تست درایو مرسدس بنز GL کلاس X165 از سال 2012 SUV
رویاهای شیرین، یا مرسدس جدید
در حال حاضر پنج دقیقه پس از فرود در این ماشین، من خوابیدم. و این واقعیت باید تقریبا به عنوان بالاترین تعریف به ماشین درک شود. و من خوب بودم و من در مرسدس بنز جدید رفتم.
هنگامی که شایعات در ابتدای دو هزار نفر ظاهر شدند، مرسدس بنز منجر به ایجاد یک SUV جدید جدید تحت نام GL می شود، هر کس مطمئن بود که آلمانی ها جایگزین جایگزینی برای G-Class قدیمی، که در 70 سالگی ایجاد شده است قرن گذشته با این حال، هیچ کس حتی برنامه ریزی شده برای لمس کردن اسپلیکس، و او می خواهد طاقچه از SUV های حرفه ای قبل از C. GL در ابتدا توسط یکی دیگر ایجاد شد. اگر G-Class استقامت، نفوذپذیری و هر چیز دیگری باشد، چیز اصلی برای فضای GL، راحتی و اعتبار است. و البته، هنگام ایجاد GL از نسل دوم، این عوامل اولویت ترین بود.
قدیمی مرسدس بنز GL 500 حدود پنج میلیون نفر در روسیه هزینه می شود. برای مقایسه، در ایالات متحده، نسخه GL 550 (بنابراین GL 500 نامیده می شود) نسل جدید برای فروش برای 85،300 دلار یا حدود 2.75 میلیون روبل. و Diesel GL 350 در 61.570 دلار تخمین زده می شود یا از لحاظ 2 میلیون روبل (در روسیه، نسل قدیمی GL 350 CDI به تازگی برای 3،70،000 روبل فروخته شده است).
آلمانی ها سعی کردند به عنوان یک GL جدید از پول جدید پشیمان نشوند (به ویژه اگر به یاد داشته باشید که مرسدس بنز ذخیره شده، ساخت سه مدل مختلف در یک پلت فرم در یک بار: GL، ML و R کلاس). نتیجه آثار آنها خیلی خوب بود که من با یک کودک خوابیدم. پس از همه، در جاده های خوب (و آزمون GL در ایالات متحده آمریکا از نیومکزیکو برگزار شد)، مسافر حتی نمی فهمید که او در گسترش وسیله نقلیه از حداکثر جاده است! در این راستا، GL را نمی توان حتی با کلاس اول در هواپیما مقایسه کرد. پس از همه، شما همیشه صدای موتور را می شنوید، و هیچ کس چاله های هوا را لغو نکرده است. و در اینجا، حتی در یک سرعت بسیار مناسب، فقط یک رطوبت دلپذیر از لاستیک به شما می آید، اما جایی که گاهی اوقات یک برنج کوچک از موتور گاهی اوقات توزیع می شود. و تنها زمانی که راننده پدال گاز را حمل می کند. علاوه بر این، انزوا سر و صدا کار می کند، حتی اگر شما با یک آسفالت صاف ترک کنید. رفتن به مسیر شن و ماسه، و احساس وجود دارد که هیچ سنگ وجود دارد. و انها هستند. اما فقط برای درک این، شما باید پنجره را باز کنید، بلافاصله بلافاصله می شنوید که چگونه آنها در پایین دمیدند. به نظر من، عایق صوتی در حال حاضر بهترین SUV است!
به گفته رئیس بخش توسعه GL-Class از Andreas Zoughan، در بازار ایالات متحده، مرسدس بنز GL در حال حاضر محبوب ترین SUV کامل او را کنترل می کند تا 30٪ از این بخش! و مدل جدید باید این رقم را افزایش دهد
در طول درایو تست، برخی از همکاران من به نظر می رسید که GL جدید خیلی سخت بود ... سخت بود. البته، تمام این تخمین ها صرفا ذهنی هستند، با این حال، من مطمئن هستم که احساس سختی فقط به خاطر ... راحتی بیش از حد رخ داده است. نشسته پشت چرخ چرخ، سرعت فقط احساس نمی کنید! شما به نظر میرسید که شما بیش از جاده ها افزایش می دهید، و ضربه ای از چند سوراخ باعث می شود که تنها چرخش کمی از بدن (اتومبیل هایی که ما آزمایش کردیم، مجهز به تعلیق پنوماتیک بود که به پیکربندی اولیه در اتومبیل های روسی وارد می شد). چگونه پدال گاز را تحت چنین شرایطی تجویز نکنید؟ و در نهایت شما در سرعت بالا به سرعت 100-120، و هنگامی که شما به گودال می رسند به نظر می رسد که اوه یک ماشین سفت و سخت تکان داد. اما سرعت سنج در مایل مشخص شده است! و در کیلومتر آن تقریبا 200 ... اگر شما مجاز به رانندگی 30-40 مایل در ساعت، پس از آن سخنرانی روستایی وجود دارد. حتی اگر حالت ورزشی را فعال کنید. دومی شگفت انگیز است که به طور قابل توجهی تغییر ماهیت ماشین را تغییر می دهد، ماشین را جمع آوری می کند و ... خوب، خوب، سخت تر. در ورزش، GL جدید Clearer مشخصات جاده را تکرار می کند، چرخش شروع به عبور از اعتماد به نفس می کند. اگر چه، نشستن در چرخ GL، حتی اگر شما تعلیق را به حالت ورزشی ترجمه کنید، نمی خواهید در اطراف مسیرهای کوهستانی بپوشید. سر خود را شکوفا کنید. این یک SLR MCLAREN نیست. به نظر می رسد SUV های بزرگ را با Lenza تبدیل می کند، آن را مانند یک بدن با یک cuber احساس می شود، اگر چه بسیار دشوار است برای آوردن GL به صورت، به لطف یک سیستم تثبیت نشده دست نخورده، که به طوری که به طوری که در یک تجسم به توقف تلاش تخریب یا رانش.
در حالی که قدرتمندترین GL مدل GL 500 با 435 اسب زیر هود است. اما به زودی فروش و GL 63 AMG باید شروع شود. این خودرو گران قیمت خواهد بود، اگر چه 557 اسب شیب دار، 760 نانومتر ∙ m. با وجود تعداد 63 در عنوان، موتور در اینجا در همه 6.3 لیتر GL 63 AMG دارای 5.5 لیتری V8 با توربو شارژر دو برابر است. اتوماتیک 7 مرحله ای با این موتور کار می کند. ویژگی های پویا GL 63 AMG چشمگیر هستند: حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت (محدود به الکترونیک) و زمان مجموعه 100 کیلومتر در ساعت است تنها 4.9 ثانیه است
به هر حال، سیستم های امنیتی الکترونیکی در GL جدید بیش از اندازه کافی هستند، اما تقریبا همه آنها استاندارد هستند. کنترل خروج از نوار، سیستم ردیابی جاده، نظارت بر مناطق مرده و یا کنترل کروز با سیستم ترمز اتوماتیک در حال حاضر بسیار مواجه و نزدیک حتی در مدل های بودجه کلاس گلف است. اما GL می تواند افتخار کند و الکترونیک جدید تراشه خود را جبران انحراف دستگاه با برش قوی از باد و یا، می گویند، هنگام رانندگی کامیون در نزدیکی. برای چنین ماشین های بزرگ، مانند GL، این چیز بسیار مرتبط است.
پایه چرخ GL جدید بدون تغییر باقی ماند. اما در طول، ماشین 21 میلیمتر افزایش یافت و به علامت 5120 میلیمتر رسید. افزایش عرض 14 میلی متر و در ارتفاع 10 میلیمتر بود. و او برای اعتماد به نفس مهندسان ناپدید نشد، در کابین ماشین، آن را کمی بزرگتر شد، اگر چه، با توجه به ابعاد GL GL، برای درک ظاهر میلی متر غیر ضروری بسیار دشوار است
به یاد داشته باشید 140 messies قدیمی؟ در سال 1991، آنها شروع به ابتلا به ابتدایی در زمان های کنونی کردند (اما فوق العاده پیشرفته برای آغاز دهه 1990) سیستم پارکینگ. این یک عینک از آنتن بود که از بال های عقب به جلو رفت و به راننده در ژاکت تمشک کمک کرد تا در فضا حرکت کند. کلاس GL جدید را می توان با یک سیستم پیشرفته تر از پارکینگ اتوماتیک مجهز کرد، که خودش محل را جستجو می کند و ماشین را از یک فرد قرار می دهد و تنها برای فشار دادن پدال ترمز در زمان و تغییر زمانی که انتقال لازم است. درست است، Mercedesis Parker آموزش داده شده است که ماشین را تنها موازی با پیاده رو قرار دهد. اما، بگذار بگویم، یک سیستم مشابه از فولکس واگن (که در حال حاضر حق کامل ترین است) می تواند ماشین و عمود را پارک کند. اما مرسا چیزی دارد که کمک پارکینگ فعال در پاسخگویی به Upstarts مردم شامل چهار دوربین فیلمبرداری دیگر است که همه چیز را در اطراف می بینند و به شما اجازه می دهد حتی از هوا به خودتان نگاه کنید. و همچنین، به لطف دوربین ها، یک GL بزرگ قادر به نگاه کردن به نوبت (یک ویژگی نسبتا مفید در چنین شهر مانند مسکو) است.
اگر تعداد دوم و سوم صندلی ها را بچرخانید، حجم کل تنه 2300 لیتر خواهد بود.
GL جدید باعث می شود همه نیروها را درک کنند که این یک SUV حق بیمه است. و این نه تنها بر روی چنین چیزهایی به عنوان کنترل آب و هوایی سه منطقه، صندلی های جلو با عملکرد ماساژ یا پخش دی وی دی روشن می شود. در نهایت، این را می توان در کره ای مقرون به صرفه بدست آورد. GL متفاوت از بسیاری دیگر SUVS های بزرگ، دقت داخلی داخلی، استفاده از همه جا از پلاستیک نرم، احساسات دلپذیر از فشار دادن انواع کلیدها است. و چگونه پوشش جعبه دستکش را با یک پارچه نرم و یا امکان خنک کننده یا گرمایش (!) می توانید قوطی ها را در کیک بزنید؟ نه در محفظه دستکش، اما در صاحبان فنجان. علاوه بر این، زمانی که توسط GL مورد نظر، شما می توانید سیستم موسیقی Bang & Olufsen را تجهیز کنید. به نظر می رسد فقط عالی است (سخنرانان در کنار آینه های جانبی به طور کلی فوق العاده هستند). درست است، به نظر می رسید که این موسیقی برای آن پولی که برای او خواسته شده است صدا نمی کند.
GL جدید مرسدس بنز نه تنها با استفاده از قوطی های خنک کننده یا فنجان در صاحبان فنجان، بلکه همچنین امکان گرمایش آنها را مجهز می کند!
شما روی ردیف دوم صندلی نشسته اید و درک می کنید که مکان ها در اینجا ... بیش از حد نیست. نه، یک مرد بالغ به راحتی عرق می کند، اما زمانی که شما به سمت GL نگاه می کنید، پس احساس می کنید که می توانید روی صندلی نشسته باشید، پاهای خود را کشش دهید. به نظر می رسد که شما نمی توانید، هر چند مشکلات که در آن شما پاها را انجام دهید، شما نخواهید بود (یک ویژگی کنجکاو که به سایر تولید کنندگان در پشت صندلی ها قرض گرفته می شود، عمیق تر برای زانوها وجود دارد). علاوه بر این، و این می تواند در حال حاضر به عنوان یک معایب نوشته شده است، تعداد دوم صندلی در GL در طول تنظیم نشده است، تنها در گوشه پشت صندلی. اما این امر، که برای مدت زمان طولانی در یک لباس استفاده می شود، اجازه می دهد حل همه مشکلات مسافران تصمیم بگیرد که چگونه به راحتی کرسی ها را سفارشی کند. اما در ردیف سوم شما می توانید با خیال راحت نشستن، و نه از پیش بینی از پایان سفر رنج می برند!
به نظر می رسید که بیشتر خریداران GL در روسیه این ماشین را به طور انحصاری انتخاب می کنند، زیرا بسیار بزرگ و گران است. اما نه. به نظر می رسد که بسیاری از آنها واقعا علاقه مند به فرصت های خارج از جاده هستند. به همین دلیل است که در روسیه، به احتمال زیاد، بدون استثنا، GL با بسته بندی ON & Offroad فروخته می شود، که شامل انتقال پایین تر در توزیع، قفل کردن دیفرانسیل عقب و بین محور، به علاوه، الکترونیکی خواهد بود دستیار، که چرخ های تندرست را کاهش می دهد. و به لطف تعلیق پنوماتیک، راننده GL می تواند مقدار Lumen جاده را تغییر دهد در حداکثر آن حدود 306 میلی متر است! در زمان، زمانی که بسیاری از SUV به ندرت بیش از 200 میلیمتر است، این فقط یک شاخص فوق العاده است (GL بدون یک بسته خارج از جاده دارای حداکثر ترخیص 276 میلی متر است). با تشکر از این ترخیص، GL می تواند عمق برودی را به 600 میلیمتر برسد (!)، و زاویه ورود 33 درجه است. بله، کلاس G-Class قدیمی Kondov بیشتر خواهد شد، ما با این بحث نمی کنیم، سپس او و Gelik. یا استدلال کنید؟ شما فقط اعداد را مقایسه می کنید: فاصله جاده در GL در حداکثر 306 میلیمتر و در G 210 میلی متر، GL قادر به غلبه بر 100٪ آسانسور (45 درجه) است، و G تنها 80٪، در GL، زاویه سریع است رول 35 درجه است، در G 28.4. بنابراین هنوز ناشناخته است، راننده ای که ماشین باید از تراکتور فرار کند ...
در نگاه اول، ممکن است به نظر برسد که GL، که دارای قاب مشهور نیست و دارای یک بدن متقاطع مسکن است که برای خارج از جاده ایجاد نمی شود. اما کاملا اشتباه است! پتانسیل خارج از جاده این ماشین بزرگ است. درست است، زمانی که ما سعی کردیم از مسیر حرکت کنیم، بسیار سریع بود ... کنار جاده های لاستیک بریزید. و آنها متوجه شدند که GL یک چرخ یدکی ندارد به جای آن استاندارد استاندارد برای کیت تعمیر ایالات متحده و اروپا (کمپرسور + سیلندر با مایع خاص) است. با تشکر از او و اقدامات ماهرانه شریک من، سوراخ شدن بسیار سریع بود. اما بعید است که برای روسیه چنین Remkomplekt یک راه حل خوب خواهد بود. به خصوص اگر ما در نظر بگیریم که خریداران GL به صورت دوره ای از قابلیت های خارج از جاده استفاده می کنند. ما نیاز به یک خروجی معمولی داریم!
قدرتمند ترین افراد غیر نظامی ما یک مدل GL 500، که در حال حاضر با یک بنزین 4،6 لیتری هشت با یک برهمنهی از 435 اسب بخار مجهز است. و بلافاصله 700 N ∙ M (نسخه های قدیمی از GL 500 مجموعهایی از 5.5 لیتر با ظرفیت 388 اسب بخار و لحظات تنها 530 N ∙ M بود). ما این ماشین بیش از پنج میلیون (قیمت دقیق خواهد بود در پاییز شناخته می شود) هزینه خواهد شد، اما اجازه دهید این اعداد انجام شرمسار شما نیست. در مرسدس بنز، آنها مطمئن هستند که نسخه ای از GL 500 در روسیه محبوب ترین تبدیل خواهد شد می باشد. و نه تنها به این دلیل که جالبترین است. این خودرو را نیز رفتن بزرگ! بله، زمانی که اورکلاک ممکن است به نظر که GL 500 بر روی تمام پول دست کشیدن نیست. اما این، دوباره، پشت کام لبه تیز شمشیر شما به دنبال بهتر در فلش از سرعت سنج، که تنها 5.4 ثانیه یک علامت از 100 کیلومتر / ساعت می رسد. پشت GL500 چرخ هستند هیچ شکایتی حتی به گیربکس وجود دارد. جدید 7 سرعته اتوماتیک 7G-TRONIC علاوه شگفت انگیزی خوب است.
در اینجا آن را به یک خانواده از اتومبیل با حرف G. قدیمی تر افسانه ای کلاس G است 33 ساله بوده است. اما به زودی ما باید برای یک نقطه جدید G. با توجه به شایعات، در سال آینده مرسدس بنز خواهد متقاطع بر اساس جدید کلاس A، که نامیده خواهد شد GLA یا GLG ارائه است.
از نقطه نظر فنی، نسل جدیدی از مرسدس بنز GL هیچ چیزی اساسا جدید نشان نمی دهد. این مدل بر روی پلت فرم همان که در آن خودرو نسل قبلی ساخته شده است. در او، به هر حال، ML ساخته شده است و یک تک تعریف R-کلاس غیر معمول است. ما آخرین مدل رفتن نیست، اما می گویند، در چین، او تقاضای زیادی در ساکنان پادشاهی میانه برخوردار است، بر خلاف ما، به سرعت لبخند زد تمام مزایای استفاده از این ماشین
علاوه بر GL 500، ما یک نسخه دیزلی از GL 350 با یک موتور 3.0 لیتری، می دهد که 258 اسب بخار است. و 620 N ∙ متر. این چنین یک مدل است که ارزان خواهد بود (اگر این کلمه را می توان به مرسدس بنز GL اعمال می شود) است. مطمئنا، آن را به روسیه و اصلاح متوسط \u200b\u200bGL 450 با نسخه جوی واحد بنزین با حجم 4.6 لیتر است که در ایالات متحده (آن را تا 362 اسب خارج از کشور) در دسترس است،.
مقایسه نفوذپذیری هندسی از نسل GL جدید و Gelandewagen قدیمی. بر روی چهره، مدل جدید تقریبا تمام شاخص بیش از SUV افسانه ای!
آیا معایب یک نسل جدید مرسدس بنز GL وجود دارد؟ این خیلی ایده آل برای دریافت این ماشین است. البته. و این نه تنها عدم امکان تنظیم طول ردیف دوم صندلی ها است و یا بیش از حد راحت نیست، تنها ساب ووفر (اگر چه همه صاحبان مرسدس بنز می گویند که آنها به سرعت به آن استفاده می شود). اگر شما GL را با دیگر SUV های بزرگ اروپایی مقایسه کنید، هر کس نمی تواند سر و مرج های این ماشین را دوست داشته باشد، کسی با ظاهر بیش از حد غم انگیز ناراضی خواهد بود. اگر چه هر کس به خوبی آگاه است که منهای اصلی این ماشین کاملا متفاوت است. قیمت چیزی است که بسیاری از خریداران را ترساند. همانطور که قبلا ذکر شد، لیست قیمت دقیق بعدا اعلام خواهد شد، اما اکنون روشن است که اگر شما سه میلیون آزاد ندارید، بهتر است حتی به GL نگاه نکنید. و قیمت GL 500، هرچند در یک سری خاص با برخی از گزینه های قبلا شامل، حداقل پنج میلیون خواهد بود.
بله، گران است اما برای مقایسه، Gelik در نسخه G500 در حال حاضر از 5 150،000 روبل هزینه می کند. (اما او به راحتی از GL به عنوان ماه است). در میان SUV های راحت، که در قابلیت تصویب مناسب متفاوت است، می توانید Lexus LX570 را انتخاب کنید و Range Rover Supercharged (510 اسب بخار) را انتخاب کنید. اما آنها بیش از 4.2 میلیون روبل گران هستند. بله، شاید این همه باشد ماشین هایی مانند Cadillac Escalade، Infiniti QX56 یا Audi Q7 به GL یا سطح حق بیمه یا بر روی توانایی های خارج از جاده دسترسی ندارند. بنابراین آینده مرسدس بنز GL طولانی خواهد بود. و برای مدت طولانی، مسافران این ماشین پس از یک روز کاری به راحتی می خوابند.
دنیس اسمولیانوف
نویسنده عکس نویسنده و مرسدس بنز
منبع: auto.mail.ru.
