درایو تست Lincoln Navigator 2003 - SUV 2006

رویای روتین

دوست من ، که در مرکز فروشنده فولکس واگن کار می کرد و عروسی خود را ترتیب می داد ، مدت طولانی فکر نمی کرد. او به سادگی VW Beetle را به جشن علاقه مندان دعوت کرد - و یک سواره نظام فوق العاده دریافت کرد که توسط یک تبدیل طلایی با خدمتکار فروتنانه خود در چرخ هدایت می شود. حالا عروسی Jeeper را تصور کنید ...

از هر راننده ای از یک اتوبوس توریستی بپرسید ، او چه چیزی دوست دارد در مرکز مسکو رانندگی کند. تقریباً در همان عبارات ، برداشت های آن از خلبانی لیموزین کشش Lincoln Navigator در ناحیه لوله راننده خود Sergey را توصیف می کند. از آن زمان ، من به سوابق روزنامه نگاران واکنش نشان داده ام تا برای گرفتن عکس بروم. "او در مورد پیشنهادات ما برای رفتن به جایی برای فیلمبرداری اظهار داشت. قابل درک است - کنترل 13 متر آهن دست و پا چلفتی چندان ساده نیست. اگرچه ، با نگاهی به سرگئی در محل کار ، ممکن است فکر کنید که هیچ چیز ساده تری وجود ندارد. درست است ، لازم است که آن را بیشتر از حد معمول و با پارکینگ مشکلات بیشتر و بیشتر برگردانید. این فرایند کمی یادآور یک جیپ است: من سوار شدم ، از نزدیک نگاه کردم ، سعی کردم ، آن را تحویل دادم ، آن را خاموش کردم ، کمی بیشتر به عقب برگردم ، آن را روشن کنید - به جلو ، آماده!

به لیموزین های مارک های مختلف ، از Zaz-965L گرفته تا کادیلاک Fleetwood Limouzine ، در مسکو قبلاً مورد استفاده قرار می گیرند و آرام هستند ، به خصوص اگر در یک سواره مجلل جشن حرکت کند ، با روبان ، حلقه و توپ تزئین شده است. و با این حال ، هنگامی که چنین چیزی در کنار نیکولامسکایا در تنهایی افتخار می شود ، بسیاری هنوز هم تمایل دارند که پشت شیشه ای را محکم نگاه کنند: جالب است که در آنجاست. حداقل ، نشستن در داماد - در پشت درب ، من بسیاری از دیدگاه های علاقه مند همسایگان را در این جنبش جلب کردم. بنابراین برای باز کردن پنجره و موج زدن نجیب کشیده شد ... اما من در برابر یک ضربه غیر دموکراتیک تسلیم نشدم. به هر حال ، همه کاربران جاده ای با لیموزین ها ، حتی مانند ما ، یعنی SUV ها رفتار نمی کنند. احمقانه ، آنها به سادگی نمی فهمند ، و این طرف را جایگزین می کنند که چنین Durynda ، با وجود موتور 5.4 لیتری قدرتمند و ترمزهای دیسک ، شتاب ، مهار و مانورهایی را که به خوبی از بین می رود ، شتاب می دهد ، مهار می کند و مانور می دهد.

زادگاه کشش امپریالیست ها ... خوب ، البته ، آمریکا! کجا دیگر می توان چنین اتومبیل هایی متولد شد؟ در بلژیک؟ در یک کلام ، چه زمانی به برخی از تغییر سرعت های آسانسور از لاس وگاس ، نوادا ، آنها از ساختن یک ایستاده سه متری به طول یک متری خسته شده بودند ، او که از زیر استتسون در یک نوار نگاه می کرد با عبور از یک نوار ، هشت متر دیگر تازه کار ، فکر کرد: چه کسی نیست؟ و رفت و رفت ...

طرح اساسی برای تبدیل یک SUV معمولی به یک غیر طبیعی طولانی ساده است. یک ماشین استاندارد برش داده می شود (در مورد ما ، این یک ناوبر لینکلن از پیش تعیین شده است). پوسته های تقویت شده قاب در قسمت باز شده جوش داده می شوند ، شافت کاردان توسط یک شافت میانی طولانی می شود و بسته به طول قسمت جوش داده شده به دو یا سه تحمل تبدیل می شود. بدن عمدتاً از پلاستیک ساخته شده است ، دکوراسیون داخلی به طعم مشتری است ، یعنی. به هر حال ، SUV در ساخت یک لیموزین از مزیت خاصی نسبت به اتومبیل ها برخوردار است - یک ساختار فریم. این بدان معنی است که با ساختن یک قاب قوی ، بدن می تواند سبک و تکنولوژیکی بیشتری طراحی شود ، به عنوان مثال فایبرگلاس. پیشرفته ترین سازندگان کشش ترمزها را اصلاح کرده ، تنظیم تراشه موتور را انجام می دهند و تعلیق را تقویت می کنند. با این حال ، حاشیه ایمنی SUV هایی که به عنوان یک سکوی ساخت و ساز در نظر گرفته می شوند ، و این ، علاوه بر این که قبلاً ذکر شده لینکلن ناوبر ، GMC Yukon ، شورولت تاهو و حومه شهر ، فورد اکسپدیشن و گشت و گذار با شکوه ، بسیار بزرگ هستند.

فضای داخلی خودرو - این غار Hedonist ، یک کلوپ شبانه موبایل ، یک نوار و یک اتاق شیک در همان زمان - به توضیحات جداگانه ای نیاز دارد. به طور معمول ، پروژه داخلی در طرح های اولیه یک لیموزین جدید گذاشته شده است. تقریباً همه چیز می تواند وارد آن شود - از محل برای کاشت یک هلیکوپتر اسباب بازی به جکوزی. در مورد چیزهای کوچک مانند نور پس زمینه ، مبل ها ، ویدیوی داخلی ، مینی بار ، یخچال و موارد مشابه ، حتی نباید از آن اشاره کنید. برای یک لیموزین ، این به اصطلاح تجهیزات استاندارد است. با این حال ، همه اینها به سبک بستگی دارد. اگر ماشین ادعا شده به نوعی دفتر راحت روی چرخ ها تبدیل شود ، بر این اساس به آن مجهز خواهد شد: نمابر ، رایانه ، ارتباطات ماهواره ای ، میزها ، یک قهوه ساز ، حتی یک پروژکتور ویدیویی و یک صفحه نمایش برای ارائه ، می توانند از مزایای آن استفاده کنند. از ابعاد سالن اجازه می دهد. و چی؟ خیلی راحت! در حالی که شما شرکای گران قیمت را از فرودگاه می گیرید و در یک ترافیک ایستاده اید ، می توانید بلافاصله ارائه یک محصول جدید را انجام دهید. چرا بیهوده از دست دادن است؟

ما لیموزین ها داریم ، از جمله بر اساس SUV ، آنها برای تعطیلات بیشتر اجاره می کنند. و در اینجا گزینه های زیادی برای استفاده وجود دارد. شخصی برای بازنشستگی اسکورت شده است - و آنها با افتخار به خانه آورده می شوند ، شوهرش به همسرش برای کار برای کار دستور می دهد ، برخی از سال نو جشن گرفته می شود ، ووریا با دوستان در مسکو. به هر حال ، در زمستان ، رانندگی با کشش ، همانطور که سرگئی به ما گفت ، خیلی سخت تر از یک ماشین استاندارد نیست. نکته اصلی این نیست که حرکات ناگهانی انجام شود بلکه چیز خاصی نیست. علاوه بر این ، حضور همه چرخ های چرخ عالی است. معمولاً لیموزین ها واقعاً مانند جاده لغزنده نیستند ، اما Navigator دارای یک حالت خودکار است که به شما امکان می دهد کاملاً با ظروف زمستانی مرطوب مقابله کنید.

کاری که ما هرگز جرأت انجام آن را نداریم ، ترتیب آزمایش لیموزین خارج از جاده است. شما لازم نیست که یک متخصص خارج از جاده باشید تا بفهمید چه اتفاقی خواهد افتاد ، حداقل او را به نوعی تسکین دهید. و از همه مهمتر ، قطعاً می تواند در نیمی از تراکتور باشد ، چه نوع شوخی هایی در آنجا وجود دارد ... اما در غیر این صورت ، به جز ضعف هندسی ، وزن و مانور ، لیموزین ما معمولی ترین SUV است. فقط اوه اوه خیلی طولانی.

ایگور گوبار
 

منبع: مجله 4x4 [12/2004]