تست درایو مرسدس بنز E 63 AMG W212 2013 - NV Sedan

مرسدس بنز الکترونیکی کلاس. تسکین دهنده

مرسدس بنز الکترونیکی کلاس. قیمت: از 45900. در فروش: از بهار 2009
مرسدس بنز کلاس الکترونیکی محبوب ترین ماشین در بخش آن است. بنابراین، در آلمان، آن را بیش از 40٪ از فروش سدان های کسب و کار را حساب می کند! راز موفقیت این مدل، ما سعی کردیم در طول آشنایی با نسل جدید درک کنیم

خلبان ازمایش
Maxim Fedorov، 31 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 6 سال، ماشین شخصی - فورد فوکوس دوم
مرسدس بنز کلاس الکترونیکی دایره ای بسیار گسترده است: شامل مقامات و بازرگانان، پدران محترم خانواده و زنان خانه دار، دفاتر نورد و تاکسیوپار ... برای برخی از این، نماد وضعیت خاصی در جامعه، برای دیگران یک ابزار امن و راحت برای حرکت، و برای محصول سوم مایع، که تقاضای خوبی در بازار ثانویه دارد و در طول سال ها بسیار از دست نمی رود. اما همه آنها یک انتخاب را متحد می کنند، بر اساس احساسات، اما بر اساس محاسبات آرام، انجام می شود. همه اینها درست است و برای نسل آخر نسل گذشته، که شکل های خرد شده آن باعث می شود احساسات بیش از شکل مخزن مخزن، و طراحی چراغ های عقب به طور کلی توسط Hyundai NF Sonata مورد حمله قرار گیرد و تنها! از دور سلف، تنها یک نمای مشخص چهار چشم بود، اما در اینجا فرم های صاف به سمت گوشه های حاد و چهره های شدید آسیب دیده بود. با این حال، علیرغم زاویهای، ضریب مقاومت آیرودینامیکی سدان 0.26 بهترین شاخص در کلاس است.
برای راحتی، تازه وارد نیز در موارد مورد علاقه بخش آن مشخص شده است. این به وسیله سر و صدا کم در کابین و کار عالی تعلیق تسهیل شده است، که در حال حاضر به طور استاندارد مجهز به جذب کننده های تطبیقی \u200b\u200bتطبیقی، و در نسخه بالا E 500 نیز اسپرینگز پنوماتیک است. برای تعلیق پنوماتیک، می توانید حالت های راحت یا ورزشی را تنظیم کنید. همان را می توان با تنظیمات انتقال اتوماتیک انجام داد. درست است که از این موضوع کمی وجود دارد: در هر دو حالت، ماشین با Lenza به نوبه خود پیچ \u200b\u200bخورده است، بدون نشان دادن شکار ویژه به شتاب های پر انرژی.
اما از لحاظ کنترل کلاس الکترونیکی بر ارتفاع. دوربین عقب دوربین به طور خودکار از چراغ های پایین تا دور به دور و عقب تغییر می کند، به رسمیت شناختن عابر پیاده سیستم دید در شب و کنترل کننده خستگی راننده، فرایند رانندگی راحت تر و امن تر می شود. مدیریت سیستم رسانه ای که ناوبر با پشتیبانی از مرور سه بعدی شامل می شود، با استفاده از واشر در کنسول مرکزی انجام می شود. مهندسان Stuttgart تجربه ای از همکاران باواریا را در نظر گرفتند و آنالوگ خود را از AI-Drive ساده و شهودی انجام دادند. اما پانل بیش از حد از ابزارهایی که در آن پنج (!) شماره گیری ها قرار دارد، از جمله یک اندازه ساعت با یک تچمتر، به سختی می تواند در مزایای توسعه دهندگان ثبت شود.
با این حال، ممکن است به این کار، و همچنین به Kocherge چند منظوره مرسدس بنز، مسئول نور (به نوبه خود سیگنال ها، چراغ های دور)، و برای آب (پاک کن و واشر). در کنار Kocher عظیم، یک اهرم کروز انطباقی است. با کمک یک ردیابی رادار از راه دور تا پیش از دستگاه در حال اجرا، الکترونیک خود را از یک فاصله امن، تسریع یا تسکین حرکت حرکت خودرو پشتیبانی می کند. اگر فاصله بیش از حد به سرعت کاهش یابد، سیستم پیش از ایمن یک سیگنال هشدار دهنده را ارائه می دهد، در حالی که به طور همزمان فشار در مدار ترمز را افزایش می دهد و کمربند ایمنی را افزایش می دهد. برای روس ها، کروز رادار هنوز در دسترس نیست، اما مرسدس بنز در حال حاضر در حال تلاش برای انطباق این سیستم به الزامات بازار ما است.
کلاس الکترونیکی با موتورهای V6 و V8، یک ACP مجهز به مجهز به 7 سرعته، در ستون فرمان، اهرم دیگری از اهرم انتقال وجود دارد، در حالی که نسخه های با ردیف چهار، اهرم دنده در تونل مرکزی قرار دارد. دو مرحله انتقال اضافی از 7G-tronic بر رفتار دستگاه تاثیر نمی گذارد: همانطور که در مورد پنج پروانه، چنین دستگاهی با تفکر مشخص می شود، اگر چه به شما اجازه می دهد تا برخی از سوخت را ذخیره کنید. حتی پس انداز بیشتر مکانیک 6 سرعته را فراهم می کند که با سیستم شروع / توقف ECO در مرسدس بنز E 200 CGI متصل می شود (حروف CGI نشان دهنده حضور تزریق مستقیم سوخت) است. با این حال، لرزش ملموس بر روی اهرم KP و وضوح پایین مکانیزم تغییر دنده دنده مجبور به فکر کردن در مورد امکان انتخاب چنین نسخه ای است: آیا روسیه خریداران کلاس الکترونیکی دارد که آماده هستند تا راحتی خود را در روسیه قربانی کنند؟
 
چنین قربانی به نظر می رسد بیشتر تردید است که در زرادخانه اقلام جدید توربورهای عالی وجود دارد، که حتی در ترکیب با ACP دارای اشتها متوسط \u200b\u200bاست، ارائه ویژگی های پویا سدان در سطح واحد های قدرتمند تر بنزین با سطح قابل مقایسه از سر و صدا. با این حال، نسخه های دیزلی از E220 CDI و E 250 CDI، و همچنین نسخه هایی با درایو کامل، در پاییز به نظر می رسد. در عین حال، در بازار ما، اصلاحات بنزین E 300، E 350 CGI و E 500 ارائه می شود که مدل های E 250 CGI و E 200 CGI در اواسط سال اضافه خواهد شد. در تابستان، فروش کوپه کلاس الکترونیکی نیز شروع به جایگزینی کلاس CLK مرسدس بنز می کند و ورود به بازار واگن برای آغاز سال آینده برنامه ریزی شده است.

سری ویژه
برای خریداران روسیه از کلاس الکترونیکی جدید، مرسدس بنز یک پیشنهاد ویژه از یک سری ویژه را تهیه کرده است که علاوه بر گزینه های منظم، شامل طیف گسترده ای از تجهیزات اضافی است. به عنوان مثال، تمام سری مرسدس بنز E 300 دارای رنگ فلزی، داخلی چرمی، سنسورهای پارکینگ، Xenon تطبیقی، صندلی های جلو گرم و پنجره ها، حفاظت از میل لنگ و تعلیق با افزایش لومن جاده، صندلی ها و فرمان فرمان، آینه با تیره شدن اتوماتیک (آینه های خارجی به صورت خودکار قابل انعطاف هستند)، و همچنین به پایان رساندن ظرافت یا خطوط Avantgarde. و در تجهیزات مرسدس بنز E 350، سری ویژه علاوه بر این شامل گرمایش صندلی های عقب و فرمان، درایو الکتریکی و سیستم رسانه های Comand APS با ناوبری بر روی هارد دیسک است. با توجه به این واقعیت که کل مجموعه تجهیزات اضافی یک بسته واحد است، هزینه آن به طور قابل توجهی پایین تر از این است که خریدار به طور جداگانه تمام این گزینه ها را سفارش داد. با توجه به اواسط ماه آوریل، سری ویژه مرسدس بنز E 300 مرسدس بنز E 300 در 2335500 روبل تخمین زده شد که 270000 روبل است. بیش از نسخه اساسی آن. پس از افزایش 315،000 روبل، شما می توانید یک سری ویژه تر و بسته بندی شده مرسدس بنز E 350 (2650500 روبل) را سفارش دهید، تفاوت بین قیمت پایه مدل و قیمت مشخصات ویژه 360000 روبل است.
 
عشق عشق نیست
گزینه های صندلی ها در درهای موجود در حضور گزینه حافظه تنظیمات قرار می گیرند. برای هزینه اضافی
در دستگیره تاشو صندلی های عقب یک سینی برای چیزهای کوچک وجود دارد. خوشایند
سیستم سرگرمی برای مسافران عقب به شما اجازه می دهد تا زمان را در راه عبور کنید. دنج

رانندگی
هر گونه تلاش برای سوار شدن ماشین نه توسط قوانین خود را متوقف شده توسط محافظ الکترونیکی غیر اصلی.
سالن
در منهای تنها پانل ابزار بیش از حد با صفحه نمایش تک رنگ آورده شده است.
راحت
در کابین شما می توانید بدون افزایش صدای صحبت کنید تا زمانی که محدود کننده سرعت باعث شود.
امنیت
در پایگاه داده از 7 کیسه هوا و تندرست در پیاده روی در یک کاپوت عابر پیاده.
قیمت
همانطور که باید گران باشد اما شما می توانید با سفارش یک سری خاص از یک بسته ثابت از گزینه ها ذخیره کنید.

مزایا و معایب
+ تعلیق انرژی فشرده، سر و صدای کم، سیستم های امنیتی پیشرفته، تجهیزات غنی در پایگاه داده.
- بارگیری در عملیات انتقال اتوماتیک، عدم دسترسی برخی از گزینه های بازار ما.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - مرسدس بنز و 300
ابعاد - 4868x1854x1471 میلی متر
موتور - بنزین V6، 2996 سانتی متر، 231 اسب بخار / 6000 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 7 سرعت KP
دینامیک - حداکثر 247 کیلومتر / ساعت؛ 7.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - آئودی A6، BMW 5 سری، Lexus GS

نظر ما
به سختی تغییر سبک خود را، کلاس الکترونیکی به سنت باقی مانده است. همانطور که قبلا، مزایای اصلی این مدل همچنان بالاترین سطح آسایش و ایمنی است. خوب، به کسانی که کیفیت در حال اجرا از موارد جدید به نظر می رسد بیش از حد تازه، ارزش انتظار انتشار نسخه از Atetelier AMG.

ارسال شده توسط: Maxim Fedorov
 

منبع: مجله 5 چرخ [مه 2009]