تست درایو مرسدس بنز CLS-Class C218 از سال 2010 Sedan
دو
هنوز ارزش های ابدی وجود دارد: الماس یوکوت، روغن یوگان، قایق های ریو و پاشنه در پانزده سانتیمتر. بین آنها، تلاش ها از حالا به فشار مرسدس بنز CLS، با موفقیت جایگزین یک سدان زیبا زیبا و یک کوپه زیبا زیبا. در این راستا، دارای چهار درب است، به طوری که نشستن از پشت، احساس ناراحتی نمی کند. اما این همه این کوپه نامیده می شود، زیرا صاحب میزبان قطعا به آنجا خواهد رفت. و به عنوان یک کوپه واقعی، CLS تنها دو نزدیکترین افراد را خریداری خواهد کرد. به خودم و او. 
او: قبل از نشستن برای این چرخ فرمان، تصمیم گرفتم: من سخت و نادرست خواهم بود. هر احمق می تواند چنین ماشین را ستایش کند، در اینجا برای پیدا کردن آن به عنوان بسیاری از نقایص پنهان که ممکن است پیدا کنید - این یک ورزش واقعی است. درست است، در این رقابت برای پایان، من آخرین آمد. زامبی های تبلیغاتی: آنها در یک انتشار مطبوعاتی گفتند که این کوپه است، و در اینجا این است که در حال حاضر شروع به دیدن من است که آن کوپه با علائم عمومی مشخص شده است: درب، سقف حلق آویز و یک تنه تقریبا غیر قابل تشخیص (که معلوم شد خیلی راحت) در واقع، CLS یک سدان چهار درب کلاسیک است. که تمام زندگی او رویای یک ماشین ورزشی بود. توانایی های او (قدرت - 270 اسب بخار و حجم موتور - 3.5 لیتر) به درستی آن را در طیف وسیعی از خودروهای تقریبا ورزشی قرار داده است.
او: همه چیز بسیار شگفت انگیز است. اگر چه برخی از جزئیات می تواند یخ زده باشد. به نحوی، چراغ های جلو به من یادآوری مدل های جدید سیتروئن ... درست است، حتی به تازگی، چراغهای جلوی تمام اتومبیل ها به همان اندازه دور یا مستطیلی بودند. شما نمی توانید با مد بحث کنید: چگونه شانه ها شروع به بیش از حد بالا می برند و ریز ریز کردن، بنابراین همه چیز بلافاصله - از H & M تا یاماموتو. او: من نمی دانم آنچه شما فکر می کنید در مورد بخیه از Gucci وجود دارد، "من شخصا فقط مرسدس را یادآوری کردم. با سبک مارک، ماشین درست است. او در چشمان من تنها یک لحظه را شکست. ماشین را از کنترل از راه دور خارج کرد و دستگیره درب راننده را بکشید. در همان ثانیه، شیشه توسط چند میلیمتر کاهش می یابد، و آینه ها به طور خودکار نشان داده می شوند. دقیق تر، آنها باید آشکار شوند - من فقط یک آینه را ترک کردم، سمت چپ. در اینجا او اولین نقص است! در خیابان، فقط یک منهای شش سلسیوس، اما معلوم می شود که این کافی است که آینه یخ زده و در یک موقعیت پیچیده ریخته شود. به طور کلی، تنها پس از تلاش چهارم، آینه راست به محل افتاد. و من خیلی مطمئن بودم که مرسدس ها وقتی همه چیز کار می کند و همیشه ... اما من آن را برای اطمینان اینجا ندارم.
او: روز بعد، در دستان مرد صالح، همه چیز اولین بار کار می کرد، هرچند که در آن روز وجود نداشت. با تشکر از شما برای آموزش درایو آینه! من همیشه این اتوماسیون را دوست داشتم علاوه بر این لحظات، زمانی که من به یاد می آورم که مکانیسم قابل اعتماد ترین ساده ترین است. مانند Kalashnikov یا اپل مکینتاش. اما اگر ممکن است تصمیم بگیرد که به چوب ها و سنگ ها بازگردد - آنها قابل اعتماد تر هستند. او: یک چمدان سبک نور دقیق تر از همه چیز است. در خیابان - فراست و افسردگی زمستان خاکستری مسکو، و در داخل ماشین - تعطیلات ابدی. من حداکثر صندلی های گرم را روشن می کنم، دیسک را با Atomizeri موسیقی الکترونیکی وارد می کنم و به طور کامل در مورد زمستان فراموش می شود: گرم و دنج آن بیش از 3 تا 5 دقیقه می شود. به عنوان اگر به نیمکره دیگری منتقل شود - در دوربان، فقط آغاز تابستان. در حال حاضر، اگر هنوز خورشید از طریق شیشه ی شیشه ای درخشان وجود دارد ...
دومین مزیت آشکار CLS فرود کم و راحت است. در واقع، این یک کلاسیک از تمام اتومبیل های گران قیمت است: موقعیت صندلی و پشت ها را می توان به صورت دستی تنظیم کرد یا با استفاده از یک دستگاه خاص، که به شما اجازه می دهد موقعیت صندلی را تحت یک یا چند راننده برنامه ریزی کنید. این مدل چهار گزینه فرود برنامه ریزی شده را فراهم می کند. در حالی که صندلی یا پشت او حرکت می کند، حرکت می کند یا حرکت های دیگر را انجام می دهد، فرمان هنوز هم در نقطه ای قرار نمی گیرد: آن را بر روی زانوی خود قرار می دهد، پایین می افتد، در زیر می افتد، برعکس، آن را برداشته، در نتیجه فراهم آوردن راحت ترین فرود برای دختران طولانی مدت. حتی اگر آنها چکمه های پودینگ را دوست داشته باشند. درباره ناراحتی از ستونها کمک می کند تا انتقال اتوماتیک را فراموش کنید (نه در همه چیزی که در ترافیک بی پایان رنج می برند، فشرده شدن گرفتن!). 
او: فرود پایین به نظر نمی رسید. پس از همه، ماشین در واقع کمی کمی e-klasse است - فقط پنج سانتیمتر. به عبارت دیگر، تقریبا برابر با برخی از سدان ها بیشتر گرم است. در اینجا، همانطور که با ظاهر، اثر روانشناختی به جای آن عمل می کند: شیب قوی شیشه جلو اتومبیل. علاوه بر انجمن های دلپذیر، آن را به دلیل قفسه های قدرتمند، اثر بدی را به دست می آورد، به نظر می رسد ناکافی است. ParkTronic یک چیز کاملا ضروری وجود دارد. او: خب، او اینجاست، درست است؟ و زیبا بصری: مشکلات جلو در جلو، عقب - در آینه دید عقب. و به طور کلی، من، به عنوان مثال، یک بررسی کاملا به اندازه کافی احساس کرد. بله، و در داخل چیزی برای دیدن وجود دارد. پانل با یک درخت تیره رنگ به پایان رسید - ترکیبی با رنگ کابین به داخل CLS Novity اضافی می دهد. در مرکز کنسول جلو - یک مانیتور بزرگ: این یک تلویزیون است و یک سیستم ناوبری در روسیه ممنوع است و احتمالا خیلی بیشتر است. اگر مانیتور به عنوان یک تلویزیون استفاده شود، در حالی که حرکت تصویر، البته، آن را ناپدید می شود - تنها صدای باقی خواهد ماند. فقط زمانی که دستگاه کامل است، تصویر دوباره ظاهر خواهد شد. در سمت راست و چپ مانیتور - دکمه های مختلف: آنها مسئول تنظیم همه چیز هستند. من احتمالا حداقل یک ساعت برای مقابله با مقصد خود نیاز دارم. هیچ چیز دشوار نیست - فقط بیش از حد آنها.
به نظر می رسد که من نقص دوم را پیدا کردم - هیچ جایی نمی تواند کابینت را ببیند! در تئوری، زیرا باید به سمت راست صندلی راننده باشد. اما در اینجا تنها دو بار با درب های کشویی وجود دارد: آنها نیز در چوب نجیب هستند و عینک ها را در آنها قرار می دهند، کذب می شوند. اول، بیشتر، احتمالا، برای اسناد و یا تلفن. و دوم؟ من درب را حرکت می دهم، بر روی دکمه کلیک کنید و Beterler مورد نظر به طور منظم قبل از من نشان داده شده است. اما جعبه دستکش در CLS بسیار کوچک است: حداکثر یک جفت دیسک های موسیقی دوازده یا دی وی دی، یک بطری آب معدنی و ساتن راننده وجود دارد. با این حال، چیز دیگری است؟
او: اسناد بیشتری برای قرار دادن هر دو سیاست بیمه امتحان کنید. مزیت اصلی سیستم فرماندهی با این صفحه نمایش بزرگ این است که لازم نیست که در منوهای چند سطح با استفاده از دسته، مانند رقبای اصلی، از بین برود. اما اگر من این ماشین را خریدم، به یاد داشته باشید که دستگیره ها و MMI، و Idrive می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای استفاده در چند روز، و سپس به آرامی از آنها حتی در حال حرکت استفاده می شود. و این دکمه ها، حتی به یاد می آورند، جایی که در حال حرکت است، آن را بسیار عمیقا ساکن نیست: حداقل کمی کمی، اما به آنها نگاه کنید. با این حال، این ناراحتی برای دکمه های مختلف در فرمان جبران می شود. در حال حاضر، اگر در مرسدس بنز، این نیز منطقی به این اهرم بود و توابع نور و پاک کن را به دو، مانند هر کس دیگری باز کرد ... و پس از آن من بین آزمایشات برای افزایش از این ویژگی های ستاره و در CLS چندین بار صرف می کنم از واشر شامل نور بسیار دور بود. و سپس من شگفت زده شدم که این افراد به طور فعال از نوار من به طور فعال از بین می روند؟ من دوست دارم و یک نامناسب را رانندگی کردم ... 
او: آره، و بر روی افراد سالخورده، یک دروپ، و نه فقط در پیر زن وجود دارد. من کسی را ندیده ام، چون قبل از خروج اهرم را امتحان کردم. آیا شما می دانید شماره یک از سرویس پشتیبانی در تلفن؟ لطفا دستورالعمل ها را بخوانید. دختران، در میان چیزهای دیگر، دستورالعمل های خواندن بیشتر توجه دارند، قبلا ثابت شده است. فقط مردان آنها را بنویسند من به ماشین نه تنها از صندلی راننده، بلکه از پشت نیز نگاه کردم. دو صندلی شخصی وجود دارد و همانند پیش رو، کشویی کشویی: بیشتر و کوچکتر. نه به عنوان نمونه ای از فضای منظم بسیاری از مکان ها. تقریبا هر دو در سدان اجرایی. برای شباهت کامل، تلویزیون کافی نیست. با این حال، اگر مورد نظر، کاملا اصلاح شود.
چراغهای جلو را روشن می کنم، بر روی گاز کلیک کنید، به آرامی از محل بروید - ما رفتیم! تحت چرخ های چرخ و یخ. هنگامی که شتاب روشن می شود و دیگر متوقف نمی شود فلاش لامپ زرد را با علامت تعجب - سیستم ضد لغزش به طور کامل با توابع خود مقابله می کند: ماشین منجر نمی شود و وارد نمی شود. در سرعت سنج - 60 کیلومتر / ساعت، مجاز در مرکز سرعت مسکو. اما من ماشین را آزمایش می کنم - و چه! هیچ ترافیک وجود ندارد، هیچ کس از دست ندهید ... من پدال را به طبقه فشار می دهم - CLS فکر می کند برای چند ثانیه (این معایب اصلی است که من می توانم در آن پیدا کنم) و سپس به شدت به سرعت به دست می آورد سرعت. او: مطمئنا! من در مطبوعات کامل پدال با یک واکنش احمقانه از جعبه شگفت زده شدم. به نحوی عجیب و غریب به نظر می رسد یک ماشین با یک تصویر ورزشی است. آیا سعی کردید رژیم ورزشی را روشن کنید؟ در آن، تصویر کاملا قابل قبول است.
او: بله، و بدون سرعت ورزش به اندازه کافی ... و حتی با حاشیه. من وقت نداشتم که به حواس هایم بروم، به عنوان یک افسر اولیه DPS با یک چوب در یک دست و یک رادار به دیگری صادر شد. اقامت، من شیشه را پایین می آورم، انتظار می رود. صحنه کلاسیک! - خب، شما در شهر حمل می کنید؟
من به رادار نگاه می کنم و من چشم هایم را باور نمی کنم - روی صفحه نمایش 140 کیلومتر بر ساعت. به نظر می رسد که من فقط رکورد خودم را نصب کردم - حرکت در اطراف مرکز شهر سریع تر من هنوز به ارمغان آورده ام. حتی در نه صبح روز یکشنبه. اما به من تبریک می گویم پلیس رکورد به وضوح نمی رود:
"برای چنین نقض حق از بین بردن،" او تماس گرفت.
من توضیح می دهم که من یک روزنامه نگار هستم، در مورد اتومبیل ها بنویسم، و مرسدس بنز CLS من فقط چند ساعت است. در طول این مدت، باید زمان را ارزیابی کنم که چگونه می تواند سرعت بخشیدن، چگونگی کاهش سرعت، خوب و هر چیز دیگری باشد. مونولوگ کوتاه بود، اما روشن بود. یا این لباس شکل را تسهیل کرد. اما نتیجه بیش از انتظارات بود: من دوباره حق پیدا کردم و حتی جریمه نکردم.
من دیگر سوابق جدیدی ندارم قرار دادن شهر، در راه بازگشت، تصمیم گرفتم بررسی کنم که چگونه ماشین جاده را نگه می دارد. او در سرعت مناسب و معقول Slalom تنظیم شده و مطمئن شد: جاده CLS به خوبی نگه می دارد. او: ماشین هایی که به شدت توسط جاده نگهداری می شوند - آنها طولانی نیستند. و این، در پایان، مرسدس: لازم بود حالت های مختلف را امتحان کنید. در ماشین ما یک تعلیق فعال پنوماتیک وجود دارد که می تواند یکی از سه حالت را انتخاب کند - از نرم ترین نرم به بسیار سفت و سخت. در مسکو، شدیدترین برای همه جاده ها مناسب نیست. این، البته، نه لوتوس، اما برخی از نوع مرسدس بنز تبدیل می شود. به نظر می رسید به طور متوسط \u200b\u200bمطلوب - بی نظمی ها عملا غیر قابل تشخیص است و با حرکت معمول، سفتی احساس نمی شود.
او: و من کاملا راحت بودم: ماشین و به طوری رفتار بسیار منظم. و هنگامی که من CLS را باز کردم، نمی خواستم از ماشین خارج شوم - من آن را دوست داشتم. اما من سعی خواهم کرد تا به پایان برسد: این راحت تر از سفر به گاراژ راحت تر خواهد بود، اگر ستاره سه چرخش در پنجره ی جلویی نبود، اما در هود - آسان تر می شود تا وسط راحت تر شود.
او: اینجا من دوباره در مورد سیستم خودکار پارک به یاد داشته باشید. به نظر من، مرسدس بنز راحت تر برای همه است - شاخص در پانل و بالاتر از شیشه عقب به وضوح نشان می دهد آنچه ما باید یک ذخیره از راه دور به مانع و کدام طرف. و این واقعیت که آن را به طور خودکار روشن در سرعت های پایین در ترافیک بسیار مناسب است. من واقعا دوست CLS - این ماشین فقط برای من است. هنگامی که شبح ورزش، بلکه بسیاری از فرصت ها است: آن را کاملا امکان پذیر است به پرداخت هزینه قادر به درمان و بدون ناراحتی به تصویب چند نفر است. اما اگر شما در مورد آن فکر می کنم - آن است که تنها برای دو ایجاد شده است.
متن ایرینا Rybalkchenko، والری Chusov عکس کنستانتین Kokoshkin
مرسدس بنز CLS 350
موتور V6 بنزینی.
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 3498
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 272 در 6000
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 350 در 2400-5000
درایو چرخ عقب
گیربکس 7-speedAutomatic
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4913/1873/1703
پایه های چرخ (میلی متر) 2854
توده محدود کردن (کیلوگرم) 1730
حداکثر سرعت 250.
(کیلومتر / ساعت)
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ج) 7.0
مصرف سوخت (متوسط، 10.1
l / 100 کیلومتر)
قیمت در Moscow از 72،000 (94،500 $)
قیمت تست شده 98 400 (129500 $)
ایرینا Rybalchenko خبرنگار عید کومرسانت
سن W.Photo
حادثه گذشته در پژو 307 خود را در BMW 745L متعلق به برگزاری مالی رسید.
والری Chusov خلبان اتوماتیک آبزرور، طراحی خودرو مهندس و کشنده (تراکتور)
سن 38 سال
اولین تصادف بر روی سقف میتسوبیشی کاریزما در روز از ارائه آن در بازار روسیه قرار داده است.
منبع: "Autopilot"