تست درایو Infiniti M25 از سال 2010 Sedan

آزمون تطبیقی: Infiniti M56 ورزش در برابر مرسدس بنز E550

در این مقاله، شما یک کلمه در مورد یک سدان لوکس پیدا نخواهید کرد، که می تواند در هر گونه ریاست ژاپن یا استان آلمان یافت شود. ما در مورد Infiniti M56s و مرسدس بنز E550 صحبت می کنیم.

این بار فقط مقایسه ای از سدان های کلاس کسب و کار به صورت تصادفی انتخاب شده نیست. ما در نسخه ما به عنوان یک رستوران گرانقیمت هستیم، و این بار ما دو سد لوکس لوکس متوسط \u200b\u200bبا بزرگترین موتور در این کلاس (V8) ارائه می دهیم، اگر شما در حساب E63 و Cadillac CTS-M قرار نگرفتید . Infiniti M56s و مرسدس بنز E550 11 لیتر موتور کار موتور برای دو نفر. اگر شما سخت شدن قدیمی بودید، آنها می دانستند که 672 اینچ مکعب بود.

حتی اگر شما یک متخصص نیستید و نه آماتور، از لذت بردن از یک گشتاور بزرگ که هر بار که پدال شتاب دهنده Infiniti M56s یا مرسدس بنز E550 به کف می رسد، قدردانی می کند. این سدان ها در جاده ها با آرامش ناخوشایند، روی مبل های عقب خود رانندگی می کنند، رئیس شرکت ها سفیدپوستان را در مورد پشت مدیران میانی شکست می دهند.

مرسدس انتخاب کلاسیک کلاس الکترونیکی برای کسی که می خواهد رفاه او را اعلام کند، اما به شدت ضربه نمی زند. و E550 فقط برنده شد و برنده خمیر تری اخیرا از سد های لوکس با موتورهای V8 (Mercedes-Benz E550 Sport در برابر BMW 550I Sport و Jaguar XF Premium) بود.

Infiniti M56S، برعکس، تازه وارد است و نیاز به تبلیغات خوب دارد. این وعده فناوری های پیچیده تر و فضای بیشتری از پیشینیان M45 خود را. و او در تلاش است تا یک سدان ورزشی عنوان را در یک کلاس درس بگیرد، به سرعت از دست دادن علاقه به سدان های ورزشی، به ویژه هنگامی که آن را به یک ماشین با یک کلاس کلاس می آید. این یک کار بسیار دشوار برای یک ماشین است، به خصوص اگر این ماشین لوکس است سدان، تمام مزایای آن معمولا فاز نمایش داده می شود.

شباهت های بیشتر از تفاوت ها
علیرغم این واقعیت که Infiniti M56 و مرسدس بنز E550 در نگاه اول متفاوت از یکدیگر متفاوت بودند، ما با شباهت مشخصات اساسی آنها مواجه شدیم. تفاوت کل طول بدن در عرض 10 سانتیمتر است، فاصله دوقلو تقریبا یکسان است. وزن آنها تنها 22 کیلوگرم متفاوت است، هر کدام بر روی 2 تن می کشد.

با این وجود، Infiniti موفق به پنهان کردن پشت خطوط صاف که تقریبا 12.5 سانتی متر در حال حاضر در شانه ها از مرسدس Scoorous است. این یک نتیجه مستقیم از این واقعیت است که M56 بر اساس نیسان ژاپنی طراحی شده است، طراحی شده است که به طور کامل به مناظر نزدیک چند میلیون مگابولز ژاپنی تقسیم شده است.

بنابراین، به عنوان یک نتیجه، سالن M56 تحت تاثیر قرار می گیرد راحت تر از آپارتمان های بزرگ بنز. این قطعا احساس ورزش، و در عین حال، گرما، که در طراحی مدل های قبلی infiniti نبود. علیرغم این واقعیت که به طور کلی M56 از لحاظ تجهیزات به E550 پایین تر است، نمی خواهد موقعیت های خود را به عنوان دکوراسیون کابین قرار دهد. اماکن در کابین هر دو خودرو بیش از اندازه کافی هستند، بنابراین در نهایت همه چیز به سلیقه شما بستگی دارد.

مرسدس دارای لوسیون بیشتر است
رقابت، که توسط این آزمون مطرح شده است، بیشتر در کابین مجاز است. در مورد خودروهای لوکس، تجهیزات کابین نقش بسیار بزرگی را بازی می کند، زیرا اگر چنین نبود، همه ما در Treshki خالی سوار می شویم. بنابراین در این آزمون 20٪ از ارزیابی کلی برای یک مجموعه کامل از سالن. مرسدس بنز E550 دارای مزیت بزرگی در اینجا، و نه به هیچ وجه، زیرا آن گسترده تر است، اما به دلیل پر شدن بیشتر است.

کاملا منطقی است که امیدوار باشیم که دنیای غنی تر را در E550 پیدا کنیم، زیرا هزینه 71،955 دلار در برابر 64 دلار 435 دلار است که برای INFINITI M56S ما خواسته می شود (نگران نباشید، ارزش ارزش را در هنگام ارزیابی 20٪) . اما همه چیز خیلی ساده نیست، زیرا بنز چیزی دارد که Infiniti نمی تواند برای هر پولی باشد.

به عنوان مثال، کیسه هوا. شاید شما نیازی به بالش های ایمنی برای منطقه لگن راننده و مسافر جلو و برای زانوهای خود را در دسترس در E550 ندارید، اما مطمئنا آنها را در صورت ضربه جدی به جلوی ماشین از آنها قدردانی می کنید. و سیستم TeleAid مرسدس استاندارد شما را با آمبولانس در اسرع وقت فراهم می کند. اختیاری دید در شب سیستم E550، با یک عکس سیاه و سفید از آنچه اتفاق می افتد به آینده به مانیتور مرکزی نیز بسیار مفید است اگر همسایگان عجیب و غریب خود را ترجیح می دهند به راه رفتن سگ خود را تحت پوشش شب.

ما همچنین دوست داریم که E550 دارای یک پوشش تنه الکتریکی (اختیاری) باشد، و زاویه گرایش پشت صندلی عقب دارای طرح 60/40 است. در صورت لزوم، آن کاملا پیچیده شده است، تشکیل یک سطح کاملا صاف. چنین توابع باید حتی در سدان لوکس باشد. ما وانمود می کنیم که عملی مهم نیست، در حال حاضر تنها صاحبان کوپه ورزشی اکنون می توانند.

احتمالا مهم ترین پارامتر به نفع مرسدس بنز E-Class یک دکمه کوچک در کنسول جلو است که سیستم تنظیم سازگاری تطبیقی \u200b\u200bسفتی تعلیق را فعال می کند. Infiniti M56s در چرخ های 20 اینچی آن سخت گیر سخت و در همه جا است. و E550، در عین حال، آسان و مونتاژ شده است.

در زیر کاپوت
شما ممکن است فکر کنید که Infiniti M56S زمان جمع آوری چیزها است و از Ravis خارج می شود. اما داشتن سدان های لوکس متوسط، نه تنها در شمارش تعداد ویژگی های کابین و بحث در مورد میزان نرمی تعلیق است. گاهی اوقات شما فقط به ماشین می روید و فقط به جلو بروید، و در چنین لحظاتی M56s به طور ناگهانی شروع به بازی رنگ های غیر منتظره در برابر پس زمینه E550 بیش از حد می کند.

تفاوت در شخصیت ها شروع به احساس می شود به زودی پای شما پدال گاز را فشار می دهد.

5.5 لیتری V8 مرسدس بنز E550 فوق العاده هموار مسائل موجود موجود، شما می توانید احساس کنید که چگونه قابل پیش بینی است. هشت مرسدس V شکل به سرعت احساس می شود. بنابراین، با وجود این واقعیت که اوج 382 اسب بخار آنها با 6000 انقلاب به دست می آیند، این واحد 5.5 لیتری تا زمانی که مجموعه برش در 6،400 دور در دقیقه، شادی را از دست ندهد. حداکثر گشتاور 530 نانومتر در محدوده از 2800 تا 4800 انقلاب در دقیقه است.

تعداد کمی از مردم شک دارند که V8 5.6 لیتری که بر روی Infiniti M56S نصب شده است، پاسخ به مرسدسف V8 محترم است. این به راحتی بیش از 400 اسب را دقیق تر می کند، سپس 420 اسب بخار در علامت 6000 انقلاب و 565 نانومتر در هر 4،400. اما این موتور با یک سیستم تزریق مستقیم سوخت بیشتر از بخش قدرت مرسدس است.

این به دلیل این واقعیت است که کارت سوخت به طعم ما نوشته نشده است. بازخوردی در مورد فشار پدال گاز اولین بار غیر طبیعی نرم است، و سپس M56s به جلو، مانند هسته آزاد شده از catapult.

اما در عین حال، این احساس بوجود می آید که Infiniti موتور 5.6 لیتری می خواهد با عضلات خود در مقابل شما بازی کند. قدرت او بیشتر قابل توجه است. این V8 می تواند با سرعت بالا رفتار کند و او می خواهد شما را در مورد آن بداند.

در واقع، آزمون
و Infiniti، و مرسدس مجهز به سد های لوکس خود را با دسته گیربکس اتوماتیک هفت سرعته و به محور عقب رانندگی می کنند. به طور کلی، آنها بسیار مشابه هستند، هر ماشین دارای دو بار انتقال و نسبت دنده نسبتا بزرگ از جفت اصلی است که تضمین صرفه جویی در سوخت بهینه هر دو موتور را با سرعت 110 کیلومتر در ساعت به سختی تا 2000 انقلاب تضمین می کند.

با این وجود، راننده خواستار بلافاصله تفاوت های رفتار این دو اتوماتو را احساس می کند. و دوباره E550 صاف کردن را بالاتر از همه قرار می دهد. اتوماتیک هفت مرحلهای آن دارای حالت های راحتی (راحت)، ورزش (ورزش) و دستی (دستی)، اما اول از همه، او به دنبال یک انتقال اتوماتیک خوب است. او در هنگام انتقال به کاهش انتقال، سیستم هماهنگ سازی انقلاب ندارد، اما این انتقال هفت مرحله به نظر می رسد همیشه در انتقال لازم است، نه توجه ویژه ای.

Infiniti M56s، برعکس، توجه شما را به خود جلب می کند. انتقال آن دارای نرمال (نرمال)، ورزش (ورزش) و کتابچه راهنمای کاربر (دستی) به همراه دو محیط زیست خنثی (اقتصادی) و برف (برای پوشش برف) و سیستم هماهنگ سازی سرعت در هنگام تغییر به کاهش انتقال. حالت ورزشی را انتخاب کنید، و دستگاه به شما اجازه نمی دهد تا شما را در جاده کوه سیم پیچ. شما لذت بردن از بازی گاز در ورودی به نوبت، و در خروجی APEX با شتاب شدید، تمام قدرت موتور در اختیار شما به دلیل عملکرد عالی این انتقال است.

جالب توجه است، گاهی اوقات اتوماتیک M56S هفت مرحله ای با تعویض افزایش می یابد (و در حالت دستی، همین اتفاق می افتد)، که در نهایت، همراه با یک کارت سوخت عجیب و غریب، اجازه نمی دهد که این ماشین به طور قابل توجهی از E550 فراتر رود .

از ابتدا به 60 مایل / ساعت infiniti شتاب 5.2 ثانیه در برابر 5.3 ثانیه مرسدس. این شکاف نیز بر روی یک نقل قول ذخیره می شود که M56s در 13.4 ثانیه در برابر 13.5 ثانیه E550 برطرف می شود. اما در عین حال، سرعت پایان، توسعه یافته توسط M56S و برابر با 170 کیلومتر بر ساعت، در برابر پس زمینه 168 کیلومتر در ساعت به E550 رسید، برخی از مزایای Infiniti را از لحاظ پویایی نشان می دهد.

ورزش سدان در برابر سدان لوکس
شما نباید از Infiniti M56S انتظار ویژه ای در یک جاده کوچک انتظار داشته باشید. او می خواهد یک سدان ورزشی باشد، و در اکثر جنبه ها همانطور که او است. به یاد بیاورید که BMW سری پنجم بود، و شما متوجه خواهید شد که این یک infiniti جدید است.

عبور از نوبت بر روی این ماشین، تقریبا شادابی کودک را می دهد. یک احساس وجود دارد که شما فقط می توانید ترمز (قدرتمندتر از بسته گزینه های بسته ورزشی و پد های ترمز فروش R-SPEC) چندین بار، و آنها را از دست ندهید. مسیر ترمز از سرعت 60 مایل در ساعت تا توقف کامل M56 34.13 متر بود، و پس از آنکه هفتم تنها به 34.74 متر افزایش یافت. Foren Tires Bridgestone Potenza Re050a اندازه 245/40 R20 95W سهم خود را به کیفیت کلاچ ماشین با گران قیمت

این کلاچ احساس می شود زمانی که چرخ فرمان سرد است، احساس لذت و تلاش که در فرمان رخ می دهد. من می خواهم توجه داشته باشم که Rue M56s کمی سنگین است، اما برای این ماشین خیلی سنگین نیست. M56 بسیار دقیق است، با حداقل رول بدن. اگر شما به اندازه کافی شجاعت برای خاموش کردن سیستم تثبیت، پس از آن، به عنوان یک نتیجه کوچک از قسمت عقب، که، با این حال، بعید است که شما را ترساندن.

براق M56S با سرعت 107.5 کیلومتر در ساعت صورت می گیرد، و آن را سریعتر از BMW 550I (104.4 کیلومتر در ساعت) انجام می دهد، اما بسیار کندتر از E63 AMG غیر واقعی و Cadillac CTS-V است. در خمیر در شتاب سمت شتاب M56S نشان می دهد 0.88G، که آن را در یک ردیف با 550i قرار می دهد.

ما همچنین مرسدس بنز E550 در نزدیکی Athletic Infiniti M56s، که هیچ علاقه ای به چنین ترفندهای را نشان نمی دهد، وجود دارد.

کلاس الکترونیکی دارای یک فرمان دقیق نور است، اما او اطلاعاتی را ندارد، من نمی خواهم درباره او صحبت کنم. لاستیک های تمام فصل آن ContiProcontact Contiprocontact 245/45 R17 99H نمی تواند از کلاچ به خصوص خوش بگذارد. Slomal E550 در سرعت 101 کیلومتر در ساعت غلبه می کند و 0.81g را در خمیر در شتاب جانبی توسعه می دهد.

غیرممکن است که سکته مغزی پدال ترمز را نادیده نگیرید، هرچند پاسخ به فشار دادن آن کاملا قابل پیش بینی است. این گزینه کامل در مورد یک وضعیت پیش بینی نشده در Autobahn آلمان است. ترمزها کاملا متوسط \u200b\u200bهستند، زیرا آنها ماشین را به لاستیک های متوسط \u200b\u200bمی خواهند. بهترین نتیجه E550 هنگام متوقف شدن با 60 مایل در ساعت 38.1 متر است.

بدون شک، در راهپیمایی خود، آنها بسیار هماهنگ هستند، اما حجم کل کار موتورهای آنها بیش از 11 لیتر است.

مرسدس برنده شد
علیرغم برتری صریح M56s از لحاظ سخن گفتن، ما به نارضایتی مرسدس بنز E550 در فقدان دستمزد دشوار است. این یک سدان لوکس است و سعی نمی کند وانمود کند که چیز دیگری باشد. این نرم افزار غیر قابل توصیف است و در همه چیز تاثیر می گذارد، با شروع سوئیچینگ انتقال و قبل از جذب تعلیق تمام بی نظمی های جاده ای، مجهز به آخرین فن آوری ها و امکانات پیشرفته قدیمی است.

از آنجایی که پیروزی E550 در مورد Infiniti M56S در این آزمون تنها 3 امتیاز را ارائه می دهد، ما فرصتی بسیار جذاب برای به دست آوردن یک سدان ورزشی واقعی داریم. جایی که مرسدس ها تازه و استریل هستند، Infiniti پر انرژی و روشن هستند. Infiniti M56s از این اتومبیل ها، برای فرمان، شما می خواهید در اولین فرصت بنشینید. درباره مرسدس E550 نمی توان گفت.

تنظیمات شخصی در هنگام انتخاب بین این سدان ها، عامل مهمی است. اما با تصمیم نهایی شما نباید تاخیر داشته باشید. با توجه به تشدید آستانه استانداردهای سوخت، استانداردهای سوخت Infiniti M56S و مرسدس بنز E550، به زودی چیزی شبیه Tyrantosaurus از رکس و لوئیس شانزدهم است، دست در دست پیاده روی به سوی غروب خورشید. بعید است که آنها این V8 را ترک کنند.

نظر دیگر
ویرایشگر اجرایی مایکل اردن:

شاید من فقط سدان های آلمان را از دست داده ام. آنها تبدیل به یک سوسیس دوطرفه در میان دوره های بویانان شدند که تنها در طول زمان متفاوت است. تفاوت در شخصیت و سبک به نظر می رسد یک نتیجه از یک نبرد فراموش شده طولانی مدت است. مرسدس بنز E550 همه چیز را جذب کرده است که اهمیت این ماشین ها از سبک ناخوشایند سبک است که به کنترل های گذشته به طور گسترده ای بازگشته است. من، همانطور که همیشه، به دنبال چیزهای واقعی، و او از تعداد آنها نیست.

بنابراین، هیچ چیز تعجب آور نیست که من برای INFINITI M56S رای می دهم. در این مورد، Infiniti به وضوح کسی است که مدرنیته را شامل می شود، در نتیجه، در نتیجه، داخلی غیر معمول و ارگونومیک خود را به یک فضای منحصر به فرد تبدیل شده است، بیش از ایجاد مهندسین برند از لحظه انتشار در سال 1990 توسط مدل اول از نام تجاری Q45. کیفیت مطالعه بیرونی کاملا با بالاترین استاندارد مطابقت ندارد، اما حداقل چیزی تازه حمل می کند.

M56S سفر به عنوان در ارائه من رفتن به Q45 بود. در جاده، آن را نشان می دهد یک توازن عالی است که آن را به انرژی در پس زمینه یک مدل مرطوب بدون لیتر در عنوان، که من همچنین موفق به بازدید از چرخ. ماشین تا حدودی سنگین است، او وزن قابل توجهی خود را از طرف به طرف می اندازد و در چرخ های خود احساس می شود، برای او بسیار سنگین است. اما، با وجود این همه، زمانی که آن را به یک سواری سریع می آید، این استحکام را نشان می دهد که من واقعا دوست دارم. مانند هر نیسان، M56S در قدرت موتور خود قرار دارد و من به خصوص امكاناتم چگونه V8 خود را با سرعت بالا رفتار می كند، ناگهان یک موتور پویایی پویایی (هرچند قدرتمند) تحت هود کلاس الکترونیکی بسیار پویا می شود.

اتومبیل های آلمانی این دسته به کلون های لوکس بزرگ خود تبدیل شده اند، و سری 5 BMW، نخستین پیش بینی شده در آینده نزدیک، ثابت می کند که حتی BMW تحت تاثیر این روند قرار گرفته است. Infiniti M56S بسیار سخت است که اندازه مناسب باشد، همانطور که پیش از این به تازگی، BMW را در سری 5 انجام دادم، و آن را در چنین ماشین بود که می خواهم در آینده سوار شوم.

نتایج خمیر

وزن

مرسدس بنز E550

Infiniti M56.

امتیاز ذهنی

2.5٪

66.7

83.3

امتیاز باید گرفته شود! (که ماشین از نقطه نظر ویرایش بهتر است برای خریدار به طور متوسط \u200b\u200bدر این بخش از اتومبیل)

2.5٪

66.7

83.3

نمره 28 امتیاز قبل از توافق (از ویژگی های موتور به راحتی صندلی های عقب)

بیست٪

80.0

78.8

تجهیزات

بیست٪

75.6

24.4

ویژگی های سواری

25٪

84.4

100.0

مصرف سوخت

ده٪

97.7

100.0

قیمت

بیست٪

88.3.

100.0

نمره کل

100٪

83.0

79.8

امتیاز نهایی

1

2