تست درایو مرسدس بنز Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

روند جدید

Microwaves، Minivans، تک تک، جهانی های با ظرفیت بالا - به محض اینکه رانندگان و حرفه ای از کسب و کار خودرو به نام این کلاس از اتومبیل نامیده می شود، که به تازگی ظاهر شد و فوق العاده محبوب شد. چشم انداز افسانه ای رنو، که در اواسط دهه نود ایجاد شده است، به وکیل این کلاس تبدیل شد و در عین حال نام او تبدیل به یک گروه کامل از مدل های مختلف کالیبر این طرح شد.

با این حال، هیچ کس آنها را به درستی نمی داند، زیرا در مورد یک یا دو مدل ظاهر شد، کلاس فرستادن مسافر بیش از چند سال، چنین زیرهایی ها و تغییرات را به دست آورده است که برای این دسته بندی ها نیز باید یک درخت سلژنیک کامل را به منظور دقیق ساخت محل آن را در جدول صفوف تعیین کنید. و اگرچه میکروویانس ها و آنها با چنین اتومبیل هایی تنها شش سال سن دارند، اگر تاریخ ظاهر آنها به عنوان اولین منظره شناخته شود، روند تولید مثل یک سرعت مبهم است. در طول این دوره کوتاه، که برخی از خودروسازان داخلی، حتی یک مدل جدید زمان لازم برای توسعه ندارند، اتومبیل های این کلاس نه تنها به توسعه یک خانواده کل کالیبر و مدل های متنوع، بلکه حتی به چندین زیرمجموعه تقسیم شده اند ، با فضایل و معایب ذاتی آنها.

با این حال، ما به این پیامز های فنی نمی رسیم. بیایید بگویم: مرسدس وانو، اولین نمایشگاه اخیرا اخیر، یک Minivan معمولی است که بر اساس طراحی یک پلت فرم مسافری است و به عنوان آن، یک مدل انتقال بین کلاس مرسدسيان و به طور کامل تجاری است مینی بوس کلاس V.

این محل مدل در سلسله مراتب مرسدس بنز است که روشن و بدون پالایش های غیر ضروری برای توضیح کل ماهیت این مدل: یک خانواده تک تک، با ابعاد خودرو ابعاد و مانور مناسب، با راحتی در سطح بهترین آنالوگ ها، داشتن یک کشور غیرمعمول بزرگ و امکان تحول فضای داخلی.

اگر شما برای محصولات رقابتی جستجو کنید، ممکن است به نظر می رسد معروف VW Sharan و کمتر محبوب Opel Zafira: هر دو اتومبیل کمی طولانی تر از Vaneo، اما از دست دادن او در ارتفاع. این اتومبیل ها حتی در طراحی مشابه هستند: درایو جلو، بدن تک جلد، یک سالن پنج نفره در استاندارد و یک هفت نفره در یک نسخه سفارشی.

همانطور که برای طراحی مرسدس، می توانید استدلال کنید، زیرا Vaneo به نظر نمی آید یک ماشین مسافری، و ظاهر آن باعث ایجاد ارتباطات صریح با مدل های تجاری این نام تجاری می شود، در حالی که هر دو از رقیب فوق، به دلیل ظاهر عملی خود، تقاضا دارند. با این حال، تماس Vaneo Minibus یا Wen نیز اشتباه است، زیرا در مقدار ویژگی های آن، محصول مرسدمان به مدل های مسافر نزدیک تر است. اگر شما ظاهر خود را در نظر نگیرید، من فکر می کنم این ماشین به درستی واگن ظرفیت بالا را می خواند، زیرا تا زمانی که یک Minivan کامل باشد، به وضوح به آن نمی رسد، و آن را نمی توان به عنوان یک مدل پاییز در نظر گرفت. برای روشن تر، من بر روی نمونه های خاص توضیح خواهم داد. در حرکت، Vaneo یک مسافر کمی بیشتر احساس می شود، اگر شما آن را با VW Sharan مقایسه کنید، اما در عین حال نمی توانید به طور مستقیم با چنین آیکون در این مدل های کلاس مانند Renault Scenic یا Mazda Premacy رقابت کنید. ابعاد کمی نیست، و ویژگی های رانندگی این مریض اجازه نمی دهد که ما در مورد آن صحبت کنیم، به عنوان یک جایگزین برای ماشین معمولی. به عنوان در طرح مرسدمان، از جمله رقبای Vaneo نیز بین کلاس ها است.

خوب، طبقه بندی طبقه بندی، و چنین اتومبیل هایی مانند مرسدس وانو، اول از همه کسانی که نیاز به فضای افزایش کابین و یک محفظه بزرگ چمدان دارند، اما نمی خواهند علاوه بر این برای این مزایا نیز پرداخت کنند. علاوه بر این، چنین خریدار عدم تمایل به پرداخت نه تنها به معنای واقعی کلمه، خرید یک وعده تجاری کاملا غیر ضروری و نه همیشه راحت و یا اصلاح محموله خود را، بلکه برای امکانات اضافی و قابلیت های اضافی راحت و یا دست زدن به راحتی و یا دست زدن به یک کامیون. و این برای چنین خریداران خزنده Vaneo بهترین مناسب است: ماشین به سادگی ایجاد شده است به منظور حمل و لطفا صاحب فوق العاده خواستار. نیاز به مکان های مسافری اضافی؟ لطفا. علاوه بر این پنج صندلی که در کابین Vaneo ایستاده اند، دو نفر دیگر، در محفظه چمدان نصب شده اند، ارائه می شوند. از لحاظ راحتی، آنها از کرسی های ردیف اول یا دوم متفاوت نیستند، هرچند، البته، تنظیمات کمتری دارد. اگر شما در بیش از پنج نفر رانندگی نکنید، مسافران Vaneo شما شکایت نمی کنند: در سهام فضای داخلی، این خودرو به طور قابل توجهی بیش از اکثر رقبا است.

در اینجا در این Vaneo واقعا به نظر می رسد مانند یک مینی بوس: نشستن بر روی صندلی پشت، ممکن است یک دست به پشت جلوی جلو، و همیشه نیست. مبل عقب در قالب سه صندلی جداگانه ساخته شده است، که هر کدام می توانند به طور جداگانه بسته بندی شوند، و تحت صندلی های شدید، جیب های پلاستیکی خاصی وجود دارد که به شما اجازه می دهد تا یک چیز دیگر را ذخیره کنید، آن را از چشم های کنجکاو نگه دارید. تحت صندلی های جلو، چنین ظروف نیز دارای، اما جعبه دستکش خود، مانند بسیاری از اتومبیل های مدرن، می تواند تنها دستکش یا یک پلاک کوچک را جایگزین کند. درست است، تا حدودی جبران شده برای چنین مقدار کمی از جعبه های دستکش می تواند قادر به جیب در درب های جلو، داشتن یک کابینت طاقچه، اما آنها، متاسفانه، قفل نشده اند، و بنابراین آنها نمی توانند ایمنی محموله را تضمین کنند.

به هر حال، اگر بچه های کوچک در خانواده وجود داشته باشند، مخصوصا برای آنها یک بسته کودکان وجود دارد که در تجهیزات استاندارد نسخه خانوادگی گنجانده شده است. این شامل چندین گزینه اصلی طراحی شده برای مراقبت از والدین با کودکان همیشه بی قرار است. این همه با یک آینه کوچک شروع می شود، که به آینه عقب درونی چسبیده می شود - می توان آن را به گونه ای تنظیم کرد که در پشت چرخ نشسته یا فقط در صندلی جلویی، مسافر همیشه دیده می شود که در صندلی عقب دیده می شود. تعداد زیادی از اسباب بازی ها، بدون اینکه هر کودک خود احترام به هیچ جا برود، به آرامی در جعبه تاشو اصلی مناسب است، که در شکل باز، یک فرش برای محفظه چمدان است. خوب، تمام دلایل مورد نیاز در چنین سفر خانوادگی را می توان در یک کیسه با نمادهای Vaneo، که در پشت صندلی جلو حلق آویز شده است، بسته بندی شود.

خروج به تمام خانواده در پیک نیک نیز تهدید نمی کند به یک نوع سفر به ماه تبدیل شود: به عنوان مثال، مجبور نیستید یک میز تاشو را حمل کنید. FunoMes آن را با سهولت جایگزین می کند ... کف محفظه چمدان. دقیق تر، این طبقه نیست، بلکه یک سینی مخصوص کشویی است که تقریبا یک متر را گسترش می دهد. این جدول با افزایش بار 120 کیلوگرم است، بنابراین شما حتی می توانید بر روی آن بنشینید. درست است، برای انطباق کامل با توابع آن، پاهای تاشو از این جدول جلوگیری نمی کند. این دور از این واقعیت است که این طراحی با پونهز در محفظه چمدان فشار ثابت را تحمل می کند و در آینده این پالت مجبور نیست با کمک یک چکش به عقب بازگردد. باز هم، نظرسنجی ها و ساختارهای آهن بر روی کف محفظه چمدان بهترین دوره برای مدل خانواده نیستند.

اما اگر تمام این مزایای تمدن اکثر صاحبان خودروهای چند منظوره از نگرش استفاده کنند، همه چیز مربوط به کار سازمان های مدیریتی و به طور کلی ارگونومی سازمان های دولتی، تحت توجه دقیق صاحبان و خریداران بالقوه است، و هر گونه نقص قابل توجهی خواهد بود بلافاصله آشکار شد با این حال، تمام این فلش ها، به دقت به دنبال معایب جدیدترین مدل ها، نسبت به Vaneo ممکن است نگران نباشند: حتی با بازرسی دقیق تر، نمی تواند چیزی را پیدا کند که با وضعیت نام تجاری مطابقت ندارد. ارگونومی، دید، راحتی استفاده از اجسام مدیریت اصلی - برای همه این پارامترهای Vaneo، اگر نه یک دست عالی دور، و سپس حداقل از جامد خوب است. شخصا، تنها یک نفر محروم از ارگونومی داخلی - ستون فرمان دارای کمبود محدوده تنظیم است، به این دلیل که هنگام ورود به خروجی، سر به طور مداوم در قسمت پایین فرمان قرار دارد. این حداقل عجیب است، به خصوص اگر شما به یاد داشته باشید که این ماشین چقدر بالا است و فرود به طور کامل عمودی است تا از این ناسزا جلوگیری شود. همانطور که برای کیفیت رانندگی این ماشین، نمی توانم چیزی درباره آنها بگویم، از آنجا که بخشی از آزمون، که درایو نامیده می شود، تنها در قلمرو فروشنده رسمی تصویب شده و به همین دلیل مدل های مدل را تصویب می کند پشت صحنه باقی مانده است.

با این حال، حتی بدون پچک های طولانی، بسیاری از ویژگی های مثبت ذاتی ذاتی این مدل را می توان ذکر کرد. اول، یک فرود نسبتا راحت: راننده بالا نشسته است، اما در همان زمان بیش از حد عمودی نیست. ثانیا، تنظیمات تعلیق و فرمان راننده را بر روی یک سبک رانندگی تهاجمی بیش از حد تحریک نمی کند، چگونه می توان برخی از میکروفیورهای منفجر می شود. Turbodiesel نصب شده بر روی یک ماشین تست واقعا کاملا متناسب با یک مدل خانوادگی، و مصرف سوخت نسبتا کوچک تنها اضافه می کند به بانک Piggy خود را اضافه کنید. اما در مورد کیفیت بی نظیر مرسدس، به خصوص با توجه به این مدل، من هنوز استدلال می کنم. پس از بررسی دقیق تر، ماشین پشت برداشت محصولات گران قیمت و با کیفیت بالا را ترک نکرد. حداقل برخی از لحظات مرتبط با کیفیت مونتاژ جزئیات فردی داخلی، موجب شگفتی شدید شد: حتی در یک کلاس قابل دسترسی نیز چنین فلاش هایی وجود ندارد. هیچ چیز جنایتکار نبود، اما دستکش های ضعیف را در زیر صندلی و قفل جرقه ای باز کرد و به وضوح با طراحی اسلحه ها با یک ستاره مرسدسپس بسیار ضعیف نیست. اگر چه ممکن است این معایب را به هزینه بیماری های دوران کودکی بنویسید، به ناچار ناشی از هر مدل طراحی شده با ورق تمیز. اگر این نقص ها در آینده نزدیک از بین بروند، پس از آن سوال می تواند بسته شود.

مرسدس Vaneo - محصولی از یک نوع منحصر به فرد است، زیرا اگر طیف وسیعی از مدل های تجاری وجود داشته باشد، خودروساز افسانه ای آلمانی هرگز در تولید مدل های خانوادگی شرکت نکرده است. این اولین تلاش شرکت برای تولید مدل های تک لایحه غیر انتفاعی است، اگر چه نسخه های Vaneo در نظر گرفته شده برای بازرگانان کوچک و خدمات پیک به زودی به نظر می رسد. و این مدل به خوبی می تواند به عنوان یک انقلابی محسوب شود، اگر برادر کوچکتر چند سال پیش ظاهر نشد - یک کلاس حتی مرسدس حتی منحصر به فرد، که تمام ایده های این تولید کننده را در آگاهی خریداران تبدیل کرد.

ما عادت داریم که نام تجاری Merce-DES همیشه با لیموزین های معتبر و SUV ها همراه است، اما ظهور یک مدل جمع و جور و یک به اشتراک گذاری یک کلاس منجر به اولین بار در سال جاری، Vaneo جای تعجب ندارد که جای تعجب ندارد . از یک طرف، آن را حتی خوب است: ماشین معلوم شد که به طور سنتی به خوبی، نسبتا ارزان، مرسدر به طور سنتی کیفی، اما قیمت آن خفه نمی شود. و از سوی دیگر - احتمالا این مدل هنوز در ابتدا مورد نیاز بود تا به عنوان یک بازرگانی تصور شود و تنها پس از آن مسافر، نسخه های مسافری را به خریداران ارائه دهد. بنابراین، ساده تر خواهد بود و از دیدگاه معتبر بودن نام تجاری، و برای خریداران لذت بخش تر خواهد بود: بهتر است یک مدل مسافری تجاری با چالش های ماشین، از La Minivan با طبیعت خریداری شود از یک ون تجاری ...

(+) سهام بزرگ فضا در کابین، تنه بزرگ، درب های راحت کشویی، طراحی اصلی.

(-) قیمت بالا از نسخه های مجهز به خوبی، مونتاژ بسیار با کیفیت بالا از عناصر فردی داخلی، SVE نامرئی نامرئی نیست.

متن: Pavel Kozlovsky
 

منبع: autogase / n 19 (365) تاریخ 05/29/02