تست درایو محدوده رور لندرور ورزشی 2013 - HB SUV

نیاز به یک SUV دیزل تا 70000 یورو

از عشق برای مسابقات اتومبیل رانی حلقوی، من با خودروی سواری و سبک قدرتمند ارجح است. اما زمان در حال تغییر، و با آنها رفتن به دیدگاه های قدیمی گذشته و تنظیمات. جدید مورد علاقه من تبدیل به یک SUV مرد معمولی با یک موتور دیزل
ویکتور Sidorov، 32 ساله، مدیر شرکت فروش مکان نمای GPS، می رود به آئودی A6 3.0 کواترو، می خواهد یک دیزل SUV، بودجه 70000
مورد نیاز برای ماشین:
تصویر
من ماشین به بخشی جدایی ناپذیر تشکیل تصویر از صاحب نظر. بنابراین، من می خواهم برای دریافت حداکثر بازگشت ممکن است، تغییر گاه به گاه مورد علاقه خود را با برخی از کراوات سیاه.
سبک
ضعف سی من. بنابراین، اجازه دهید حمله اسپرت را در بیرونی خودرو قابل مشاهده خواهد بود.
چالش ها
یک شاسی به شدت پیکربندی، دینامیک عالی و ترمزهای کارآمد نیز به من می آیند.
اقتصاد
پارامتر تعیین کننده است، اما مهم نیست، بنابراین به نظر من دیزل
داخلی
عزیز، به طور طبیعی، ارگونومیک، اما در همان زمان ساده و قابل درک است. الکترونیکی
مگس و در به اندازه کافی کار.
تجهیزات
واقعیت این است که مردم به نام گزینه های کامل. از داخل جزئیات چرم، خودکار، ماشین کامل الکتریکی، کیسه هوا و سیستم های الکترونیکی مختلف.
 
رنج روور اسپورت. قیمت 65530.
انتخاب به دلیل: تصویر ورزشی SUV، با یک موتور قدرتمند و تجهیزات غنی است.
سبک
شاید بیشتر مدل قانونی از ترینیتی نظر می رسد رفتن در هر نقطه از نژاد نیست.
چالش ها
من هیچ احساسات ضد و نقیضی تجربه نمی کنند. به راحتی، قابل فهم و قابل پیش بینی. بله، فرمان ممکن است ضروری نباشد، اما آن را اداره تاثیر نمی گذارد.
داخلی
جامد. بله، و من دوست دارم با کیفیت به پایان برسد. اگر فراوانی از دکمه چشمان پراکنده نیست.
اقتصاد
11.1 لیتر در یک چرخه مخلوط؟ مشکوک. اما حتی با اضافه کردن 23 لیتر دیزل برای مصرف صد غیر قابل قبول نخواهد شد.
تجهیزات استاندارد
پیدا کردن به نیازهای سیب!

BMW X5. قیمت 68600.
انتخاب به دلیل: این شاسی بلند مدرن معتبر، شناخته شده برای کیفیت رانندگی آن و درجه ای از راحتی.
سبک
جای تعجب نیست که طراحی این ماشین حق بیمه را به دست آورد!
چالش ها
باور نکردنی ایده آل جاده را نگه می دارد، چرخ فرمان را احساس می کند، و در پویایی X5، بسیاری از آنها، از جمله مخالفان امروز، شانس می دهند.
داخلی
جالب توجه است، بسیاری از آنها می توانند سالن X5 Ascetic تماس بگیرند؟ به دلیل قابلیت های گسترده آن و فرایند طولانی مدت درک آن، تنها تحت تاثیر قرار نمی گیرد.

اقتصاد
8.7 ل احتمالا شاید اما با چنین امکانات در منطقه پویایی اندیشه های در مورد پس انداز پرواز همراه با لیتر سوخت مصرف شده است.
تجهیزات استاندارد
من همه چیز را دوست داشتم، اما تلویزیون وجود ندارد

مرسدس بنز ML 320 CDI. قیمت 65380.
انتخاب شده به دلیل: یک ماشین با تکنولوژی بالا، از زیر قلم شناخته شده توسط همه استتاتگارت کارشناسی ارشد آزاد شده است.
سبک
من قبلا در مورد نگرش شما به طراحی مرسدس صحبت کرده ام. من تکرار می کنم، به نظر من غیر ضروری محافظه کارانه است.
چالش ها
تعلیق متعادل، موتور کشش، کار گیربکس روشن و دستکاری خوب است. پشت سر چرخ واقعا عالی است.
داخلی
کیفیت افسانه ای آلمان در تمام شکوه های آن، از اتمام مواد، به یک مدیریت خوب از سیستم های هیئت مدیره نشان داده شده است.
اقتصاد
مصرف 9.5 لیتر دیزل برای صد باعث رد شدن نمی شود.
تجهیزات استاندارد
با تعداد اقلام موجود در لیست تجهیزات اساسی، ماشین بیش از منو رستوران دیگری است.
زمان پرواز مانند محافل در مسیر! من وقت نداشتم تا نگاه کنم، چون سال دیگر از حساب نوشته شده است. و نه تنها خودتان. اخیرا، Audi A6 3.0 Quattro 2004 جوان، زیبایی های خارجی و زیبا بود، و من به نوبه خود، به لحاظ عاطفی توسط Ingolstadt شش نفره بود. اما با سالهای شادش بلند شد و لذت من را از دست داد. در ابتدا، آستانه های پایین و بمب ها کمی از ترخیص پایین تبدیل شد، سپس موتور به طور کامل به اندازه کافی در قدرت شروع به ایجاد افکار در مورد ورشکستگی اسب بود، پس از آن یک پروگنیک به طور مداوم در حال رشد در سراسر دیواره های بسته بندی شده بود. و اخیرا ماشین در نهایت از بقایای لوکس شیک و طراح طراح تکان داد و من را از کلاهبرداری از جذابیت خود آزاد کرد. و در حال حاضر در افق قابل تصور، تار شده است، اما از آن تنها یک شباهت جاده ای قوی از مدل تغییر مدل است.
به طور کلی، عشق قدیمی گذشت، و با دست های آزاد، من به شدت به مطالعه بازار رفتم. در نتیجه، تحقیق من به یک درک حساس از خواسته های خود ریخت، اما پاسخ های بتنی هنوز مشخص نشده است. درست است، شما الزامات را ساده نخواهید کرد. بنابراین، اندازه های چشمگیر، درایو چهار چرخ، پاکسازی زمین بزرگ و موتور قدرتمند موتور. سالن بزرگ و یک تنه بزرگ دو. گیربکس اتوماتیک، داخلی چرم، کنترل آب و هوا و دیگر فریبنده های شخصیت بورژوازی سه نفره سه. مهم است که یک بخش به طور کامل خواهد بود، همه چیز مهمات، و علاوه بر موتور دیزل. چه چیزی می تواند پیشنهاد کند؟
خوب، چیزی در ذهن وجود دارد
Range Rover Sport TDV8
اولین بار در ابتدا وجود دارد؟ آره، Range Range Range Rover Rover. البته، البته، دقیقا من نیست، اما در حال حاضر ناچیز است. شجره نامه او غیر قابل انکار است، ظاهر او بی عیب و نقص است، و فرصت های او، همانطور که شنیدم، کاملا و بسیار گسترده است. من در مورد اول بحث نخواهم کرد: در مورد خودروهای افسانه ای از نام تجاری قدیمی بریتانیا، بسیاری از کلمات خوب را با اپیت های روشن شنیده بود. طراحی بیرونی نیز مشکوک است، شما نمی توانید تماس بگیرید: با خطوط سخت و روشن آن، شبیه به یک کت و شلوار خوب است، که به همان اندازه کامل و برای یک شب رسمی، و برای عرق گم شده است.
این تاسف است، اما برای یک آشنایی کوتاه، من نتوانستم ماشین را به طور کامل بدانم. اما برخی از ویژگی های، من هنوز برای خودم اشاره کردم. با ابعاد چشمگیر، فضای آزاد در کابین در پشت چرخ، به عنوان مثال، بسته نخواهد شد. بله، و در صندلی های عقب این مکان به اندازه کافی کافی است. کنترل ها راحت هستند، اما کنسول مرکزی، به نظر من، تا حدودی توسط کلیدها غرق می شود، هدف از آن شما مسیر را درک نمی کنید. اما یک متن عالی و راحت همراه با یک نمای کلی عالی در یک دایره، یادداشت های مثبت را به فرآیند SUV اضافه کنید. با وجود فرمان بسیار سبک وزن، ماشین به اقدامات راننده حساس است. همانطور که در خائن ویرجین، تقلید از جاده ها، و به طور منظم آهنگ های کشور صاف، ورزش نشان می دهد پویایی و ثبات خوب است. دشوار است شکایت کنید و به ترمز مکانیسم های Brembo به طور موثر این روور سنگین را کاهش می دهد.
مزایا و معایب
+ ظاهر جالب، فرود راحت، بررسی عالی، دینامیک خوب.
- من انتظار داشتم که مکان های بیشتری در کابین وجود داشته باشد.
 
مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - Range Rover Sport TDV8
ابعاد - 4788x1928x1817 میلی متر
موتور دیزل، 3630 سانتی متر، 272 اسب بخار / 4000 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 6 سرعت
دینامیک - 209 کیلومتر / ساعت؛ 9.2 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت

BMW X5 3.0D.
خوب، من در مورد این ماشین شنیده ام. قبلی X پنجم از دوستان است، به طوری که آنها هنوز آماده هستند تا تجربیات رنگین کمان را به اشتراک بگذارند. خود را متقاطع دیگر نیست، اما هنوز برداشت ها وجود دارد. پارادوکس با این حال، با آخرین X5 مواجه شد (به معنای خوب کلمه) هنوز لازم نیست. اما در مورد ماهیت نصف طناب نیمه بعدی می تواند از دور محروم شود. او با شدت عصبانی بود، و این یکی به طور معمول تبدیل شد. وضوح خطوط پیشین، کارشناسی ارشد باواریا را به هم زد، با توجه به خلق و خوی نرمال، یک تازگی را تأمین کرد. حداقل، به نظر می رسید که من با اولین تماس نزدیک با دستگاه به نظر می رسید. خیلی زود متوجه شدم که اشتباه کردم علیرغم ظاهر تحریک آمیز، ژن های پرخاشگری به ارث برده شده به او منتقل شدند که این سفر را به وضوح نشان داد.
یک بار در چرخ، ابتدا فکر کردم که من در واگن معمولی بودم: فرود کاملا نور است. با این حال، به جای آن، حتی، احساس ورزش از groping تنگ در کابین خلبان به دلیل نزدیک به Puchle Baranki واقع شده و صندلی نمایه برای یک دقیقه ترک نکرد. در عین حال، شما احساس می کنید تمام پتانسیل و MRAL BMW X5. دینامیک انفجاری خیره کننده، مانور عالی، اطاعت عالی به راننده. و همه اینها همراه با سهولت کنترل همراه است، قابل مقایسه با نوعی شبیه ساز کامپیوتر پیش از تاریخ است: کمی جوی استیک انتخاب کننده دستگاه را به جلو، گاز پرواز کرد! تقریبا همان را می توان در مورد ارگونومی گفت، همه چیز راحت است، راحت است و جایی که شما انتظار می رود. این است که کنترل چرخ معروف منوی Idrive تا حدودی خجالت زده است. تصمیم به اجرای از طریق توابع، من به شدت کنترل کننده را تبدیل کردم. و بلافاصله اشتباه خود را درک کرد: به من، فردی که با الکترونیک بر روی شماست، مشکل ساز بود که به منوی اصلی بازگردانده شد، زیرا پشته به اصطلاح زیر منو که در آن آسان است اشتباه گرفته شود.

مزایا و معایب
+ طراحی پویا، کیفیت رانندگی با شکوه، سالن راحت.
- قیمت بالا، حکمت برای idrive مبتدی.
 
مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - BMW X5 3.0D
ابعاد - 4854x1933x1766 میلی متر
موتور - دیزل، 2993 سانتی متر، 231 اسب بخار / 4000 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 6 مرحله
دینامیک - 210 کیلومتر / ساعت؛ 8.1 ثانیه به 100 کیلومتر / ساعت
 
مرسدس بنز ML 320 CDI
در مورد مرسدس پیشین ML من بسیاری از بررسی های غیرقانونی را شنیدم. مانند، و داخلی اسپارتان، و مواد اتمامات نامناسب هستند، و کیفیت کلی مدل در ارتفاع مرسدمان نیست. آخرین نسل ML برای من یک اسب تیره باقی می ماند. با این حال، اگر شما مدل مدرن را قضاوت کنید، گناهان قدیمی در اینجا کاهش می یابد. از اولین ثانیه شما می دانید که AutoContracens آلمان هنوز هم جلوتر از این سیاره است. همه چیز برای یک درایو راحت انجام می شود، اما بسیاری معتقدند که راحتی در جاده بسیار مهم است. و حتی یک حریف از چنین بیانیه ای، من سالن آشکار را در مرسدس ML 320 واقعا طبقه بالا را انکار نخواهم کرد.
مواد تکمیل ایده آل هستند. یک صندلی راننده راحت با تعداد زیادی از تنظیمات مجهز شده است تا چرخ ها را به عنوان یک چیز غیر قابل اجرا تبدیل شود. من واقعا داشبورد ساده و قابل فهم را دوست داشتم و سیستم چند رسانه ای، بیش از کارهایی که شما مجبور نیستید سر خود را شکست دهید. وضوح نیز مشخصه مقامات محدودیت است. اهرم اندازه گیری غیر معمول (در ستون فرمان سمت راست در چرخ) به پدربزرگ 21st ولگا یادآوری کرد. به طور طبیعی، در اینجا چیزی نیست که همه چیز به وضوح و به آرامی است. تعلیق، من به طور کامل متعادل می شوم: از یک طرف، کدورت بیش از حد ندارد، با یک ماشین دیگر آن را کمی مکعب در نوبت و پک در هنگام ترمز. با یک موتور دیزل سقوط قدرتمند، ML به سرعت و به شدت شتاب می گیرد. و در آلمان، دستکاری بی عیب و نقص SUV یک آماتور بی تفاوت از درایو واقعی را ترک نخواهد کرد! اما من یک نگرش دشواری نسبت به مرسا دارم، علیرغم این واقعیت که McLaren Mercedes تیم مورد علاقه من در فرمول 1 است. به نظر می رسد ماشین های سریال به من بیش از حد محافظه کار.
مزایا و معایب
+ سالن راحت، موتور قدرتمند، داخلی ارگونومیک
- طراحی بیش از حد محافظه کار.
 
مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - مرسدس بنز ML 320 CDI
ابعاد - 4780x1911x1815 میلی متر
موتور - دیزل، 2987 سانتی متر، 224 اسب بخار / 3800 دقیقه -1
انتقال - خودکار، 7 مرحله
دینامیک - 215 کیلومتر / ساعت؛ 8.6 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت

انتخاب من
من فکر نکردم که بتوانم یک ماشین جدید را خیلی سریع انتخاب کنم. از لحاظ تجهیزات و ویژگی ها، هر سه اتومبیل نزدیک هستند. اما قابلیت های پویا و توانایی BMW X5 رعد و برق را به آرامش بر روی خلق و خوی، مطابق با اقدامات راننده، من تا حدودی تحت تاثیر قرار گرفتم که تصویر خودرو آینده در یک سفر محاکمه در سر من کشیده شد. به راحتی و به راحتی و ظریف، عبور از سلولهای آسفالت، به عنوان پدال شتاب دهنده عجله می کند، به طوری که به طور نازک کوچکترین حرکت چرخ فرمان را احساس می کند و چگونه پلیس دروغگو را پر می کند! کمی حتی در مقایسه با رقبای قیمت X5، کمی گیج می شود. اما به نظر من، من قبلا درک می کنم که چرا من پول می دهم.
انتخاب سردبیر
ما به طور کامل در طرف ویکتور هستیم. باواریا واقعا به طور قابل توجهی در میان رقبای جدی با توانایی های رانندگی فوق العاده ای قرار می گیرد. اگر کنترل Crossovers معمولا مسافر نامیده می شود، پس BMW X5 نزدیک به اتومبیل های ورزشی واقعی است. در عین حال، هزینه مدل تنها در نگاه اول به نظر می رسد پس از سفر، تفاوت با رقبا در قیمت، به سرعت در ادراک مغز به سرعت کاهش می یابد. در نهایت، داشتن این اقتصاد در مورد مدل های قدرتمند و گران قیمت، فوری نیست، لذت بخش است که متوجه شوید که حتی در برابر پس زمینه دیزل دیزل جهانی، اشتیاق سوخت این جاده SUV به نظر می رسد متوسط \u200b\u200bاست.

ارسال شده توسط: دیمیتری Tyatyuchenko
عکس: ایگور Kuznetsov

 

منبع: مجله 5 چرخ [اکتبر 2008]