تست درایو Mazda 2 از سال 2011 Hatchback

Mazda Demio Overview خودرو

عمومی
ماشین Mazda Demio اولین بار در تاریخ خود به تصویب رسید تا به طور کامل مدل را جایگزین کند و پیش از آنکه ما دوباره متولد شود، ظاهر شد. اولین نسل این ماشین، اگر هر کس در سال 1996 به یاد می آورد، آغاز می شود. طراحی آن شامل یک پلتفرم جمع و جور هچبک بود که بدن بیش از حد بالا (1550 میلی متر) افزایش یافت. این باعث شد تا مقدار زیادی از حجم مفید را دریافت کند، و خودروی خود بسیار عملی است. برای خودتان قضاوت کنید: اساسا با هچکبک جمع و جور خود، او دارای ظرفیت دو ماشین کوچک خودرو بود و طراحی بیرونی ساده شده و داخلی سالن آن را به طور فوق العاده محبوب در میان کسانی که مورد استفاده برای نگاه کردن به ماشین به عنوان یک وسیله نقلیه ساده بود. مدل جدید مدل دمو سعی داشت عنوان خودرو ساده را حفظ کند. اما در عین حال، هر دو از لحاظ دکوراسیون خارجی و داخلی، و از لحاظ چالش های خود، به یک کلام، در همه جهات، او گام تعیین کننده ای برای بهبود کیفیت انجام داد.
به این معنا، بسیار مهم است که از آن به بعد، مدل دموکراتی، در ابتکار خود مزدا، 3 از 1 (سه در یک) نامیده می شود. برای کسانی که قصد دارند بیشتر از آن لذت ببرند، به عنوان یک ابزار ساده حرکت، اصلاح گاه به گاه ارائه شده است. برای کسانی که از دستگاه برای بالا بردن خلق و خوی استفاده می کنند - لطفا، گزینه دنج مناسب خواهد بود. در نهایت، به ویژه فعال (به معنای رانندگی)، نسخه ورزشی ارائه شده است. معنای این تقسیم به این واقعیت کاهش می یابد که برای اولین بار دمو به عنوان یک آغاز یکپارچه از سه جهت مختلف به نظر می رسد. حالا راننده به ماشین بستگی ندارد. در حال حاضر راننده خود ماشین دمو را تحت خود قرار می دهد، احتمالا این امکان وجود دارد که معنای این نوآوری را رمزگشایی کند. علاوه بر این، بر اساس اصلاح، دنج نوع خود را از سوپر دنج، که با صندلی های چرمی و سایر عناصر برجسته می شود، فراهم می کند. زندگی لوکس خود توسعه دهندگان به رسمیت شناخته شده اند که آنها ادعا می کنند که چنین ماشین هایی را ایجاد کرده اند که در آن خودشان می خواستند نشستند. که چگونه؟ یک تا حدودی عجیب و غریب باید باشد، یک مرد بالغ در داخل چنین سالن دنج، در صندلی صورتی یا زرد به نظر می رسد! اما شاید باید آن را به عنوان آنچه که خیلی کوچک است درک شود، اما چنین ماشین های بالایی نیز برای بزرگسالان علاقه مند خواهند شد؟ در حقیقت، من نمی دانم
 
بیرونی و داخلی
ابعاد بدن در مدل جدید به شرح زیر است: طول - 3925 میلی متر، عرض - 1680 میلی متر، ارتفاع - 1530 میلی متر. در مقایسه با مدل قدیمی، دستگاه 125 میلیمتر طول، عرض 10 میلیمتر و ارتفاع 30 میلیمتر را اضافه کرد. به نظر می رسد که دموکراتی جدید بیش از 30 سانتیمتر خودرو تویوتا ویتز است. و حتی مقایسه با دستگاه هوندا مناسب آن را تحمل نمی کند، از آنجا که هوندا 10 سانتی متر، اما هنوز هم کوتاه تر است. چرا مدل جدید مدل سازی چنین بزرگ را ساخت؟ به احتمال زیاد، به منظور آن متفاوت از دیگران است. افزایش به نظر می رسد کوچک است. اما احتمالا این رانندگان را که بیش از حد اعتماد به نفس ندارند متوجه خواهند شد و برای آن ماشین جمع و جور تر، بهتر است. اما از سوی دیگر، ببینید که چگونه ماشین تویوتا IST به طور فعال در بازار فروخته می شود. اما او بیش از دمو دیمی، حداقل شعاع چرخش (5.3 متر و 4.9 متر) است. بنابراین، به نظر من، تنها نباید از دموکراتی جدید رد شود زیرا گفته شد که ابعاد افزایش یافته افزایش یافته است. پس از همه، هنوز هم کاملا جمع و جور است، راننده بررسی خوبی دارد، بنابراین ابعاد ماشین به خوبی تعریف شده است. درست است اگر ارتفاع ماشین هنوز هم برای اندازه یک پارکینگ استاندارد بلند مدت مناسب باشد، بهتر خواهد بود.
سالن در ماشین بزرگ است. در ناحیه صندلی های عقب، فضای بسیار زیادی وجود دارد، اما من این واقعیت را دوست داشتم که فضای آزاد بین صندلی های راننده و مسافر جلو وجود دارد. هنگامی که حجم کابین ارزیابی می شود، چشم ها معمولا در حال حرکت هستند در جهت در امتداد خط محوری دستگاه، یعنی، عقب مانده است. و هنگامی که شما پشت چرخ نشسته اید، ارزیابی فضایی به سمت راست و بالعکس می رود. البته، احساس بزرگ بودن سالن در طول مدیریت این خودرو در استانداردهای میکرولرهای داخلی در سطح بسیار مناسب است، که درجه قابل توجهی به راحتی صندلی های شگفت انگیز کمک می کند، به همین ترتیب، همان طراحی داخلی به عنوان صندلی در سالن آتنزا. و چگونه به طور کیفی به نظر می رسد داشبورد، و پانل درب، و دستگیره های کنترل! البته شما می توانید به آنها نگاه کنید و به آنها نگاه کنید. اما، قدردانی از کیفیت تولید این وجوه، که پس از آن فاقد این ماشین بود، می تواند انکار کند که بین مدل های جدید و قدیمی دمو به همان تفاوت بین آسمان و زمین؟ و چه چیزی در مورد سایبان سفید روشن از سقف که توسط یک درایو الکتریکی باز می شود، می گوید که یک سازنده را به عنوان یک گزینه برای اصلاحات و فوق العاده دنج می کند؟ بله، در نگاه اول، اشکال زاویه ای سابق خود را از دست دادند و گرد شدند. اما ظرفیت محفظه چمدان هنوز در همان سطح حفظ شده است. بیان که بالدار شده است، ظرفیت دو میکرولر با حق کامل می تواند به دموکراتیک جدید توزیع شود.
 
کارایی
هوندا تناسب، تویوتا ویتز، تویوتا IST، نیسان مارس - در عملیات خود، هر کس خوب است. این دستگاه های جمع و جور داخلی که اخیرا ظاهر شده اند عبارتند از: هر دو قیمت و طرح، و دکور. اما این تنها ارزش دارد به ارزیابی ویژگی های در حال اجرا خود، پس معلوم است که آنها هنوز تحت پالایش خود هستند. Toyota Ist، البته، در حال رفتن، رفتار بد نیست. اما مناسب، Vitz یا March، محاسبه شده بر روی مصرف کننده اروپایی، دارای تعدیل تعلیق کاملا متفاوت و تبدیل هندسه است. و این غیر ممکن است در غیر این صورت - اروپا، همانطور که می گویند، نمی فهمد. اما توسعه دهندگان دمو جدید موقعیت دیگری را به دست آوردند: راه رفتن ماشین به طوری که هر دو برای اروپا مناسب خواهد بود! و بعد از همه، ارزش آن را فقط به لمس محل، به عنوان من بلافاصله احساس این بسیار بالا از سکته مغزی. ساز و کار فرمان کار هموار، نرمی در تعلیق، هیچ اشاره ای به سرعت بالا و یک اشاره از انحراف از خط مستقیم وجود دارد جنبش، در بدن هیچ ارتعاش وجود ندارد، "به یک کلمه که شما نگاه کنید، این خلق و خوی از توسعه دهندگان در همه چیز احساس می کنند. ویژگی های رانندگی مناسب برای اروپا در واقع هستند. موتور توسعه جدید واقعا کشیدن است، آن را 1.3 لیتر یا 1.5 لیتر است. و علاوه بر این، آن را بسیار بی سر و صدا کار می کند. برای کسانی که یک سواری فعال را دوست دارند، من موتور را با حجم کار 1.5 لیتر توصیه می کنم، هرچند که 1.3 لیتر آن، من را به طور کامل رضایت داد. منظورم این واقعیت است که یک موتور 1.3 لیتری در ترکیب با انتقال دستی، شگفت آور انفجاری است که کاملا مناسب برای سواری در شهر است. و اگر او تبدیل به نوبت شیب دار، چنین احساساتی که در مورد آن است!
برای تمام ویژگی های آن، دموکراسیون خودرو جدید بدون شک در مرحله بالاتر از سلف خود ایستاده است. برای کسانی که به عنوان وسیله ای به آن نیاز دارند، این همه ممکن است به نظر برسد. اما شکی نیست که دکوراسیون بهتر و افزایش ایمنی، همراه با یکدیگر، این مدل فوق العاده جذاب است. به خصوص بالا من از پتانسیل شاسی ماشین قدردانی می کنم. تولید کنندگان داخلی دستگاه های جمع و جور، مجبور به رعایت محدودیت های قیمت های سخت در محصولات خود، اغلب کیفیت را در پس زمینه قرار داده است. مدل جدید مدل دمو تمام دستورالعمل های روشن را در این جهت تنظیم می کند.
در این راستا، مدل سابق از رقابت بسیار ترس نداشت. و دمو به شکل مدرن به طور کلی جلوتر از همه آنها است. و من مطمئن هستم، در چنین شکل، آن را به حیاط و در اروپا خواهد داشت.
 
 

منبع: carview.co.jp.