درایو تست مزدا 5 از سال 2010 مینی بوس

انتخاب ماشین برای مافیا

اما همه چیز خیلی خوب شروع شد. ایتالیا +16 و آفتابی بود ، برف چسبنده از آسمان سقوط نکرد و افراد اطراف آن دوستانه و لبخند بودند. به طور کلی ، زیبایی. و چرا من به این کافه کوچک در نزدیکی سیسیل پالرمو منتقل شدم؟
به طور طبیعی ، در ایتالیا ، من درست مثل این هستم که مزدا در آنجا تصمیم گرفت تا نسخه ای از نسخه بازگردان Mazda5 Single -Combat را ترتیب دهد. باید بگویم که اکنون بخش چنین اتومبیل هایی در کشور ما بسیار فعال در حال توسعه است ، اما این پنج نفر در رهبران فروش نبودند. و در یک شرکت ژاپنی آنها مطمئن هستند که ماشین استراحت بسیار بهتر فروخته می شود ... با این حال ، در اینجا شما باید در مورد آنچه در آن پیتزا فروشی بدخلقی اتفاق افتاده صحبت کنید.
با تصمیم به خوردن پیتزا محلی و مقایسه سلیقه آن با مزخرفاتی که معمولاً در روسیه فروخته می شود ، من Mazda5 را درست در نزدیکی ورودی پارک کردم و در یک میز کنار برخی از شرکت های غیرقابل درک نشستم: یک زن و شوهر از گاو نر با چرتک های تراشیده و یک فرهنگی مرد سالخورده با ریش خاکستری مرتب. علاوه بر این ، بیشتر افرادی که از این دایی استقبال می کردند ، و در پاسخ او فقط گاهی اوقات سرش را به طرز فجیعی گره می زد. و این آقا بود که نزد من آمد و به زبان انگلیسی خوب شروع به سؤال درباره Mazda5 کرد. مانند ، چگونه این ماشین مانند سالن رانندگی می کند ، آیا پلیس اغلب در روزهای اخیر من را متوقف می کند (آخرین سؤال ، می بینید ، بسیار عجیب بود). سپس او از کلیدهای ماشین خواست ، پشت فرمان نشست و از من خواست که عصر عصر روی کاغذ بنویسم که آیا سازمانش باید یک دسته Mazda5 را بخرد یا نه. علاوه بر این ، دقیقاً برای نوشتن پس از درگذشت کارملیت ، دان ما شروع به یادگیری انگلیسی کرد و او باید بخواند. همه اینها با چنان لحنی گفته شد که غازهای ناخوشایند شروع به کار در کنار پوست کردند. سپس این مرد محترم در شهر ، به همراه امنیت خود ، در آئودی A8 که در این نزدیکی پارک شده بود نشست و سمت چپ ، و پیشخدمت چربی از گرفتن پول از من امتناع ورزید ، شما چه نوع پولی هستید ، شما دوست دون رومانو هستید. و جالب ترین چیز این است که پس از عزیمت دون رومانو ، افرادی که از کنار آن عبور می کردند ، از قبل به من سلام کردند!
و عصر در اتاق هتل یک تماس و صدای زن زیبا گفت که می خواهم به شما بگویم که دون رومانو بعد از 2 ساعت به شما می آید. آیا می توانید آن را بپذیرید؟ چرا از من پرسید که چه چیزی می توانم بپذیرم کاملاً غیرقابل درک بود. به طور کلی ، من مجبور شدم فوراً در رایانه بنشینم و بنویسم ، که برای مافیای Sicilian Mazda5 خوب یا بد است. از این گذشته ، اگر در مورد آن فکر کنید ، هر اتومبیل به عنوان یک دفتر برای مافیوزو ایتالیایی مناسب نیست.
راهبه راهپیمایی
بیایید با یک منهای منهای بی نظیر 5 شروع کنیم. این منشأ ژاپنی مدل است. خنده خنده ، اما در ایتالیا ، به ویژه در استانها ، افرادی که اتومبیل های خانگی خریداری می کنند ، از نظر روحیه وطن پرستی نه در آنجا ، بلکه ساکنان کشور که از خودشان حمایت می کنند ، بسیار قوی هستند. اما آیا این بدان معنی است که دون رومانو باید از خرید Mazda5 خودداری کند؟ فراموش نکنید که اتومبیل های ایتالیایی (علاوه بر این ، این در مورد همه مارک های شبه جزیره Appeninsky) در دهه های گذشته قابل اعتماد نبوده است. نمایندگان فیات ، آلفا رومئو و حتی فراری می توانند با فوم در دهان فریاد بزنند که آنها اتومبیل های بسیار باکیفیت و جامد را ایجاد می کنند ، اما به دلایلی میلیون ها نفر ایتالیایی ها را فریبنده ترین خودروها می دانند. برعکس ، اتومبیل های ژاپنی یکی از قابل اعتماد ترین هستند. اما با این وجود ، این چیزی بیش از یک بهانه نیست ، در واقع مافیای ایتالیایی باید سوار اتومبیل های ایتالیایی شود.
اما ظاهر برای ماشین مافیا بد نیست. در حقیقت ، طراحی Mazda5 پیش ساخته فقط می تواند در این چهار مورد ارزیابی شود. به نظر می رسد که ماشین مدرن به نظر می رسید ، اما چیزی از دست رفته بود. این امر به ویژه هنگامی مشخص بود که Mazda5 در کنار چنین اتومبیل روشن مانند Ford S-Max یا Citroen C4 Picasso ایستاده بود. دستگاه استراحت شده کمی جالب تر به نظر می رسید ، اما چیز دیگری نیست. بنابراین ، مزدا تصمیم گرفت با اسب حرکت کند. و این در این واقعیت است که دستگاه های گرانترین پیکربندی فعال دارای یک بسته ویژه SAP (Sport Equeatee) هستند. این شامل یک مشبک دیگر رادیاتور و یک سپر ، یک اسپویلر کوچک در پشت و سایر چراغ های عقب است. علاوه بر این ، فانوس ها دارای 12 LED هستند که نه تنها روشن تر از لامپ های رشته ای معمولی می سوزاند ، بلکه سوزانده نمی شوند. ولی! اکنون باید به یاد داشته باشید که چه کسی می خواهد Mazda5 را بخرد. و مشخص می شود که ظاهر خیلی روشن در این مورد این مزیت است که این احتمال وجود دارد که شاهدان به یاد بیاورند که چه اتومبیل را می دیدند یا مدل جدید را با پیش بینی اشتباه می گیرند. اما اگر دستیاران دون رومانو به بیرون رفتند ، می گویند ، بر روی لامبورگینی زرد ، پس در سفر به اطراف شهر ، آنها در کف دست شما قرار می گیرند و پلیس این فرصت را داشت که به راحتی از آنها پیروی کند. و به هر حال ، به همین دلیل است که دون محترم باید نسخه ای روشن تر و به یاد ماندنی از فعال را رها کند (علاوه بر این ، پس انداز پول).
اما دون رومانو می تواند Mazda5 را خریداری کند و به یک دلیل دیگر این تکرو یکی از معدود مواردی است که درهای جانبی تغییر یافته است. و دستگاه های استراحت شده نیز می توانند به یک درب برقی از راه دور مجهز شوند (حتی دکمه های ویژه در کلید احتراق وجود دارد). به نظر می رسد مزخرف است ، اما در واقع این موضوع بسیار مفید و ضروری است ، به خصوص در خیابان های کوچک در شهرهای ایتالیایی. در واقع ، در شرایط محدود ، جابجایی درها به سمت آن بسیار راحت تر است و آنها را باز نمی کند ، در عبور مردم و خراشیدن اتومبیل های همسایه در پارکینگ دخالت می کند.
همچنین باید بگویم که در Mazda5 فقط تعداد زیادی از انواع کشوها ، قفسه ها و حفره ها وجود دارد که می توانید چیزی را پنهان کنید. ژاپنی ها می گویند که Mazda5 دارای 45 (!) انواع جعبه ها است. آنها در همه جا هستند: زیر صندلی ها ، زیر زمین ، در درگاه. این به چه معنی است ، Dons عزیز؟ و این بدان معنی است که شما می توانید بدون مشکل در ماشین مخفی شوید ، به عنوان مثال ، اسلحه حتی کارابین با تجربه همه مکانهایی را که می توان بشکه را در Mazda5 قرار داد ، نمی دانند.
مزدا علیه اجساد
اما تنه کوچک است. و این منهای بسیار بیمار در نسخه هفت نفری ، فقط 112 لیتر بدبخت است! این حتی کمتر از Daewoo Matiz است. چه چیزی را می توان در چنین تنه قرار داد؟ نه یک جسد واحد در آن قرار نمی گیرد. به منظور حمل و نقل خبرچین انحصاری که برای پلیس کار می کند ، یا باید بدن (لذت بسیار مشکوک) را تقسیم کنید یا صندلی ها را جمع کنید. دومی که به هر حال ، بسیار ساده تر و سریعتر است. برای انجام این کار ، شما فقط باید بند ویژه را بکشید و خود صندلی زیر زمین خواهد رفت.
خوب ، با پایان دادن به داستان در مورد سالن ، باید به مکان راننده توجه داشت. نشستن پنج راحت است. هیچ چیز برجسته ای نیست ، اما ، که هنگام مدیریت Mazda5 بسیار مهم است ، شما هیچ احساسی ندارید که در یک مینی بوس بزرگ 7 نفره نشسته اید. به نظر می رسد که شما با یک ماشین مسافر معمولی فرمان می دهید. و تا حدی این با عایق صوتی کمی بهبود یافته تسهیل می شود. پنج نفر بازنشسته کمی کمتر از سر و صدای مزدا شدند ، سرانجام فهمید که ماشین مدرن باید ساکت باشد.
در مورد رسیدگی ، در اینجا Mazda5 هیچ گونه تعجب آور نداد. و این خوشایند است ، زیرا ماشین پیشرو با رفتار بسیار قابل درک و مدیریت مناسب متمایز شد. مزدا می گوید که آنها تنظیمات تعلیق را کمی تغییر داده اند ، اما در نگاه اول هیچ چیز جدید در شخصیت این خودرو ظاهر نشد. این پنج نفر هنوز خیلی هیجان انگیز نیستند ، اما در عین حال احساس آرامش و اعتماد به نفس در چرخ این ماشین می کنید. مطمئن است دستگاه به گونه ای تنظیم می شود که حتی هنگام چرخش با سرعت بسیار زیاد ، محور عقب غایب نیست ، وقتی یک راننده معمولی از ترس اغلب گاز را رها می کند و از بزرگراه پرواز می کند. در شرایط بحرانی ، Mazda5 ابتدا تخریب محور جلو را آغاز می کند. اگرچه این نیز خیلی خوب نیست. اجتناب از تخریب بسیار ساده است که هرگز سیستم تثبیت را خاموش نکنید ، که بسیار عالی است. من تنظیمات فرمان را خیلی دوست داشتم. فرمان در اینجا مجهز به یک آمپلی فایر برقی است ، اکنون در Mazda6 جدید استفاده می شود. به طور کلی ، جرم سازمان یافته ایتالیایی بدون مشکل زیادی خود را به مسیرهای ایتالیایی منتقل می کند.
آماده شدن برای اعتصاب
کدام موتور برای Mazda5 بهتر است؟ و جعبه چیست؟ البته برخی از واحدها با ظرفیت حدود 200 اسب بخار می توانند گزینه ایده آل باشند. اما Mazda5 نمی تواند به یک موتور مشابه بالغ شود. بنابراین ، دون رومانو ، من یک دیزل 2.0 لیتری ، و نه در نسخه 110 اسب بخار ، بلکه در اصلاح 143 اسب بخار توصیه می کنم. این ماشین با 360 نانومتر است (برای مقایسه موتورهای بنزینی در بهترین حالت 185 نانومتر صادر می شوند) که پویاترین آن است. اما نکته حتی در پویایی برای کنترل Mazda5 با چنین موتور دیزلی نیست ، خوب ، بسیار راحت است! به خصوص اگر در کنار هم با یک اتوماتیک 5 سرعته جدید کار کند (به هر حال ، قبلاً گیربکس اتوماتیک وجود نداشت). اگرچه باید تشخیص داد که دستگاه در اینجا موفق ترین نیست ، اما کمی بیشتر از حد مورد نیاز کند می شود. و ماشین با مکانیک نیز به خصوص فشار نمی آورد ، زیرا در شهر اغلب به اندازه کافی دو سرعت از حرکت اول به اندازه کافی وجود داشت و سومین حرکت با سرعت از 20 تا 80 کیلومتر در ساعت. سوار بر چنین Mazda5 می فهمد که چرا ساکنان دنیای قدیم با چنین لذت دقیقاً اتومبیل های دیزلی را می گیرند ، حتی با وجود این واقعیت که آنها کمی گران تر هستند. از نظر سر و صدا و ارتعاشات ، دیزل تقریباً با موتورهای بنزینی تفاوتی ندارد ، اما خیلی بهتر می شود. و مصرف سوخت دیزل به طرز دلپذیر در شهر 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر طول می کشد. برای مقایسه: موتورهای بنزین تقریباً 4 لیتر بیشتر هزینه می کنند!
اما اگر در مافیا موافق نیستید و به طور کلی در روسیه زندگی می کنید ، نمی توانید لب خود را روی دیزل بچرخانید. ژاپنی ها هنوز از فروش اتومبیل با چنین موتورهایی خجالت می کشند ، بنابراین روس ها فقط باید در موتورهای بنزینی رانندگی کنند: 1.8 لیتر یا 2.0 لیتر. اولین مورد آنها 115 اسب بخار می دهد. برای یک ماشین بزرگ و سنگین ، این کافی نیست ، به خصوص اگر چندین مرد بالغ در آن کاشته شوند. واحد 2.0 لیتری (145 اسب بخار) جالب تر است. اما در مقایسه با دیزل ، این نیز چشمگیر نیست. به طور کلی ، پیشنهادی وجود دارد که همه خریداران بالقوه Mazda5 باید با هم جمع شوند و در سراسر کشور با نمایندگی های مزدا ترتیب دهند و خواستار شروع فروش اتومبیل های دیزل هستند.
قیمت
من در مورد قیمت Mazda5 در ایتالیا نمی نویسم. این فقط برای رئیس مافیا جالب بود. و در روسیه ، مجسمه مجرد مجرد از 606،000 روبل هزینه خواهد داشت. (24 765 دلار). قیمت بسیار جذاب به نظر می رسد ، اما در واقع ، اگر واقعاً در Mazda5 آمده اید ، مطمئناً ، چنین اتومبیل را برای خودتان خریداری نکنید. این دردناک است که او فقط پنج صندلی دارد و حتی سیستم تهویه مطبوع و تثبیت وجود ندارد. بنابراین ، پنج خریدار باید حداقل 699،000 روبل را متمرکز کنند. (تجهیزات تور). با این وجود بهتر است نسخه Touring Plus را برای 736،000 روبل ، که در حال حاضر دارای یک موتور 2.0 -liter (اتوماتیک - به علاوه 39،000 روبل) است ، بگیرید. پیشرفته ترین ماشین ها با موتور 2.0 لیتری و یک اتوماتیک 5 سرعته جدید در نسخه فعال ، جایی که دریچه ، سیستم کارت هوشمند ، چرمی و درب های جانبی برقی اضافه می شود ، تقریباً یک میلیون هزینه دارد. به طور دقیق تر ، 978 000 مالش. یا تقریبا 40،000 دلار
پ. شما می پرسید که چگونه داستان دون رومانو به پایان رسید؟ و هیچی او خیلی به من گفت ، به من اطمینان داد که می توانم در سیسیل استراحت کنم که چقدر می خواهم ، و قول داده ام (یا تهدید کنم؟) وقتی او دوباره سؤال کرد.
 
D. Smolyanov
 
 
 

منبع: auto.mail.ru