تست درایو Mazda Xedos 6 1992 - 1999 Sedan
پدر؟
منشا یک مدل همیشه واضح نیست. بنابراین، بسیاری از مردم عجله کردند تا Mazda 6 را به رسمیت شناختن جانشینان سری 626، اگر چه با Xedos 9 / Millenia شایع تر است، و از لحاظ طراحی و تصویر با نسبتا نادر، ما Xedos 6 داریم. Xedos 6 اسرار آمیز چیست؟ می توان گفت که این 626 برای یک خبرنگار است که با جالب بودن و در چیزی حتی یک سبک پیچیده مشخص می شود. علاوه بر این، در برابر پس زمینه رزرو شده متعارف 626 ساله در سال 1992 ظاهر شد و از مرحله در مدل 2000 به دست آمد، همچنین می تواند به سختی و نسبتا ورزشی سوار کند. اما به دلایلی، این معجزه تفکر مهندسی ژاپن در کشور ودکا، خرس ها و کلاه های Ushankas ریشه نداشت. و گسل این کیفیت مصرف کننده نیست: در اینجا Xedos 6 فقط یک سفارش کامل است. مشکل در برخی از ویژگی های خودرو، خریداران غیر خودرو است.
نه، اطلاعات خارجی به طور کامل هیچ ارتباطی با آن ندارد. دستگاه جمع و جور، تولید شده در یک بار در سدان تک بدن، به نظر می رسد کمی، زنانه و کمی. علاوه بر این، علیرغم سن، بدن کاملا با خوردگی مخالف است. لازم به ذکر است که XEDOS در حال حاضر در پایگاه داده مجهز به چنین لوازم جانبی خنده دار به عنوان یک قدم در قفسه ها است. علاوه بر این، تمام دو و جلو، و پشت، و عقب قابل تنظیم (هر چند، بدون ایستادن خاص و در گاراژ عمو وانی، ما آزمایشات را توصیه نمی کنیم). با این حال، لحظه ای مبهم وجود دارد: نصب دیسک ها با قطر 16 اینچ، اگر چه به طور قابل توجهی ظاهر دستگاه را بهبود می بخشد، ممکن است تهدید به یکپارچگی آرک های چرخ عقب شود (دومی به طور کلی یک مدل ضعیف قرار دارد) . علاوه بر این، بدن بسیار گران است، بنابراین حتی حوادث کوچک قادر به جیب خالی هستند. 
داخلی Xedos 6 با ایده هایی درباره چگونگی داشتن یک ماشین باید با وضعیت خاصی مطابقت داشته باشد. با توجه به استانداردهای آغاز دهه 90، طراحی بد نیست، و ارگونومی هیچ چیز نیست. علاوه بر این، مواد پایان با موفقیت انتخاب شده اند، و تجهیزات ماشین آلات بسیار غنی هستند: نیمکت کودتایی، معمولا بطری یا پوست، کیسه های هوا جلو، تهویه مطبوع، و همچنین یک الکتروپکت گسترده ای وجود دارد. با این حال، لازم است که معایب را ذکر کنید: در صندلی عقب خیلی بزرگ نیست. اما عقب نشینی پشت پشت پشت پشتی، یک اتاق اضافی را برای افزایش افزایش داده است. با توجه به این واقعیت که ماشین برتر این مدل دارای موتور با تنها 2 لیتر حجم کار است، یک پویایی شتاب دهنده می تواند کافی باشد (دستگاه غیر سنگین). علاوه بر این، ترمزهای طبیعی اتوماتیک و مدیریت فوق العاده. طرف معکوس مدال صاف بودن کم دوره است (عدالت، شایان ذکر است که هیچ جرمی در آن وجود ندارد).
برخی از ویژگی های
نوع بدن
سدان
تعداد درها
4
تعداد صندلی ها
5
طول
4560 میلیمتر
عرض
1700 میلیمتر
ارتفاع
1355 میلی متر
دوشیزه
2610 میلی متر
ترخیص کالا از گمرک زمینی
130 میلیمتر
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت *
9.3 C.
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت *
214 کیلومتر / ساعت
* داده ها برای یک ماشین با موتور 2.0 V6 و MCPP.
Xedos اروپا X دو نسخه از موتور را نصب کرد: یک واحد قدرت 4 سیلندر با حجم 1.6 لیتر و ظرفیت 107 لیتر. C.، و همچنین 140-قوی 2 لیتری 6. همچنین 2.5 لیتری قدرتمند V6 وجود دارد، اما EunOS 500، و بسیار نادر است. بلافاصله، ما یادآوری می کنیم که موتور 2 لیتری دارای یکی از ویژگی های بسیار دلپذیر نیست: در طول زمان، Camshafts از بین می رود، به همین دلیل کار خود را با یک دیزل با صدای بلند همراه است. کارشناسان معتقدند که در این مورد هیچ چیز خطرناک نیست: شما می توانید (و حتی مطلوبیت) برای از بین بردن مشکل (تنها شفت ها را می توان جایگزین کرد)، و مشتری از مشتری رد نخواهد شد، اما این ممنوع نیست و ادامه دادن به سوار شدن نیست، ساخت موسیقی کمی بلندتر. هر دو موتور از روغن فراوان رنج می برند: روان کننده از اتصال پالت میل لنگ با یک بلوک، از زیر مهر و موم عقب میل لنگ، و همچنین از زیر پوشش سوپاپ پیروی می کند. لازم به ذکر است که پوشش شیر به طور عمده به دلیل گسل صاحبان که نمی خواهند پول را صرف تعمیرات گران قیمت با حذف منیفولد ورودی مصرف کنند، جریان می یابد. و بیهوده، روغن گاهی اوقات به طور مستقیم به ژنراتور جریان می یابد، که در طول زمان منجر به شکست این، و همچنین سایر بخش های تجهیزات الکتریکی می شود. به طور کلی، ژنراتور Xedos 6 گره طولانی مدت را دارد. علاوه بر روغن بر روی آن، خنک کننده هنوز هم گاهی ریخته می شود، که توسط لوله سیستم خنک کننده اعتراضی در حال اجرا در امتداد موتور منتقل می شود. صاحبان جداگانه از زمان به زمان بر روی عملیات ناهموار واحد قدرت و راه اندازی دشوار جمع آوری می شوند. مجرمان با سیم های ولتاژ بالا مخالف هستند (آنها نسبتا دوام دارند، کمتر از 3 هزار روبل در فروشگاه وجود ندارد. برای کیت، اما کل مشکل خود را پیدا کنید؛ شاخه های جرقه، به هر حال، خدمت 1520 هزار کیلومتر) . یکی دیگر از ویژگی های جالب موتور مدل، حضور چندین سنسورهای دما است که همیشه قادر به توافق با یکدیگر نیستند (مواردی وجود دارد که سطح خنک کننده کمی پایین تر از هنجار ناشی از افزایش سرعت نازل و همه باشد یکی از سنسورها نمی داند چه اتفاقی می افتد). 
از نو؟ خوب، شما می توانید انجام دهید، پیری شادی نیست. اما اگر دستگاه را دنبال کنید، به آن گوش دهید، مراقب باشید، پس از آن شما باید تنها مصرف مواد مخدر شمع های با سیم های BB، روغن، کمربند زمانبندی (آن را به عنوان یک قانون، 80 هزار کیلومتر، و در هر ثانیه تغییر دهید تغییر آن توصیه می شود که پمپ را جایگزین کنید). اما لحظات مثبت وجود دارد: دامنه کمربند زمانبندی به معنای جلسه دریچه ها با پیستون نیست، همانطور که در بسیاری از موتورهای مدرن. به هر حال، به دسته مواد مصرفی، کارشناسان یک فیلتر درشت سوخت، واقع در یک مخزن گاز، به اصطلاح Grid (آنچه که مسدود شده است، نسبت به محرک به طور چشمگیری خشک شده در دکوراسیون شیب دار می گوید، به شرطی که سوخت کمتر است بیش از نیمی از مخزن). جعبه ها، به طور معمول، نصب شده و مکانیکی و اتوماتیک. به دنبال آینده، بگذارید بگوییم صاحبان ارزش صاحبان ارزش بیشتری نسبت به دستگاه دارند، زیرا با MCPP و پویایی کاملا متفاوت هستند و مصرف سوخت پایین تر است. هیچکدام و نه جعبه دیگری از شگفتی ها عملا ارائه نمی شود. خوب، به جز اینکه سالها خودشان را می گیرند: ماشین ها با جعبه دستی گاهی اوقات Zerids مکانیسم دنده، که باعث می شود که اهرم حرکت کند. هیچ مشکلی خاص با مشکلات دیگر وجود ندارد و تنها کارهای نظارتی مورد نیاز است: در مکانیک حدود 120 هزار کیلومتر، لازم است جایگزین کلاچ، به عنوان انتقال اتوماتیک، ترجیحا هر 3040 هزار کیلومتر برای تغییر روغن.
تعلیق Xedos 6 ساده است (و جلو، و پشت قفسه McPherson اعمال می شود) و قوی است. اغلب اوقات لازم است که پشتیبانی از توپ های جلو را تغییر دهید، که بر خلاف نظرات معتبر گورو مختلف از انجمن های خودرو در اینترنت و خوشبختانه، خریداران بالقوه این خودرو به طور جداگانه از اهرم ها تغییر می کنند. علاوه بر این، از زمان به زمان، آنها از کشش فرمان بازنشستگی درخواست می کنند، و همچنین بلوک های خاموش از اهرم های جلو (افسردگی آنها، تغییر در حال حاضر با اهرم مونتاژ شده). همانطور که برای قفسه های تثبیت کننده های پایداری عرضی، چشمه ها، جذب کننده های شوک، آنها برای مدت طولانی نگران نباشید. ترمز در تمام دیسک های گوشه
ارائه یک کاهش قدرتمند، اما در عین حال اغلب توجه صاحب دستگاه را جلب می کند. واقعیت این است که عمر مفید Caliper و Caliper راهنمای محافظت از سیلندر ترمز از خاک کوچک است. در نهایت، شایان ذکر است که اهرم های عرضی عقب که مسئول گوشه های نصب چرخ هستند، از طرف های مختلف دارای طول متفاوت هستند، بنابراین، سفارش یکی از آنها را در فروشگاه، باید مشخص کنید که کدام اهرم شما نیاز دارید. بله، ماشین به وضوح بدون جوک نیست. خرید او، لازم است پذیرفتن این واقعیت است که او تقاضای افزایش توجه، و همچنین با قطعات یدکی بالا (این عامل و تعیین کننده در سرنوشت مدل در روسیه). البته، ماشین به عنوان ماشین های جداگانه آمریکایی بسیار ملایم نیست، اما به عنوان میانگین Tyyota بسیار با دوام نیست. در همان زمان، Xedos 6 بسیار پیچیده تر است، نه چندان ساده، مانند یک قطعه صابون خانگی، مارک های مدل تویوتا و نیسان
مزایای
ظاهر دلپذیر
دست زدن به بد نیست
تجهیزات غنی
معایب
سر و صدای بالا در کابین
مدل سن راست
قطعات یدکی بسیار گران قیمت