درایو درایو Kia ریو 3 از ساعت 2012 Hatchback

همه عکس های Kia Rio 3 از سال 2012

جلسه انتخابی

لهجه هیوندای
سدان از سال 2001 کارخانه خودرو Taganrog (Tagaz) را منتشر می کند. مدل پایه کره ای از سال 1999 تولید می شود (نسل اول از سال 1994). در سال 2003، ماشین روسی تا حدودی ظاهر شد.
موتور: بنزین 1.5 لیتر (102 اسب بخار).
انتقال: 5 سرعته مکانیکی، 4 سرعته اتوماتیک.
مورد نیاز: 5 گزینه.
قیمت: $ 10 80013 060
(302 700365 700 روبل).

کیا ریو.
در سال 2001، مونتاژ هتشبک ها و سدان ها در کارخانه کاتالوگ Kaliningrad برگزار شد. در کره، ماشین از سال 1999 از سال 1999 منتشر شده است، در سال 2002، Facelifting برگزار شد.

موتور: بنزین 1.5 لیتر (97 اسب بخار).
انتقال: 5 سرعته مکانیکی، 4 سرعته اتوماتیک.
مورد نیاز: 5 گزینه.
قیمت: $ 11 20013 700
(313 600383 600 روبل.).

ما بر روی دستگاه زیادی انجام می دهیم: ما به خرید می رویم، به کار، به کشور برویم، ما بچه ها را به خانه کار می کنیم - کار خانه کار می کنیم، شاید اتوماتیزم خیلی بد نیست. این به شما اجازه می دهد تا خود را به شکل خود نگه دارید و از تنش های مخرب جلوگیری کنید.
هر روز راننده راننده در یک Megalopolis چیست؟ البته، ترافیک. کلاچ دنده گاز کلاچ-چرخ دنده ... ما نمی توانیم از احتقان اجتناب کنیم، اما یک ابزار آزمایش شده برای انتقال اتوماتیک آسان تر است. در آزمون ما، ترین بودجه ترین بودجه در بازار روسیه، Russic کره ای Hönde و Kia. کدام یک از این وجوه بهتر است؟

زندگی در اتوماتیک
تاکید Hönde به خوبی آشنا است: او به عنوان یک دفتر سرمقاله کار می کند و بارها و بارها در اجرا می شود. یک کپی که در این زمان به دست آمده است، ظاهر و جزئیات داخلی به روز شده است. مهم ترین اصلاح: فرمان قابل تنظیم است! در حال حاضر در اینجا می توان آن را با راننده به عنوان افزایش بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bراضی، و قبل از Baranka بر روی پای خود را.

Bresh Starter تحت درام هود پایین موتور. در اینجا اولین ادعاهای است: در یک پنل ابزار ساده، هیچ آیکون وجود ندارد که موقعیت انتخاب را نشان می دهد. به همین دلیل گاهی اوقات لازم است که سر خود را پایین بیاورید و به دنبال آن باشید، جایی که ما اکنون خواهیم رفت. مانند آن، راه حل بیش از حد مدرن نیست
دید در لهجه به لطف اندازه گیری قفسه های جانبی چاق و آینه های بسیار بزرگ، خوب است. آوردن فضای عملیاتی، من یک پدال به طبقه زندگی می کنم. با تاخیر کمی، موتور شروع تسریع اعتماد به نفس تا حداکثر انقلابها را آغاز می کند. با باریتون بلکه با صدای بلند آن، در حال گذار به مرحله بعدی می افتد. با شتاب آرامش، ماشین با اطمینان پشت سر پدال می رود در هماهنگی خود را.
اما با کاهش سرعت، همانطور که ما بارها اشاره کردیم، لهجه مشکلی دارد. پدال بسیار تنگ و نه بیش از حد آموزنده باعث کاهش سرعت آن می شود. احتمالا ترمزها در ابتدا تحت ABS محاسبه شد، که در پیکربندی ما نیست.
ریو، برعکس، کاهش شدید و بلندگو بلندگو. در مورد دستگاه تحریریه با مکانیک شما نمی گویند، بنابراین ما یک ماشین جفتگیری داریم. او و پس از آن نمی تواند تصمیم بگیرد که انتخاب انتقال پرش به بالا و پایین. علاوه بر این، انتقال کار می کند Rulgerer: لحظه انتقال از انتقال افزایش به کاهش نه به اطلاع، دشوار است. در حال انتظار برای سادگی ارتباط، اما شما باید به ظرافت جعبه استفاده کنید. با این حال، آماده شدن به اندازه کافی، پس پس از یک چهارم یک ساعت شما بلافاصله به یاد نمی آورید، در چرخ Hyunde یا Kia در حال حاضر نشسته است!

در بالای صفحه
تاکید خودکار در حداقل پیکربندی لوکس را تحریک نمی کند. شیشه به صورت دستی کاهش می یابد، آینه ها را نیز تنظیم می کند، در کنسول یک ضبط نوار رادیویی وجود دارد و کشویی نگهدارنده فنجان های قابل انعطاف در زیر پنهان شده است.
ریو به نظر می رسد در داخل مدرن و مجهزتر. از این رو تفاوت قیمت: KIA آزمایشی گران تر از لهجه تقریبا 900 دلار است. همانطور که برای عملکرد، ریو سدان دارای یک گزینه کوچک، اما بسیار مهم از پشت صندلی عقب عقب نیست. با این حال، اگر این سوال اساسی باشد، می توان آن را با خرید ریو هاتاک حل کرد، این مزایا باید کمی پرداخت شود.
با نگاهی به لیست مجموعه های کامل، متوجه خواهید شد که تنها بین دستگاه ها وجود دارد. به عنوان مثال، حداکثر تجهیزات هر دو شامل ABS، بالش، الکتروکس ... اما تر و تمیز کردن چرخ های پوست و آلیاژ فقط برای KIA در دسترس هستند.
تجربه ما
KIA در زمان آماده سازی اتاق، قهرمان تعهدات گارانتی بود: 5 سال یا 120 هزار کیلومتر. Hönde 3 سال و 60 هزار، نمایندگی مجاز و فروشندگان تا 5 سال و 100 هزار نفر را ارائه می دهند، اگر ناوگان سرمقاله را قضاوت کنید، برای تضمین ریو، مهمتر از همه: ماشین ما چندین بار تعمیر می شود. شاید او به سادگی خوش شانس بود؟ در هر صورت، تمرکز رفتار بیشتر قابل اعتماد بود.
از سوی دیگر، هیوندا باعث بروز سرماخوردگی می شود، پس از آنکه منهای 20 مورد محاکمه نشود. او همچنین دارای ترخیص زمین کمتر ... در نهایت، به طور کامل پر کردن مقیاس، ما به یاد می آوریم اقتصاد: تاکید سرمقاله با انتقال اتوماتیک مصرف کمتر از ریو با مکانیک، در زمستان اجرا 7.2 در برابر 8.0 لیتر در 100 کیلومتر در سال 2004، № 2004 3، 10).

یک نتیجه دشوار از جلسه انتخاب چیست؟ نویسندگان تمایل به ترجیح دادن به ماشین از Taganrog می کنند. عوامل تعریف شده به قیمت کوچکتر و یک دستگاه منطقی تر تبدیل شده اند. خوب، البته، تقسیم پشت کار ...

خلاصه
Accent Hyundai در حالی که دستگاه اتوماتیک ارزان قیمت نه تنها در کلاس درس بلکه در بازار است. توصیه های دیگر نیاز دارید؟
+ جعبه دنده پاک، تنه بزرگ، عقب نشینی عقب.
- افزایش ظاهر، تمیز کردن زمین کوچک، موتور پر سر و صدا که نیاز به عادات ترمز دارد.

کیا ریو به سدان ادعا می کند که ثبات هر راننده را بدون در نظر گرفتن جنسیت، سن و شخصیت سازگار می کند.
+ داخلی مدرن مدرن، ترمز خوب، فرود راحت، گارانتی جذاب.
- تعلیق سخت، دستگاه غیر منطقی، مصرف متوسط \u200b\u200bبالا
سوخت