درایو تست لینکلن مارک LT از سال 2009 وانت

لنز Derdoic

ماشینکاری توسط طاقچه بازار جدید خود را با لوکس لوکس Blackwood، لینکلن به عنوان یک تکنیک های انتخاباتی اثبات شده به عنوان مبنایی داده است: پلت فرم وانت سوپرپوپولار F-150، لیتر کروم، پنج لیتر موتور، چوب طبیعی و یک نام منحصر به فرد .
 
لینکلن - بخش لوکس موتور فورد، رقیب اصلی آمریکایی Cadillac غیر بهینه، نمی تواند نحوه بازی در سال 1998، WA-Bank و صدور یک ماشین منحصر به فرد برای آن زمان را قبول کند، او فساد را متحمل شد. زمان وانت لوکس پس از آن آمد، اما تولید کنندگان نیز چنین مدل هایی را توسعه دادند، به تنظیمات و گوش دادن به نظر مشتریان بالقوه در گروه های متمرکز متعدد. عجله لینکلن چوب سیاه و سفید خود را، بدون آن را به شرایط مناسب قرار داد. وانت معلوم شد عزیزم، دست و پا گیر و غیر قابل اعتماد است. به دست آوردن تنها 4000 نسخه، فورد تولید مدل را تبدیل کرد، که تا آن زمان نام نامرئی نام نامرئی نام مستعار سیاه (سیاه چاله) را برای توانایی کشیدن ابزار برای محتوا مانند شیء فضا نامیده می شود Megatons گرد و غبار بین ستاره ای، اغلب همراه با ستارگان.
 
با این حال، شکست ها سخت می شوند، و چه کسی، به عنوان نه، راهنمای فورد این را در تجربه خود می داند! بنابراین، رها کردن حمله به غول پیکر بعدی، به طور عمده بر روی کادیلاک قرار گرفت و به سرعت به موضوع ژاپنی ها سخت شد، لینکلن خطرات را از دست داد. او یک اژدر را آزمایش کرد و در جنگ آزمایش کرد و آن را با یک مکانیسم انفجار اثبات کرد. درست است، لینکلن مارک LT، ارائه شده در نمایش ماشین Droytskaya، اثر بمب گذاری هیروشیما را تولید نمی کند، اما مشابه جلسه برادران Lumiere در بلوار کاپاچین بود. هر کس در مورد قطار پرواز در مخاطبان با یک ورق سفید شنیده می شود، در واکنش عمومی خندید، اما آنها خود را از مکان ها تکان دادند، و سایه های قریب الوقوع لوکوموتیو را در باشگاه ها و دود می بینند. شایعات وجود دارد، برادران Lumiere فیلم های استریو را نشان دادند که به عنوان کاتالیزور برای واکنش شناخته شده مخاطب به عنوان یک کاتالیزور شناخته می شود ...
 
بنابراین، در مورد وانت جدید، بازتاب Blackwood از فریزر به نظر می رسد دیده می شود و به همین دلیل نیاز به کمال حتی بیشتر از در صورت مقایسه ساده با رقبای. در این مکان، لینکلن یک لهجه ویژه ای را ساخت، اضافه کردن انحصار به ماشین به ماشین - علامت کلمه، به معنی بسیاری برای خبرهای خودرو آمریكا. برای اولین بار به نام ماشین های فورد خود، علامت کلمه را به عنوان نماد انحصار مدل در پنجاه سالگی اعمال کرد. همانطور که آنها می گویند، من خود را با این تعیین آمد، خود را به عنوان پسر پدربزرگ بزرگ است. او آن را به اولین قاره داد. برای ارجاع: سد های لینکلن، سد های لینکلن به عنوان رقبای مستقیم Cadillac به عنوان رقبا مستقیما نشان داده شده اند و اگر شما نمی دانید که به این معنی است، شما هرگز نمی فهمید! در سال 1956، مارک دوم ظاهر شد، به دلیل سبک، قابلیت اطمینان و راحتی، کلاسیک واقعی بود. مارک III در مبلغ 40،000 نسخه به فروش می رسد، نه تنها منحصر به فرد ماشین، بلکه محبوبیت آن را نیز تایید می کند. به طور خلاصه، افزودنی مارک در واقع یک نام تجاری لینکلن ساخته شده است. همان ماموریت نجیب به نام نامگذاری شده و در حال حاضر اختصاص داده شده است. Sufifix LT دارای دو معنی است: کامیون سبک - کامیون سبک با توجه به طبقه بندی سنتی و آنچه که من بیشتر دوست دارم، کامیون لوکس یک کامیون لوکس است. و او به نظر می رسد، و قابل فهم است.
 
سلاح های ناتمام
 
بدون تبدیل شدن به حیله گر به عاقل باش با اختراع دوچرخه، لینکلن و جو در زمان فورد F-150 پلت فرم وانت - محبوب ترین کامیون سبک وزن از شمال امریکا است. این خودرو پایه کمی قبل از این مدرنیزاسیون بود و با شرایط مدرن ترین قدرت، قابلیت اطمینان و ایمنی را اجابت کرد. hydroformed قاب راه پله، سیستم تعلیق مستقل جلو بهار در اهرم دو برابر طول نابرابر، یک پل همسان در چشمه بهار: طراحی وانت در یک سنتی خوب است. به هر حال، همه چیز ممکن است بدانید که نوع تعلیق، که از پشت اعمال می شود، به نام طرح hotcissal، و از ویژگی های مشخصه بیش از چشمه ها و گوشواره معکوس دروغ می گوید. هشت سیلندر موتور V شکل از سری تریتون با یک جعبه به صورت خودکار 5-سرعت و بیشتر لنگر انداخت - با یک جعبه توزیع دو مرحله مجهز به یک مکانیسم برای اتصال پل جلو در حال حرکت - کلید های SHIFT-ON-THE- پرواز. سطح مناسب از اداره طراحی شده است برای ارائه یک مکانیسم فرش فرمان و تثبیت کننده های ضخیم از ثبات عرضی از سیستم تعلیق جلو. لازم به ذکر است که در نسل فعلی F-150 سازنده چند راه حل های جدید برای مدل اساسا تغییر ویژگی های از ماشین استفاده می شود. اول، قاب از بسته ساخته شده، به جای C شکل مشخصات معمولی، که به افزایش سختی کلی از ساختار، در مرحله دوم، قرار دادن کمک فنر در داخل چشمه تعلیق بهار و استفاده از مکانیسم عجله فرمان بهبود یافته است کنترل، سوم، محل اصلی از فنر عقب برای محدودیت از قاب بهترین راحتی ارائه شده است.
 
نسخه اولیه از لینکلن مارک LT، و همچنین به عنوان F-150، چرخ عقب، و لازم است به پرداخت هزینه اضافی برای یک درایو چهار چرخ - با این حال، بیش از حد. ساکنان ایالت های جنوبی که مشکل زمستان برف مواجه نیست، گاهی اوقات مدل های چرخ عقب مقرون به صرفه تر را ترجیح می دهند. اکثر مصرف کنندگان خواهد شد نسخه های درایو تمام چرخ ها را انتخاب نمایید. به عنوان یک مخاطب هدف، لینکلن زمینداران و مردم زندگی یک زندگی فعال ترجیح می دهند به سفر و استراحت در هوای تازه می بیند. بر خلاف وانت پایه، مارک LT است با به طور انحصاری چهار درب کابین پنج نفره و طول کوتاه بدن از 167 سانتی متر مجهز شده است. نه ATV و نه موتور سیکلت متقابل نمی خواهد به آن جا، اما در پشت دیوار درب می ایستد تا به 200 کیلوگرم، و اگر بدن است با یک پنجره مشبک عطف ویژه مجهز، کاملا می تواند به عنوان یک پلت فرم حمل و نقل اضافی خدمت می کنند.
 
پای کروم
 
استحکام هر ماشین را می توان به دکوراسیون یک دست سخاوتمندانه برای اضافه کردن کروم اضافه کرد. کروم بیشتر، بسیاری از کروم! بهتر است، البته، کل بدن را پوشش می دهد ... سبک های لینکلن تقریبا مدیریت شده است. غالب در پوشش یک وانت باید یک شبکه جعلی رادیاتور باشد. این بنای یادبود درخشان باعث می شود که عصر طلایی قاره ای که در بالا ذکر شد، به یاد داشته باشید که ترتیب جلوی آنها باعث عبور دندانپزشکی هنرمندان Cadillakov در شصت شد. کروم به پایان رسید ضربه گیر، قالب های درب و دستگیره، آینه های جانبی، لبه های چراغ عقب، علامت های بزرگ صلیب و تعدادی از عناصر قابل توجه کابین. شباهت زاویه ای یک انقلاب سبک نیست، اما به لطف یادبود عمومی، تمایل طراحان را برای ایجاد یک ماشین با ادعای ایجاد می کند. پدر شورپت آمریکایی، آقای پل تولر، آقای هلی کوپتر (پل Teutul SR) به ارائه لینکلن مارک LT وارد شد. به ظاهر یک وانت، او یک کاسه موتور سیکلت از طراحی مشابه را تهیه کرد. این عمل به حذف از تصویر Caddy Escalade Ext - یک وانت برای رپ ها و دیگر آمریکایی های مشابه آفریقایی آفریقایی با طلا ضخیم در بالای کت خز. واضح است که وانت لوکس Renom Ji-Emmon مشکوک توسط برادران سیاه و سفید و تولید کننده در اینجا ایجاد شده است، اما صاحب صاحب سفید از جنوب یا فکری از شمال به ext ناامید شده، پیش از آن، از بین رفته است. برای آنها، یک کامیون لوکس با ظهور یادبود لینکلن یا کتابخانه کنگره ایجاد شد.
 
سالن وانت جدا شده است، شما حتی می توانید به طور مداوم بگویید. برخی از فلزات گلدان، پلاستیک، کمی پوست و ظریف ساخته شده از روکش طبیعی یک درخت تاریک. تجهیزات کابین ترکیبی از روند اروپایی و تازه آمریکایی است. اهرم انتخابی بر روی کف نصب شده است، ستون فرمان فقط با شیب تنظیم می شود، اما گره پدال حرکت می کند. محدوده تنظیم ساعت کافی است، اما الگوریتم فرایند عجیب است. شیب، ارتفاع و حرکت بالش کنترل کلید Sidewall را کنترل می کند. در کنار آن Gorott از کمربند کمری است. اما شیب پشتی توسط ساده ترین اهرم، به عنوان و بیست سال پیش انجام می شود. در کابین، در واقع می تواند پنج بزرگسال را مناسب کند. پشت سر آنها احساس نمیکنند که نزدیک لیموزین ها احساس نمی کنند، اما همچنین ناراحتی های آشکار نیز تجربه نخواهند کرد. تمام صندلی ها گسترده، نرم و فوق العاده راحت هستند. رفتن به سمت حلقه، نشستن در چنین، و به یاد آوردن ماجراهای جاده، سفر، غروب خورشید در کوه های سنگی، مه در دریاچه های بزرگ و صعود های پر سر و صدا در نقطه Zabresky. باب دیلن بسیار به محل است، که صدای خفه شده آن پنج سخنران سیستم صوتی شرکت را به ما می دهد. لازم به ذکر است که بی نهایت با MP3 Chain SixDisc ساخته شده است برای سیستم استاندارد بسیار خوب است. حجم موسیقی با یک مجموعه قطره های سرعت با تخلیه افزایش می یابد - بسیار راحت است.
 
به آرامی در نوبت!
 
سوار بر هر ماشین شروع می شود و در پارکینگ به پایان می رسد. این بدترین لحظات در لینکلن مارک LT است. دید عالی از طریق آینه های جانبی غول پیکر، ابعاد بدن قابل مشاهده و هود تقریبا ذخیره نمی شود. دلیل ساده است - وانت بسیار عالی است. پنجره های جانبی رنگارنگ هستند، اما این امر دخالت نمی کند، اما این حادثه با Pubis بیرون آمد. این پوشش با یک فیلم تاخیری ماوراء بنفش پوشیده شده است، یک سایه عجیب و غریب که زمستان باعث می شود همه چیز با آیتم های صاف برف پوشیده شود. این غیر ممکن است در اطراف زمین خشن سوار شود - آن را قابل مشاهده نیست که در آن بورگر، و جایی که گودال. در عین حال، ویژگی های وانت اجازه می دهد راننده به طور کامل با اعتماد به نفس احساس راحتی - به خود، با توجه به پارامترهای افتراق هندسی. در میان این پارامترها، مهم ترین نقطه فاصله فاصله فاصله است. ترخیص جاده در 236 میلی متر، بسیاری از آنها را حسادت می کند، موتور نیز، اما عدم وجود الکترونیک در قرن بیست و یکم به عنوان یک نقص درک می شود. سیستم ضد تست دخالت نمی کند. و چگونه علامت تنها ABS است. با تخریب و رانش، راننده در حال مبارزه با خود است. و رقابت در زمستان با آنچه ...
 
Lincoln Mark LT دارای موتور سری 5.4 لیتری تریتون است که مجهز به سه سوپاپ در هر سیلندر است که 300 لیتر را توسعه می دهد. با. در 5000 دور در دقیقه و بیش از 500 نانومتر در 3750 دور در دقیقه. انتخاب موتور بیش از الهام بخش است. هنگامی که جلو چرخش چرخ جلو را به نوشیدنی ها تبدیل می کند و زمانی که از مرز خارج می شود، یک اسکید دریافت می کند. در تابستان آن را به سختی بسیار ساده بود، اما در آسفالت لغزنده، محور جلو خاموش نمی شود. از آنجا که درایو وانت یک بی نظیر است، پس در حالت 4x4، آن را به یک چرخش ناکافی تبدیل شده است. با این کار شما باید قرار دهید، از آنجا که BFG Longtrail T / A لاستیک های نصب شده بر روی لاستیک های لینکلن یک شانس واحد در اختصارات، و نه زمانی که مانور در برف در درایو عقب داده نشود. مشکل رانندگی زمستان تا حدودی از این واقعیت تشدید شد که فرماندهی نوع رک به جای شگفت آور دقیق و زنده بود. این یک خلبان را به جنون خاصی تحریک می کند، اما یخ و برف به سرعت خنک می شود. این بسیار جالب خواهد بود که مارک LT را در تابستان آسفالت خشک بردارید، و در حال حاضر می توانم بگویم که اینرسی یک ماشین بزرگ و دستگیره تایر سنگ زنی با سطح اجازه نمی دهد که تمام پتانسیل آن را تحقق بخشد. در عین حال، ایمن است که توسط مهندسین و آزمایش هایی که تعلیق را به ارمغان آورد، به ویژه عقب، ستایش را به ارمغان بیاورد. گفته شده است که بیش از صافی دوره این وانت بیش از چهار ماه کار کرده است، و باید توجه داشته باشید، نه بیهوده. من بلافاصله وانت را به یاد می آورم، که بسیار راحت است و در عین حال دقیق است. حتی در Ughabah جامد، هرگز احساس از دست دادن کنترل وجود داشت، که به نظر می رسد زمانی که چرخ ها از جاده بیرون می آیند. در عین حال، سوار بر تمام این افراد و شاخه ها مسافران را مجبور به پرواز در سراسر سالن، برعکس، من می خواستم کمی کمی و هنوز به سختی پرش!
 
میهمان گرامی
 
و نه تنها گران، بلکه بسیار نادر است ... و همچنین بسیار نادر ... وانت کامل به طور کلی، و به طور خاص آمریکایی و لوکس به طور خاص در روسیه به طور تصادفی یافت می شود. در اینجا آنها جاده ها هستند، بنزین مصرف می کند مانند مینی بوس لود، کشاورزان و لنگرها هزینه نمی کنند، و منجر به چنین مهین در خیابان های شهر لذت می برند. با این حال، آن را در چنین ماشین آلات بود که احساس قابل توجهی از اعتماد به نفس آرام آرام ظاهر می شود، و فقط احساس صلح. شما در اطراف آزادراه به عنوان یک لوکوموتیو پرواز می کنید، به راحتی در یک صندلی راحت حل و فصل می شود، گوش دادن به موسیقی خوب، و من نمی خواهم متوقف شود. شما CARCERS را روشن خواهید کرد، بر روی سوئیچ و بی سر و صدا بی سر و صدا، بدون فکر کردن به خصوص که زیر چرخ ها کلیک کنید ... تنها دو نقطه توقف در چرخ ها: 66 هزار دلار و چشم های خوب از مخزن، کاهش اسلحه در مخزن بی انتها از این لوکوموتیو ادبی.
 
متن: ایگور گوبار
 

منبع: مجله 4x4.