تست درایو Mazda ادای احترام از سال 2008 SUV

پخت و پز یک قطعه

سترانا نوح با او در شنا کردن هر موجودی در یک جفت گرفت. شرکت فورد موتور یک جفت خودرو را به دریای روزمره راه اندازی کرد - فورد مفتیک و ادای احترام مازدا.
این وضعیت جالب است - هر دو SUV از زیر یک سقف برگشته اند، زیرا قبلا مدت ها پیش Mazda متعلق به فورد است. و آنها نیز در مسکو، زیر یک سقف، تنها در سالن های مختلف فروخته می شوند. آنها تنها بیست متر از یکدیگر هزینه می کنند، اما همه منتظر همه هستند. در عین حال به خوبی شناخته شده است که تقریبا همان ماشین است. گره های اصلی - موتورها و سیستم کامل درایو به هر دو خودرو یکسان هستند. و چه چیزی باید انتخاب شود یک سوال از اعتیاد شخصی است. و دلیل کشف این چیزهای کوچک که در آن این دو خودرو متفاوت است.
ویژگی های صورت. هر مرد به طعم و مزه خود را. اما، با این حال، عکاس با عکاس اتومبیل های مشابه را انتخاب کرد. و در طعم و مزه تبدیل به رفقای - در نگاه اول، مازدا دوست داشت بیشتر. فورد ساده به عنوان یک چنگال کشاورز آمریکایی است. در لکالچ، بر اساس آن بخش های فردی بدن تولید می شد، خطوط صاف و منحنی وجود ندارد. نگاهی به عکس های صورت - مازدا به نظر می رسد ظریف است. خطوط صاف تر از کلاه، کوره و اپتیک های جلو این خودرو را جذاب تر برای خریداران که بیشتر از شروع زیبایی شناختی در ماشین خود قدردانی می کنند.
 
طراحی داخلی ادای احترام نیز برنده تر است. یک سبک، فقط یک خط است که ترکیبی از سپر ابزار و کنسول مرکزی است. اما چقدر به آن بستگی دارد! در نمایشگاه، به ما گفته شد که خریداران چند ماه منتظر عرضه مازدا هستند، در حالی که فورد در یک پیکربندی یکسان با خیال راحت در انبار است. به نظر می رسد که حجم فروش ممکن است به خط بیش از حد بر روی پانل جلو بستگی دارد.
 
نمای پشتی. برای ساکنان یک شهر، یک چیز جزیی نقش مهمی به عنوان دسترسی به تنه ایفا می کند. در مزدا و فورد، الگوریتم برای باز کردن درب پنجم همان است - در زیر درب پوشش دو دسته: سمت چپ درب، راست باز می شود - تنها شیشه ای. دستگیره در بافت متفاوت نمی شود در لمس اشتباه است. اول این است صاف، دوم آجدار است. به هر حال، من به فورد سفر تقریبا یک هفته، اما هنوز هم به طور منظم اشتباه و پنجره به جای در را باز کرد. و این با وجود این واقعیت است که خط تصویری مربوطه بر روی جلد پلاستیکی فورد قرار می گیرد، و مزدا آنها را ندارد.
 
پنجره شکل عقب تر از فکر در ادای احترام. با توجه به این واقعیت است که لبه پایین تر با نظارت ساخته شده است، مرور کلی در آینه به طور قابل توجهی بهبود یافته و آن را بسیار آسان تر به وضع چیزهای کوچک مثل یک نوع نمونه کارها و یا بسته های. نکات دقیق وظریف دیگر: در اثاثه یا لوازم داخلی تنه در ماوریک در سمت راست است نسوز، پوشش داده شده با یک شبکه بر روی یک باند لاستیکی وجود دارد. در قدردانی، در همان محل - جعبه دستکش با درب پلاستیکی، که، به هر حال، راحت تر است برای ذخیره سازی از آیتم های کوچک است.
 
کلید، قفل. آهنگ من جدا می خواهد در مورد پمپ بنزین پمپ بنزین آواز خواندن. بطور دقیقتر، در مورد رقص های آیینی، است که توسط این فرآیند در سرما همراه است. در اصل، این یک چیز جزیی، اما بسیار آزار دهنده برای مالک فورد است. ماوریک است شکاف بزرگ بین لوچ از مخزن گاز و بدن است. و پوشش است تا در باز کردن قفل توسط صفحه کلید از صندوق پستی قفل شده است. پس از شستشو، و فقط تحت تاثیر بارش، لارو قلعه یخ. ذخیره تنها می توانید یک لایه ضخیم از روان کننده ها، اما پس از آن کلید پس از آن را در جیب خود قرار داده است! نقاط آهنگ در شلوار را به صورت نه صاحب ماشین برای $ 36 هزار. بنابراین، هر بار که من حال به ریختن یک چلپ چلوپ کارتر به قفل است، اما پاک کردن کلیدی است.
در قدردانی، این نقص برطرف شده است. اول، هچر خود است که با دقت بیشتری به بدن نصب شده است. در مرحله دوم، قلعه، مسخره با یک حرکت کوچک دست از سالن، با یک دریچه، و نه یک پوشش مخزن گاز مجهز شده است.
 
غنی، مرد فقیر. ما به مقایسه اتومبیل از تنظیمات مختلف و انجام آن را به عمد. از آنجا که ما خوش شانس، البته، موتور، و در اینجا شما می توانید در هر نقطه. اما و توسط بزرگ، نگرش ما به ماشین توسط چیزهای کوچک تعیین می شود.
بنابراین، در Maverick - کامل می شود. گیربکس اتوماتیک، داخلی چرم، ماشین الکتریکی. در ادای احترام - فقط یک ماشین الکتریکی، و بسیار ناموفق است. مشکل این است که کل بلوک، از جمله ویندوز، قفل درب قفل و پنجره ها، کور است. به این معنا که نور پس زمینه فقط برای یک کلید کنترل شیشه درایور ارائه شده است. در بقیه رنگ سفید، پیکربندی مربوطه به سادگی اعمال می شود. در Dusk - و در کشور ما نیمی از سال گرگ و میش - آنها به سادگی خواندن نیست. بی رحم، اما بسیار آزار دهنده است.
داخلی چرم خوب است. اما فقط اگر او گرم شود. این در Maverick نیست و برای نشستن در صندلی هایی که در شب یخ \u200b\u200bزده کار می کنند نه تنها ناخوشایند هستند، بلکه مضر هستند. بنابراین در این معنا، مزدا با صندلی های باریت سالم تر است.
 
جعبه راحت تر در شهر است. علاوه بر این، دسته گیربکس مکانیکی در ادای احترام خیلی کم است و بسیار راحت نیست. با این حال، ماشین Maverick دارای مشکلات مربوط به ارگونومی راننده است. دستگیره عظیم تقریبا به طور کامل همپوشانی کنسول مرکزی است. به منظور پیکربندی رادیو، دست باید تقریبا مانند همان kochergu را خم کند. و شاخص گرمایش پنجره عقب به سادگی قابل مشاهده نیست.
فرمان فورد یک واحد کنترل کروز را نصب کرد. به نظر من، این یک گزینه کاملا غیر ضروری است، به ویژه برای کسانی که زندگی خود را در شهر صرف می کنند. و اگر طراحان بخواهند چیزی را در فرمان قرار دهند، پس چرا در مورد کنترل دکمه رادیو فکر نمی کنید؟ علاوه بر این، Maverick یک موسیقی فورد مارک را ایجاد می کند، و چنین الگوریتم برای آن به عنوان یک گزینه اضافی ارائه شده است.
و یک تریلر دیگر - یک سوراخ بر روی فورد نصب شده است. متأسفانه، در دمای - 10 درجه و زیر آن را به شدت مخلوط می کند، و ذوب می شود تنها زمانی که اجاق گاز در ظرفیت کامل برای چند ساعت روشن می شود. در عین حال، شیشه گرم نخواهد شد، پانل محافظ بهتر است که حرکت نکنید - قطره های آب به سالن، و با چرخش های تیز - برای یک تلویزیون به راننده و مسافر جلو.
 
بدون بازیچه قرار دادن طولانی تر است. خوب، و از همه مهمتر - تفاوت در قیمت این دو اتومبیل. آن $ 12 هزار است البته، این نسخه از ادای احترام -. جلو چرخ و ماوریک - 4x4 توسط. و موتور ماوریک 3.0 لیتر بیش از نیروگاه مزدا برای تقریبا یک هزار مکعب. و کسانی که در رفتار آنها در جاده ها آنها را به عنوان زبان پوشکین و MTV متفاوت می گویند که. اما در اینجا شما یک مانده خشک: مزدا فراهم می کند یک انتخاب از انتقال، و فورد است. ادای احترام می دهد فرصتی برای صاحب به بخشش کاستی های آن برای این قیمت، و ماوریک است که به سختی.
به طور کلی، چیزهای کوچک، شما خواهند گفت. شاید. اما لذت بردن از مالکیت خودرو توسعه در پایان چيز جزئي پس از شادی و سرخوشی برای اولین بار از پاس خرید. و هنگامی که شما برای شروع واقعا ارزیابی: چه، در واقع، پول صرف شده است؟
      
متن nikolay kachurin، عکس آلکسی ایلین
مزدا، (095) 933-4033 - ماشین برای فورد تست موتور CJSC، (095) 745-9700 و Kuntsevo TC ارائه شده است.
مدل / اصلاح فورد ماوریک مزدا بزرگداشت
تولید کننده / کشور فورد موتور Co./Ssha تویو کوگیو Co.Ltd./yaponia
بدن
جهانی نوع جهانی
تعداد درب / صندلی 05/05 05/05
موتور
بنزین را با تزریق چندگانه الکترونیکی تایپ کنید
محل سکونت در مقابل، متقاطع
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 2967 1989
شماره / سیلندر محل سکونت 6 / V-شکل 4 / زاویه
قدرت، KW (HP) با RPM. / دقیقه. 145 (197) در 6000 91 (124) در 5300
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه. / دقیقه) 265 در 4750 175 در 4500
انتقال
Drive متصل جبهه کامل
گیربکس اتوماتیک، 4-سرعت مکانیکی، 5-سرعت
تعلیق
جبهه بهار مستقل، در اهرم عرضی مثلثی، ثبات عرضی تثبیت کننده
عقب بهار مستقل چند قطعه، در زیر قاب، ثبات عرضی تثبیت کننده
فرمان
نوع دنده راه اندازی با نوع هیدرولیک یکپارچه
دقیقه قطر معکوس (M) 11.2 10.8
چابک
جلو / عقب دیسک، تهویه / درام
اندازه / حجم / وزن
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4395/1780/1760 4395/1780/1760
پایه های چرخ (میلی متر) 2620
 
توده و منحنی (کیلوگرم) 1570 1420
لاستیک 235/70 R16 215/70 R16
ویژگی های پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 190 166
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ثانیه) 10.2 13.7
اقتصاد
مصرف سوخت (l / 100 کیلومتر، شهرستان / بزرگراه) 18.9 / 9.3 12.9 / 7.8
قیمت در Moscow $ 36،300 24.3 هزار $ است.
 

منبع: "Autopilot"