثانیه تا صدها. اما وقتی فقط 650 کیلوگرم ماشین در زیر شما وجود دارد ، احساس این است که خود زمین برای دیدار با شما می چرخد. آیا این کافی نیست؟
جالب ترین شروع می شود. بسته نرم افزاری S به شکل چرخش. مینی به نوبت گاز کامل می چرخد \u200b\u200bو مانند یک الگوی به دور ابروها می رود. به همان اندازه به طور طبیعی در شعاع داخلی و خارجی عبور می کند. صادقانه بگویم ، احساسات اجازه نمی دهند که در مورد چرخش ، توزیع مجدد توده ها و اطلاعات فرمان ، به طور عقلانی بحث کنند. آنها لازم نیستند فقط به نوبه خود بهبودی وجود دارد. بقیه خود مینی است. به این ترتیب ، او به خودش اجازه می دهد تا همانطور که راننده می خواهد ، بدون هیچ سیستم الکترونیکی برای تثبیت پایداری دوره ، خود را بچرخاند. این ماشین برای نوبت ایجاد شده است.
یک ظن وجود داشت که Issigonis نمی تواند یک جاده مستقیم را تصور کند ...
این دستگاه تقریباً 40 سال پیش طراحی شده است. هنوز هم تولید شده و فروش را تضمین کرده است - با تمام ناراحتی ها ، ایمنی منفعل بسیار نسبی و با وجود این واقعیت که مینی ارزان تر از برخی از پروفیل های جدید جدید نیست که از همه جهات از آن پیشی می گیرند. به جز یک ظاهراً نام آن اختراع نشده است.
افسانه ای ، فرقه ، برجسته - آنچه که Epithets لیاقت این ماشین را ندارد ، چند بار جالبترین پیشانی روزنامه نگاری سعی در حل معما ماشین داشت ، که برای آن خالق آن عنوان تاج انگلیس را به دست آورد!
و هنگامی که در قرن بیست و یکم مردم سالگردهای صد ساله برخی از اتومبیل های شگفت انگیز را جشن می گیرند ، آنگاه مشخص می شود که کدام یک از آنها به درستی خودرویی از سن بیستم نامیده می شوند.
ایوان V. Paderin
