درایو تست Mazda CX-7 2007-2009 SUV

تمام عکسهای مزدا CX -7 2007 - 2009

مزدا CX-7

در ابتدا ، همه چیز در این ماشین باعث دلهره و حتی تحریک می شود. یک توده مجهز و مناسب و تعلیق سخت باعث می شود هر سنگریزه در جاده احساس شود. سوئیفت ، گویی در یک ماشین اسپرت ، شیب قفسه های جلو احتمال مشاهده و همچنین گردنبند باریک پنجره درهای عقب را کاهش می دهد.
اما همه سؤالات ده دقیقه بعد از پیدا کردن خود در یک بزرگراه بالا ، ناپدید می شوند. کلید حل این ماشین سرعت سنج اتومبیل غیرمعمول. در جایی که ماشینهای عادی دارای شماره 50 هستند ، مزدا CX-7 صد دارد. خوب ، جایی که ساعت ظهر است و روی یک ماشین معمولی صد قرار دارد ، دویست با دم وجود دارد.

به نظر می رسد سرعت های کوچک برای این دستگاه وجود ندارد ، به خصوص که در نظر گرفتن سرعت سنج آن چندان آسان نیست. بنابراین ، نه در همه چیز راحت و کمی لاغر در شهر ، در ترافیک ، CX-7 فوراً در بزرگراه به زندگی می رسد. و به این ترتیب روشن می شود که کمی به نظر نرسد. حداکثر 180 کیلومتر در ساعت آنقدر سریع می آید که وقت لازم برای توجه ندارید. بنابراین اگر عادت دارید عجله کنید ، این ماشین برای شما ایجاد می شود. در یک شرط ، تجربه و مهارت های رانندگی متقاطع ضروری است. قابلیت های CX-7 و وسوسه استفاده از آنها بسیار عالی است.

کارت ترامپ دیگر یک فرود بلند است. در ترکیب با پویایی شتاب عالی که این ماشین را هدایت می کنید ، شما به یک پادشاه واقعی جاده ها تبدیل می شوید. مانور در جریان جاده حلقه مسکو خوشحال است. یک موتور توربوشارژ 2.3 لیتری با چنان شور و شوق به هر پدال گاز پاسخ می دهد که من به طور غیر ارادی می خواهم بیشتر اضافه کنم. که در آن

دینامیک ترمز به هیچ وجه پایین تر از شتاب نیست ، اما دستگاه برای جرم مجهز 1800 کیلوگرم و بدن زیاد و حجیم بسیار عالی است. به هر حال ، در این حالت پر سرعت ، یک تعلیق سخت فکر نیز در این حالت پر سرعت قرار دارد.
به هر حال ، این هفت از واحد قدرت مشابه در مدل های ورزشی MAZDA3 MPS و MAZDA6 MPS استفاده می کنند. در نتیجه ، شتاب به صدها تنها 8.3 ثانیه. علاوه بر این ، یک اسپرت شش عیار اتوماتیک در گیربکس دارای یک حالت سوئیچینگ دستی است که به شما امکان می دهد تا دینامیک شتاب را به طور کامل حس کنید.
ستایش ویژه آیرودینامیک. با احترام به کراس اوورها و پارکینگ های در حال حاضر شیک ، به ذکر جیپ های بزرگ و جامد ، آنها معمولاً با سرعت زیاد در جریان هوا قرار می گیرند. دقیق تر با سوت زدن. اما نکته حتی کاکوفونیک نیست

این حتی همراهی موسیقی را هیجان زده و سرگرم می کند. اتومبیل های بزرگ و زیاد برای توده ها به وضوح در جریان هوا احساس ناراحتی می کنند و این احساس به مرور زمان به ناچار به راننده منتقل می شود. CX-7 به لطف شکل بدن ، که هنوز هم برای ماشین ها غیر معمول است و از این طریق قفسه های جلوی ورزشی خم شده است ، عملاً از این اشکال محروم است و در نتیجه باعث تحریک ناشنوا می شود. با حداکثر سرعت با کابین ، سکوت و جریان هوا دور نمی شود ، اما ماشین شما را با دقت جاری می کند به طوری که گاهی اوقات این احساس وجود دارد که دیگر رانندگی نمی کنید ، اما از بالای زمین صعود می کنید.

اما شما ، خوشبختانه ، هنوز روی زمین هستید و نه در بهشت. و یک تیرانداز به سرعت در حال سقوط از نشانگر سوخت در مخزن فوراً شما را به بیشترین مشکلات بازگردانده می کند. شاید اگر 60 به شهر بروید و در بزرگراه از 90 کیلومتر در ساعت تجاوز نکنید ، میانگین مصرف 11.5 لیتر اعلام می شود. اما از کجا چنین لاغر پیدا خواهید کرد

رانندگان؟ و سرعت سنج در هفت برای سرعت کم بسیار ناخوشایند است. در پایان ، اگر به رایانه روی تخته اعتقاد داشته باشید ، کمتر از 14 لیتر در هر 100 کیلومتر به هیچ وجه کار نمی کند. اما اگر آن را بفهمید ، این یک چهره بزرگ برای یک ماشین با چنین جرم و موتور توربوشارژ نیست.
چند کلمه در مورد امکانات داخل -قدرت. طراحان همچنین سعی در صرفه جویی در وقت راننده و مسافران داشتند ، بنابراین صندلی های عقب به عنوان مثال در یک حرکت تاشو می شوند. طول کف بعد از این یک متر افزایش می یابد و در نتیجه حتی می توان یک دوچرخه را در محفظه چمدان قرار داد.
به طور کلی ، کابین بسیار جادار است ، از جمله به لطف شیشه جلو اتومبیل و فضای عظیم بالاتر از اژدر. فداکاری اجتناب ناپذیر این طرح پنجره های مثلثی کوچک در قفسه های جلو است. این البته یک عنصر کاملاً تزئینی است ، زیرا در نظر گرفتن این دهانه ها تقریباً غیرممکن است. محدودیت های مربوط به بررسی ادای احترام به طراحی مدرن و یکی از منهای عدم تنظیم این دستگاه ، با این حال ، رانندگان از قبل به این ویژگی صنعت مدرن خودرو عادت کرده اند. بنابراین خلبانان هواپیمایی از آنها شکایت نمی کنند

یک بررسی محدود ، در اینجا قابلیت های پر سرعت خودروهای مدرن به ناچار به شاخص های بلند آسمان نزدیک می شود ، و مزدا CX-7 یکی از جالب ترین نمونه های تأیید این روند است.
جوانب مثبت: سالن بزرگ ، دست زدن به خوب ، پویایی شتاب خوب.
منفی: مصرف سوخت زیاد ، بررسی خوبی نیست.
رقبا: Land Rover Freelander ، Mitsubishi Outlander XL.

طول/عرض/ارتفاع: 4.675/1.870/1.645 میلی متر.
پایه: 2.750 میلی متر.
جرم مجهز: 1.802 کیلوگرم.
حجم موتور: 2.3 لیتر.
قدرت: 238 اسب بخار در 5000 جلد. حداقل
حداکثر گشتاور: 350 در 2.500 دور در دقیقه.
حداکثر سرعت: 181 کیلومتر در ساعت.
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت: 8.3 ثانیه.
مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت: 11.5 لیتر در 100 کیلومتر.
قیمت در ورزش: 1.260.000.000. مالش. (از 05.2008).

عکس توسط ناتالیا برتوایا.