تست درایو مرسدس بنز CL-Class از سال 2010
در گل سرسبد Kilwater
در حال حاضر در تازگی هر ساله یا دو نفر در سنت دهه 90 به سنت خوب تبدیل شد. به نظر می رسد که، اخیرا آلمانی ها، نخستین بار از سدان های جدید خود را از گل سرسبد خود، به معنای واقعی کلمه با انواع چیزهای فنی پر شده اند. و در ماه ژانویه، در دیترویت، دیترویت را نشان داد. در حال حاضر ژنو، نخستین نمایشگاه جهانی کوپه جدید CL500 / 600 است ... CP Cup در حال حرکت در پایه های S-Class جدید، فناوری CP حتی تکنولوژی های پیشرفته تر را ارائه می دهد، در ریشه تغییر ایده های فعلی در مورد راحتی و پویایی. پروفسور Jürgen Hubbert، عضو هیئت مدیره نگار-کرایسلر، گفت: در عین حال، تولید پذیری بالا به طور هماهنگ با ظاهر ظریف و ترمیم لوکس هماهنگ شده است. "
CL500 مجهز به موتور 306 موتور V8 از 5 لیتر، در اروپا در پاییز سال 1999، و CL600 با موتور نسل جدید V12 در بهار سال 2000 در دسترس خواهد بود.
بر خلاف سدان های جدید S-Class، شبیه به طراحی سنتی خود، بدن معروف W-126، CL500 / 600 جدید تصمیم گرفت تا چهار صندلی را بسازد. مطابق با روند کلی در مدل های قبلی شرکت، CL آسان تر و کوتاهتر از پیشینیان خود است. به عنوان یک نتیجه از استفاده از مواد سبک وزن (مانند پلاستیک و آلیاژهای حاوی آلومینیوم و منیزیم)، کوپه بیش از 340 کیلوگرم را از دست داد و 20 درصد بیشتر از مقرون به صرفه بود. ضریب شیشه جلو به 0.28 کاهش یافت. ماشین 72 میلی متر کوتاهتر بود و 55 میلیمتر به نظر می رسد ظریف تر و ورزش - از سبک مخزن مدل قبلی، هیچ ردیابی وجود ندارد. در عین حال، همانطور که گفته شد، فضاهای مسافرین کمتر نشدند و مقاومت خودرو رنج نمی برد - هرچند فاصله فاصله تا 60 میلیمتر کاهش یافت.
به گفته سازندگان، چندین راه حل فنی جدید جدید در محفظه کوپه وجود دارد. تحت سرنخ، معلوم می شود که بسیاری از این نوآوری ها قبلا قبلا اعمال شده اند و بنابراین فقط برای این مدل هستند. اما تعداد توابع راحت و مفید در این خودرو خاص ارزش شگفتی ...
این نوآوری، که مرسدس بنز می تواند افتخار کند، کنترل بدن فعال (ABC)، یک تعلیق خود کنترل خود کنترل خود را فعال است، که اجازه می دهد تا حفظ موقعیت افقی ثابت بدن در هنگام تسریع، ترمز و دور زدن بر روی بی نظمی پوشش. (به نظر می رسد که Citroen Activa می بیند چه باید ببیند.) در مقایسه با کلاس S، که از پنوماتیک استفاده می کند، در هیدرولیک فشار بالا بر روی سیستم CL نصب شده است. در هر محور ماشین، دو سنسور وجود دارد، نظارت بر موقعیت بدن. شتاب های عمودی و طولی توسط چهار سنسور واقع در امتداد طول ماشین تعیین می شود.
سیگنال های سنسور دو میکرو رایانه را اداره می کنند، بر روی دستورات که فشار در سیلندرهای هیدرولیک تغییر می کند، که در قفسه هر چرخ نصب شده است. سیلندرها تقریبا بلافاصله کار می کنند، تغییر سختی چشمه های مرتبط را تغییر می دهند و تعلیق هر چرخ به صورت جداگانه واکنش نشان می دهد تا وضعیت جاده را تغییر دهد. به عنوان یک نتیجه از بدن خودرو، آن را به طور انحصاری به بالا و پایین حرکت می کند، زمانی که ترمز و تنها کمی رول به نوبه خود حرکت می کند. سیستم ABC فرصتی را برای تکمیل تثبیت کننده های پایداری عرضی به طور کامل رها کرد، که تنها باعث افزایش راحتی می شود. علاوه بر این، تعلیق فعال اجازه می دهد تا شما را به تغییر مسیر زمین در محدودیت های خاص، و همچنین به طور خودکار ترخیص را با افزایش سرعت کاهش می دهد.
علاوه بر تعلیق فعال و سیستم تثبیت کننده نرخ ارز ESP، کوپه جدید توسط انواع سیستم های هوشمند دیگر متوقف می شود. برای مثال، بسته استاندارد شامل: سیستم ناوبری ماهواره ای، دستگاهی است که به شما اجازه می دهد تا از پیش ایمن از پیش از ماشین، کنترل آب و هوا اتوماتیک با سنسورهای رطوبت، آلودگی هوا و شدت نور خورشید، صندلی های جلو تهویه شود. در کنسول مرکزی یک سیستم اطلاعات و مدیریت وجود دارد (COMAND)، که راننده با سیستم ناوبری Onboard ارتباط برقرار می کند و همچنین سیستم صوتی و تلفن را کنترل می کند (با استفاده از صدا).
سیستم ایمنی منفعل تقریبا به طور کامل تکرار شده است برای S-Class Sedan S-Class Sedan: کمربند با تظاهرات، کوسن های جلو، پرده های جانبی به همراه بالش های جانبی استاندارد، تقویت کننده های در درها، مناطق یخ زده در جلو و عقب. تجهیزات برق سزاوار مکالمه جداگانه هستند. موتور V8 با ظرفیت 306 اسب بخار (همانند S-Class)، حداکثر گشتاور 460 نانومتر را در 2700 دور در دقیقه توسعه می دهد. برای کسانی که شاخص های مشابه را به نظر می رسد کافی نیست، یک موتور قدرتمند - 5.8 لیتر V12 مسائل 367 اسب بخار وجود دارد. و گشتاور چشمگیر - 530 نانومتر در 4000 دور در دقیقه است.
حداکثر سرعت ماشین های جدید بدون تغییر باقی ماند (مصنوعی محدود به مقدار 250 کیلومتر در ساعت)، اما ویژگی های پویا به طور قابل توجهی بهبود یافته است: تا زمانی که صدها CL500 برای 6.5 ثانیه شتاب می گیرد، و CL600 - برای 6.1 ثانیه. (پیشینیان 7.5 و 6.6 ثانیه بود. به ترتیب). با این حال، با توجه به سوپاپ دو سوپاپ، سه سوپاپ در سیلندر و دستگاهی که نیمی از سیلندر را در حالت هایی که نیاز به قدرت کامل ندارند، هر دو موتور برای پارامترهای آن بسیار مقرون به صرفه هستند.
چند کلمه در مورد خاموش شدن سیلندر. منبع تغذیه موتور V12 به گونه ای است که هنگام رانندگی با سرعت ثابت (منطقی) زمانی که پای راننده تنها به پدال گاز مربوط می شود، موتور تنها در یک چهارم قدرت کار می کند. در عین حال، کمبودهای موتورهای بزرگ وجود دارد: یک بار ناقص سیلندر، فشار کم در آنها، اصطکاک بالا - این همه منجر به سلب شدن سوخت می شود. نیم سیلندر را می توان به طور کامل خاموش کرد: هیدرولیک به طور همزمان سوخت را قطع می کند، به طور همزمان عرضه سوخت را متوقف می کند - موتور به یک ردیف شش تبدیل می شود. این ارزش فشار دادن پدال گاز است و سیلندر های خوابیده بلافاصله به کار بازگشته اند. راننده هیچ چیز را متوجه نخواهد شد، برای از بین بردن حرکت تند و سریع، هنگام غیرفعال کردن / اتصال، اتوماسیون پارامترهای زمان بندی را برای یک لحظه تغییر می دهد. و به ویژه توجه، که می تواند تغییر در صدای اگزوز را متوجه شود، در سیستم اگزوز، یک شیر ویژه وجود دارد، این تغییرات جبران می شود. همه - برای یک فرد!
سیستم که سیلندرهای اضافی را خاموش می کند، تنها برای یک موتور 12 سیلندر استاندارد است. صاحبان ماشین با V8، توجه به مصرف سوخت، می توانند آن را به عنوان یک گزینه تنظیم کنند.
در طراحی کابین غالب مواد طبیعی منحصر به فرد گران است. پوست نه تنها صندلی ها را پوشش می دهد، بلکه داشبورد، پانل های درب، و همچنین دستگیره ها را پوشش می دهد. پیچیدگی داخلی با قرار دادن از گردو جلا داده شده است. سالن SL600 با بهترین پوست نپاپ تزئین شده است. در پیکربندی، Designo (مشتری خود را انتخاب رنگ خودرو و گزینه طراحی داخلی) درج های چوبی را می توان با بهترین صفحات از گرانیت طبیعی جایگزین (این پیشنهاد به ویژه علاقه مند به طرفداران مرسدس بنز از هموطنان ما).
مرسدس بنز با مدل جدید، 30 درصد از بازار جهانی را برای کوپه لوکس ادعا می کند که فروش آن در چند سال گذشته کمی افزایش یافته است. با این حال، تا سال 2000، تقاضا برای چنین اتومبیل ها باید به اوج دیگری برسد. علاوه بر این، CL500 / 600 (و همچنین مدل های دیگر شرکت، که در دوره به اصطلاح ظاهر شد. حملات هفت ساله به بازار) حداقل بیشتر از پیشینیان خود هزینه خواهد کرد - در انطباق کامل با سیاست قیمت گذاری امروز مرسدس بنز. دیمیتری Polikarpov
