تست درایو مرسدس بنز CL-Class از سال 2010

جنبش لوکس

با توجه به توجه، که نسل جدیدی را در خیابان ها دریافت می کند، سرمایه یک ماشین گران قیمت را از دست داد. BMW Secher Chare، قبلا یک کلاس S-Class جدید داده شده است، مدتها پیش به نسخه Porsche Cayenne و Bentley Continental GT رفت. نیاز به یک قهرمان جدید دارد

 

آنها به راحتی می توانند به نسل سوم تبدیل شوند. ظاهر کوپه به هر حال بر اندازه های بزرگ او تأکید دارد. طول - بیش از پنج متر. این بیشتر از، به عنوان مثال، maserati quattroporte.

 

یک CL قبلی قبلی وجود داشت، یک کلاس S بسیار خوب بود، اما هر دو آنها در کنار کوپه جدید مرسدس بنز مجذوب می شوند. در محدوده مدرن CL، یکی از درخشان ترین مدل ها. به خصوص با یک بسته دکوراسیون خارجی از AMG. و جالب خواهد بود که به این بدن نگاه کنید.

 

رونق ما، به عنوان آن باید، نقره. قسمت جلویی نمونه ای از پیش ساز خوراکی خشن نیست، کاملا جذاب است. طراحی پویا از چراغ های کوچک کشش کوچک، مشبک رادیاتور گسترده، برش توسط خطوط افقی، چراغ مه در فریم طولانی مدت زمان پایین هوا. مشخصات خودرو با جلو گوه شکل - نور و سریع. در رنگ نقره ای، استرن به نظر می رسد یک ستون است، با این حال، این اثر در هنگام تغییر روشنایی ناپدید می شود. نوار کروم در قسمت پایین سپر عقب، که بصری نازل های اگزوز بیضی را به طور غیر معمول متصل می کند. کوپه، در مقایسه با پایه کلاس S، آرک ها را به شدت بیان نمیکند، و خطوط بدن صاف و نرم هستند. تنه لعنتی و آرام نور عقب، بال های هیجان انگیز، در برخی از زوایا به نظر انگلیسی. چه باید بگویم، چشمگیر یک ماشین را معلوم کرد.

 

در داخل CL تقریبا کلاس S کلاس را کپی می کند، بنابراین صاحب آینده سدان، که تصمیم به خرید کوپه را می دهد، ارزش آن را به طور اساسی متفاوت از یکدیگر در رنگ آمیزی داخلی، در غیر این صورت خسته کننده خواهد بود. با این حال، ویژگی های وجود دارد. به عنوان مثال، CL درب بدون فریم یک شیک خاص است. همچنین، لانه های کمربندهای صندلی در پشت صندلی صندلی ها دارای یک فضای بازسازی با لبه فلزی هستند و در هماهنگی آنها با همپوشانی برش بر روی گوشه های درب و بدن بازی می کنند.

 

همانطور که در کلاس S، احساسات متضاد به طور سخاوتمندانه به طور سخاوتمندانه توسط فرمان کمتر سخاوتمندانه لاکی جدا شده است. او یک قطر ورزشی و بزرگ ندارد. همه چیز درست است، یک ماشین جامد یک فرمان جامد است. با این حال، اراده من، من یک درخت را در کوره می سوزم، اندازه کاهش می یابد و تمام چرم سوراخ شده را پاک می کند. با این حال، این یک سالن شخصی و عینی است، بی عیب و نقص است، اگر چه اصلی نیست.

 

هنگامی که درب به سر نزدیک ترین قلعه، یک توهم کامل ایجاد می شود که شما در کلاس S نشسته اید. با این حال، وضعیت کوپه باعث می شود که ماشین بیشتر در مدیریت باشد. اگر چه آنچه در آنجا وجود دارد، مد روز هر ماشین را به ورزش می رساند

 

تکنیک CL به یک کل خط مرسدس بنز مدرن اشاره دارد، اما تنظیم دقیق یک مکانیزم بزرگ به او اجازه می دهد که فردیت را در کنترل به دست آورد. تعلیق در اینجا دقیقا همانند کنترل بدن SL-Active از نسل گذشته در گذشته در گذشته است. با این حال، برای CL، به نظر می رسید کمی حل شده است. ماشین به آرامی، در ارتفاع شدت انرژی - حتی در ران های بزرگ ضربات با صدای ناشنوا، آن را در عمق بخش در حال اجرا خاموش می شود. در حالت ورزشی، تعلیق تقریبا غیرممکن تبدیل شدن به سخت تر شدن است، اما واکنش ماشین ها به طور قابل توجهی جمع آوری شده است. در عین حال، یک ماشین بزرگ به طور کامل به نوبه خود کوتاه نیست! با این حال، رفتار نزدیک به مرجع، با این حال، جوانه های کوچک محور عقب هنگام رانندگی روت ها مشاهده می شود.

 

در نوبت، چرخش کافی انتظار می رود ظاهر شود. با این حال، برای رسیدن به آن در شرایط عادی - باید محاکمه شود. شاسی به طور کامل با وظایف خود مقابله می کند و محدودیت خواص اتصال لاستیک ها به زودی به زودی به دست می آید. فقدان رول ها نیز می توانند فریب خورده باشند - چقدر آسان است که ماشین را آسان کند! من سریعتر میروم

 

در هر صورت، اگر سیستم تثبیت شده گنجانده شود، در مورد این پیچیدگی های رانندگی لازم نیست که فکر نکنید - ESP تخریب جبهه و دیگر عواقب غیر ضروری را کاهش می دهد. به طور کامل غیر فعال کنید و سعی کنید کل پتانسیل ماشین را بهتر از ترافیک جاده ای تنگ کنید. برای اجازه دادن به ماشین چرخ های عقب پنج متر در Skid - بسیاری از چند راننده آموزش دیده. علاوه بر این، من شک دارم که CL با چشم بر روی چنین رانندگی ایجاد شده است. البته، گرچه طرفدار کلاس کوپه معتبر کلاس Grand Eserview، البته، می داند که چگونه آن را احمقانه تردید می کند.

 

موتور (5.5 لیتر) همراه با یک مرحله ای هفت مرحله ای باعث می شود که اسلحه اسلحه تفنگ مغناطیسی CL 500. کفش کتانی به طبقه، و ماشین به سرعت حرکت می کند. تعویض تقریبا نامرئی - شتاب تبدیل به غیر توقف، بهمن شکل می شود. گذرنامه 250 کیلومتر / ساعت می تواند شماره گیری شود و بدون چشمک زدن. در عین حال، ماشین با سرعت 200 کیلومتر در ساعت می تواند به معنای واقعی کلمه به معنای واقعی کلمه با یک دست باشد. او به طور کامل توسط راننده بدون سرنشین است! بازسازی دشوار نیست حرکت برداشته شده از یک فرمان سنگین و کوپه غول پیکر با دقت طلا و جواهر، نوار را تغییر می دهد. نکته اصلی این است که فراموش نکنید که به سرعت سنج نگاه کنید، زیرا احساسات راننده در مورد سرعت واقعی به شدت صحبت می کنند، به شدت کمرنگ شده است.

 

هیچ مشکلی با کارایی کاهش وجود ندارد. یک تا دو تا سه و 250 نفر به غیر نظامی تبدیل شدند، اما پای راست از پدال ترمز اطلاعات کمی دریافت می کند. با ترمز فشرده، که بیش از حد عمیق می رود، و بازخورد باید خراب شود. CL به شدت راننده را از منابع خارجی اطلاعات جدا می کند، که دشوار است برای تعیین لحظه شروع قفل چرخ ها دشوار است. با این حال، چرا یک سر را با چنین مواردی نمره، اگر سیستم کمک ترمز همیشه آماده باشد، آماده باشد؟ این لازم است (با توجه به سازنده)، که نمی تواند یا نمی خواست راننده را در جاده بسازد، CL به راحتی او را تحقق می بخشد. علاوه بر این، در اکثریت قریب به اتفاق از موارد بهتر از آن.

 

این تاسف است که هیچ نسخه ای با کنترل کروز فعال دشواری به دست نمی آید (رادار هایی که سیستم مجهز به آن مجهز هستند برای استفاده در روسیه ممنوع است). سپس تقریبا به طور کامل بر ذهن الکترونیکی تکیه می شود. پس از همه، ماشین می تواند به طور مستقل سرعت بخشید و در محدوده سرعت بالا تا 200 کیلومتر در ساعت کاهش یابد و سیستم ترمز قبل از ایمن بتواند خودرو را در صورت ظاهر ناگهانی یک مانع متوقف کند. جالب توجه است، آیا نابغه صنعت خودرو به اتومبیل ها آموزش می دهد تا بازسازی شود؟

 

من یک بار دیگر مانند سیستم چشم انداز شبانه به نظر می رسد. Speedometer بر روی سپر ابزار کشیده شده پس از فشار دادن کلید ناپدید می شود، و محل آن صفحه را با یک عکس می گیرد، بسیار شبیه به یک بازی کامپیوتری است. دید از اشیاء حدود 50 متر بیشتر از چراغ های معمولی است. به هر حال، چراغهای جلو از CL نیز هوشمند هستند - دارای چهار حالت عملیات و پس از حرکت فرمان است. طبقه بالا!

 

یکی از طولانی ترین کوپه در جهان، CL یک فضای نسبتا جامد برای مسافران عقب ارائه می دهد. کلمه کلیدی در اینجا نسبتا است. پس از پیکربندی زره \u200b\u200bجلو، من برای خودم نشستم. به عنوان مثال، مکان های بیش از، در BMW از سری 6، مقایسه حتی با سدان های کلاس کسب و کار ماشین مقاومت نمی کند. یک مرد ارتفاع متوسط \u200b\u200bاحساس راحتی می کند، اما هنوز هم پیچیده است. شاید شما بتوانید دو دختر را سوار کنید، اما در اینجا بهتر است به مسیر طولانی بروید. کوپه، حتی چنین اندازه ها، هنوز هم یک ماشین برای دو است. البته، البته، از CL جلوگیری نمی کند که نقش یک ماشین معتبر واقعی را در پایتخت انجام دهد. چند وقت

 

قیمت ها و پیکربندی مرسدس بنز CL 500
 

کوپه هر دو از 5 لیتر (388 اسب بخار) و با موتور 6 لیتر (517 اسب بخار) فروخته می شود. مجموعه استاندارد CL500 (از سال 131000) شامل کیسه های هوا جلو، جانبی و پنجره از راننده و مسافر جلو؛ سیستم تثبیت کننده الکترونیکی (ESP)، از جمله سیستم های ABS و ASR؛ abc؛ صندلی های جلو با پشتیبانی کمری و تنظیم الکتریکی؛ فرمان چند منظوره؛ کنترل آب و هوا؛ کنترل کروز؛ کامپیوتر بر روی کامپیوتر؛ COMAND سیستم کنترل و صفحه نمایش (صفحه نمایش 8 اینچ) با پخش دی وی دی و اسلات PCMCIA؛ دکوراسیون سالن پوست و چوب؛ سنسور از دست دادن تایر؛ سنسور باران؛ چراغ های Bi-Xenon، سنسورهای پارکینگ، کشویی / بلند کردن شیشه ای با درایو الکتریکی؛ چرخ های آلیاژی R17؛ نقاشی فلزی
 

نسخه شش لیتری (از 185،000) توسط سیستم بلندگو Harman / Kardon، تعویض در 6 دیسک، صندلی های جلو چند منظوره با یک تابع ماساژ، یک انتقال اتوماتیک پنج سرعته، سیستم بی سیم، یک چرخ، متمایز است چرم و چوب پیرایش، آماده سازی برای نصب یک تلفن همراه، دیسک های چرخ 18 اینچ. بسته بندی استاندارد می تواند مجهز به اتاق عقب عقب، سیستم سرعت دشواری، سیستم نمایش شبانه در شب، سیستم گرمایش پارکینگ با کنترل از راه دور، یک یخچال و فریزر در صندلی عقب، یک سیستم باز کردن دروازه گاراژ، لاستیک های مسطح گاراژ ، لاستیک های گرم، تیونر تلویزیون. شما همچنین می توانید یک ظاهر طراحی شده از AMG را سفارش دهید.
 
 

 

منبع: موتور مجله [نوامبر 2006]