درایو تست Lincoln Mark Lt از سال 2005 وانت

نامه دیترویسکی

لینکلن با از دست دادن یک طاقچه جدید در بازار با Blackwood Luxury ، Salvo دیگری را به دست آورد و به عنوان یک فن آوری های اثبات شده در انتخابات بود: یک سکوی برتر F-150 ، یک لیتر کروم ، پنج لیتر موتور ، درخت طبیعی و یک نام اختصاصی.
 
لینکلن - بخش لوکس فورد موتور ، رقیب اصلی آمریکایی کادیلاک غیرقابل تصور ، نتوانست به این نتیجه برسد که با بازی VA -Bank در سال 1998 و ماشین را برای آن زمان منحصر به فرد منتشر کرد ، وی دچار فیاسکو شد. زمان وانت کلاس لوکس در حال حاضر فرا رسیده است ، اما تولید کنندگان فقط چنین مدل هایی را توسعه داده اند ، از تنظیمات و گوش دادن به نظر مشتریان بالقوه در گروه های متمرکز متعدد استفاده می کنند. عجله لینکلن چوب سیاه خود را به وجود آورد ، و آن را به وضعیت مناسب نمی رساند. وانت معلوم شد که گران ، دست و پا چلفتی و غیرقابل اعتماد است. فورد با انتشار تنها 4000 نسخه ، تولید مدلی را که قبلاً با نام مستعار سیاه سوراخ (سیاه چاله) دریافت کرده بود ، به دلیل توانایی بیرون کشیدن بودجه برای حفظ یک شیء فضایی ذکر شده ، بلعیدن گرد و غبار بین ستاره ای با مگاتون ها ، تبدیل کرد. اغلب همراه با ستاره ها.
 
با این حال ، ناکامی ها شخصیت را تحریک می کند ، و چه کسی ، اگر نه رهبری فورد ، این را به تجربه خودش می داند! بنابراین ، با حمله به ناشنوایان بعدی ناشنوا ، در درجه اول به کادیلاک و ژاپنی هایی که به سرعت در این موضوع قرار می گیرند ، لینکلن آن را به خطر نمی اندازد. او یک اژدر را که در نبردها آزمایش شده بود ، تهیه کرد و مکانیسم انفجار اثبات شده را برای آن فراهم کرد. درست است ، Lincoln Mark Lt Pickap که در نمایشگاه اتومبیل دیترویت ارائه شده است ، اثر بمباران هیروشیما را نشان نداد ، اما این مانند جلسه برادران لومیر در بلوار کاپوچین بود. همه در مورد قطار که با یک ورق سفید به تماشاگران می رسید ، شنیدند ، از واکنش مردم خندیدند ، اما خودشان مکان ها را از بین بردند و سایه قریب الوقوع لوکوموتیو را در باشگاه های بخار و دود مشاهده کردند. شایعات وجود دارد ، برادران Lumiere یک استریوفیل را نشان دادند که به عنوان کاتالیزور برای واکنش شناخته شده مخاطبان خدمت می کرد ...
 
بنابراین در مورد وانت جدید - با نگاهی به او بازتابی از بازنده بلک وود را دید و بنابراین به کمال بیشتری نیاز داشت تا در مورد مقایسه ساده با رقبا. در این مکان ، لینکلن تأکید ویژه ای کرده و یک لیتر انحصاری را به مارک اتومبیل اضافه کرده است - کلمه مارک ، که به معنای زیادی برای یک متخصص در صنعت خودروسازی آمریکا است. برای اولین بار به نام اتومبیل های خود ، فورد کلمه علامت را به عنوان سمبل انحصار مدل در دهه پنجاه به کار برد. این نامگذاری ، همانطور که می گویند ، خود ادسل فورد فرزند پدربزرگ بزرگ است. او آن را به اولین قاره داد. برای مرجع: سدان های قاره ای با اندازه کامل لینکلن به عنوان رقبای مستقیم اتومبیل های کادیلاک ارائه می شدند ، و اگر نمی دانید این معنی چیست ، هرگز نمی فهمید! در سال 1956 ، مارک دوم ظاهر شد ، که به دلیل سبک ، قابلیت اطمینان و راحتی خود به یک کلاسیک واقعی تبدیل شد. مارک سوم به مبلغ 40،000 نسخه فروخته شد و نه تنها منحصر به فرد بودن ماشین بلکه محبوبیت آن را نیز تأیید کرد. در یک کلام ، افزودنی مارک در واقع برند لینکلن را در موعد مقرر ساخت. همین مأموریت نجیب هم اکنون به نام Litera نامگذاری شده است. پسوند LT دارای دو معنی است: کامیون سبک - یک کامیون سبک طبق طبقه بندی سنتی و آنچه من بهتر دوست دارم ، کامیون لوکس یک کامیون لوکس است. و صداها ، و قابل درک است.
 
سلاح سودآور
 
لینکلن بدون اینکه با احتیاط تبدیل شود ، با اختراع دوچرخه بیدار شوید ، وانت Ford F -150 را به عنوان یک سکوی - محبوب ترین کامیون سبک آمریکای شمالی - گرفت. ماشین اصلی اندکی قبل از این نوسازی و مطابق با مدرن ترین نیازهای قدرت ، قابلیت اطمینان و ایمنی است. طراحی وانت به روش خوبی سنتی است: یک قاب پله هیدروفورم ، یک سیستم تعلیق جلوی بهاری مستقل در اهرم های دو برابر با طول نابرابر ، یک پل نامشخص در چشمه ها از پشت. به هر حال ، همه ممکن است بدانند که نوع تعلیق که از پشت استفاده می شود ، طرح Hotchkiss نامیده می شود ، و ویژگی بارز آن چشمه هایی است که روی پرتو قرار دارد و گوشواره ها وارونه می شوند. موتور هشت سیلندر V شکل سری Triton با یک جعبه اتوماتیک 5 سرعته و سپس با یک جعبه دستی دو مرحله ای مجهز به مکانیسم اتصال محور جلو در حرکت-تغییر در پرواز جوشانده می شود. واد سطح مناسب کنترل برای فراهم کردن مکانیسم فرمان قفسه و تثبیت کننده ضخیم از ثبات عرضی تعلیق جلو طراحی شده است. لازم به ذکر است که در نسل فعلی F-150 ، طراحان از چندین راه حل جدید برای مدل استفاده می کنند که خصوصیات خودرو را به طور اساسی تغییر می دهد. در مرحله اول ، این قاب از یک مشخصات بسته و نه معمولی C ساخته شده است ، که باعث افزایش سفتی کلی طراحی می شود ، و ثانیا ، قرار دادن کمک های شوک در داخل چشمه های تعلیق جلوی و استفاده از مکانیسم فرمان Rhealhic باعث بهبود کار می شود ، و سوم ، محل اصلی کمک فنرهای عقب فراتر از حد قاب بهترین راحتی را فراهم می کند.
 
نسخه اصلی Lincoln Mark LT ، مانند F -150 ، درایو چرخ عقب است و شما باید هزینه اضافی را برای همه درایو چرخان بپردازید -با این حال ، خیلی زیاد نیست. ساکنان ایالت های جنوبی که با مشکل زمستان های برفی روبرو نیستند ، گاهی اوقات مدلهای محرک عقب اقتصادی تری را ترجیح می دهند. بیشتر مصرف کنندگان نسخه های درایو چرخ را انتخاب می کنند. به عنوان یک مخاطب هدف ، لینکلن صاحبان زمین و افرادی را می بیند که زندگی فعال دارند که ترجیح می دهند سفر کنند و در هوای تازه استراحت کنند. بر خلاف وانت Basic Mark Lt ، مجهز به یک کابین پنج صندلی منحصراً چهار درب و یک بدنه کوتاه به طول 167 سانتی متر است. نه ATV و نه موتور سیکلت متقاطع در آن قرار نمی گیرند ، بلکه دیوار را با یک درب پرتاب می کنند. در برابر 200 کیلوگرم مقاومت می کند و اگر بدنه با یک رنده مخصوص چرخشی تهیه شود ، کاملاً کاملاً می تواند به عنوان یک سکوی باربری اضافی عمل کند.
 
پای کروم
 
اگر کروم در پایان با دست سخاوتمندانه اضافه کنید ، استحکام هر خودرو افزایش می یابد. کروم بیشتر ، بسیاری از کروم! البته بهتر است که کل بدن را با کروم بپوشانید ... سبک های لینکلن تقریباً موفق شدند. غالب در ظاهر وانت باید یک بازیکن رادیاتور کاذب در نظر گرفته شود. این بنای تاریخی درخشان ما را وادار می کند تا عصر طلایی قاره فوق را به یاد بیاوریم ، که جبهه آن در اثر یک دندانپزشکی در بین هنرمندان کادیلاک در دهه شصت ایجاد شده است. ضربه گیرها ، قالب های درب و قلم ، آینه های جانبی ، لبه های چراغ های عقب ، صلیب عظیم نماد و تعدادی از قابل توجه ترین عناصر کابین با کروم کوتاه می شوند. شبح زاویه ای یک انقلاب سبکی ایجاد نکرد ، اما به لطف تاریخی عمومی ، تمایل طراحان برای ایجاد ماشین با ادعای. پدر هلی کوپتر آمریکایی آقای پل توتول Sr. به ارائه لینکلن مارک Lt (Paul Teutul Sr.) آمد. برای ظاهر وانت ، وی موتور سیکلت کلاس سفارشی کلاس سفارشی را تهیه کرد. این عمل دلالت بر حذف تصویر Caddy Escalade Ext - وانت برای رپرها و سایر آمریکایی های مشابه آفریقایی با طلای ضخیم بر روی کت خز دارد. واضح است که خود برادران سیاه پوست وانت لوکس لوکس Ji-Emovsky را ایجاد کرده اند و تولید کننده هیچ ارتباطی با آن ندارد ، اما صاحب سفیدپوست مزرعه از جنوب یا روشنفکر از شمال به ناگوار نگاه می کرد ECHT ، از قبل از قبل گریم شده است. در اینجا برای آنها یک کامیون لوکس با ظاهر یادبود لینکلن یا کتابخانه کنگره ایجاد شد.
 
سالن وانت به پایان رسیده است ، حتی ممکن است به طور متوسط. کمی درج فلزی ، پلاستیک ، کمی پوست و شیک از یک روکش درخت تیره طبیعی. تجهیز کابین ترکیبی از روند اروپایی و تازه آمریکایی است. اهرم بخش اتوماتیک روی زمین نصب شده است ، ستون فرمان فقط مطابق شیب قابل تنظیم است ، اما گره پدال حرکت می کند. دامنه تنظیم صندلی کافی است ، اما روند روند عجیب است. شیب ، ارتفاع و حرکت بالش توسط کلید موجود در پیاده رو کنترل می شود. در کنار آن یک خاموش کردن کمر است. اما تمایل پشت توسط ساده ترین اهرم و همچنین بیست سال پیش انجام می شود. در حقیقت ، پنج بزرگسال در واقع می توانند در کابین قرار بگیرند. در پشت آنها مانند مسافران یک لیموزین احساس نمی کنند ، اما ناراحتی آشکار را تجربه نمی کنند. همه صندلی ها گسترده ، نرم و فوق العاده راحت هستند. شما در کنار Koltseva می روید ، در این کار نشسته اید ، و ماجراهای جاده ای ، مسافرت ، غروب خورشید را در کوههای صخره ای ، مه در دریاچه های بزرگ و طلوع آفتاب در نزدیکی زابریسکی پوینت به یاد می آورید. باب دیلن بسیار به مکانی است که صدای بلند آن پنج بلندگو از یک سیستم صوتی اختصاصی را به ما منتقل می کند. باید بگویم که Infinity با ساخته شده -در شش -DISC Chainer MP3 برای سیستم استاندارد بسیار مناسب به نظر می رسد. حجم موسیقی با مجموعه ای از سرعت با تخلیه کاهش می یابد - بسیار مناسب.
 
به نوبه خود آسان تر!
 
سوار شدن بر روی هر اتومبیل در پارکینگ شروع می شود و به پایان می رسد. این بدترین دقایق در لینکلن مارک Lt است. دید عالی از طریق آینه های جانبی غول پیکر ، ابعاد قابل مشاهده در بدن و هود تقریباً صرفه جویی نمی شود. دلیل آن ساده است - وانت بسیار عالی است. عینک های جانبی رنگی شده اند ، اما این تداخل ندارد ، اما این حادثه با لوبوف به وجود آمد. این فیلم با یک فیلم ماوراء بنفش با تأخیر پوشانده شده است ، سایه ای عجیب و غریب که در زمستان باعث می شود تمام برف پوشیده از برف باشد. سوار شدن در امتداد زمین متقاطع غیرممکن است - قابل مشاهده نیست که تپه در کجا قرار دارد و گودال کجاست. در عین حال ، ویژگی های وانت به راننده این امکان را می دهد تا کاملاً با اعتماد به نفس از جاده خارج شود -البته با در نظر گرفتن پارامترهای توانایی صلیب هندسی. در میان این پارامترها ، مهمترین طول آن طول چرخ چرخ است. بسیاری از آنها به ترخیص جاده 236 میلی متر حسادت می کنند ، موتور نیز هست ، اما فقدان الکترونیک در قرن بیست و یکم قبلاً به عنوان یک اشکال تلقی می شود. سیستم ضد گردش صدمه ای نخواهد دید. و بنابراین مارک فقط ABS دارد. با تخریب و رانش ، راننده در حال جنگ با دست خودش است. و در زمستان چیزی برای جنگیدن وجود دارد ...
 
Lincoln Mark LT دارای یک موتور 5.4 لیتری تریتون است که مجهز به سه دریچه بر روی سیلندر است که 300 لیتر ایجاد می کند. با. در 5000 دور در دقیقه و بیش از 500 نانومتر در 3750 دور در دقیقه. تصرف موتور بیش از الهام بخش است. اگر جلو خاموش است ، چرخ ها را درون جعبه ها پاره کنید و هنگام ترک کردن ، اسکید را به راحتی بکشید. در تابستان ، به سختی بسیار ساده خواهد بود ، اما بهتر است محور جلو را روی آسفالت لغزنده خاموش نکنید. از آنجا که درایو وانت غیر رشته ای است ، در حالت 4x4 چرخش کافی ندارد. شما باید این کار را انجام دهید ، زیرا لاستیک های BFG Longtrail T/A که روی لینکلن نصب شده اند ، هیچ فرصتی را در ViHi یا هنگام مانور در برف در درایو عقب نمی داد. مشکل رانندگی در زمستان تا حدودی با این واقعیت تشدید شد که فرمان نوع رودخانه به طرز شگفت آور دقیق و زنده بود. این یک خلبان را به حماقت خاصی تحریک می کند ، اما یخ و برف به سرعت بوی را خنک می کند. بسیار جالب خواهد بود که مارک LT را در تابستان روی آسفالت خشک قرار دهید ، و اکنون می توانم بگویم که اینرسی یک ماشین بزرگ و چنگال لاستیک با سطح اجازه نمی دهد تمام پتانسیل های آن را تحقق بخشد. در این میان ، شما می توانید با خیال راحت از مهندسان و آزمایش کننده هایی که تعلیق را آورده اند ، به ویژه عقب ، ستایش کنید. آنها می گویند که برای صافی این وانت ، بیش از چهار ماه ، و باید به آن توجه داشت ، بیهوده نیست. من بلافاصله وانت را به یاد نمی آورم ، که بسیار راحت خواهد بود و در عین حال مضر است. حتی در برآمدگی های جامد ، هرگز احساس از دست دادن کنترل وجود نداشت که هنگام جدا شدن چرخ ها از جاده ظاهر می شود. در عین حال ، سوار شدن به تمام این چاله ها و دوگ ها ، مسافران را وادار به پرواز در امتداد کابین نکرد ، برعکس ، من می خواستم کمی بیشتر بگیرم و کمی بیشتر پرش کنم!
 
میهمان گرامی
 
و نه تنها گران قیمت ، بلکه بسیار نادر ... وانت های کامل به طور کلی ، بلکه آمریکایی و لوکس به ویژه در روسیه هنوز به ندرت یافت می شوند. در اینجا آنها عزیز هستند ، بنزین به عنوان مینی بوس های بارگذاری شده ، کشاورزان و چوب لباسی که مقرون به صرفه نیستند ، مصرف می کنند ، اما رانندگی چنین عظیم در خیابان های شهر یک شک و تردید است. با این حال ، در چنین دستگاه هایی است که احساس چشمگیر اعتماد به نفس در توانایی های خودشان و فقط یک احساس صلح ظاهر می شود. شما خود را به عنوان یک لوکوموتیو ، به راحتی در یک صندلی راحت مستقر می کنید ، به موسیقی خوب گوش می دهید ، به موسیقی خوب گوش می دهید و نمی خواهید متوقف شوید. شما خط را روشن می کنید ، روی سوئیچ کلیک می کنید و با آرامش روی آن می چرخید ، بدون اینکه فکر کنید به خصوص در زیر چرخ ها ... فقط دو نقطه متوقف می شود: 66 هزار دلار و چشم خوب تانکر ، پایین آمدن تپانچه به مخزن بی انتهای این نامه لوکوموتیو
 
متن: ایگور گوبار
 

منبع: مجله 4x4